Forbud mod alt under EURO6 diesel

[erlingvj]

http://www.sueddeutsche.de/auto/nach-di ... -1.3885941

Mon ikke brugte EURO5 og lavere bliver billige i Hamburg? Hvis de bliver billige nok kan de vel afsættes i Østeuropa.

Selv de første årgange af Audi A3 (8V) og Golf 7 bliver ramt, idet de kun opfylder EURO5.

[aknedude]

Så er det første søm slået i kisten.

[HHKP]

http://www.sueddeutsche.de/auto/nach-di ... -1.3885941

Mon ikke brugte EURO5 og lavere bliver billige i Hamburg? Hvis de bliver billige nok kan de vel afsættes i Østeuropa.

Selv de første årgange af Audi A3 (8V) og Golf 7 bliver ramt, idet de kun opfylder EURO5.

de 600 meter man ikke må køre på, går nu nok

[erlingvj]

...men det er jo kun begyndelsen. En lang række tyske byer indfører restriktioner.
Porsche har som den første tyske bilproducent besluttet ikke at sælge dieselbiler længere

[Korreborg]

Hvor stor en del af NOx forureningen i Hamborg kommer mon fra skibstrafikken?

[erlingvj]

Langt den største.
Og langt den største forureningkilde til HC er knallerter og plæneklippere - ikke biler.
Og langt den største forureningskilde til store partikler er skibe og brændeovne - ikke biler.
Problemet er bare at EU og de forskellige stater ikke tager sig sammen til at bekæmpe alle kilder. Biler er et nemt "offer" fordi der i forvejen er meget specifikke regler man bare kan stramme yderligere.

[Korreborg]

Og EU normen virker. Det kan godt være at bilerne ikke kan møde målene, men den blev indført i 92/93

NOx UK.JPG (42.9 KiB) Vist 1368 gange

[SteffenR]

Hvor stor en del af NOx forureningen i Hamborg kommer mon fra skibstrafikken?

Hvis man måler pr ton fragtet, så skulle containerskibe være ret miljøvenlige, så vidt jeg husker.

Knallerter bør bare forbydes globalt.

[MichaelSmed]

Knallerter bør bare forbydes globalt.

Lige med undtagelse af Puch Maxi'er naturligvis.

[SteffenR]

Veteran hører ikke under de samme regler.

[Korreborg]

Hvis man måler pr ton fragtet, så skulle containerskibe være ret miljøvenlige, så vidt jeg husker.

Hvor meget det forurener pr km/ton fragt osv. ændre ikke på hvor meget NOx'en slår ihjel

Og biler har nedbragt forureningen med 90% (aner ikke hvor meget bare eksempel), og skibsfragten har nedbragt den med 0 (igen bare eksempel)

Hvis nu man gjorde noget ved skibe, så kunne man nedbringe forureningen MARKANT. I stedet for bare en smule.

[SteffenR]

https://www.dr.dk/nyheder/indland/fakta ... tainerskib

Ideelt set skulle man finde en anden energikilde, men det er OPEC nok ikke enig i.

[HHKP]

Hvis man måler pr ton fragtet, så skulle containerskibe være ret miljøvenlige, så vidt jeg husker.

Hvor meget det forurener pr km/ton fragt osv. ændre ikke på hvor meget NOx'en slår ihjel

Og biler har nedbragt forureningen med 90% (aner ikke hvor meget bare eksempel), og skibsfragten har nedbragt den med 0 (igen bare eksempel)

Hvis nu man gjorde noget ved skibe, så kunne man nedbringe forureningen MARKANT. I stedet for bare en smule.

der er gjort en del ved skibe, de er udstyret med skrubberanlæg og endnu være egr systemer....

[HHKP]

https://www.dr.dk/nyheder/indland/fakta ... tainerskib

Ideelt set skulle man finde en anden energikilde, men det er OPEC nok ikke enig i.

stemmer for morderne A-kraft og så, så meget på el der er muligt og stop nu det galmathisa med Vindmøller.... og ja, jeg vil gerne bo tæt på et moderne A-kraftværk

[SteffenR]

Det skal nok være det eller en uopfundet Ironman agtig løsning, der vedligeholdelsesfri og ikke kan laves til et våben.

[HHKP]

Det skal nok være det eller en uopfundet Ironman agtig løsning, der vedligeholdelsesfri og ikke kan laves til et våben.

ja, der skal nok blive opfundet et eller andet de næste 10-20 år

ps moderne A-kraft har intet med våben at gøre

[Korreborg]

https://www.dr.dk/nyheder/indland/fakta ... tainerskib

Ideelt set skulle man finde en anden energikilde, men det er OPEC nok ikke enig i.

Ikke at den ikke forurener markant mindre, men artiklen omtaler udelukkende CO2, mindre CO2 = Mindre forbrugt brændstof = billigere for virksomheden. NOx er noget andet
Og det grundlæggende problem med skibe er levetiden. En bil er ude efter 5-10 år. Skibe er i drift markant længere, og derfor er de gamle forurenende skibe her stadig.

stemmer for morderne A-kraft og [...] ja, jeg vil gerne bo tæt på et moderne A-kraftværk

ps moderne A-kraft har intet med våben at gøre

#Meto

[SteffenR]

ja, der skal nok blive opfundet et eller andet de næste 10-20 år

ps moderne A-kraft har intet med våben at gøre

Kan det nedsmelte, kan det vel blive et våben. Hvis man skal have det ud i private skibe, biler etc. Skal det være idiotsikkert og ikke sige bum når folk kører galt eller Polle ikke skruer på et eller andet og springer Randers i luften.

Det her kunne være en løsning.
https://universe.ida.dk/artikel/thorium ... tof-31787/

[HansH]

stemmer for morderne A-kraft og [...] ja, jeg vil gerne bo tæt på et moderne A-kraftværk

ps moderne A-kraft har intet med våben at gøre

#Meto

+1 !!
Hvis jeg - som lægmand - lægger fordele og ulemper på vægtskålen, ud fra hvad jeg kan læse mig frem til om energikilderne sol, vind og Thorium A-kraft, så er det for mig en gåde at man ikke sætter alle kræfter (=økonomiske) ind på at få udviklet og bygget nogle Thorium-drevne værker.

Jeg har stadig svært ved at se hvordan de vedvarende energikilder skal være svaret på den lange bane, så længe man ikke har løst opbevaringsproblemet.

[HHKP]

Kan det nedsmelte, kan det vel blive et våben. Hvis man skal have det ud i private skibe, biler etc. Skal det være idiotsikkert og ikke sige bum når folk kører galt eller Polle ikke skruer på et eller andet og springer Randers i luften.

Det her kunne være en løsning.
https://universe.ida.dk/artikel/thorium ... tof-31787/

Et moderne Kat5 A-kraftværk kar ikke ned smelte !!
Og nej, det skal ikke i skibe / biler mm. hvis vi byggede 2 værker i dk ( gerne nær Århus og KBH så man kunne bruge spilvarmen til opvarmning ) kunne vi producerer alt det syntetisk og Co2 neutrale "benzin" vi skulle bruge

[AU-R8]

Så er det godt man har købt en bus med Euro 6B

[AAMS]

nimby-comic1.jpg (95.48 KiB) Vist 1223 gange

[SteffenR]

Og nej, det skal ikke i skibe / biler mm. hvis vi byggede 2 værker i dk ( gerne nær Århus og KBH så man kunne bruge spilvarmen til opvarmning ) kunne vi producerer alt det syntetisk og Co2 neutrale "benzin" vi skulle bruge

Det løser jo ikke problemet med fragtskibe, da det kræver der er noget der hvor de kommer frem. Det er derfor en lille reaktor er løsningen ligesom på krigsskibe, så løber de aldrig tør og de kan sjæle hvorhen de vil.

[ladok]

hvis folk også kunne finde ud af at slukke deres bil bil/lastbil/varevogn med det samme når man parkerede, kunne vi også spare meget forurening, man ser ufattelige mange køretøjer der står og brænder brændstof af foran tanke,bager og butikker .

[AU-R8]

hvis folk også kunne finde ud af at slukke deres bil bil/lastbil/varevogn med det samme når man parkerede, kunne vi også spare meget forurening, man ser ufattelige mange køretøjer der står og brænder brændstof af foran tanke,bager og butikker .

Det er da skide koldt og en V8er i tomgang giver dejlig varme

[torniel]

Det er da skide koldt og en V8er i tomgang giver dejlig varme

For ikke at nævne den vidunderlige lyd!

[ac242]

der var et program omkring container skibe forleden. Freightened: The Real Cost of Shipping. det var skræmmende hvor meget de skibe forurenede. I gennemsnit 3000-3500 ppm svovldioxid pr. skib. til sammenligning må en personbil i EU max udlede 15 ppm.
der var så nogle forskere der regnede ud at 1 skib forurenede lige så meget som 15 mill biler. og at 20 skibe forurenede mere end alle biler på jorden (1 billion biler)... og der sejler så omkring 60.000 skibe rundt på jorden.

90% af vores forbrugs varer bliver transporteret med skib.

[AU-R8]

https://ekstrabladet.dk/biler/toyota-si ... el/7066545

[gudhjem]

Mon ikke flere andre følger trop også?


Golf GTE 2018

[mobilos]

http://www.sueddeutsche.de/auto/nach-di ... -1.3885941

Mon ikke brugte EURO5 og lavere bliver billige i Hamburg? Hvis de bliver billige nok kan de vel afsættes i Østeuropa.

Selv de første årgange af Audi A3 (8V) og Golf 7 bliver ramt, idet de kun opfylder EURO5.

De kan med fordel afsættes også I Danmark . Hamburg er ikke så langt fra Denmark.