Hvor varm bliver Jeres olie? 2.0TDI 150 CRBC

[AAMS]

Hej,

Jeg havde godt skub i bilen forleden på motorvejen.

Olietemperaturen kom op omkring 115 gr. udetemperatur var cirka 13-14 gr. Det var ikke over en længere afstand end cirka 10 km.

Olien har kørt 12.500km. og står til udskiftning om 2500km. A3 8V 2.0TDI 150hk CRBC som er OBD optimeret.

Hvad har I af erfaringer?

[MichaelSmed]

Det højeste jeg var prøvet, var 118°C i min TSI. Og der fik den klø.

[Bigfoot]

temperaturen er ikke noget problem, det kan min 140TDi også finde på at ramme når vi taler høj hastighed eller voldsom tung trailer. et højeste jeg har set er 115 grader i min, ved 210 march på motorvej 30 ved Osnabrück.

Men????? hvorfor kører du kun 15.000 interval på din olie?

[AAMS]

temperaturen er ikke noget problem, det kan min 140TDi også finde på at ramme når vi taler høj hastighed eller voldsom tung trailer. et højeste jeg har set er 115 grader i min, ved 210 march på motorvej 30 ved Osnabrück.

Men????? hvorfor kører du kun 15.000 interval på din olie?

Fordi jeg har for mange penge, og for god tid om aftenen. Så der står jeg på værkstedet og laver en masse forebyggende vedligehold på min bil.

Silly me

[MarcWinther]

Den bliver lidt varmere end vanligt, hvis den regenererer partikelfilter - der kan jo have været et sammenfald.

[HHKP]

2.0 tdi 170hk CFJA 107g er det højeste jeg har set og det var efter >400km med +180km ( castrol 0-30ti ) kørt mellem 5-10000

ps. skiftet også olie hver 15000

[mobilos]

temperaturen er ikke noget problem, det kan min 140TDi også finde på at ramme når vi taler høj hastighed eller voldsom tung trailer. et højeste jeg har set er 115 grader i min, ved 210 march på motorvej 30 ved Osnabrück.

Men????? hvorfor kører du kun 15.000 interval på din olie?

Fordi jeg har for mange penge, og for god tid om aftenen. Så der står jeg på værkstedet og laver en masse forebyggende vedligehold på min bil.

Silly me

[HansH]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

[HHKP]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

hvad olie køre du med?

[HansH]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

hvad olie køre du med?

Den olie der er på nu, er den aut. fyldte på ved service i efteråret.
Når jeg selv skifter efter 15.000 bruger jeg Castrol Edge TI 5W-30 .... denne: https://www.billigbilpleje.dk/pi/Castro ... 46101.aspx

[MBM1000]

hvordan tænker I det er med olieskiftet ind imellem services..
Min seat skal først serviceres efter 30.000 km og ja jeg tænker da også et olieskift indimellem ville være godt for bilen, men det mente forhandleren ikke var "godt"
Generelt kan en bil vel ikke have dårligt af at køre på ny olie. Eller tager jeg fejl?

[HansH]

hvordan tænker I det er med olieskiftet ind imellem services..
Min seat skal først serviceres efter 30.000 km og ja jeg tænker da også et olieskift indimellem ville være godt for bilen, men det mente forhandleren ikke var "godt"
Generelt kan en bil vel ikke have dårligt af at køre på ny olie. Eller tager jeg fejl?

Altså, det eneste negative jeg kan se i det, er pengepungen. Men det er jo en afvejning..
Så må den forhandler forklare hvad han mener der ikke er godt

[Martin1986]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

Sjovt, for i vores firma biler vil jeg sige de ofte får kniven og jeg har altid display på Olie temperatur, og det højeste jeg har set er Ca 115 grader

[HansH]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

Sjovt, for i vores firma biler vil jeg sige de ofte får kniven og jeg har altid display på Olie temperatur, og det højeste jeg har set er Ca 115 grader

Måske fordi jeres netop er vant til at få kniven ... og min (slet) ikke er .. ? Aj ved ik om det betyder noget..
Er jeres ikke TSI'er ?

[Martin1986]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

Sjovt, for i vores firma biler vil jeg sige de ofte får kniven og jeg har altid display på Olie temperatur, og det højeste jeg har set er Ca 115 grader

Måske fordi jeres netop er vant til at få kniven ... og min (slet) ikke er .. ? Aj ved ik om det betyder noget..
Er jeres ikke TSI'er ?

Alt er TDI nu desværre

[HansH]

Alt er TDI nu desværre

Jeg har ofte tænkt på hvordan politiets motorer kan klare at stå kolde hjemme på p-pladsen, for 1 min efter at have sømmet i bund og fuld skrue derudaf..... Altså - en behandling man fraråder enhver anden bilejer at udsætte sin bil for.
Uanset udetemp. Dvs også fra f.eks. -10..

[AAMS]

Ikke at jeg er bekymret, men jeg synes ikke olien skal blive alt for varm. Kører selv på 05-30 LL.

@Bigfoot - nu skal du ikke tage min kommentar ilde op. Jeg frygtede bare tråden tog en drejning omkring skifteinterval på olie. Det må den også godt, men jeg ville gerne høre folks erfaringer med olietemperatur.

Er der nogle der kender til en anbefaling af maks. olietemperatur, inden den mister sine egenskaber?

[Peder]

Passat'en (2.0 TDI 170HK CFGB med Landberg fil) fik kniven forleden aften over en strækning på ca 15-20km.
fik kniven = pedalen fladt mod bunden.
Der gik olietemp op på 127-128gr.

Min tidligere Golf 6 2.0 140 TDI med motorkoden CFFB kom også derop når den fik tæsk på autobahn.
Også chippet med Landberg software og knap 180 HK.

[Shiva-urup]

Min 2.0 TSI med Landberg fil trækker sjællent olietemperaturen op over 100 graderC.
Hvis den rigtig får kniven så kan den tvinges op på 105-110 graderC. Men det er altså desværre ikke tit den får rigtig lov til at strække ben.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Obel]

Min (2,0 TDI 190) ligger på ca. 98-100 ved normal kørsel på motorvej. 130-140 km/t

[Martin1986]

Alt er TDI nu desværre

Jeg har ofte tænkt på hvordan politiets motorer kan klare at stå kolde hjemme på p-pladsen, for 1 min efter at have sømmet i bund og fuld skrue derudaf..... Altså - en behandling man fraråder enhver anden bilejer at udsætte sin bil for.
Uanset udetemp. Dvs også fra f.eks. -10..

Kan love det også gør ondt at smide en bil hvor turboen nok er rødglødende og så bare slukke bilen med det samme..

[DanielSan]

Når olien bliver slidt mister den sin viskositet, og bliver derfor mere vandet, hvilket betyder, at den ikke kan køle så godt som den burde. 115 gr. er dog ikke noget at bekymre sig over.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Lynge1974]

Min (2,0 TDI 190) ligger på ca. 98-100 ved normal kørsel på motorvej. 130-140 km/t

Samme gør min 150hk version, og op til 110c ved 160kmt