A6 177HK TDI multitronic - er det safe?

[Rasmusa]

Kigger lidt efter sådan en, årg 2013 2014.
2,0 177 HK TDI

Er gearkassen safe i de årgange, eller er det stadig en dårlig kasse når de kommer over 200k km?

[Realtor]

Gearkassen skulle være rimelig safe til den motor så vidt jeg har kunnet læse mig frem til.

[Mikael]

Min kammerats blev skiftet ved 250000 km
En 2010'er

[Hedegaard]

Har rundet 150.000 km i min uden problemer, tænker da den kan tage det samme igen

[Rasmusa]

Takker for svar - mener bare st kunne huske de tidligere årgange var berygtet for, at alt over 200-230k var på lånt tid.
Jeg må ud og kigge på den jeg har fundet

[Realtor]

Der er jo så også forskel om det er en 4F eller 4G der snakkes om. 4G skulle være markant bedre, men personligt ville jeg stadig gå en lang bue udenom den, og sigte mod noget s-tronic istedet. Men det er nok en vane om man kan lige multitronic eller ej, jeg syntes det minder for meget om en scooter.

[Rasmusa]

Ved godt det er et moffegear, men det bliver jo aldrig en racervogn

[claussor]

Ved godt det er et moffegear, men det bliver jo aldrig en racervogn

Multitronic har manuelle gear også i S og skifter efter min mening bedre. Og man er fri for DSGs trælse op og nedgearinger ved lav hastighed i byen.

[Mester-C]

Jeg har det i min A6 og synes i forhold til min tidligere Passat 2,0TDI 170HK med DSG, at køreoplevelsen er bedre
Har kørt 50.000 km med den og er stadig fuldt tilfreds i hvert fald