VAGcars.dk

Hej Forum

Jeg har konfigureret min (måske) kommende VW på vw.dk.

VW Passat Variant Premium Comfortline 1,4 ACT DSG - 344.092
Metallak - 7.995
Nøglefri betjening inkl. el-bagklap med Easy open - 14.195
DK navigationspakke - 10.395
DK LED pakke - 16.895
R-line sportspakke - 7.095
App-Connect ifm. Navigation Discover Media - 3.595
Multifunktionslæderrat, opvarmeligt med DSG skiftefunktion - 2.795
Baglygter, R-Line - 1.800
Rullegardin, bagdørsruder 2.200

I alt 403.362 ifølge konfiguratoren.

Hvad kan jeg forvente at der kan hentes af rabat?

Bilen skal finansieres, så forhandleren kan tjene lidt på det.
Jeg er helt ligeglad med, om det er ny, eller den har kørt 6-7.000 km som demobil, om den har været lejet ud, leaset ud eller blevet "vasket".
Jeg kan købe den i cvr-nummer også, hvis det kan hjælpe?

Endelig har jeg en Up jeg skal af med. Den kan indgå i handelen eller ej - igen kun hvis det giver mening på bundlinien.

Kom i øvrigt også gerne med en kommentar til konfigurationen.
Premium Comfortline indeholder standard bl.a.:
DSG, adaptiv fartpilot, digital instrumentering, bakkamera, lane assist, Dab+, Light assist og App-connect.

Det lyder som en lækker sammensætning af vogn og udstyr. Tror desværre du løber ind i samme problem som jeg selv gjorde med at det er umuligt at finde en demo vogn med lige det udstyr, den motor og farve man drømmer om.

Til sidst gav jeg selv op og købte en helt ny bil. Bemærk også at skulle det katastrofale ske at bilen bliver stjålet (inden for en periode jeg ikke husker) dækker din forsikring 100% af bilens pris imens en demobil blot bliver dækket efter markedets brugtbilspris.

Jeg tror jeg sparede ca. 10-15K på en bil til næsten 500.000 kr. så der er ikke meget at hente. Tyskerne har ikke stort lager af biler stående de bare vil af med, de har lange ventetider og kø, så hvis du vil have store afslag må du købe fransk

Hvorfor App Connect, når der er navigation?

Hvorfor navigation når der er app connect

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Hvorfor ikke begge dele ?

Jeg har App Connect, men så længe det ikke virker trådløst gider jeg ikke bruge det.

Fredrik skrev:.........
.......
Jeg tror jeg sparede ca. 10-15K på en bil til næsten 500.000 kr. så der er ikke meget at hente. ........:

Den rabat lyder da ikke af ret meget?
Tidligere var op til omkring 10-12% i rabat på en veludstyret model med noget ekstraudstyr vel ikke uden for rækkevidde på VAG? Med de nye afgifter falder "gearingen" af rabatten selvfølgelig noget, for den del der er under skalaknækket, men vil da mene at man med lidt forhandlingsevner burde kunne få mere end 2-3% ?

Størrelsen af rabatten kommer selvfølgelig meget an på den specifikke models situation, hvor meget grej man fylder på etc...

Min bil er en Audi og blev købt for afgiftændringerne. Jeg forsøgte alt hvad jeg har lært, men de var ikke til at stikke i.

Bilfabrikant: Audi
Model: A3 8V Sportback
Udstyrsvariant: Sport
Motor/HK: 1.4 TFSI 150 HK COD
Årgang/modelår: 2017 (2016 model)
Farve: Brilliantsort

Udstyr
- Audi Sound System
- 3-eget fladbundet rat
- Sidespejle med elektrisk indklapning og auto nedblænd.
- Navigation (bare den lille)
- Blanke rudelister
- Audi Hold Assist
- Parkeringshjælp Plus med selektiv visning
- Mono.pur
- Brilliantsort

Sport
- Audi drive select
- Optikpakke, aluminiuminteriør
- Sportsforsæder
- Sportsundervogn

LED-forlygter
Inkl. LED-baglygter m. dynamisk blinklys

Belysningspakke
Indstignings- og fodrumslys samt belyste dørhåndtag, makeupspejle og belyste drikkevareholdere, 2 læselamper foran og bagi.

Komfortpakke
Midterarmlæn foran, Sædevarme foran, Parkeringssensor bag, samt Lys og regnsensor)

Businesspakke
Automatisk nedblændeligt bakspejl, Fjernlysassistent og Connectivitypakke (inkl. Audi smartphone interface)

S-Line Sportspakke
18" støbte aluminiumsfælge i 5-eget paralleldesign, S line sportsundervogn (sænket 10 mm i forhold til almindelig sportsundervogn), S-Line mærke på forskærmene, panellister med aluminiumsindlælg og S-Line mærke, instrumentpanel og loftbeklædning i sort, førerinfo i farve, S-Line dekorindlæg, sportssæder foran, opbevarings- og bagagerumspakke og sædeindtræk i læder/stof.

Optikpakke, udvidet interiør mono.pur
Optisk fremhævelse af knæ-pads og armlæn i dørene. I samme farve syninger som sæder og rat.

Anhængertræk
Svingbart

40-20-40 split bagsæder
Inkl. armlæn med kopholdere

Det eneste man skal være opmærksom på, er at rabatten ikke flyttes over på den anden side af lighedstegnet. Har ser rigtig mange gange, at en forhandler giver stor rabat men samtidig er stiftelses provisionen på 20 til 30.000kr. Dette beløb lægges på lånet, så har du sparet et stort rundt 0.

i-s skrev:Hvorfor ikke begge dele ?

Jeg bruger kun App Connect til navigation. Hvis bilen havde det, ville jeg ikke bruge App Connect. Så overser jeg noget, eller hvad skal man med begge dele?

Før afgiftsændringen ca 30-40K, ved ikke hvordan det ser ud nu.
Kommer meget an på efterspørgsel om lagervare mv.

Mikael M109R skrev:Før afgiftsændringen ca 30-40K, ved ikke hvordan det ser ud nu.
Kommer meget an på efterspørgsel om lagervare mv.

Minder noget mere om det jeg ville forvente.

Mht. finansering ville jeg også lige overveje det og give banken en mulighed for at gøre det bedre.
Som andre skriver kan stiftelsesomkostningerne ved forhandleren være voldsomt høje. De er i øvrigt ikke fradragsberettigede (som renterne er). Samtidig er de også "tabt" hvis du vælger at betale lånet ud før tid, evt. ved salg eller lignende. Dette kan flytte ÅOP en del...

Så et lån i banken evt. med en højere rente kan være en meget bedre ide, hvis stiftelsesomkostningerne er lavere....

Husk på at det er forhandleren der bestemmer hvor højre stiftelsesomk. Så sammen med rabat skal den også forhandles. I mit tilfælde fik jeg både stor rabat, og meget lave omkostninger.

Du kan altid lave en beregning hos Diba og FDM billån via Lån & Spar Bank og bruge til at presse forhandler og din egen bank og som du selv bemærker er det ikke kun ÅOP man skal kigge på, men også størrelsen på stiftelses omkostninger og dokument gebyr, som ikke kan trækkes fra i skat og som går tabt når du sælger bilen før lånet er færdig betalt!

Inden afgiftsændringerne ville du nok kunne hente 35-40.000 i rabat. Har ingen ide om det også er muligt nu. Men super fed sammensætning.

Ift. billånet så hold lige øje..

Min bank var MEGET billigere end både VW, Diba og Santander..
Santander var dog tættest på

Ellers lækker Passat du har udtænkt dig der.. det en lækker bil

Mellem 1 og hmmmm....

Hvorfor handler du ikke bare det sted hvor du føler du får bedst service?
Vel hellere sublim service og så Kr. 2-3.000,- dyrere

Villanyi skrev:Mellem 1 og hmmmm....

Hvorfor handler du ikke bare det sted hvor du føler du får bedst service?
Vel hellere sublim service og så Kr. 2-3.000,- dyrere

Du skal handle hos Micki her - det hvertfald super service og en sælger der rent faktisk ved hvad han snakker om

jespert skrev:Inden afgiftsændringerne ville du nok kunne hente 35-40.000 i rabat. Har ingen ide om det også er muligt nu. Men super fed sammensætning.

Vil tro max 20-25000,-i rabat nu i forhold til før afgiftsomlægning hvor det var muligt at få 35-45000,-

Vi tog lånet til bilen gennem banken, da stiftelsesomkostningerne hos Audi var 20.000 kr. Hvis man har tænkt sig at betale lånet hurtigere af end løbetiden dikterer, så er det bedre at leve med en lidt højere rente og så have betalt mindre for oprettelsen. Derudover, så kan jeg godt lide, at kunne se alle lån i samme oversigt hos banken, så man lige kan flytte lidt penge over når der er luft til det.

Jeg kan se, at beskatningsgrundlaget på bilen uden ekstraudstyr er 299.258 kr. - altså en forskel på 44.834 kr.
Det bør vel give en indikator for hvor meget rabat der er muligt at opnå?

GaSelle skrev:

i-s skrev:Hvorfor ikke begge dele ?

Jeg bruger kun App Connect til navigation. Hvis bilen havde det, ville jeg ikke bruge App Connect. Så overser jeg noget, eller hvad skal man med begge dele?

Vi er jo mænd. Det er bedre med flere krydser i udstyrslisten
Jeg krydsede begge dele af ... uden helt at vide hvad jeg ville med det. Tror jeg tænkte, hvis Navi updates stoppede, så havde man det andet at falde tilbage på.

Men jeg får det ikke brugt. At skulle rode med det kabel hver gang er bare for bøvlet. Desuden har jeg den der VW-3G-Dongle sidende i USB stikket. Det er sjovere at have anlæget online end at kunne app-connect. Udvalget af App's er også meget begrænset.

markman9800 skrev:Jeg kan se, at beskatningsgrundlaget på bilen uden ekstraudstyr er 299.258 kr. - altså en forskel på 44.834 kr.
Det bør vel give en indikator for hvor meget rabat der er muligt at opnå?

Ja - Hvis du skal have firmabil igennem ALD, Leaseplan m.m.
Som privatkunde, nej.

Trådstarter skriver han kan indkøbe via cvr nr. Derfor giver det mening, at sige til forhandleren at bilen skal købes via cvr nr og der ønskes den bedste mulige flådepris. Så gætter jeg på, at prisen kommer tæt på beskatningsgrundlaget.

i-s skrev:Desuden har jeg den der VW-3G-Dongle sidende i USB stikket. Det er sjovere at have anlæget online end at kunne app-connect. Udvalget af App's er også meget begrænset.

Jeg har også overvejet at sætte en dongle og så car-net.

Men hvilke fordele får du præcist ud af det?

cyklisten skrev:Trådstarter skriver han kan indkøbe via cvr nr. Derfor giver det mening, at sige til forhandleren at bilen skal købes via cvr nr og der ønskes den bedste mulige flådepris. Så gætter jeg på, at prisen kommer tæt på beskatningsgrundlaget.

+1 - den er i hvert fald gangbar hos Skoda.

GaSelle skrev:

cyklisten skrev:Trådstarter skriver han kan indkøbe via cvr nr. Derfor giver det mening, at sige til forhandleren at bilen skal købes via cvr nr og der ønskes den bedste mulige flådepris. Så gætter jeg på, at prisen kommer tæt på beskatningsgrundlaget.

+1 - den er i hvert fald gangbar hos Skoda.

Køb med CVR, gør det nogen forskel for det slutprodukt du får?

Jeg tænker jo at firmakøb normalt gør at reklamationsretten bortfalder, ikke garantien.

Fredrik skrev:

GaSelle skrev:

cyklisten skrev:Trådstarter skriver han kan indkøbe via cvr nr. Derfor giver det mening, at sige til forhandleren at bilen skal købes via cvr nr og der ønskes den bedste mulige flådepris. Så gætter jeg på, at prisen kommer tæt på beskatningsgrundlaget.

+1 - den er i hvert fald gangbar hos Skoda.

Køb med CVR, gør det nogen forskel for det slutprodukt du får?

Jeg tænker jo at firmakøb normalt gør at reklamationsretten bortfalder, ikke garantien.

Det er præcist den samme bil med de samme rettigheder. Bilen skal indregistreres til firmaet bag CVR-nummeret, og kan omregistreres til en privatperson så snart der lander en registreringsattest med posten. Der er altså et catch ved, at køberen i teorien ikke er første ejer af bilen, da den har været indregistreret til firmaet.

Dennis2k skrev:

i-s skrev:Desuden har jeg den der VW-3G-Dongle sidende i USB stikket. Det er sjovere at have anlæget online end at kunne app-connect. Udvalget af App's er også meget begrænset.

Jeg har også overvejet at sætte en dongle og så car-net.

Men hvilke fordele får du præcist ud af det?

Jeg går ud fra du ved hvad anlæget kan når det er på "nettet". F.eks via din telefon.
Så med donglen, så slipper du for at stille telefonen om til hotspot hver gang du er ude og køre.

Bruger mest: Car-net (rediger navi destinationer inde fra computeren), Online search i navi'en, Detajle trafik visning i Navi, WiFi i bilen til iPads osv vi har med.

GaSelle skrev:

Fredrik skrev:

GaSelle skrev: +1 - den er i hvert fald gangbar hos Skoda.

Køb med CVR, gør det nogen forskel for det slutprodukt du får?

Jeg tænker jo at firmakøb normalt gør at reklamationsretten bortfalder, ikke garantien.

Det er præcist den samme bil med de samme rettigheder. Bilen skal indregistreres til firmaet bag CVR-nummeret, og kan omregistreres til en privatperson så snart der lander en registreringsattest med posten. Der er altså et catch ved, at køberen i teorien ikke er første ejer af bilen, da den har været indregistreret til firmaet.

Hvis han ikke er første ejer af bilen så går jeg ud fra at forsikringen heller ej vil mene at du har købt bilen fra ny? Ligesom hvis du køber en demo bil. Oftest betyder det f.eks. ved tyveri eller totalskade at hele bilens pris ikke vil blive dækket men blive prissat efter lign. brugte biler på markedet. Husker ikke hvor lang tid min forsikring dækker 100% af bilens pris, måske det første år.