Nye Polo Highline vs. Ny Golf Comfortline

[wolficevic]

Hey folkens!

Jeg bestilte den nye polo i starten af December, og jeg har fået at vide at produktionen er anslået til at starte i uge 16 (midt i april). Det vil sige at jeg højest sandsynligt først får den engang i slutningen af Maj (gætter jeg på).

Jeg har bestilt Polo'en i Highline udgave, med en masse ekstraudstyr:
- LED,
- Beats Audio,
- DAB+,
- Style Pakke,
- DK Pakke,
- El-klapbare sidespejle
- Bakkamera
- Deep Sort Perleeffekt.
- Induktiv opladning
- App-Connect
- Parkeringsassistent
osv.

Mit spørgsmål lyder så på, om det overhovedet kan svare sig at forhandle om en Golf Comfortline med nogenlunde samme ekstraudstyr, der sågar også kan rumme en 1,5 ACT EVO motor og gratis DK pakke , cirka samme totale pris +/- 10.000kr.

Min sælger siger at jeg bør vente, og at hvis jeg bestiller en Golf Comfortline nu, så skulle jeg alligevel vente (!)3 måneder.

Hvad tænker I?

[Thor-thor]

Forstår ikke helt at du mener at du kan lave det til samme pris, med ca. samme ekstraudstyr??

Så vidt jeg kan se koster en Golf min. 50-60k ekstra, hvis der skal sættes nogenlunde de samme krydser?

[wolficevic]

Ja, jeg ville helt sikkert skulle betale mere. Spørgsmålet er, om det er pengene værd at betale cirka 20k-30k ekstra for en Golf Comfortline.

Jeg har prøvet at konfiguere en på VW's hjemmeside:
- 1,5 TSI EVO ACT BlueMotion
- Deep Sort Perleeffekt
- DK pakke (Parkeringssensorer for og bag, El-klapbare sidespejle, automatisk nedblændeligt bakspejl, regnsensor,tunnellys, coming home- og leaving home-funktion.)
- DK Designpakke (ErgoActive komfortsæder, Køreprofil indstilling, 16* letmetalfælge Toronto, Tonede ruder, bag - 65% lysabsorberende)
- DK teknikpakke (LED forlygter, LED HIGH baglygter m. Dynamisk blinklys, LED nummerpladelys, Nøglefri betjening)
- App-connect
- Parkeringsassistent
- Bakkamera
- Kørecomputer Premium
- DAB+
- Forlygter, LED MID inkl. dynamisk kurvelys

Sammenlignet med Polo Highline mangler jeg teknisk set kun:
- Beats Audio.
- Style Pakken.
- Induktivopladning.

Total pris for Polo: 275.000kr
Total pris for Golf Comfortline: 306.000

Hvilket betyder 31.000 i mérpris for en Golf, der har en bedre motor, enkelte bedre ekstraudstyr.

Vil I mene det er de 31.000kr værd i merpris?

[gudhjem]

Jeg havde klart taget golfen, den er så meget lækrere at køre i samt en klasse over i kvalitet


Golf GTE 2018

[Thor-thor]

Ville nok også hælde mod Golfen, men du må jo ud og rulle en tur i dem...

[siccio]

Yderst spændene sammenligning.
Står lidt med samme interesse.
Overvejer ligefrem “let brugt” golf med måske 10-20 tusind på klokken, på denne måde slippe for måneders ventetid også er prisen samtidigt tæt på ens.
Polo Highline er som udgangspunkt en del billigere, men når man først sætter krydser løber det hurtigt op i Golf pris.
Har ikke prøvet andet en at sidde i dem, og selvom Polo er blevet større især bredde, er Golfen lidt større og materialerne lidt bedre.
Og op til 6 måneders leveringstid uha længe at skulle vente.

[Madmax]

Der må da være en lagerbil der matcher de fleste af dine ønsker tænker jeg. Parkeringsassistent tænker jeg man godt kan undvære hvis det var.

[_Jensen]

IMO nemt valg, tag en Golf.

[GaSelle]

275K er sindssygt for en Polo. Jeg havde taget Golf’en.

[bhil]

Enig, Polo'en stikker helt af. Med den gratis DK-pakke er Golf'en reelt blevet sat 10k ned i pris. Bare lyddæmpningen og materialerne er rigelig grund til at vælge Golf'en. Tror også at du vil få en del af merprisen igen ved fremtidigt salg.

[megasun]

Personligt synes jeg interiøret i Golf er klasser over Polo...faktisk klasser over de fleste andre sammenlignelige biler....måske et af de lækreste til prisen.

Og så er en Golf bare mere bil end en Polo nogensinde blir

[Ice Fox]

Nu har jeg ikke set hvordan designet i kabinen er, på de nye Poloer og Golfer..
Men 275.000kr for en Polo, der ikke er GT/GTI, det er mange penge i forhold til 306.000kr for en Golf..
Du har det samme udstyr, men med lidt mere plads i kabine og bagagerum..
Jeg havde sq nappet en Golf når der ikke er en større forskel.. Ku være du kunne få lidt rabat, som ville udjævne det endnu mere..

[wolficevic]

Mange tak for inputs, drenge! Jeg tager ned til forhandleren i morgen og strikker et reelt tilbud sammen! Så kan vi bedre vurdere pris forskellen.

Jeg fik alligevel 20.000 i rabat på Polo'en så den kom ned på 252.000kr, så mon ikke vi kan snige os op på 25.000 for en Golf

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Gubbi]

Jeg havde købt en Golf Comfortline.
Hatten af for den nye Polo, den er fin, men en Golf tror jeg har større gensalgsværdi, når den engang skal sælges.
Gubs

[GranTurismo]

Jeg havde nok vaklet mere mod en ny Polo GTI med få krydser, når prisen er omkring 275-300k

[Rheinlaender]

Jeg havde nok vaklet mere mod en ny Polo GTI med få krydser, når prisen er omkring 275-300k

+1 Det er vidst det man kalder kørerglæde

[_Jensen]

En Polo GTI uden krydser, tror jeg hurtigt man bliver træt af.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Korreborg]

Jeg vil hurtigt blive træt af at armlænet ikke kan hæves i en Polo

[DanielB12]

Kan det da godt? Det fungerer på samme måde, som i 6C, med sådan noget hiv-og-slip-system

[Mikkel K]

Mon ikke du også får 31 mere ved videresalg? Jeg havde slet ikke overvejet Polo til 250-275.000 kroner.

[TorbenRasmussen]

Jeg vil hurtigt blive træt af at armlænet ikke kan hæves i en Polo

I min 6C'er kan det da sagtens hæves/sænkes? Det kræver bare øvelse at gøre det...

[Korreborg]

Træk og slip? Så er det nok bare mig der er dum. Altså jeg satte mig i den nye Polo. Løftede i armlænet som på Golf, Passat, Touran, Karoq, Octavia osv jeg har prøvet. Og det faldt bare ned igen.

[Thor-thor]

Det er vel også lidt et spørgsmål om smag og behag. Vil du helst have en Polo der er smidt meget udstyr i eller måske hellere en Golf med lidt mindre udstyr.....

Jeg ville ikke vælge en løsning med Polo med meget udstyr, både fordi det ikke ændrer på at det er en Polo, med de begrænsninger
det nu giver, "billigt" interiør etc. Samtidig ville jeg også forvente en relativ høj afskrivning med meget udstyr, i en Polo.

Du kunne også overveje en Polo med lidt mere moderat udstyr (eks uden Beats, klap spejle) så er prisforskellen til Golf væsentlig større. Så vidt jeg kan se koster en Polo Comfortline, med samme pakker, (men uden Beats, klapspejle, induktion etc.) ca 230K i listepris. Så er merprisen så omkring 70K til Golf....

Så jeg ville gøre op med mig selv om det skal være Polo eller Golf og derefter putte udstyr i efter behov. Den reelle sammenligning bør efter min mening være imellem prisen på biler med samme udstyr.

[Rdaldlk]

I forhold til armlænet er det korrekt, at det ikke kan højdejusteres som i eks Polo 6c. I en tråd på MOTOR-TALK er der også undren over dette.

[nbryde]

I forhold til armlænet er det korrekt, at det ikke kan højdejusteres som i eks Polo 6c. I en tråd på MOTOR-TALK er der også undren over dette.

Lige præcis, der er sparet en del i den nye Polo udover hård plast er håndtag i loft også sparet væk.

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

[GranTurismo]

En Polo GTI uden krydser, tror jeg hurtigt man bliver træt af.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Op til den nævnte pris på 306k for Golfen, så er der også til krydser for 31k. Og den er jo godt udstyret fra standard med ACC, DSG, fede sæder, rat osv.

[Boesgaard]

Jeg har netop stået i den situation, at jeg havde bestilt en Polo Highline dsg med en masse krydser.
Men så finder jeg ud af at leveringen er udskudt, og at jeg ikke kan få den inden jeg skal på ferie.
Min sælger var brandærgerlig ligesom mig. Men jeg skulle bruge en bil, og han foreslog derfor at annullere kontrakten.
Jeg gik derfor i tænkeboks. Her skrev jeg Bl.a. rundt til nogle forhandlere og spurgte om der var nogle der kunne hjælpe mig med noget lign. det jeg "mistede" ved Polo'en.
En forhandler tilbød mig en nyere brugt Golf Comfortline med dsg og nogle færre krydser til omgående levering.
Jeg tog imod tilbuddet, og fik bilen idag.
Indtil nu er jeg MEGET glad for den løsning!