Tesla X den mest upålidelige bil i USA

[erlingvj]

[AU-R8]

Primært de dumme døre. Skulle aldrig have været på bilen.
Ford med dobbeltkobling aut gear, da godt at der ikke var nogen 7 trins vag tørkoblinger med.

[erlingvj]

Næppe noget der gavner Teslas i forvejen dårlige økonomi.
Plastdele der falder af X er også et stort problem.
Den jeg har kørt i knagede og bragede endvidere fra sæder og plastdele i helt ekstrem grad.

[_Jensen]

Tesla låner vel bare lidt flere milliarder af den amerikanske stat?

[Realtor]

var på boligmesse i weekenden, hvor tesla også udstillede. Upålidelig eller ej, jeg havde snuppet en X hvis jeg havde råd. Syntes den virkede helt igennem lækker og gennemført.

[claussor]

Ja den så jeg også. Hold da kæft den er lækker:)

[DJ_Gran]

var på boligmesse i weekenden, hvor tesla også udstillede. Upålidelig eller ej, jeg havde snuppet en X hvis jeg havde råd. Syntes den virkede helt igennem lækker og gennemført.

Var os derude, var fandme os solgt. Men 1,55 mio av min arm.

[donfetaful]

Tesla er én ting. Men er det ikke farligt at sammenligne europæiske med amerikansk/mellemamerikanske byggede biler?

[Realtor]

var på boligmesse i weekenden, hvor tesla også udstillede. Upålidelig eller ej, jeg havde snuppet en X hvis jeg havde råd. Syntes den virkede helt igennem lækker og gennemført.

Var os derude, var fandme os solgt. Men 1,55 mio av min arm.

Helt enig, men sælgeren pointerede at man jo kunne være kørende for ca. 750.000, hvilket jo er markant mindre.

[DJ_Gran]

var på boligmesse i weekenden, hvor tesla også udstillede. Upålidelig eller ej, jeg havde snuppet en X hvis jeg havde råd. Syntes den virkede helt igennem lækker og gennemført.

Var os derude, var fandme os solgt. Men 1,55 mio av min arm.

Helt enig, men sælgeren pointerede at man jo kunne være kørende for ca. 750.000, hvilket jo er markant mindre.

Men man vil os bare gerne have den vilde fartpilot og den store batteri pakke. Og så giver midter sæddet bagi ikke mening, så der skal man have kopholder og armlæn. Det løber bare op.

[Sgh2008ejs]

var på boligmesse i weekenden, hvor tesla også udstillede. Upålidelig eller ej, jeg havde snuppet en X hvis jeg havde råd. Syntes den virkede helt igennem lækker og gennemført.

Var os derude, var fandme os solgt. Men 1,55 mio av min arm.

Helt enig, men sælgeren pointerede at man jo kunne være kørende for ca. 750.000, hvilket jo er markant mindre.

Forklar lige for os der ikke har sat os ind i priserne? Bilen koster 1,55 mill, men du kan få den for 750k?

[SteffenR]

Det var vel en 100, så hvis man køber en mindre batteripakke, så koster den mindre.

[KBAndersen]

Sad som passager i en Tesla P85. Hold kæft den knirkede og knagede. Og lydløs var den bestemt ikke.
Blev virkelig skuffet, men heldigvis var det ikke min

[TorbenRasmussen]

Hvis jeg skal lægge 1.5 mill for en bil, så kan jeg godt garantere, at det ikke bliver en amerikansk-bygget Tesla! Der er temmelig meget at vælge mellem i den prisklasse og så kan jeg godt leve uden så højt et moment, døre der lækker og plast der falder af. Frit valg mellem en X og en A7/BMW 6/Merc S til samme pris, så er der ingen tvivl om hvilken jeg mindst vil køre i...

De P85'ere der kører herhjemme er efterhånden aldrende. Du ser nærmest ingen af den faceliftede model, da den simpelthen er urealistisk dyr ift. hvad du får. Jeg har lånt en 85'er for et par år siden, og hvor man hurtigt kan blive begejstret for softwaren og momentet, så føles den bare ikke som en bil til +1 mill. at sidde i.

[Kevinff]

Jeg har lånt en 85'er for et par år siden, og hvor man hurtigt kan blive begejstret for softwaren og momentet, så føles den bare ikke som en bil til +1 mill. at sidde i.

Bilen er jo ikke meget mere end en opvisning af teknologi. Mere gadget end bil

[AU-R8]

Er ikke enig, den face liftede typisk Dual drive biler i S knirker ikke, så skal det være fra panorama taget.
Der er et par småkiks, ikke højdejusterbare seler for og det triste bagagedækken om man vil kalde det.
Men X er det en fejl med de døre, de vil til evig tid skulle justeres reppes i et væk.
Drivlinien på en Tesla fejler ikke noget masser af kræft og det fungerer bare. Det er selve kabinedetaljer der mangler.

[erlingvj]

https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og ... /23340013/

Ikke en helt problemfri drivlinje heller.

Og dem der følger Bjørn Nyland på Youtube ved at han også har problemer med sæder der ikke holder i hans X.

[DJ_Gran]

Jeg tror Erling har tabt penge på Tesla aktier, sådan som han finder artikler i et væk

[styker]

Det er jo nok heller ikke noget der får medarbejderne hos Tesla at gøre en ekstra indsats for at højne kvaliteten.
Hvis forholdene er så dårlige som der skrives her .
https://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund ... te/6903406

[erlingvj]

Jeg tror Erling har tabt penge på Tesla aktier, sådan som han finder artikler i et væk

Nej, men jeg har da kørt i en del biler i samme prisklasse som en X og jeg var dybt forundret over at en X til 1,4 Mio. DKK var SÅ dårligt skruet sammen og at støjen fra inverteren var så påtrængende og irriterende. De positive ting ved en X bliver i den grad "overdøvet" af de negative forhold.
Selv på IT-niveau er den på nogle punkter håbløs. Sædeindstilling, klimaindstilling m.v. er ikke lageret i nøglen. Man skal ind på skærmen for at taste fører. Håbløst primitivt i en bil til så mange penge.

[TorbenRasmussen]

Er ikke enig, den face liftede typisk Dual drive biler i S knirker ikke, så skal det være fra panorama taget.
Der er et par småkiks, ikke højdejusterbare seler for og det triste bagagedækken om man vil kalde det.
Men X er det en fejl med de døre, de vil til evig tid skulle justeres reppes i et væk.
Drivlinien på en Tesla fejler ikke noget masser af kræft og det fungerer bare. Det er selve kabinedetaljer der mangler.

Og kabinedetaljer er ikke nok til at vælge den fra? Det mener jeg i høj grad det er! Den føles ganske enkelt ikke lækker nok indeni til at den er prisen værd.

Andre amerikanske biler kan også prale af elendigt interiør, men de fleste af den koster heller ikke +1 mill.

[AU-R8]

Jeg tror Erling har tabt penge på Tesla aktier, sådan som han finder artikler i et væk

Nej, men jeg har da kørt i en del biler i samme prisklasse som en X og jeg var dybt forundret over at en X til 1,4 Mio. DKK var SÅ dårligt skruet sammen og at støjen fra inverteren var så påtrængende og irriterende. De positive ting ved en X bliver i den grad "overdøvet" af de negative forhold.
Selv på IT-niveau er den på nogle punkter håbløs. Sædeindstilling, klimaindstilling m.v. er ikke lageret i nøglen. Man skal ind på skærmen for at taste fører. Håbløst primitivt i en bil til så mange penge.

Glem nu den X.
Det er da netop smart at du kan lave 10 køreprofiler, men smag er forskelligt.
Tesla S er ret lydløs og da fint man lige kan høre el motorerne ved acceleration.
Rudestøj er ret lav for en rammeløs døre.

[AU-R8]

Er ikke enig, den face liftede typisk Dual drive biler i S knirker ikke, så skal det være fra panorama taget.
Der er et par småkiks, ikke højdejusterbare seler for og det triste bagagedækken om man vil kalde det.
Men X er det en fejl med de døre, de vil til evig tid skulle justeres reppes i et væk.
Drivlinien på en Tesla fejler ikke noget masser af kræft og det fungerer bare. Det er selve kabinedetaljer der mangler.

Og kabinedetaljer er ikke nok til at vælge den fra? Det mener jeg i høj grad det er! Den føles ganske enkelt ikke lækker nok indeni til at den er prisen værd.

Andre amerikanske biler kan også prale af elendigt interiør, men de fleste af den koster heller ikke +1 mill.

Der er ikke elendig kabinekvalitet, og jeg har da om nogen herinde da mange biler.

[SteffenR]

Hvis de puttede almindelige døre og en pænere front på x’en, så ville den ikke være dum, de får dog nok kamp til deres og naboens hår, når de storedrenge kommer med på el biler.

[TorbenRasmussen]

Der er ikke elendig kabinekvalitet, og jeg har da om nogen herinde da mange biler.

Ja, det har du, men du er så afgjort ikke den eneste der har kørt i Teslaen. Rat og ratstilke er fine, men dem har de jo også købt i Tyskland. Dørsider, loft (skal jeg nævne solskyggen?), sidepaneler mv. er ikke i liga med tyskerne. Standardsæderne er ej heller noget specielt for så dyr en bil.

[erlingvj]

Kabinekvaliteten ER elendig i en X. Krirkende sæder, gummilister der sidder skævt. En måtte i bagagerummet der er kastet ind og som ikke er tilpasset, og mange dårlige udførte paneler. De komponenet som Tesla har købt at Mercedes-Benz er i en helt anden liga, på trods af at Mercedes-Benz ikke er på Audi-niveau i kabinebygning.
Selv den billigste Audi (A1) har en langt højere kabinekvalitet end en X. Kan man ikke se/føle det trænger man enten til nye briller eller også er det fordi man er forblændet af de andre kvaliteter en X har.

[AU-R8]

Kabinekvaliteten ER elendig i en X. Krirkende sæder, gummilister der sidder skævt. En måtte i bagagerummet der er kastet ind og som ikke er tilpasset, og mange dårlige udførte paneler. De komponenet som Tesla har købt at Mercedes-Benz er i en helt anden liga, på trods af at Mercedes-Benz ikke er på Audi-niveau i kabinebygning.
Selv den billigste Audi (A1) har en langt højere kabinekvalitet end en X. Kan man ikke se/føle det trænger man enten til nye briller eller også er det fordi man er forblændet af de andre kvaliteter en X har.

u S jeg skriver om.

[TorbenRasmussen]

Jeg skriver også om S... jeg har ikke prøvet en Xer, men hvis kvaliteten er ringere, så står det skidt til.

Gummilisterne sad også skævt i den S’er jeg lånte.

[nielshm]

https://www.business.dk/oekonomi/specia ... ferrer=RSS
Tror I manden har ret? Truer konkursen? Det er sikkert rigtigt nok at der bliver investeret i selskabet på grund af Elon Musk, og ikke på grund af de biler som der rulles ud.
Folk som Musk der ejer alt er farlige, for hvis ikke han gider lege med biler mere, så er han da ligeglad om skidtet lukker. Nyt nyt nyt...

[AU-R8]

https://www.business.dk/oekonomi/specia ... ferrer=RSS
Tror I manden har ret? Truer konkursen? Det er sikkert rigtigt nok at der bliver investeret i selskabet på grund af Elon Musk, og ikke på grund af de biler som der rulles ud.
Folk som Musk der ejer alt er farlige, for hvis ikke han gider lege med biler mere, så er han da ligeglad om skidtet lukker. Nyt nyt nyt...

Alt kan ske, men som der står lever hans firma af Short handel som i at aktier falder.
Det er ved at være et problematisk problem at alle dem der køber aktier for at satse på et fald igen og igen siger de jo skal falde.
Den gik så ikke herhjemme med Ambu, men det har virket på Pandora.