Helt enig. En 2.0 Tdi med 190HK og 400Nm køre bare som en drøm. Masser af trækkraft hele vejen op igennem gearne. Selv ved 140 på motorvej og med fyldt bil er der power nok til at kunne overhale uden at det tager 2 somre.BrianDS skrev:Jeg ville end ikke overveje 1.2 TSI, jeg valgte selv en 2.0 TDI da jeg synes den passer bedst til Touran
1.4 TSI og 1.8 TSI har hhv 150 og 180 HK, men begge 250 NM, så umiddelbart ville jeg ikke give merprisen for en 1.8 TSI.
Personligt synes jeg 1.4 TSI virker hårdt nok spændt for i en Touran, ikke at den er sløv overhovedet, men når man kommer fra en diesel, så er den bare anderledes at køre.
Så gå efter noget større end 1.2 TSI - jeg tror kun den lille motor er på programmet for at sikre en lav indgangspris på modellen
Sent from my iPhone using Tapatalk
1.8 fremstilles ikke med mauelt gear til en Touran.preben76 skrev:Jeg har ikke prøvet 1,4 i touranen men 1,2 derimod. Og der er bare ikke trækkraft nok i den lille motor til at trække så stor en bil.
Selv ved højere rpm sker der intet. Jeg ville nødig skulle lave en overhaling på en landevej med den da den bare ik har momentet til at trække forbi.
Og hvis man så har børn og bagage med i bilen bliver det kun endnu værre jo.
Så jeg ville klart gå efter 1.4 eller 1.8 udgaven.
Jeg “nøjes” godt nok med en 150 HK/340 NM 2.0 TDI, men den er også ganske god til Touran - ingen racerbil, men heller ikke den sidste der kommer over krydsetpreben76 skrev:Helt enig. En 2.0 Tdi med 190HK og 400Nm køre bare som en drøm. Masser af trækkraft hele vejen op igennem gearne. Selv ved 140 på motorvej og med fyldt bil er der power nok til at kunne overhale uden at det tager 2 somre.BrianDS skrev:Jeg ville end ikke overveje 1.2 TSI, jeg valgte selv en 2.0 TDI da jeg synes den passer bedst til Touran
1.4 TSI og 1.8 TSI har hhv 150 og 180 HK, men begge 250 NM, så umiddelbart ville jeg ikke give merprisen for en 1.8 TSI.
Personligt synes jeg 1.4 TSI virker hårdt nok spændt for i en Touran, ikke at den er sløv overhovedet, men når man kommer fra en diesel, så er den bare anderledes at køre.
Så gå efter noget større end 1.2 TSI - jeg tror kun den lille motor er på programmet for at sikre en lav indgangspris på modellen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sikkert. Men jeg syntes nu ik at min den er nævneværdig langsom ved overhalinger så længe man lige planlægger det så den kan nå at skifter klinger inden man trækker ud.erlingvj skrev:1.8 fremstilles ikke med mauelt gear til en Touran.preben76 skrev:Jeg har ikke prøvet 1,4 i touranen men 1,2 derimod. Og der er bare ikke trækkraft nok i den lille motor til at trække så stor en bil.
Selv ved højere rpm sker der intet. Jeg ville nødig skulle lave en overhaling på en landevej med den da den bare ik har momentet til at trække forbi.
Og hvis man så har børn og bagage med i bilen bliver det kun endnu værre jo.
Så jeg ville klart gå efter 1.4 eller 1.8 udgaven.
En 1.8 med DSG er givetvis noget hurtigere ved en overhaling end både en 2.0 TDI og en 1.4 TSI med 150 HK og DSG.
Så den giver da god "mening".
Det er vel i bund og grund også samme motor. Og med de afgifter der er i DK ville jeg nok også ha gjort det samme. Er heldig at min er på svenske plader så min slutpris med det udstyr der er i ender under den danske startpris for en highline inden man begynder at sætte krydser.BrianDS skrev:Jeg “nøjes” godt nok med en 150 HK/340 NM 2.0 TDI, men den er også ganske god til Touran - ingen racerbil, men heller ikke den sidste der kommer over krydsetpreben76 skrev:Helt enig. En 2.0 Tdi med 190HK og 400Nm køre bare som en drøm. Masser af trækkraft hele vejen op igennem gearne. Selv ved 140 på motorvej og med fyldt bil er der power nok til at kunne overhale uden at det tager 2 somre.BrianDS skrev:Jeg ville end ikke overveje 1.2 TSI, jeg valgte selv en 2.0 TDI da jeg synes den passer bedst til Touran
1.4 TSI og 1.8 TSI har hhv 150 og 180 HK, men begge 250 NM, så umiddelbart ville jeg ikke give merprisen for en 1.8 TSI.
Personligt synes jeg 1.4 TSI virker hårdt nok spændt for i en Touran, ikke at den er sløv overhovedet, men når man kommer fra en diesel, så er den bare anderledes at køre.
Så gå efter noget større end 1.2 TSI - jeg tror kun den lille motor er på programmet for at sikre en lav indgangspris på modellen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så brugte jeg de 40.000 kr ekstra på udstyr i stedet
Hvis ikke det var for afgiften, så havde jeg nok også fyldt endnu mere påpreben76 skrev:Det er vel i bund og grund også samme motor. Og med de afgifter der er i DK ville jeg nok også ha gjort det samme. Er heldig at min er på svenske plader så min slutpris med det udstyr der er i ender under den danske startpris for en highline inden man begynder at sætte krydser.BrianDS skrev:Jeg “nøjes” godt nok med en 150 HK/340 NM 2.0 TDI, men den er også ganske god til Touran - ingen racerbil, men heller ikke den sidste der kommer over krydsetpreben76 skrev:Helt enig. En 2.0 Tdi med 190HK og 400Nm køre bare som en drøm. Masser af trækkraft hele vejen op igennem gearne. Selv ved 140 på motorvej og med fyldt bil er der power nok til at kunne overhale uden at det tager 2 somre.BrianDS skrev:Jeg ville end ikke overveje 1.2 TSI, jeg valgte selv en 2.0 TDI da jeg synes den passer bedst til Touran
1.4 TSI og 1.8 TSI har hhv 150 og 180 HK, men begge 250 NM, så umiddelbart ville jeg ikke give merprisen for en 1.8 TSI.
Personligt synes jeg 1.4 TSI virker hårdt nok spændt for i en Touran, ikke at den er sløv overhovedet, men når man kommer fra en diesel, så er den bare anderledes at køre.
Så gå efter noget større end 1.2 TSI - jeg tror kun den lille motor er på programmet for at sikre en lav indgangspris på modellen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så brugte jeg de 40.000 kr ekstra på udstyr i stedet
Jeg har selv en 1,2 og det er et ja herfra, men det vidste jeg også det vi valgte den. Som så mange andre ting er en prioritering.ELSPADEN skrev:Er 1.2 for lille en maskine til en Touran ?
jeg har ikke fået den målt, men fik oplyst den ville få 180-ish. Mht. DSG’en er det holdt nede ja 
Søg og du skal finde: https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 8&t=123820knuden skrev:undskyld, men hvad er Audi speederrespons og hvordan virker det, har selv en 1,4 tsi touran
Netop. Det virker fint på min Superb 1.4 TSI DSG.pomfrit skrev:Søg og du skal finde: https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 8&t=123820knuden skrev:undskyld, men hvad er Audi speederrespons og hvordan virker det, har selv en 1,4 tsi touran
Ok er det noget man kan mærke fra start eller først oppe i fartGaSelle skrev:Netop. Det virker fint på min Superb 1.4 TSI DSG.pomfrit skrev:Søg og du skal finde: https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 8&t=123820knuden skrev:undskyld, men hvad er Audi speederrespons og hvordan virker det, har selv en 1,4 tsi touran
Panoramataget er skønt. At køre en sommernat fra solnedgang til solopgang i en Touran med panoramatag er en oplevelse.Rote skrev:....
Set i bakspejlet har de vigtigste krydser for os været: DSG, ACC, kessy og panoramatag.
Hvad så med en sommerdag?QT1410 skrev:Panoramataget er skønt. At køre en sommernat fra solnedgang til solopgang i en Touran med panoramatag er en oplevelse.
