VAGcars.dk

Et spørgsmål:
Er jeg virkelig en af meget få personer der er en temmelig betænkelig ved at dele position, køredata, etc. etc. med VW?

I øvrigt noget data som muligvis vil blive brugt imod køber/bilejer, såfremt der måtte opstå en tvist mellem køber/VW?

Der bliver talt om låse/tankstatus etc. Men der er nærmest ingen der taler om privatliv? Hvem har ret til at se/bruge data? Kan bilens ejer selv få adgang etc. etc.??

Jeg siger ikke at der ikke kan være fordele ved App'en.
Men som jeg ser det forærer bilkøberne masser af data væk gratis (og uden helt at kende omfanget af data), mod at få en app til gengæld, som i mine øjne primært er "lir", som ikke giver nogen større værdi?

Ja, det er jo en del af konceptet, at du selv kan spore bilen via app’en. Om Vw ved, hvor bilen er parkeret er jeg ikke bekymret for.

Tror ikke du skal bekymre dig, hvis VW vil vide noget om hvordan du prygler din bil, havde de nok installeret det i bilens sorte boks i langt mere sofistikeret grad.

Jeg ville være mere bekymret ved at bruge Google

Normalt er man kun imod overvågning hvis man har beskidt mel i posen

Så er katten blevet lukket ud

vw4ever skrev:Jeg ville være mere bekymret ved at bruge Google

Normalt er man kun imod overvågning hvis man har beskidt mel i posen

Klart, for der er ingen eksempler på at overvågning er blevet misbrugt (og at man har for meget overvågning på et område, er vel ikke en god begrundelse for at acceptere det på andre områder)....


Men der er åbenbart ikke mange der har betænkeligheder.....

Thor-thor skrev:Et spørgsmål:
Er jeg virkelig en af meget få personer der er en temmelig betænkelig ved at dele position, køredata, etc. etc. med VW?

I øvrigt noget data som muligvis vil blive brugt imod køber/bilejer, såfremt der måtte opstå en tvist mellem køber/VW?

Der bliver talt om låse/tankstatus etc. Men der er nærmest ingen der taler om privatliv? Hvem har ret til at se/bruge data? Kan bilens ejer selv få adgang etc. etc.??

Jeg siger ikke at der ikke kan være fordele ved App'en.
Men som jeg ser det forærer bilkøberne masser af data væk gratis (og uden helt at kende omfanget af data), mod at få en app til gengæld, som i mine øjne primært er "lir", som ikke giver nogen større værdi?

Syntes ikke selv, at jeg er synderlig paranoid, men jeg kunne ikke drømme om at få koblet min bil op på det system. Sølvpapirshatte siger mig heller ikke det helt store, men ser ingen grund til at VW skal vide alt muligt spændende om min bil på den måde.

Spørgsmålet er om man nok ikke bør søge læge hvis nogen går rundt med den slags tvangstanker om at VW ønsker alverdens ondskab ved at installere Minvolkswagen i vores biler.
Selv det at gå til læge kan naturligvis vise sig at være svært for den enkelte, da der også hos lægen sker en hvis form for både overvågnig og registerering.
Der er nok ikke andet at gøre end vise omsorg og forståelse for de personer der lider af disse tvangstanker som vi møder her på forum og andre steder i det daglig.

Er fuldstændig ligeglad Jeg har ikke noget at skjule.

MichaelSmed skrev:

Thor-thor skrev:Et spørgsmål:
Er jeg virkelig en af meget få personer der er en temmelig betænkelig ved at dele position, køredata, etc. etc. med VW?

I øvrigt noget data som muligvis vil blive brugt imod køber/bilejer, såfremt der måtte opstå en tvist mellem køber/VW?

Der bliver talt om låse/tankstatus etc. Men der er nærmest ingen der taler om privatliv? Hvem har ret til at se/bruge data? Kan bilens ejer selv få adgang etc. etc.??

Jeg siger ikke at der ikke kan være fordele ved App'en.
Men som jeg ser det forærer bilkøberne masser af data væk gratis (og uden helt at kende omfanget af data), mod at få en app til gengæld, som i mine øjne primært er "lir", som ikke giver nogen større værdi?

Syntes ikke selv, at jeg er synderlig paranoid, men jeg kunne ikke drømme om at få koblet min bil op på det system. Sølvpapirshatte siger mig heller ikke det helt store, men ser ingen grund til at VW skal vide alt muligt spændende om min bil på den måde.

Nu er det jo ikke Volkswagen der har udviklet MinVolkswagen, det er et firma der er startet op som en del af Semler Gruppen (importøren i Danmark)
Betingelserne i appen er forholdsvis overkommelige, og alt andet end positionen på bilen kan de formentlig læse ud når du kører på værkstedet alligevel, da det bare sidder i OBD stikket. Dernæst er det kun en 2G forbindelse, så der er begrænset båndbredde til data.

Jeg er ikke bekymret for værksted og importør kan se noget, det er værre hvis det bliver hacket og der kan sendes noget tilbage til bilen, men det virker nogenlunde sikret.

Jeg har dog hørt at alle nye Volkswagen bliver leveret med en form for CarNet, så de vil altid have en forbindelse til bilen, og en SOS knap - nogen der kan bekræfte?

SOS knappen er dødsmart og har været udlandet i mange år.

Hurtigud skrev:Spørgsmålet er om man nok ikke bør søge læge hvis nogen går rundt med den slags tvangstanker om at VW ønsker alverdens ondskab ved at installere Minvolkswagen i vores biler.
Selv det at gå til læge kan naturligvis vise sig at være svært for den enkelte, da der også hos lægen sker en hvis form for både overvågnig og registerering.
Der er nok ikke andet at gøre end vise omsorg og forståelse for de personer der lider af disse tvangstanker som vi møder her på forum og andre steder i det daglig.

Man bliver sørme så glad indvendig når man oplever saglige indlæg, der demonstrerer intellektuel dybde og reflekterede holdninger...

BrianDS skrev:
Jeg har dog hørt at alle nye Volkswagen bliver leveret med en form for CarNet, så de vil altid have en forbindelse til bilen, og en SOS knap - nogen der kan bekræfte?

Ved ikke om det er standard, men den GTE jeg prøvede fornylig havde en "panikknap" i loftet...
Men alle nye biler skal snart have et alarmsystem (ECall) indbygget: http://bilviden.dk/Sikkerhed/Fremtidens ... eCall.aspx

Så lad os vende den om - hvad er det, du er bange for, de kan se/gøre med data fra din bil?

GaSelle skrev:Så lad os vende den om - hvad er det, du er bange for, de kan se/gøre med data fra din bil?

Ved ikke lige hvorfor det skal vendes om? Skal man begrunde hvorfor man ikke ønsker at dele position, bildata etc. med VW bare fordi man har købt en af deres biler?

Jeg synes da snarere at man skulle overveje, hvilke gode begrundelser der er for at gøre det?

Samtidig synes jeg at man som bruger skulle interessere sig for hvad VW (og andre fimaer) egentlig bruger data til, hvem deler de det med, hvordan er det sikret i forhold til hackerangreb, kan man selv få adgang til det/få det slettet etc. etc.

Egentlig så opfordrer jeg bare til at man er en smule kritisk overfor, hvilke oplysninger man afgiver og hvorfor (og måske anfægter det, hvis man er uenig).... Det er fuldstændig på samme måde som at man bør læse det med småt inden man skriver under på noget.....

Thor-thor skrev:

GaSelle skrev:Så lad os vende den om - hvad er det, du er bange for, de kan se/gøre med data fra din bil?

Ved ikke lige hvorfor det skal vendes om? Skal man begrunde hvorfor man ikke ønsker at dele position, bildata etc. med VW bare fordi man har købt en af deres biler?

Jeg synes da snarere at man skulle overveje, hvilke gode begrundelser der er for at gøre det?

Samtidig synes jeg at man som bruger skulle interessere sig for hvad VW (og andre fimaer) egentlig bruger data til, hvem deler de det med, hvordan er det sikret i forhold til hackerangreb, kan man selv få adgang til det/få det slettet etc. etc.

Egentlig så opfordrer jeg bare til at man er en smule kritisk overfor, hvilke oplysninger man afgiver og hvorfor (og måske anfægter det, hvis man er uenig).... Det er fuldstændig på samme måde som at man bør læse det med småt inden man skriver under på noget.....

Så skal du nok også læse det med småt for alle dine andre elektroniske produkter, specielt mobil, computer og TV, der bliver delt rigtig meget data, og de har forbindelse altid.

Men hvis du læser betingelserne for MinVolkswagen, så er det ikke så slemt, og de har en fornuftig holdning til dine data.

Jeg synes det er fornuftigt at have en sund skepsis, men lige i dette tilfælde ser jeg ikke problemet, og de fleste data får de alligevel ved service

BrianDS skrev:
Så skal du nok også læse det med småt for alle dine andre elektroniske produkter........
.........
Jeg synes det er fornuftigt at have en sund skepsis........

Tror at vi er ret enige...

Thor-thor skrev:

GaSelle skrev:Så lad os vende den om - hvad er det, du er bange for, de kan se/gøre med data fra din bil?

Ved ikke lige hvorfor det skal vendes om? Skal man begrunde hvorfor man ikke ønsker at dele position, bildata etc. med VW bare fordi man har købt en af deres biler?

Jeg synes da snarere at man skulle overveje, hvilke gode begrundelser der er for at gøre det?

Samtidig synes jeg at man som bruger skulle interessere sig for hvad VW (og andre fimaer) egentlig bruger data til, hvem deler de det med, hvordan er det sikret i forhold til hackerangreb, kan man selv få adgang til det/få det slettet etc. etc.

Egentlig så opfordrer jeg bare til at man er en smule kritisk overfor, hvilke oplysninger man afgiver og hvorfor (og måske anfægter det, hvis man er uenig).... Det er fuldstændig på samme måde som at man bør læse det med småt inden man skriver under på noget.....

Det er da ganske frivilligt, om du vil have boksen installeret. Jeg har en fin app, hvor jeg kan spore bilen og dens funktioner. At de til gengæld kan læse med, gør mig ikke noget.

http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/faa- ... e-loesning

Det er muligt at udvikle til noget mere, Telia har allerede lidt mere, dog ingen styring, men kørebog og analyse af data (og wifi)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, vi må se hvornår de funktioner kommer til vores app.

Harboe skrev:Ja, vi må se hvornår de funktioner kommer til vores app.

Wifi delen kan jeg godt klare på anden vis, og det kan den dongle de bruger fra Connected Cars heller ikke, hverken båndbredde eller funktionen
Men de andre ting vil give mening

Ville være top lækkert med kørebog funktionen

På Min Volkswagen app'en står min bil som ulåst, også selvom den er blevet låst umiddelbart efter standsning.

Er der andre som også oplever det?

GranTurismo skrev:På Min Volkswagen app'en står min bil som ulåst, også selvom den er blevet låst umiddelbart efter standsning.

Er der andre som også oplever det?

Det er en fejl der er almindeligt forekommende, det sker meget ofte.

Nogle gange bliver kilometertal og tankmåleren heller ikke opdateret, selvom positionen er opdateret.

Okay tak Brian. Så afventer jeg en opdatering i stedet for at kontakte værkstedet.

Syntes godt nok det er en dårlig og nærmest ubrugelig app, har også oplevet nogle gange den står som ulåst selvom den er låst lige efter standsning
Der skal i hvert fald en del ændringer til før jeg gider bruge den igen


Sent from my iPhone using Tapatalk

GranTurismo skrev:Okay tak Brian. Så afventer jeg en opdatering i stedet for at kontakte værkstedet.

Kontakt Connected Cars, de er også med i denne tråd, men det er længe siden de har svaret.
En pull-funktion ville løse de fleste problemer, så du kunne trække seneste status ved at sende en besked til bilen.

Hilsen den glade Golf ejer

Tænkte det var dumt at lave en ny tråd - det er lidt "same same" om det er VW, Skoda, Seat osv - eller?

Men har lige bestilt Min Skoda, og får det på mandag. Har fulgt med i jeres andres erfaringer, til der nu er åbnet for Skoda, og er ikke blevet afskrækket eller har Big Brother betænkeligheder. Det skal prøves, og den kan jo altid komme af igen, hvis jeg synes det udvikler sig ufordelagtigt

Det er vel også vores erfaringer og evt. tilbagemeldinger, der er med til at give inputs tll udviklerne af app´en, og dermed med til muligvis at gøre den bedre. Der er vel investeret en masse penge i det her, se bare på, hvor mange der er ansat i Connected Cars. Så de er vel kun interesseret i at det lykkedes i markedet,der jo har andre spillere med andre vinkler?

Har også fået det installeret i Skoda'en. Så nu optræder begge biler i både MinVolkswagen og MinSkoda...