Priser på Seat Arona - hvornår?

[Mike H]

Nogen der ved hvornår vi ser nogle priser på Arona?
Er på udkig efter en mini suv - og T-Roc er lidt for dyr (forventet start på 250t) + design er lidt for smart i en fart ... det er her at Arona nok passer bedre ind.

[aknedude]

vil tro 20-25000,- oveni en alm. ibiza. Seat kommer ikke med priser før i sidste sekund. før forhandleren har dem stående

[Mike H]

vil tro 20-25000,- oveni en alm. ibiza. Seat kommer ikke med priser før i sidste sekund. før forhandleren har dem stående

Tak for budet. Tror du det er nok? Det vil ligge den ca. 44.000 kr under billigste T-Roc (som er forventet 250.000).
Syntes det lyder vildt hvis en FR vil koste 206.000 (181.000+25.000) - det er billigere end tilsvarende hos Peugeot, hvilket jeg ville tro nok nærmere var niveauet (her er prisen 225.000).
Nå, jeg må vente spændt og se

[aknedude]

vil tro 20-25000,- oveni en alm. ibiza. Seat kommer ikke med priser før i sidste sekund. før forhandleren har dem stående

Tak for budet. Tror du det er nok? Det vil ligge den ca. 44.000 kr under billigste T-Roc (som er forventet 250.000).
Syntes det lyder vildt hvis en FR vil koste 206.000 (181.000+25.000) - det er billigere end tilsvarende hos Peugeot, hvilket jeg ville tro nok nærmere var niveauet (her er prisen 225.000).
Nå, jeg må vente spændt og se

Husk nu lige på at Bilen er samme str. som polo/Ibiza/Fabia og Renault captur så den kan jo ikke rigtigt være så meget dyrere,

[Jannik]

Seat har netop offentliggjort, at startprisen bliver 169.900kr for en 1,0 TSI 95hk

[Fonne]

Passer meget fornuftigt når man ser på at den billigste Captur starter ved små 160k, og nok er den direkte konkurrent.

[aknedude]

219000 for en xcellence 1,0 95 hk TSI og FR til samme pris. Og hvis den så liiige vinder titlen som åretsbil 2018 så er der 12 md. ventetid inden 1 feb.

[ABT]

Ny crossover har potentialet til at blive et stort hit
Seat Arona er VW-koncernens første bud på en lille crossover-model. Den første test indikerer, at den har evnerne til at blive den bedste bil i klassen.

https://jyllands-posten.dk/premium/livs ... -stort-hit

[eichmeier]

Er spændt på hvordan indstigningen er

[aknedude]

Øhhhh høj

[eichmeier]

Øhhhh høj

ØØØHH REALLY - men hvor høj i forhold til en std. bil

Døråbningens størrelse har også noget at sige

F. eks. er indstigningen i en CX-3 ikke ret god sammenholdt med CX-5

Er der nogen der allerede har fået en leveret, så man nu kan komme ud og se den ?

/eichmeier

[KBoesen]

Er spændt på hvordan indstigningen er

Den er lige nøjagtigt 10 cm højere end en almindelig Ibiza.

[Fabia4444]

Forstår ikke helt denne SUV succes.
Højere brændstofforbrug.
Højere vægtafgift.
Højere tyngdepunkt.
Ikke så stabil på vejen som en lavere bil.
Mere vindfølsom.

Faktisk er det højere tyngdepunkt ikke godt for sikkerheden. Statistikken viser at de højere biler ofte ruller rundt ved færdselsuheld som er fatalt.

[claussor]

Man sidder højere med bedre overblik. Ofte en komfortabel undervogn der gør man slapper af og kører roligt.

Nemmere indstigning.

Ofte god bagsædeplads pga. forlængede platforme. Fx. Golf Sportsvan vs. alm. Golf. Kæmpe forskel.

Og så kører mange af dem rigtig godt. Fx. En CX3 forstår jeg godt er populær. Den mangler bare en 3 cm. I begge retninger i kabinen for at jeg føler mig godt tilpas.

[Fabia4444]

Man sidder højere med bedre overblik. Ofte en komfortabel undervogn der gør man slapper af og kører roligt.

Nemmere indstigning.

Ofte god bagsædeplads pga. forlængede platforme. Fx. Golf Sportsvan vs. alm. Golf. Kæmpe forskel.

Og så kører mange af dem rigtig godt. Fx. En CX3 forstår jeg godt er populær. Den mangler bare en 3 cm. I begge retninger i kabinen for at jeg føler mig godt tilpas.

Du har ret i indstigning og overblik. Men køreegenskaber vil altid være dårligere i en højere bil. Uden at vide det så har jeg nu ikke opfattelse af at en SUV er mere komfortabel end en traditionel bil
Men en ting skuffer mig nu ved de fleste SUV. Bagagerummet er ofte ikke særlig dybt, i hvert fald ikke i forhold til stationcars.
Personligt synes jeg at SUV er en mærkelig mellemting mellem en traditionel bil og en MPV. Den stiller sig mellem 2 stole.
Feks en Touran den giver betydelig mere mening. Den har et ordentligt bagagerum og masser af plads. og samtidig de nævnte fordel som du nævner, men der er i nogens øjne ikke smart.
Vil vove den påstand at hovedparten der køber en SUV er på grund af at den er smart og lige nu trendy. Og så signalere den aktiv fritidsliv.

[claussor]

Det kommer vel an på hvad man definerer som gode køreegenskaber. En Kodiaq bliver aldrig en svingmester men den er dælme da dejlig at cruise langt i med sin bløde undervogn og sofasæder fx.

De fleste køber ikke en suv pga. bagagerum mig bekendt.

Jeg synes det er ret forståeligt hvorfor. Min Sportsvan fx. er ikke nogen SUV men det er en højere, længere og bredere udgave af en Golf fx. Skulle jeg køre gokart havde jeg købt en Golf Hatchback, men i det daglige vil jeg hellere have de glæder den højere og større bil tilbyder mig.

En Nissan Qashqai er solgt i læssevis fx. Komfort er i højsædet. Jeg forstår godt hvorfor konkurrenter kigger med misundelse på den.

[Fabia4444]

Nu er Nissan Qashqai jo ikke århundredets opfindelse.
Men den var noget af det første af denne slags biltyper.
Det er helt sikkert kommet bag på mange bilfabrikanter, denne efterspørgsel.
SUV er en stigende biltype, men den udgør stadig kun omkring 10 % af de biler der sælges.
De resterende der sælges, er vist ikke med Gocart som formål.

Det er lidt ligesom Renault Scenic, da den kom.
Mener nu nok den er overhalet flere gange af Touran.

For mig er en Golf sportsvan det samme som blød hat. +60 år.

[claussor]

Hvem siger en SUV / Qashqai er århundredets opfindelse? Jeg siger blot den er efterspurgt og med god grund.

Blød hat? ja sikkert. I gamle dage kørte de måske Astra. Nu er der en biltype specifikt til dem/os. Udover at være blød hat tilbyder den type en masse praktiske dyder som åbenlyst er tiltrækkende.

Men det er da fint du ikke vil eje en, men synes da jeg har opridset en del gode grunde til SUV er en succes. Det appellerer måske ikke til dig men til mange andre.

[eichmeier]

Er spændt på hvordan indstigningen er

Den er lige nøjagtigt 10 cm højere end en almindelig Ibiza.

Til sædehøjde....eller er den reelt bare hævet 10 cm. Men sædet så sænket 5 cm. Som jeg syntes jeg kunne læse

[KBoesen]

Er spændt på hvordan indstigningen er

Den er lige nøjagtigt 10 cm højere end en almindelig Ibiza.

Til sædehøjde....eller er den reelt bare hævet 10 cm. Men sædet så sænket 5 cm. Som jeg syntes jeg kunne læse

Selve bilen har 5 cm højere frihøjde, og sædehøjden er 10 cm højere, end i en Ibiza.

[eichmeier]

TAK: