Røgskadet bil efter brand hos VW, VW afviser forlig

[qasq]

Vi har været super uheldige at vores bil har været under reparation på et værksted hvor der har været brand, og deraf er blevet røgskadet.
Hvor godt et resultat kan man opnå ved at rense den?

[Dennis2k]

Jeg ville kræve at få den undersøgt hos en 3. part

Nu ved jeg ikke hvor slemt den er medtaget, men røg inderholder sod - Sod er djævleskab og kan underlægger nærmest alt elektronik det kommer i nærheden af.

Det sætter sig og danner ir på printbanerne osv. derfor kan skaden udvikle sig over tid.

Nu taler jeg kun om elektronik, men bilens lak kan formentlig også tage skade.

[ph]

når du skriver sådan så forventer jeg at det er "mere end en vask kan klare"
og så ville jeg som udgangspunkt slet ikke ha bilen tilbage! Spørg hos dem og 2-3.andre hvad en tilsvarende uden røgskade ville kunne indbringe i en handel med "hvad i skal ha istedet"

[Henrik2800]

Plast som brænder udvikler saltsyre-dampe.

Saltsyre-dampe ødelægger elektronik, hvis der ikke laves en special rens af alle printplader osv. inden der kommer spænding på igen.
Alle metal-dele osv. skal også afrenses, eller kommer der tæring.

Selvom alt gøres rigtigt, så vil en %-del af elektronik død efter nogle måneder/år.

[BrianDS]

Sodskade er ofte en totalskade på en bil, det kan ødelægge næsten alt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nicklossi]

Har den stået hos VW Gladsaxe?

[case]

Har den stået hos VW Gladsaxe?

Tænkte det samme. Der var godt nok gang i den sorte røg

[qasq]

Hej alle, tak for jeres input!

Jo den stod desværre inde på værkstedet hos VW Gladsaxe henover weekenden.
https://twitter.com/twitter/statuses/965288985294761984

Det mest triste er selvfølgelig de alvorlige personskader der er sket, og det er frygteligt for de mennesker hvis arbejdsdag endte så galt.
Lad mig starte med at sige at VW har håndteret sagen professionelt ved mandag at orienterer mig om de havde haft brand, at de var i gang med at undersøge og orienterer involverede kunder, at vi kunne beholde lånebilen uden beregning og at de ville vende tilbage.
Onsdag blev vi kontaktet af en medarbejder der var blevet udpeget til at stå for sagen, der orienterede om at bilen vil blive sendt til rens.

Hvad jeg kan vurdere ud fra billederne på alarm112danmark.dk har bilen stået ca. 10-20m fra flammerne.
http://presse.alarm112danmark.dk/2018/0 ... -gladsaxe/

Jeg havde mulighed for at se bilen i går, og kunne ikke umiddelbart se nogen ydre skader eller sod inde i kabinen. Jeg kunne dog forstå at vinduet sandsynligvis havde stået åbent (da det gør de altid når bilen er indenfor).
Der var tydelig røglugt inde i kabinen.


-

[Fonne]

Ville godt nok helst ikke have sådan en bil tilbage, stort set umuligt at sikre noget elektronik ikke tager skade senere i dens liv.

[ABT]

Kan den overhovedet renses tilbage til normal og hvem vil evt. købe en røgskadet bil efterfølgende?

[ph]

pas! Jeg ville ikke.
var det min bil så havde jeg taget kontakt til mit forsikringsselskab og fdm

[qasq]

Vi vil også meget gerne undgå at have bilen tilbage, dels udfra langtidsperspektivet i driftsikkerhed, men også udfra de ukendte sundhedslangtidsperspektiver i at køre rundt i bilen. Vi har en nyfødt datter der er svøbt i svanemærkede produkter, hvilke jeg har svært ved at forstille mig sådan en gang røg og rens kan opnå.

Vi har appelret for et forlig med forhandleren; for at få bilen tilbage "renset" vil vi ikke være tilfredse med; ét totalskade beløb fra forsikringen vil formentlig betyde at vi skal mobilisere et stort ubudgetteret engangsbeløb.

Som sagt har vi appelret forhandleren for et forlig, hvor de nu har bolden på deres banehalvdel, men vi har også startet dialog med FDM som en fase 2 hvis vores appel ikke bliver imødekommet.

[ph]

Hvis forhandleren eller forsikringen skal gi det en tilsvarende koster (måske -selvrisiko) så kan det da ikke koste jer mange bassøre at få en fejlfri

[SteffenR]

Er det ikke bare, at få smidt en ny kabine i inkl tæpper, loft og det hele.

[BrianDS]

Er det ikke bare, at få smidt en ny kabine i inkl tæpper, loft og det hele.

Det hjælper ikke på elektronikken - og det vil være deres egen udgift.

[SteffenR]

Det kommer selvfølgelig an på, hvor varmt der har været derinde og hvor tæt ilden har været på, men hvis den “bare” har holdt 10-20 meter væk, så bør elektronikken da ikke tage skade. Hvis den tager skade af det, så må der være en del biler efter alle de bilbrænde der var forrige år, der har problemer med el’en.

[Dennis2k]

Jeg ville være bekymret for elektronikken - Der er betydning forskel på en brand i det fri og så en brand indendørs.

[DanielB12]

Hvis forhandleren eller forsikringen skal gi det en tilsvarende koster (måske -selvrisiko) så kan det da ikke koste jer mange bassøre at få en fejlfri

Kommer an på hvor gammel bilen er, og hvornår man selv havde forventet at den skulle erstattes. Hvis den er købt med en lav udbetaling og lang lånetid, så kan den jo sagtens være insolvent (så at sige)...

[Henrik2800]

Det kommer selvfølgelig an på, hvor varmt der har været derinde og hvor tæt ilden har været på, men hvis den “bare” har holdt 10-20 meter væk, så bør elektronikken da ikke tage skade. Hvis den tager skade af det, så må der være en del biler efter alle de bilbrænde der var forrige år, der har problemer med el’en.

Det er mængden/koncentrationen af røg, og klor-indholdet i røgen, som ødelægger elektronikken.
Også selvom røggen ikke har været varm.

[Nicklossi]

Det kommer selvfølgelig an på, hvor varmt der har været derinde og hvor tæt ilden har været på, men hvis den “bare” har holdt 10-20 meter væk, så bør elektronikken da ikke tage skade. Hvis den tager skade af det, så må der være en del biler efter alle de bilbrænde der var forrige år, der har problemer med el’en.

Det er mængden/koncentrationen af røg, og klor-indholdet i røgen, som ødelægger elektronikken.
Også selvom røggen ikke har været varm.

Klor?
Ved godt at klor ødelægger elektronik, men hvor kommer kloren fra, i sådan en røg?

[tvartou]

F eks fra pvc der brænder

[qasq]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

[Nicklossi]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

Nu ved jeg ikke hvorfor den holdt hos VW til at starte med, men hvis de ikke har rørt ved sensorerne overhovedet, ville jeg ikke have min bil igen. Det må være et tab de må tage med deres forsikring.

[Henrik2800]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

Har firmaet som udførte rensningen, fået lavet måling af klor-niveau relevante steder i bilen før og efter rengøring?
Det bør du få som dokumentation, samt en kopi af taksator-rapporten.

[qasq]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

Nu ved jeg ikke hvorfor den holdt hos VW til at starte med, men hvis de ikke har rørt ved sensorerne overhovedet, ville jeg ikke have min bil igen. Det må være et tab de må tage med deres forsikring.

Den var bare inde til helt normalt service.
Brand er i øvrigt ens egen kaskoforsikring, så yes, jeg er virkelig endt som lusen mellem to negle.
Jeg behersker for ikke at udtrykke min frustration over;

- at have købt en bil fra ny hos pågældende forhandler
- tilvalgt udvidet garanti for at slippe for bøvl
- troligt overholdt alle, nu 3. service hos pågældende forhandler, for at sikre drift sikkerhed og gensalgsværdi.

Hvad er status... en gigantisk hovedpine og forhandler vis fokus er på at få sin lånebil retur og ellers få kradset penge ind for service som om intet var hændt.

[qasq]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

Har firmaet som udførte rensningen, fået lavet måling af klor-niveau relevante steder i bilen før og efter rengøring?
Det bør du få som dokumentation, samt en kopi af taksator-rapporten.

VW har fået 3. part til at udføre arbejdet. Jeg har skrevet til 3. part for at få dokumentation på målinger og udført arbejde.
Jeg har fået en "taksatorrapport" tilsendt fra VW, men den siger kun hvem der skal udføre, desværre ikke hvordan eller hvad der skal udføres.
Jeg har dialog med taksator, måske han har en mere detaljeret.

[Henrik2800]

Bilen blev meldt klar og rengjort i dag.
Jeg kunne konstaterer at den lugtede meget stærkt parpuferet samt at parkeringssensorerne ikke virkede.
Grundet sidstnævnte blev den hos VW.

Har firmaet som udførte rensningen, fået lavet måling af klor-niveau relevante steder i bilen før og efter rengøring?
Det bør du få som dokumentation, samt en kopi af taksator-rapporten.

VW har fået 3. part til at udføre arbejdet. Jeg har skrevet til 3. part for at få dokumentation på målinger og udført arbejde.
Jeg har fået en "taksatorrapport" tilsendt fra VW, men den siger kun hvem der skal udføre, desværre ikke hvordan eller hvad der skal udføres.
Jeg har dialog med taksator, måske han har en mere detaljeret.

Hvis det er kørt via din egen kaskoforsikring, så tag fat i din egen forsikring.
Bed om deres taksator-rapport, og dokumentation for at der er målt klor-niveau osv.
Ingen grund til, at spilde tid på at diskuterer med VW.
Hvis arbejdet ikke er udført tilfredsstillende, så er det dit forsikringsselskabs egen taksator du skal have fat i.

[carstenhjorth]

Konen brokker sig indimellem over at jeg gider bruge tid og kræfter på at servicere vores biler selv, så er indlæg som disse guld værd.... Selvom det er vildt træls for trådstarter og jeg har ondt af dig

[qasq]

Det kommer selvfølgelig an på, hvor varmt der har været derinde og hvor tæt ilden har været på, men hvis den “bare” har holdt 10-20 meter væk, så bør elektronikken da ikke tage skade. Hvis den tager skade af det, så må der være en del biler efter alle de bilbrænde der var forrige år, der har problemer med el’en.

Det er mængden/koncentrationen af røg, og klor-indholdet i røgen, som ødelægger elektronikken.
Også selvom røggen ikke har været varm.

Klor?
Ved godt at klor ødelægger elektronik, men hvor kommer kloren fra, i sådan en røg?

Det er rigtigt at PVC indeholder klor.
Men er det ikke rent faktisk saltsyre det ender med at blive til, når PVC brænder ? Og at det er saltsyren der er gift for elektronik..
Anyways - det er jo ligegyldigt om det er X eller Y der ødelægger tingene. Det er godt nok en lortesag!
@qasq: Håber du kommer igennem det uden for mange skrammer!

EDIT: duh! .. har lige set Henrik2800's indlæg længere oppe. Sorry for dobbeltkonfekt.

[erlingvj]

PVC afgiver klorbrinte, der resulterer i dannelsen af saltsyre ved en brand. Der afgives også flere andre skadelige stoffer.