Hvilken prisklasse på brugt bil :)

[RuneP]

Bliver nødt til at have mig en a3 med en lille sænkning og fælge

[AAMS]

Jeg er ret sikker på, at den hvide du linker til, er en Ambition som min.

De ser ud til at have samme udstyrsniveau.

*edit* - den første du linker til sammen med Seat´en og VW´en.

Køb den første A3. Film i ruderne, Eibach 55/45 fjedre, 19" hjul og få alt krom ffarvet sort. Så har du en skarp økonomisk pendlerbil med et godt udstyrsniveau og en god overordnet økonomi. De 100hk. rækker fint til motorvej

[RuneP]

Må lige snakke med banken om den det er noget af et spring fra min gamle golf 4 comfortline hvor ekstraudstyr var at den havde nakkestøtter bag i

[Jesper Rasmussen]

Når jeg handler bil så køber jeg altid enten helt nyt med garanti eller semi-skrotmodent.

Jeg hader tanken om at give 150-250tkr for en brugt bil og at et eller andet dyrt så står af.

Hvis man nu antager at motoren eller noget andet dyrt går til, så er man jo nødt til at smide de penge det koster for man kan jo ikke bare sende bilen til skrot.

Den nye med garanti sender man på værkstedet og får det fikset på garantien, den gamle smadderkasse kører man i havnen og finder en anden på den blå.

Jeg har ikke nerver til at gamble med min pengepung på den anden måde, og ligegyldigt hvad du køber af hvem så er der en risiko for at lortet brækker sig og jeg har været i branchen længe nok til at se det ske alt for ofte

[Korreborg]

Når jeg handler bil så køber jeg altid enten helt nyt med garanti eller semi-skrotmodent.

Jeg hader tanken om at give 150-250tkr for en brugt bil og at et eller andet dyrt så står af.

Hvis man nu antager at motoren eller noget andet dyrt går til, så er man jo nødt til at smide de penge det koster for man kan jo ikke bare sende bilen til skrot.

Den nye med garanti sender man på værkstedet og får det fikset på garantien, den gamle smadderkasse kører man i havnen og finder en anden på den blå.

Jeg har ikke nerver til at gamble med min pengepung på den anden måde, og ligegyldigt hvad du køber af hvem så er der en risiko for at lortet brækker sig og jeg har været i branchen længe nok til at se det ske alt for ofte

Men når du så har kørt 2år og 1dag og noget dyrt går? Det kræver jo at man har penge til at æde værditabet på at kører i en bil i kort tid. Og for os som pendler kan det være svært. Vil ikke nøjes med en skrotbil i 40.000 km om året, og har ikke råd til at skifte en bil til 400.000 hvert andet år.

[Jesper Rasmussen]

Når jeg handler bil så køber jeg altid enten helt nyt med garanti eller semi-skrotmodent.

Jeg hader tanken om at give 150-250tkr for en brugt bil og at et eller andet dyrt så står af.

Hvis man nu antager at motoren eller noget andet dyrt går til, så er man jo nødt til at smide de penge det koster for man kan jo ikke bare sende bilen til skrot.

Den nye med garanti sender man på værkstedet og får det fikset på garantien, den gamle smadderkasse kører man i havnen og finder en anden på den blå.

Jeg har ikke nerver til at gamble med min pengepung på den anden måde, og ligegyldigt hvad du køber af hvem så er der en risiko for at lortet brækker sig og jeg har været i branchen længe nok til at se det ske alt for ofte

Men når du så har kørt 2år og 1dag og noget dyrt går? Det kræver jo at man har penge til at æde værditabet på at kører i en bil i kort tid. Og for os som pendler kan det være svært. Vil ikke nøjes med en skrotbil i 40.000 km om året, og har ikke råd til at skifte en bil til 400.000 hvert andet år.

Der har du en pointe og jeg har bestemt ikke flere penge end gennemsnittet til at skifte bil.

Da jeg pendlede nøjedes jeg med en golf 2 til 2x100km om dagen, men hvis man ikke gider det må man jo hoste op.

Det jeg prøvede at pointere er bare at det at handle brugt bil indebærer en indbygget risiko.

[Korreborg]

Det jeg prøvede at pointere er bare at det at handle brugt bil indebærer en indbygget risiko.

Det gør en ny også. Man kan jo tydeligt læse i forskellige tråde hvor interesserede forhandler/importør er i at anerkende fejl

[Jesper Rasmussen]

Det jeg prøvede at pointere er bare at det at handle brugt bil indebærer en indbygget risiko.

Det gør en ny også. Man kan jo tydeligt læse i forskellige tråde hvor interesserede forhandler/importør er i at anerkende fejl

Der er jeg så kun delvist enig, men et godt råd til en kunde der bliver afvist med en garantisag kunne være at holde fast.

Hvis man udsteder en garanti så har man også bevisbyrden og man skal således kunne bevise at produktet er brugt forkert eller på anden måde er ødelagt.

Det er i praksis umuligt.

Mit råd i den slags sager er at råbe højt til nogen der sidder højt, ikke dem der er ansat til at sidde i skranken og sige nej.

Nu skal vi nok ikke bevæge os længere væk fra emnet.

[RuneP]

Har været ude og prøve lidt bil i dag og ja jeg har været ovre ved fjenden 308 med alt i udstyr til knap 220.000 spritny og hvis jeg skal være ærlig synes jeg den gjorde det skide godt skal ud ogprøve en A3 i morgen med samme heste og lidt mindre udstyr til samme pris dog med 100.000 km på tælleren er meget spændt på hvordan den køre

[GaSelle]

Hvad med en ny/demo Golf? Det ville jeg hellere, end noget med 100K på tælleren.

[RuneP]

Hvad med en ny/demo Golf? Det ville jeg hellere, end noget med 100K på tælleren.

Regner med at skulle ud til smc odense i morgen og se hvad de har stående

[RuneP]

Så har jeg testet denne i dag Audi A3 1,6 TDi 110 Ambition SB til 209800 kr.
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/-/-/-/3498709

Må sige den gør det godt og har fået lavet et tilbud med vinterdæk og montering af original fartpilot til 216.000 kr så nu er det i tænkeboks

[RuneP]

Ved køb af audi en hvilket ekstra udstyr synes i man burde montere udover fartpilot selvfølgelig

[GaSelle]

Den er immervæk også 3½ år gammel, Audi´en.

Jeg pendler 2*45 km dagligt, og valgte en benzin i stedet - så tag det som et forslag, og ikke en kritik af den anden, du har prøvet. I min optik får man i en Golf som denne en nyere bil, mere udstyr og en noget sjovere motor, der også er økonomisk. Bemærk, at den der linkes til er med både DK Teknik og DK Designpakke, så der er bla. nogle rigtig gode sportssæder med justerbar lændestøtte, klima med to zoner, lys- og regnsensor, MF rat (med fartpilot) osv.

1.0´eren går fra 0-100 på 9,7 sekunder, og er en perle af en motor. Kører man nogenlunde fornuftigt, går den også langt på literen. Min daglige rute er 15/35/50 by/landevej/motorvej, og jeg kører mellem 18.5 og 19.5 km/l målt på standeren.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/go ... 5d/3547702

[RuneP]

Må indrømme du får meget for pengene med golf men interiøret virker slet ikke i nærheden af audiens ville en 1,4 tsfi motor ikke være bedre tænker 1,0 er for lidt til motorvejskørsel ?

[RuneP]

HVad så med denne frem for golfen ? https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/seat/ ... 5d/3247262

[GaSelle]

Ibiza’en er et nummer mindre og på en ældre platform. Jeg synes bestemt ikke, at 1.0 TSI er for lille til motorvej - ta’ en prøvetur. Hvad interiøret angår, er det en smagssag, tror jeg

[jacob_matzen]

Af de 3 havde jeg personligt taget Audien, jeg ville helt sikkert blive træt af benzin bilerne. Men det er jo også meget en smagssag.
Ibizaen er lille og kører ikke nær så godt som Audien.
Min mor skiftede hendes Ibiza 1,6 tdi ud med sådan en A3'er der dog med 2,0 tdi og 150 hk.
Golfen har jeg til gode at prøve endnu, og aner faktisk ikke rigtigt noget om den.

[GaSelle]

Jeg har kørt 100K i en 1.6 TDI og har nu hhv. en 1.0 og en 1.4 TSI. Af ren nysgerrighed, hvorfor ville du blive træt af dem? 1.6 TDI gør det bestemt hæderligt, men der er mere sjov i TSI’erne IMHO.

[Sace]

1.6 TDI gør det bestemt hæderligt, men der er mere sjov i TSI’erne IMHO.

Helt enig! 1.0'eren går bare rigtig godt.

Jeg mener ikke rigtigt golfen og ibizaen kan sammenlignes. To forskellige klasser og ibizaen er noget ældre.

[RuneP]

har bare en ide om at benzinerne vil virke mere presset på motorvejene og aldrig vil opnå den samme brændstoføkonomi

[mobilos]

Smag og behag + pengepung, helt klart. Jeg har læst en artikel I Motor, hvor manden siger at en Polo med 1,0 virker ikke særlig kvik. Han valgte en 1,2 I stedet. Her på vagcars var der en der valgte en 1,0 I en Karoq, som skal trække en campingvogn også. Vil meget gerne prøve den combi, bare for at opleve det.
Så, prøv den combi du synes bedst om og handl ud fra det. Det er ikke sikkert at andres erfaringer kan afspejles hos dig.

[RuneP]

Ja der er nok ikke andet for end at prøve sig frem

[Lasse R]

Ved det ikke præcist, men forskel på de to Audi du har linket til.
Større fælge, andre sæder (markant bedre), FARTPILOT , p-sensor i bag, stor kørercomputer i farve, MMI High,
4 døre (det er altså dejligt nemt at kunne smide noget ind på bagsædet), sportsrat, køreprofil indstilling, og sikkert mere

Fartpilot er ikke standard på nogen af dem.. Et det ikke engang på en ny A3 "Sport" i dag.

[mobilos]

Ved det ikke præcist, men forskel på de to Audi du har linket til.
Større fælge, andre sæder (markant bedre), FARTPILOT , p-sensor i bag, stor kørercomputer i farve, MMI High,
4 døre (det er altså dejligt nemt at kunne smide noget ind på bagsædet), sportsrat, køreprofil indstilling, og sikkert mere

Fartpilot er ikke standard på nogen af dem.. Et det ikke engang på en ny A3 "Sport" i dag.

Nej, og det er også for dårligt. Fartpilot var standard på en Honda Civic fra 2006 .

[GaSelle]

1.0 TSI 115 føles væsentligt kvikkere end 1.2 TSI 110. Førstnævnte har også større moment.

Og klart, kører du aggressivt i overhalingsbanen og over 130, så er 1.0 TSI ikke økonomisk. Kører du fornuftigt, går den ret økonomisk.

Tag ud og prøv en - der er i hvert fald mere spark i den, end der er i 1.6 TDI

[mobilos]

Hvis du prøver en A1 med 1,0 så bliver du skuffet. Det er ingen spark I den . Kun hovedrysten.
Den motor kan ikke sammenlignes med noget som helst (måske med en elcykel). Så svag og uinspireret motor findes ikke andre steder.

[GaSelle]

Som Erling også fortalte dig sidst du nævnte det, er det ikke samme motor som i Golf. Endvidere tror jeg - for egen regning - at motoren er ringere dæmpet for støj og vibrationer i mindre biler som Polo/Ibiza/Fabia end i Golf/Leon/Octavia.

[mobilos]

Ja, men hvis manden får et uventet tilbud på en A1 han ikke kan sige nej til, så er han advaret på forhånd.

[baconbaronen]

Hejsa
Mangler lidt goderåd og input skal muligvis til at pendle hvor hvor jeg som minimum skal køre 100 km om dagen
Lige nu har kæresten og jeg en 107 som i skrivende stund har gået 77.000 km, men jeg overvejer om jeg skal investere i en nummer to bil, evt. der er lidt mere behagelig på motorvej
Men hvor meget er smart at bruge, skal jeg bruge 50-100 eller 150.000 kroner. kan jo selvfølgelig ikke se hvor jeg fx står om 3 år osv. så hvad er smart

Hvad endte du med at købe?