DSG 7 / DQ200 - Hvem har ingen problemer

[shs100]

Når man læser de mange fora m.m. får man et indtryk af at ALLE der ejer DSG 7 / DQ200 automatgear har problemer med dem.
Findes der nogle som bare syntes det virker som det skal, måske også har kørt mere end 100.000 km. med dem ?
Jeg er ikke på lobby arbejde, men har faktisk bestilt min første bil med DSG 7 (Skoda Fabia) og man kan jo blive helt nervøs hvis man søger for meget. Selv om bilen er bestilt med 5 års garanti.
Så er du glad og tilfreds, så skriv gerne bil, motor, årgang og km. på bilen her.
De uheldige/ramte har deres sted at skrive det, så det behøves ikke her i denne.

[yBFoxb8N6P]

Kørte små 100k i min forrige bil (O3 1.4 TSI DSG7) uden problemer.

[DanielB12]

Har kørt 15k i vores Polo BlueGT uden problemer. Har flere gange prøvet at fremprovokere det, uden "held"...

[JC 206S16]

Min O3 1,4 TSI DSG fra 2015 har kørt 39.000 km uden problemer.

[erlingvj]

Alle i hele Danmark (i hvert fald alle mænd) er eksperter i biler, men ofte bygger de deres "ekspertviden" på noget forældet værthus-sludder.
AutoBild har lige haft en 100.000 km test af en Audi A3 1,4 TFSI med DSG (DQ200) og som den første bil nogen sinde fik bilen NUL minuspoint. Men andre ord den mest pefekte bil ever som de har testet.
Gearkassen blev skilt ad og konklussionen var, at de nye kraftige koblinger ikke var slidt ret meget og at gearkassen nemt kunne køre 100.00 km mere uden problemer.

Historien bag DQ200 er at Volkswagen oprindeligt havde et samarbejde med BorgWarner (der er eksperter i automatiske gearkasser) men at VW på et tidspunkt opsagde samarbejdet fordi der var gnidninger.VW fortsatte med udviklingen af DQ200 alene (uden bistand fra BorgWarner). Al begyndelse er svær og VW´s ingeniører havde da også mange problemer med DQ200 i starten. Der er imidlertid lavet mange opdateringer på gearkassen siden.

Meget tyder på, at de DQ200 der bliver produceret i dag er uden fortidens børnesygdomme. Men fordomme lever jo i lang tid efter at problemer er blevet løst.

[GaSelle]

Efter jeg fik skiftet koblinger til den nye type, har der ingen problemer været. 2016 Superb Combi 1.4 TSI ACT DSG. Koblinger skiftet ved 15K, nu kørt ca. 45K.

[lei]

O3 fra 2013 med 150.000km på klokken (1.6TDI med DSG7) - ingen problemer overhovedet.

[cyklisten]

36000km her i passat fra april 2016 med 1,4 tsi act uden problemer med dsg7 eller noget som helst andet. Men ja , jeg bliver også paranoid af al den dårlige karma. Omvendt gætter jeg på, der for tiden nok bliver solgt 500 biler om måneden i Danmark med den kombination fra vw gruppen...
Dette er et forum der er til for at hjælpe hinanden på godt og ondt, så på den måde er det jo kun naturligt der også er de dårlige historier at finde her. En diskussion der går på at tingene virker som det bør, er jo ikke helt så nem at holde gående, men jeg er glad for at se, at jeg ikke er den eneste, der har noget godt at berette...

[tvartou]

O3 fra 2014 kørt 80.000 og har heller ingen problemer. Har dog altid kørt friskt til i accelerationer

[BrianDS]

Jeg kender personligt ikke nogen der har haft problemer med DSG7, og vores forældre har en Golf VII 1.6 TDI DSG fra 2015, den kører uden problemer og havde gået 50.000 km da de fik bilen som et år gammel, nu har den gået cirka 80.000 km.

Min mors veninde har en Polo 1.2 TSI 90 HK med DSG7, også uden problemer med gearkassen - altså ud over at hun havde meget svært ved at vende sig til automatgear


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aknedude]

Har en kammerat der lige har fået skiftet koblinger, den gled når han kørte med trailer. den har kørt 80,000 og er fra 2014. og han kører ikke pænt, ellers har der intet været.

Min egen har kørt 2000 uden noget som helst.

[aknedude]

et altoverskyggende problem med forums, er at man som regel kun skriver når pisset ikke virker. Lidt ligesom sex, når man boller konstant er der ingen taler om det, Men når man ikke har sex taler man ikke om andet.

[Ztrejfer]

Kørt ca. 40.000 km med S-tronic, altså DSG7, i Audi A3, helt uden problemer med gearkassen. Er meget tilfreds med køreoplevelsen etc.

Der optrådte dog en defekt kobling ved ca. 22.000 km, der uden vrøvl blev udskiftet på garantien. Tak til Audi Gladsaxe!

[Muncken]

Jeg havde tideligere en Seat Leon 1.2 TSI 105 HK DSG7 kørte 77.000 km uden problemer overhovedet.
Har i dag en Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI DSG7 kørt 27.000 km og har ingen problemer, har kun kunne frem provokere problemet med glid 1 gang og konen sagde hun intet så, så kan være mig der så spøgelser efter alt det læsning om problemer.
Meget tilfreds med min 2 DSG7! Glæd du dig til at få bilen.

[bhil]

150000 km i min gamle O2 1,2 TSI DSG og indtil videre 30000 km i min O3 1,4 TSI DSG uden problemer. Fint at få lidt modvægt til alle de historier, der omhandler problemer med gearkassen (som der naturligvis også skal være plads til)

[nuggivr6]

Kørte ca 20000km i vores gamle scirocco 2011 1,4 160hk tsi med dag7 uden problemer.
De gamle har lige rundet 60000km i der rapid 2013 1,4 122hk dag7 og ingen problemer overhovedet

[magnussen]

VW caddy 1,6 TDI DSG7 Km 90.000 INGEN problemer ( dog er Caddy motor noget grov iforhold til andre 1,6 TDI)

Skoda Octavia 1,6 TDI DSG7 2014 109.000KM (Landberg editon) INGEN problemer, kører super super godt

(Gearkasse er blevet Ufriviligt opdateret hos Semler Hillerød 7md 2017. De røvhuller gjorde det bare, da den var til en simpel udstødning´s føler udskiftning) Jeg fandt ud af det, da der sad en ny label under måtte i baggage rum, fik INTET at vide fra værksted, før jeg henvendte mig for at høre om den Label de havde sat under motte....køre dog stadig godt...

Octavia 2014 er IKKE ombefattet af dieselgate.

[PhillOS]

DSG7 - ~5000km, oplever kun problemer med underlige gearskift ved helt kold gearkasse på brosten.

[Abyssinier]

Har en Octavia 1,4 TSI med DSG. Bilen er fra 2014 og altså ca. 3 år gammel. Har nu kørt godt 70.000 km. Det er vores første bil med automatgear.
Da den var ca. 1 år gammel var der lidt mislyde ved meget bykørsel om sommeren og med 4 voksne i bilen. Virkede som om den gled lidt i koblingen i bestemte gear når der var varmt og læs på.
Var på værksted hvor de tjekkede den og justerede nogle indstillinger. Selvfølgelig uden beregning. Så vidt jeg husker har der ikke været mislyde siden.

Har valgt 5 års garanti /150.000 km primært pga. de historier jeg har læst om gearkassens holdbarhed men synes generelt tingene fungerer som ønsket i vores bil.
Har altid haft den opfattelse at automatgear var total overflødigt men DSG og fartpilot er en lækker cocktail. Vores næste bil bliver nok også med DSG.
Et ekstra plus er at vores bil med DSG7 kører lidt længere på literen (20 km/l = lav ejerafgift) end med manuel gearkasse og at merprisen "kun" var 20.000 kr. Tror ikke at jeg ville betale det dobbelte.

[mortenbjohansen]

Jeg har kun kørt ca. 2500 km i min Leon 1.4 TSI med DSG7 og oplever heller ikke problemer, men det er jo heller ikke mange km at bygge noget statistik på. Jeg har også haft mine bekymringer om gearkassen og valgte 4 års garanti ved Seat, men det er virkelig godt at høre, at andre har kørt mange problemfri km!

Sendt fra min SM-G903F med Tapatalk

[Hurtigud]

Har kørt 100.000 km. Golf VI TSI 1,4 160 hk. fra år 2010 DSG 7. Er solgt sidste år,
Købte helt ny Polo 1,2 TSI og Passat 1,8 TSI. begge med DSG 7.
Alle biler har kørt perfekt, og har ikke oplevet nogen af alle de uheldige oplevelser med DSG 7 som andre har kæmpet med.
Virkelig godt kram indtil videre.

[GranTurismo]

Ingen problemer her. Polo BlueGT 1,4 TSI ACT med 30.000 km på klokken.

[Trekster]

58000 rundet ingen problemer endnu. Bilen skal køre ca 1.5-2 år endnu(ca 40.000) endnu så krydser fingre at det fortsætter

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[_Jensen]

26.000 km uden problemer, er blevet grundstillet 1 gang.

[mbma]

Jeg nærmer mig 20.000km i en Golf 7 1.4 TSI 125HK med DSG7 og har ingen problemer haft. Det spiller bare.

[Jeha]

Jeg havde en Passat 1.4 Tsi med DSG 7 fra 2015 til 2016. Den gled voldsomt i koblingerne, og VW forsøgte flere gange at løse problemet - blandt andet med nye koblinger - men uden succes. Jeg solgte bilen tilbage til dem med et ret stort værditab til følge.

[Hurtigud]

Jeg havde en Passat 1.4 Tsi med DSG 7 fra 2015 til 2016. Den gled voldsomt i koblingerne, og VW forsøgte flere gange at løse problemet - blandt andet med nye koblinger - men uden succes. Jeg solgte bilen tilbage til dem med et ret stort værditab til følge.

Kan det tænkes der er noget du har misforstået

[pomfrit]

26.000 km uden problemer, er blevet grundstillet 1 gang.

Hvis det var uden problemer, hvorfor blev den så grundstillet?

[shs100]

Nu skal vi passe på der ikke går for meget fnidder i tråden......
JA tråden er tænkt for dem der INGEN problemer har.
Meeen en ny grundindstilling ødelægger ikke min dag
Og tror ALLE ved der er en del der har problemer og det skal på ingen måde glemmes, det bør bare foregå i tråden omkring dette.
Tak for de mange svar og fortsæt gerne med det

[Halvleg]

Passat 1.4 TSI DSG fra marts 2017 med 16.000 km. på tælleren - pt. ingen problemer med gearkassen. Kører primært by- og motorvejskørsel.