Ny Skoda octavia men hvilken motor

[Telepolle]

Hejsa.

Jeg skal skifte bilen ud. Har en Octavia 1,6 TDI fra 2013 . Kører kun ca 18-20000 om året , så vælger en benzin denne gang.
Men hvilken en af de 2 modeller skal jeg vælge? Har hørt ved 2 forhandlere og de er uenige. 1,4 tsi 150 HK eller 1,5 tsi 150 HK. Bilen skal være med DSG ( min første med dsg)
1,5 er jo den nye motor. Tænker det skal være en style, med lidt ekstra ting puttet i.
Jeg bruger ikke fartpilot ret meget i dag, så har jeg noget at bruge en adaktiv fartpilot til?

Tænker jeg skal have
Træk
Mørke ruder
Elspejle
USB /230 V stik ved bagsæde.
Dørtrinsbeskyttere
Måtter
Klapbord på bagsæderne.

Er der noget man bare må have?
Vil heller ikke bare vælge løs, for forhandlerne giver jo ikke meget ekstra når jeg sælger bilen igen.
Jeg valgte nok for ca 25000kr på min nuværende , og de sammenligner bare priser med biler der er til salg uden mange af de ting jeg tilkøbte.

Farve tænker jeg den mørke grå. Jeg har en hvid nu, og den bliver meget nemt beskidt .

[jencka]

Vil ikke gøre mig klog på motor og det andet, der er mange andre mere kompetente herinde...

Men farven: Thumbs up for den mørke grå

[Powerpaq]

Har selv lige bestilt en 1,4 med dsg i den mørke grå farve, valgte el-klapspejle og dab+ radio samt træk. Sælgeren sagde at han syntes 1,4 med dsg kørte bedre end 1,5 med dsg, og det valgte jeg at stole på.

[Fabia4444]

En helt ny model kommer i 2019. Tænker det er ret væsentligt.

[GaSelle]

1,4 TSI med DSG gør det super godt. Du må endelig ikke spare den adaptive fartpilot! Til en Style ville jeg også vælge Amundsen, det koster ikke ret meget.

[Telepolle]

En helt ny model kommer i 2019. Tænker det er ret væsentligt.

Hmm Hvor har du set det henne? Skulle man så vente..........

[Telepolle]

1,4 TSI med DSG gør det super godt. Du må endelig ikke spare den adaptive fartpilot! Til en Style ville jeg også vælge Amundsen, det koster ikke ret meget.

Den koster 3700 kr men har jo navi i mobilen som virker via carplay

[GaSelle]

Jeg havde stadig valgt det, nu det ikke er dyrere

[BrianDS]

Adaptiv fartpilot er vildt lækkert med DSG, den må du ikke spare.

App Connect / SmartLink eller hvad det nu hedder i dag ville jeg også vælge.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GranTurismo]

De ekstra penge jeg brugte på ACC er de bedste penge jeg nogensinde har brugt!!!

Jeg har aldrig tidligere kørt med fartpilot, undtaget i firmabiler. Efter at have fået ACC, så må jeg bare sige at jeg ALDRIG mere skal have en bil uden ACC.

Og ja, med DSG spiller det bare endnu bedre sammen. Jeg bruger ACC størstedelen af tiden. Selv ved bykørsel bruger jeg den næsten altid.

Jeg har en 1,4 TSI ACT og har prøvekørt en 1,5 TSI ACT, begge 150 Hk. Forskellen er virkelig marginal. Jeg synes måske 1,5 lød en lille smule bedre og trak en anelse bedre ved helt lave omdrejninger, indtil turboen bygger tryk. De mindre utroligt meget om hinanden i gangkultur...

[Telepolle]

De ekstra penge jeg brugte på ACC er de bedste penge jeg nogensinde har brugt!!!

Jeg har aldrig tidligere kørt med fartpilot, undtaget i firmabiler. Efter at have fået ACC, så må jeg bare sige at jeg ALDRIG mere skal have en bil uden ACC.

Og ja, med DSG spiller det bare endnu bedre sammen. Jeg bruger ACC størstedelen af tiden. Selv ved bykørsel bruger jeg den næsten altid.

Jeg har en 1,4 TSI ACT og har prøvekørt en 1,5 TSI ACT, begge 150 Hk. Forskellen er virkelig marginal. Jeg synes måske 1,5 lød en lille smule bedre og trak en anelse bedre ved helt lave omdrejninger, indtil turboen bygger tryk. De mindre utroligt meget om hinanden i gangkultur...

Med ACC mener du ? Den nye fartpilot.... Jeg må ud og prøve det ved en forhandler

[GaSelle]

De ekstra penge jeg brugte på ACC er de bedste penge jeg nogensinde har brugt!!!

Jeg har aldrig tidligere kørt med fartpilot, undtaget i firmabiler. Efter at have fået ACC, så må jeg bare sige at jeg ALDRIG mere skal have en bil uden ACC.

Og ja, med DSG spiller det bare endnu bedre sammen. Jeg bruger ACC størstedelen af tiden. Selv ved bykørsel bruger jeg den næsten altid.

Jeg har en 1,4 TSI ACT og har prøvekørt en 1,5 TSI ACT, begge 150 Hk. Forskellen er virkelig marginal. Jeg synes måske 1,5 lød en lille smule bedre og trak en anelse bedre ved helt lave omdrejninger, indtil turboen bygger tryk. De mindre utroligt meget om hinanden i gangkultur...

Med ACC mener du ? Den nye fartpilot.... Jeg må ud og prøve det ved en forhandler

ACC = Adaptive Cruise Control = Adaptiv Fartpilot

[cyklisten]

Bemærk også at den adaptive fartpilot nemt kan styres fra rattet ift. afstand til den forankørende. Det ved de fleste godt.. men: noget der er lige så brugbar info, er at man i bilens computer kan sætte acc til at være i “sport”, comfort eller eco. Disse indstillinger påvirker, hvor kraftigt bilen skal accelrere og bremse. Jeg syntes acc sommetider var lidt for tøvende i accelration, indtil jeg fandt ud af at sport er det rigtige for mig:-). så i perioder hvor jeg vil være mindre sporty, så kører jeg bare med lidt mere afstand til biln foran, så bløder det lidt op for accelrationerne. Indstillingerne er vigtige at kende til, synes jeg, da man så kan få acc til at afspejle den kørestil og rytme, man personligt foreteækker, så det ikke føles som om det er en anden sjæl der kører bilen. Acc er virkeligt et komfort- og sikkerhedsudstyr, som alle bør overveje og prøve ordentligt af inden slutsedlen underskrives.

[Fabia4444]

En helt ny model kommer i 2019. Tænker det er ret væsentligt.

Hmm Hvor har du set det henne? Skulle man så vente..........

Auto Bild skriver at Golf 8 kommer i 2019, Skoda Oktavia følger som regel lige efter.

[Telepolle]

Bemærk også at den adaptive fartpilot nemt kan styres fra rattet ift. afstand til den forankørende. Det ved de fleste godt.. men: noget der er lige så brugbar info, er at man i bilens computer kan sætte acc til at være i “sport”, comfort eller eco. Disse indstillinger påvirker, hvor kraftigt bilen skal accelrere og bremse. Jeg syntes acc sommetider var lidt for tøvende i accelration, indtil jeg fandt ud af at sport er det rigtige for mig:-). så i perioder hvor jeg vil være mindre sporty, så kører jeg bare med lidt mere afstand til biln foran, så bløder det lidt op for accelrationerne. Indstillingerne er vigtige at kende til, synes jeg, da man så kan få acc til at afspejle den kørestil og rytme, man personligt foreteækker, så det ikke føles som om det er en anden sjæl der kører bilen. Acc er virkeligt et komfort- og sikkerhedsudstyr, som alle bør overveje og prøve ordentligt af inden slutsedlen underskrives.

Tak for info.
Jeg er overbevist... Den ACC må på listen

[Telepolle]

Så er bilen bestilt med 1,5 tsi og ACC levering omkring 1 februar . Tak for input.

[aknedude]

Så er bilen bestilt med 1,5 tsi og ACC levering omkring 1 februar . Tak for input.

Super. Tror godtnok også du ville have ærgret dig hvis du havde bestilt 1,4 og uden ACC

[Oliefyret]

Så er bilen bestilt med 1,5 tsi og ACC levering omkring 1 februar . Tak for input.

Tillykke med din nye bil
Hvad fik dig til at vælge 1,5tsi frem for 1,4tsi?

[mobilos]

Jeg vil også vælge bagagerumsbakke fra day 1.

[Telepolle]

Jeg vil også vælge bagagerumsbakke fra day 1.

Enig. Jeg har den fra min nuværende Octavia . Den gemmer jeg.

[Telepolle]

Så er bilen bestilt med 1,5 tsi og ACC levering omkring 1 februar . Tak for input.

Tillykke med din nye bil
Hvad fik dig til at vælge 1,5tsi frem for 1,4tsi?

Tak.
Jeg har prøvet begge biler. Syntes ikke der er mærkbar forskel, men
Valgt 1,5 motoren, for at være mere fremtidssikret. Og tænker det er jo afløseren for
1,4 motoren . Så hvorfor ikke få den nye model...