Golf 6 r ?

[Gufferen]

Er på udkig efter en R og få udlevet den gamle drenge drøm

Er der nogen generelle erfaringer/specs man skal være opmærksom på ?
Tænker der sidder et par erfarne gutter her der har rodet med dem
Hvordan er gearkasser i forhold til de andre 7 trins der sidder på alm golf feks ?
Hørte et sted de fra fabrikken kørte med for lavt glødetal på t-rør, så stempler kunne smelte bla ?

[GranTurismo]

Er på udkig efter en R og få udlevet den gamle drenge drøm

Er der nogen generelle erfaringer/specs man skal være opmærksom på ?
Tænker der sidder et par erfarne gutter her der har rodet med dem
Hvordan er gearkasser i forhold til de andre 7 trins der sidder på alm golf feks ?
Hørte et sted de fra fabrikken kørte med for lavt glødetal på t-rør, så stempler kunne smelte bla ?

DQ250 er med vådkoblinger og er den mest gennemprøvede DSG-gearkasse. De kører generelt med ret lille fejlrate. De har færre problemer end den lille DQ200 som har tørkobling (bruges på motorer med op til 250 Nm).

De nyere 7-trins som f.eks. ligger i Golf 7,5 GTI er også med vådkobling.

[Realtor]

har haft en 2012, og den kørte pissegodt. Gearkassen kan dø hvis man optimere og laver mange LC, men den jeg havde kørte med 60k på tælleren og kørte pænt godt på stage 2.

Det er virkelig en fed bil, som man godt kan savne lidt

[Pacs]

Finder du en 6R der er standart og holder den der så er der ikke rigtigt nogle problemer ud over alm. slidtage

Den skal bare fået dvs service inkl DSG service så burde det gå evt. udskiftning af camfollwer i brændstofpumpen på motoren bare for en sikkerheds skyld

Vil du ha en der rykker noget mere så er det en anden snak

Bilen er fint hurtig standart men kan med den motor blive meget hurtig..

Du skal finde ud af hvad du vil bruge af penge på det først

[Gufferen]

Penge er ikke det store spørgsmål for mig. Er selv udlært mekaniker dog, men aldrig rodet med tuning eller haft chippet biler
Det er dog stadig et transport middel for mig og synes også en golf er skal holdes så original som mulig

Hvem skal man høre nærmere ang chipning? Hvilken motorstyring er bedst til sådan ? Og hvem var mest erfaring med det?

[Pacs]

Penge er ikke det store spørgsmål for mig. Er selv udlært mekaniker dog, men aldrig rodet med tuning eller haft chippet biler
Det er dog stadig et transport middel for mig og synes også en golf er skal holdes så original som mulig

Hvem skal man høre nærmere ang chipning? Hvilken motorstyring er bedst til sådan ? Og hvem var mest erfaring med det?

Du kan vælge en standart løsning med Revo eller APR ellers laver driver tuning også noget til dem

stage 1 er nemt at komme til da det vist bare er en fil
stage 2 koster vel 20-30k
stage 3 kan vel koste 50 k
stage 4/5 koster vel +100 k

Hvis du kan lave noget kan du selvfølgelig spare noget, og kan du finde nogle brugte stumper kan du osse spare lidt men det koster...

https://www.onlyrevo.com/product-detail ... 23/stage-1

Du kan se lidt her hvad du skal bruge hvis du klikker på hardware under de forskelligere stages og hvad de laver af HK

Så bestemmer du selv hvor vildsomt det skal være