Service på bil , overholder i det.

[Play4Fun]

Ja en lidt underlig overskrift , for går ud fra at alle få lavet service på deres biler , men nogle sværger jo til mærke værkstederne og andre laver det selv mens nogle bruger det lokale "ikke mærke værksted"

Hvad gør i når i skal ha lvet service.
Jeg selv får lavet første service på min Cupra som er hos Seat efter 2 år, og derefter overgår alt service til mig selv.
Jeg har i alle de 24år jeg har haft bil, selv lavet service på alle mine biler nye som gamle, og har aldrig stødt ind i nogle problemer som skyldes selv lavet service.
Kan dog godt se en bagside ved selv at lave service og det er når den engang skal sælges, men det tager vi til den tid, et andet minus er måske de skrivelser som evt måtte komme til mærke værkstederne med rettelser og fejl , som jeg så ikke får fikset.
Men hvad gør i, skriv gerne lige hvilken bil og årgang

[qasq]

Jeg for lavet det autoriseret, fordi jeg altid selv ville vælge (og betale mere) for en bil med autoriseret historik.

[ESN]

Jeg har også altid lavet service på mine egne biler nye som gamle, men,jeg er osse selv mekaniker så det ville være mærkeligt ,at afleverer mine biler til en hvis faglighed/kvalitetssans, jeg ikke havde noget begreb om.
Autoriserede værksteder er ikke nogen garanti for høj faglighed, kun for en skyhøj pris så må man hellere finde et lille lokalt værksted, med et godt ry.

[Fonne]

Bruger er lille lokalt autoriseret værksted jeg altid har været glad for, og så er 370 kr/timen med moms også noget jeg kan li

[RIX]

Jeg for lavet det autoriseret, fordi jeg altid selv ville vælge (og betale mere) for en bil med autoriseret historik.

100% enig med mindre vi snakker golf 2 og des lige, ps. første service burde være 15tkm eller 1 år på den cupra
har som sådan intet problem med hjemme service man skal bare acceptere at bilen ved salg har en lavere pris og der intet garanti/kulance er på bilen, det burde besparelserne på service så også dække
VH:

[ferraridk]

Laver selv al service. Kører 50tkm om året, køber generelt en 4-5 år gammel tysker med 80-100 tkm, kører 8 år til 500tkm.
Ved det kmtal er der ved salg ingen prisforskel med eller uden servicestempler i bogen.
-har lige passeret 400 tkm i A6 3.0TDI

[Play4Fun]

Jeg for lavet det autoriseret, fordi jeg altid selv ville vælge (og betale mere) for en bil med autoriseret historik.

100% enig med mindre vi snakker golf 2 og des lige, ps. første service burde være 15tkm eller 1 år på den cupra
har som sådan intet problem med hjemme service man skal bare acceptere at bilen ved salg har en lavere pris og der intet garanti/kulance er på bilen, det burde besparelserne på service så også dække
VH:

Nej det er 2 år eller 30000km før første service

[erlingvj]

Jeg får lavet det autoriseret, fordi jeg altid selv ville vælge (og betale mere) for en bil med autoriseret historik.

Det er der bare meget få der er villige til. Har haft 21 biler i alt. Meget få købere (private/perlegrus/autoriserede) er villige til at betale ekstra for "stemplerne", der ikke så sjældent bare er "sat".

Eksempel:
I 2009 købte jeg en brugt 2005 SEAT Altea hos SEAT i Nykøbing F og det blev aftalt at den skulle leveres med service udført. JA TAK - der var et fint stempel i servicebogen og så var luftfilteret i øvrigt fremstillet i 2005 og ret beskidt. Pollenfilteret var fra 2007. Fup og svindel. Enestående tilfælde? Hvis man er naiv - så JA.

Vælge selv ofte autoriseret service, fordi jeg ved, at dem jeg benytter, laver godt arbejde. Hver anden gang gør jeg det typisk selv (med originale dele).

[Ice Fox]

På de gamle biler jeg havde, blev der skiftet olie for hvert 15.000km eller lige der omkring..
Da jeg så købte en helt ny for et par år siden, ja så bliver der kørt til autoriseret værksted..
I hvert fald så længe der er garanti på bilen.. Så må vi se hvad der skal ske bagefter..

[Ztrejfer]

Meget få købere (private/perlegrus/autoriserede) er villige til at betale ekstra for "stemplerne", der ikke så sjældent bare er "sat".

Eksempel:
I 2009 købte jeg en brugt 2005 SEAT Altea hos SEAT i Nykøbing F og det blev aftalt at den skulle leveres med service udført. JA TAK - der var et fint stempel i servicebogen og så var luftfilteret i øvrigt fremstillet i 2005 og ret beskidt. Pollenfilteret var fra 2007. Fup og svindel. Enestående tilfælde? Hvis man er naiv - så JA.

Vælge selv ofte autoriseret service, fordi jeg ved, at dem jeg benytter, laver godt arbejde. Hver anden gang gør jeg det typisk selv (med originale dele).

Shit. Jeg må altså lære at lave service på min Audi A3 selv. Seriøst: nogen der kender et godt kursus?

[JSA]

Jeg kører pt i min 13. fabriksnye bil siden 1986. Alle, uden undtagelse, har kun fået autoriseret service.

[GaSelle]

Jeg bruger autoriseret. Lige netop dette værksted laver godt arbejde til en fair pris.

[Senz]

Da jeg havde min bil Var planen at jeg ville lade vw lave det første service. pga garanti.
Men jeg vil være ærlig og sige at Hvis du spøger mig. så har jeg det omvendt. Jeg synes at bilen falder i værdi for mig hvis autoriseret har lavet det.
Og det kommer også helt an på hvem der ellers har lavet det.

Grunden til at ikke kan li autoriseret er at jeg ved hvordan det står til. Jeg ved hvordan det forgår. Og jeg ved at det kan gøre MEGET bedre.
Jeg kunne ALDRIG finde på at lade mit Luftfilter køre 90.000 som de siger nogen biler skal. Jeg mener også at bremser burde renses 1 gang om året. jeg har flere venner som er kommet til mig for at få kikket på deres bremser, + kunder som har været på autoriseret værksted. Det sidder TOTAL fast. og sådan noget køre bare bedre når det er smurt

Det stemplet får ikke mig ophidset

Når i så siger at det kan vw også gøre. Ja! men hvis du ikke siger noget så sker der ikke noget.

[Sorens2]

Har du en bil i en årrække sparer du et ret stort beløb ved at få det lavet uautoriseret eller selv.
Bare du stoler på værkstedet og få dem til at skrive ALT i bogen.
Altså Olieskift. Oliefilter. Luftfilter. Bremseklodser for. Venstre sidespejl. Osv.

Når jeg kigger i servicebog og ser den slags småting skrevet ned mener jeg en mekaniker har gjort et fornuftigt stykke arbejde.

[Chr-Hj]

Har haft bil i 20år og aldrig haft en bil til service, har altid lavet det selv, og ikke haft problemer, jeg mener kan relatere til "selv" service.

Skriver selv i service bogen, så det kan ses de har overholdt service og med den alder, mine biler haft haft ved salg, har det ingen betydning haft for prisen.

[Martin cup]

Jeg har en ibiza cupra der efter havde kørt 17500km viste i Information skærmen at der skulle skiftes olie indenfor 1000 km. Den skulle først iflg. service have skiftet ved 30.000km. Men ved mit kørsel mønster var det altså før.
Jeg ringede nemlig til Seat og spurgte til det, der fik jeg afvide at der var en sag på bilen, der skulle tjekkes nogle spændebånd ved nogle køleslanger.
Hvis man selv laver service får man jo ikke disse tjek. Og så er der spørgsmål om kulance. Dvs. at når du går over garantien så skulle man kunne få dækket fejl der opstår. Det sidste ved jeg ikke om de gør, hvis man kommer med en sprængt motor eller turbo efter 3 år.

[Play4Fun]

Jeg har en ibiza cupra der efter havde kørt 17500km viste i Information skærmen at der skulle skiftes olie indenfor 1000 km. Den skulle først iflg. service have skiftet ved 30.000km. Men ved mit kørsel mønster var det altså før.
Jeg ringede nemlig til Seat og spurgte til det, der fik jeg afvide at der var en sag på bilen, der skulle tjekkes nogle spændebånd ved nogle køleslanger.
Hvis man selv laver service får man jo ikke disse tjek. Og så er der spørgsmål om kulance. Dvs. at når du går over garantien så skulle man kunne få dækket fejl der opstår. Det sidste ved jeg ikke om de gør, hvis man kommer med en sprængt motor eller turbo efter 3 år.

Service efter 17500km det er sgu hurtigt
Kølerslanger efterspændes, hvor gammel var din bil ??? lyder vildt jeg så ikke har fået noget af vide med min Cupra , den er fra Juli 16

[Passatg 3c]

Mange mærke-værksteder har en god pris for service, f.eks betaler jeg kun 1395,- for service af Opel Insignia. Til den pris gider jeg ikke engang overveje at finde uautoriseret eller gøre det selv. Bilen er lige fyldt 5 år, så nu er kulance udelukket, men ellers er Opel ret rimelige, hvis noget går helt galt, hvis bilen ellers har alle service autoriseret.

Sendt fra min Nexus 6P med Tapatalk

[AU-R8]

Jeg har en ibiza cupra der efter havde kørt 17500km viste i Information skærmen at der skulle skiftes olie indenfor 1000 km. Den skulle først iflg. service have skiftet ved 30.000km. Men ved mit kørsel mønster var det altså før.
Jeg ringede nemlig til Seat og spurgte til det, der fik jeg afvide at der var en sag på bilen, der skulle tjekkes nogle spændebånd ved nogle køleslanger.
Hvis man selv laver service får man jo ikke disse tjek. Og så er der spørgsmål om kulance. Dvs. at når du går over garantien så skulle man kunne få dækket fejl der opstår. Det sidste ved jeg ikke om de gør, hvis man kommer med en sprængt motor eller turbo efter 3 år.

Service efter 17500km det er sgu hurtigt
Kølerslanger efterspændes, hvor gammel var din bil ??? lyder vildt jeg så ikke har fået noget af vide med min Cupra , den er fra Juli 16

En aktion af denne type er ikke noget de skriver ud til ejerne via DRM.
Når jeg får tilbud på service hører jeg altid om der er nogen aktioner på bilen.

[Martin cup]

Jeg har en ibiza cupra der efter havde kørt 17500km viste i Information skærmen at der skulle skiftes olie indenfor 1000 km. Den skulle først iflg. service have skiftet ved 30.000km. Men ved mit kørsel mønster var det altså før.
Jeg ringede nemlig til Seat og spurgte til det, der fik jeg afvide at der var en sag på bilen, der skulle tjekkes nogle spændebånd ved nogle køleslanger.
Hvis man selv laver service får man jo ikke disse tjek. Og så er der spørgsmål om kulance. Dvs. at når du går over garantien så skulle man kunne få dækket fejl der opstår. Det sidste ved jeg ikke om de gør, hvis man kommer med en sprængt motor eller turbo efter 3 år.

Service efter 17500km det er sgu hurtigt
Kølerslanger efterspændes, hvor gammel var din bil ??? lyder vildt jeg så ikke har fået noget af vide med min Cupra , den er fra Juli 16

Min er fra maj 2016 . De sagde det er mit kørsel mønster der afgøre hvornår olien skal skiftes. Jeg har 15 km til arbejde, så det er jo ikke de lange ture i hverdagen.

[Møbbe]

Min A5èr er lige fyldt 1år, og får kun aut Audi service. Dels fordi jeg gerne vil beholde "mobility servicen", og fordi hvis der skulle ske noget med den efter endt fabriksgaranti, så er det min oplevelse at de er nemmere til at dække, hvis der er aut stempler i bogen.

Jeg kommer aldrig til at købe en bil hvos "ejeren" selv har givet den service

[Shiva-urup]

Jeg har med min nuværende bil valgt at alle service skal være udført autoriseret, dermed er jeg sikker på at jeg hele tiden er opdateret på om der er aktioner på bilen eller ej. Derudover beholder jeg mobilitetsservice og muligheden for kulance. Jeg har, udover det normale longlife service interval, besluttet at få lavet olie-service for hvert 15.000 km.

Jeg vil endvidere lige tilføje, at hvis man sørger for at få et tilbud på det der skal udføres og beder dem lave en skarp pris, så er priserne hos et autoriseret værksted nu slet ikke så skyhøje!

[Play4Fun]

Jeg har med min nuværende bil valgt at alle service skal være udført autoriseret, dermed er jeg sikker på at jeg hele tiden er opdateret på om der er aktioner på bilen eller ej. Derudover beholder jeg mobilitetsservice og muligheden for kulance. Jeg har, udover det normale longlife service interval, besluttet at få lavet olie-service for hvert 15.000 km.

Jeg vil endvidere lige tilføje, at hvis man sørger for at få et tilbud på det der skal udføres og beder dem lave en skarp pris, så er priserne hos et autoriseret værksted nu slet ikke så skyhøje!

1800kr for olieskift på en Seat Ibiza det er jo komplet latterligt, så jeg syntes det er alt for dyrt, skarp pris eller ej.
Kan lave det selv, med samme olie som værkstedet bruger og filter for 140kr i olie plus et original filter.

[ph]

jeg udfører selv service, snakker jævnligt med forhandleren hvor jeg også køber oliefilter osv.. dog undtaget motorolie som er alt for nemt at finde billigere andre steder og bliver opdateret hvis der er service bulletin på bilen
har aldrig haft problemer med at få dækket ting på garantien på trods af overstående

[GaSelle]

Jeg har med min nuværende bil valgt at alle service skal være udført autoriseret, dermed er jeg sikker på at jeg hele tiden er opdateret på om der er aktioner på bilen eller ej. Derudover beholder jeg mobilitetsservice og muligheden for kulance. Jeg har, udover det normale longlife service interval, besluttet at få lavet olie-service for hvert 15.000 km.

Jeg vil endvidere lige tilføje, at hvis man sørger for at få et tilbud på det der skal udføres og beder dem lave en skarp pris, så er priserne hos et autoriseret værksted nu slet ikke så skyhøje!

1800kr for olieskift på en Seat Ibiza det er jo komplet latterligt, så jeg syntes det er alt for dyrt, skarp pris eller ej.
Kan lave det selv, med samme olie som værkstedet bruger og filter for 140kr i olie plus et original filter.

Hvor køber du 4-ish liter Castrol Edge 5W/30 LL til 140 kr?

[Shiva-urup]

Ja, 1800 lyder ret dyrt for et olieservice på en Ibiza Cupra, det skal kunne laves billigere!

Jeg fik lavet olieservice på mit G7 GTI til lidt under 1600 kr. ved VW, og der skal der jo lige 5.7 liter i. Så et olieservice på en Ibiza Cupra burde nok kunne ordnes for 1250 kr. autoriseret.

Men klart - du får ikke lavet service nogen steder, hvad enten det er autoriseret eller uautoriseret, lige så billigt som du selv kan gøre det.

[Play4Fun]

Ja, 1800 lyder ret dyrt for et olieservice på en Ibiza Cupra, det skal kunne laves billigere!

Jeg fik lavet olieservice på mit G7 GTI til lidt under 1600 kr. ved VW, og der skal der jo lige 5.7 liter i. Så et olieservice på en Ibiza Cupra burde nok kunne ordnes for 1250 kr. autoriseret.

Men klart - du får ikke lavet service nogen steder, hvad enten det er autoriseret eller uautoriseret, lige så billigt som du selv kan gøre det.

Har lige ringet til Seat og de bekræfter at prisen er de 1796kr. dog tilføjede de at jeg bare skulle kører til den meldte service og det var helt unødvendigt at skifte før bilen sagde noget om service.

[Play4Fun]

Jeg har med min nuværende bil valgt at alle service skal være udført autoriseret, dermed er jeg sikker på at jeg hele tiden er opdateret på om der er aktioner på bilen eller ej. Derudover beholder jeg mobilitetsservice og muligheden for kulance. Jeg har, udover det normale longlife service interval, besluttet at få lavet olie-service for hvert 15.000 km.

Jeg vil endvidere lige tilføje, at hvis man sørger for at få et tilbud på det der skal udføres og beder dem lave en skarp pris, så er priserne hos et autoriseret værksted nu slet ikke så skyhøje!

1800kr for olieskift på en Seat Ibiza det er jo komplet latterligt, så jeg syntes det er alt for dyrt, skarp pris eller ej.
Kan lave det selv, med samme olie som værkstedet bruger og filter for 140kr i olie plus et original filter.

Hvor køber du 4-ish liter Castrol Edge 5W/30 LL til 140 kr?

Kører ikke på Castrol ,jeg kører på det som værkstedet osse fylder på den nemlig Total 5w-30 LL ,, koster 34kr literen der hvor jeg handler den.
Min svogers Audi RS6-R kører på samme olie, ja faktisk alle bilerne får den olie , lige fra Peugeot 107 til Smart fortwo og Audi RS6-R.

[Chr-Hj]

20l Castrol Long Life 1188kr 59,4kr Literen 4L = 237.4kr et olie filter til 80-100kr luftfilter nok også 80-100kr, =437kr i alt har lift i forvejen, det tager måske 1time incl. at checke undervognen efter.

Andre gange er der selvfølgelig mere med, så som bremsevæske brændstofilter pollen filter tandrem osv. men det skifter jeg ikke hver gang jo

Jeg har ikke noget i mod at gå og "tuller" med det selv, samtidig kan jeg holde øje med, om der er andre rep. snarligt på vej.

Jeg har i hverfald sparet mange penge på det, når jeg kan høre hvad kolleger og andre betaler i bil vedligehold/Rep.

[BrianDS]

Hvis man har alt udstyr til rådighed i forvejen er det jo nærliggende at lave det selv, specielt hvis man ikke regner sin egen tid med i regnestykket
Og så har man jo også computer med tester og oplysninger om aktioner osv?

Jeg har ikke mulighederne hjemme, men jeg selv hvis jeg havde, så var jeg nok kørt til autoriseret service alligevel.

Min oplevelse er at prisforskellen på autoriseret og et uautoriseret værksted er så lille at det ikke er værd at bruge meget tid på, man skal bare sørge for at sige man gerne vil have lidt rabat hos den autoriserede

Jeg ville ikke købe en bil der ikke havde fuld service historik, og i dag kører det hele stort set i online systemer, jeg havde ikke nogen fysisk servicebog på min Skoda, og tænker heller ikke den ligger i den ny bil.

Den seneste bil jeg regnede på kostede mig 6400 kr for fire år, inklusive alle service og syn på 67.000 km, herefter stoppede jeg med at regne på det, for det synes jeg ikke var så slemt


Sent from my iPhone using Tapatalk