VAGcars.dk

Hej

Har vi egentlig nogle 928 ejere herinde? .... Går stille roligt og har forelsket mig i modellen over det sidste stykke tid nemlig.

Den er snart veteran S4 modellen hvilket vil give mig råd til en ordentlig tysk sportvogn til fair penge, der også har noget power under hjelmen.

Dem med manuelt gear er dels meget dyrer eller sjældne, men har nogle af jer prøvet sådan en vogn med automat kasse?

- Alt generel info samt viden er naturligvis velkommen.

Mvh Henrik

Jeps. Har en selv. Er ved at sætte den i stand indvendig, motor er lavet. Er en S fra 80, som jeg synes er den eneste rigtige . Hvor er du fra?

Bor en 30 km nord for Ålborg - Er det en model du har generelt viden om, og måske kan komme med lidt input hvad der skal holdes øje med, eller måske komme med dit bud på nogle jeg overvejer ?

FDM motor Classic har i forrige nr en artikel om dem.
Man skal vist passe på nogle af årgangene da de kan være dyre i afgift.
Og så døjede de vist med el problemer

Alt efter årgang man vælger så er nogle af dem trods alt allerede veteran, så kunne ikke forestille mig afgiften var ret voldsom - Men tager man en nyere GTS der også havde en høj ny pris og vil smide den på plader idag, tror jeg nok banken ville brokke sig

- El problemer har jeg læst lidt om, der var trods alt ret meget udstyr i dem kontra tiden, så det skal holdes øje med. Vil dog lige lede efter den artikel fra FDM motor Classic, takker for den info

http://www.fdm.dk/filer/48-Porsche-928. ... 1486986620

Nej, men har en god tråd til en Porsche mekaniker her i Stuer, så udgifterne til motor og anden mekanik er på et godt niveau . Pas på med km stand, tandhjulene i speedometer går på alle på et tidspunkt. Der er en til salg som til flere syn i træk har samme km stand .
Indvendig er den nem at lave, næsten alt er skruet sammen med synlige skruer, ikke clipset. De er gerne utæt, specielt bagruden. En fra 80 kan snild bruges som daily driver komfortmæssig. Kan ikke siges om en 911 fra samme årgang. Synes jeg.

bretti skrev:Nej, men har en god tråd til en Porsche mekaniker her i Stuer, så udgifterne til motor og anden mekanik er på et godt niveau . Pas på med km stand, tandhjulene i speedometer går på alle på et tidspunkt. Der er en til salg som til flere syn i træk har samme km stand .
Indvendig er den nem at lave, næsten alt er skruet sammen med synlige skruer, ikke clipset. De er gerne utæt, specielt bagruden. En fra 80 kan snild bruges som daily driver komfortmæssig. Kan ikke siges om en 911 fra samme årgang. Synes jeg.

Takker for svaret - Kontra hvilken "klasse" sportsvogn det handler om syntes jeg også det virker til at den kan holdes til fornuftige penge, ihvertfald ud fra alt jeg indtil videre har fundet.

Kilometer tallet vil jeg holde øje med, der må sammenlignes med tidligere synsrapporter og hvad der ellers kan støves op af dokumenter.

Hvis der sidder kloge folk herinde omkring disse 80`er Porscher generelt hører jeg stadig gerne fra dem over PM evt.

- Har et par konkrete biler der er skrevet til, dog er nogle sælgere ikke helt nemme at kontakte må jeg indse.

Send linkene på PB eller her, så kigger jeg på dem. Håber ikke den røde fra DK inkl afgift er med

Fonne skrev:Hej

Har vi egentlig nogle 928 ejere herinde? .... Går stille roligt og har forelsket mig i modellen over det sidste stykke tid nemlig.

Den er snart veteran S4 modellen hvilket vil give mig råd til en ordentlig tysk sportvogn til fair penge, der også har noget power under hjelmen.

Dem med manuelt gear er dels meget dyrer eller sjældne, men har nogle af jer prøvet sådan en vogn med automat kasse?

- Alt generel info samt viden er naturligvis velkommen.

Mvh Henrik

Har lige fyldt sådan én i garagen, S4 med tomat gear!

Har endnu ikke tilegnet mig den store erfaring, men generelt ser reservedelspriserne lidt heftige ud. Det koster at fyre med mahogni!!

Du kan godt få et tur hvis interesseret.......

Fonne skrev:Hvis der sidder kloge folk herinde omkring disse 80`er Porscher generelt hører jeg stadig gerne fra dem over PM evt.

- Har et par konkrete biler der er skrevet til, dog er nogle sælgere ikke helt nemme at kontakte må jeg indse.

Har du fået handlet.......

Jeg så lige denne på Porsche club danmarks facebook side:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/porsch ... 3d/3243565

Ikke lige haft tid til at sidde meget ved computeren, men endte dog med at kører til tyskland sidste weekend for at se på en der lige havde ramt markedet .... Endte dog som en ret skuffet tur, eftersom at efter man begyndte virkelig at gå den i sømmene var langt værre af rust end forventet, og når man ikke kan lave det selv valgte vi at kører hjem.

Tanken er dog ikke droppet helt endnu, men undersøger markedet henover sommeren og så må vi se hvad det ender med

Jeg så lige denne på Porsche club danmarks facebook side:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/porsch ... 3d/3243565

Takker for at gøre opmærksom på den, har også fået meldt mig ind på deres facebook side for at blive klogere

Synes der er en del fine 928’ere tilsalg, & til langt mere fornuftige og realistiske priser end 911’eren.
Både i DK og landene omkring os....

Det kommer som med så meget andet lidt an på hvad man vil ofre, og hvilken model man er interesseret i, den oprindelige eller den FaceLiftede fra 87 og frem.

Her er et par eksempler:
http://www.ollerupbiler.dk/biler-til-salg.html
https://www.autorema.se/porsche-928-s4-1989/

Derudover kan der findes meget god og nyttig viden omkring 928`eren på denne hjemmeside:
http://jenniskens.livedsl.nl/

Held og lykke med søgningen.....