Pendlerbil? Prisleje 40.000 kr maks. HJÆLP!

[Flemming-1984]

Hej.

Har lige pt. en Octavia 1.9 tdi fra 1999, som desværre er blevet skadet, så kan enten vælge at få den lavet eller skifte ud til en lidt nyere udgave (modparten betaler).

Jeg har egentlig været glad for bilen, men selvom den bliver lavet, så ved jeg der er nogle ting der skal fikses og ved ikke hvor meget det koster mv, så overvejer at finde noget andet.

Så jeg vil gerne høre jer om i har en god ide til en pendlerbil som kører langt på literen, men som også er behagelig at køre i? Jeg har været rigtig glad for min Octavia og vil faktisk gerne have samme model igen, men dem jeg har fundet har en del rust, desværre.

Min kriterier er:
- Maks 300.000 km
- Maks 40.000 kr.
- Gerne plads til barnevogn (gør ikke noget det er en sedan), men ikke et krav.
- Ikke en Mikro bil, da jeg ikke syntes det er fedt at køre 50.000 km årligt i sådan en bil (C1 NEJ, men kan en citigo gå?)
- Diesel (formentlig)

[styker]

Du burde gå 10-20 tusind op og købe en fabia 1,6 TDI.
Der er flere til under 60k som kun har kørt ca 150kkm.
https://www.dba.dk/biler/biler/maerke-s ... sort=price
Den opfylder alle dine krav plus sikkerhedsmæssigt er du i en helt anden kategori med en bil fra slut nullerne.
Søg selv videre på guloggratis og Bilbasen .

[Nicklossi]

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/3624155

Hvad med sådan noget?
Det var lige den første fornuftige jeg fandt inde for dit budget

Alternativt noget ibiza stc

[QT1410]

Efter at have kørt 275.000 km i en Fabia I 1,9 TDI og nu 30.000 i en Octavia II 1,6 TDI er jeg ikke i tvivl.

Prøv en god lang tur i en Fabia/Ibiza inden du går en bilstørrelse ned.

Du kommer måske til at bruge 300 liter diesel mere i en Octavia pr. år, alle sliddelene er ikke dyrere.

[Avantismo]

Dette er en meget fin bil...

Revider evnt budgettet en smule

[Bajs]

Du kan få en Mondeo diesel for ingen penge men vægtafgiften er høj.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/Ford/ ... deo%20tdci

[BrianDS]

Som andre siger, overvej et større budget eller brug pengene som udbetaling. Mange nyere biler kan køre meget langt på literen, og er billigere i årlige afgifter.

[thg]

Jeg ville overveje en helt ny Peugeot 208 Spirit 1.6 HDI 100 hk. til 129.990 kr.

http://www.peugeot.dk/kampagner/208-spirit/

Regnestykket er selvfølgelig et helt andet, men den kører jo væsentlig længere på literen end 10 år gamle biler, er væsentlig billigere i ejerafgift og så må man jo også forvente væsentlig højere vedligeholdelsesudgifter på en ca. 10 år gammel bil som måske har gået +200.000 km. så alt i alt er jeg ret sikker på at sådan en bil er billigere end en brugt bil i 40.000 kr. klassen over en årrække - specielt når man kører 50.000 km. pr. år!

En hurtig beregning på www.diba.dk viser at det koster 1.272 kr. pr. mdr. at finansiere sådan en bil over 8 år og med 26.000 kr. i udbetaling (20%).

Jeg er godt klar over at dette er et sted for VAG biler, men hvis det går ud på at det skal være billigt, mener jeg bare at dette køb ikke kan ignoreres!

[GaSelle]

Men hvor langt kører sådan en 208 reelt på literen kontra en Fabia 1.6 TDI? For Pug´en kører ikke over 30 på literen, som de reklamerer med.

[thg]

Men hvor langt kører sådan en 208 reelt på literen kontra en Fabia 1.6 TDI? For Pug´en kører ikke over 30 på literen, som de reklamerer med.

Du har ret. Men mon ik den stadig kører 3-5 km/l længere end en gammel TDI og det er altså meget med 50.000 km. om året! Derudover skal man som sagt også medregne ejerafgift og vedligeholdelses omkostninger! Ved godt at en fransk bil ikke ligefrem er det bedste på mange måder, men man må ihvertfald forvente en 4-5 år uden de store udgifter til vedligeholdelse, hvorimod en 10 år gammel bil der har gået +200.000 km. må man jo forvente en del udgifter til vedligeholdelse, specielt hvis man kører 50.000 km. om året!

[BrianDS]

Nu ville jeg selv gå i en lang bue udenom en Peugeot 208, men det er en personlig holdning.

Dog er jeg enig i det udsagn at en ny eller nyere bil kan være billigere i længden.
Jeg har selv en større bil (eller kummefryser på hjul ), men når jeg kører fornuftigt kan jeg få den til at køre 22 km/l tur/retur på arbejde (2 x 57 km), og med økokørsel kunne den gå endnu længere.
Set i forhold til at jeg kører med 18” hjul, DSG og 150 HK i en Touran uden at spare på udstyret, så synes jeg det er meget fint.
Min tidligere Octavia 1.6 TDI fra 2014, kunne jeg ved de samme forhold få op omkring 25 km/l, dog manuelt gear.
Men biler fra slut 90’erne synes jeg det er sjældent man får over 20 km/l, og besparelsen på den grønne ejerafgift alene betaler næsten en tankfuld i måneden.

Til lidt større biler ville jeg stadig vælge TDI, men til mini og mikro ville jeg overveje TSI - afgifterne gør bare for stor en forskel på en lille bil.

[Passatg 3c]

Men hvor langt kører sådan en 208 reelt på literen kontra en Fabia 1.6 TDI? For Pug´en kører ikke over 30 på literen, som de reklamerer med.

Spritmonitor.de siger 22.22 km/l i gennemsnit for 208'eren og 20.66 km/l for Fabia 1.6 TDI, så ikke en stor forskel.

[thg]

Personligt ville jeg heller ikke selv køre i en Peugeot 208, men når det går ud på en samlet totaløkonomi, mener jeg bare at det er det rigtige.

Min fætter har sådan en og kører dagligt fra Mariager området og til Århus og jeg har spurgt til brændstof økonomien (han kører rimelig pænt og kører ca. det man må):

Hans mønster er således:
8 km. landevej 80 km/t
8 km. motorvej 130 km/t
12 km. motorvej 110 km/t
23 km. motorvej 130 km/t
5 km. landevej det meste 70 km/t zone
5 km. landevej det meste 70 km/t zone, men med let kø (dvs. man holder ikke stille, men op/ned i hastighed)

Der kører han 23 km/l, så ja det er da ikke prængende, omvendt er største delen jo motorvejskørsel, som bekendt trækker en del nedaf. Nogle gange vælger han at køre 110 km/t i de to 130 km/t zoner og så ender sådan en tur samlet på 24,5 km/l.

Det skal siges at bilen er kun 1,5 mdr. gammel, så det kan ændre sig og det er målingerne iflg. kørecomputeren, dvs. han har endnu ikke selv tjekket efter!

[thg]

Helt ærligt: Hvor mange ting på en Skoda Fabia der har gået 220000-250000 km. (eller mere) er ikke fuldkommen nedslidte og burde udskiftes? Alt kan jo i princippet gå i stykker når som helst med sådanne km. tal og det er jo kun et spørgsmål om tid, før den næste, måske dyre, reparation står for døren! Alle kan da regne ud at det koster en del i vedligeholdelse at holde en bil med sådanne km. tal kørende, specielt hvis man kører 50.000 km. om året!

Såvidt jeg kan se koster en Skoda Fabia 1.6 TDI 90 hk. 3000 kr. om året i årlig ejerafgift, hvor Peugeot 208 koster 260 kr. om året - altså en besparelse på 2.740 kr. om året, udelukkende sparet på ejerafgiften og for dem kan man i en Peugeot 208 køre hele 7.000 km. (ved 23 km/l og 9 kr. pr. liter diesel)! Så det skal absolut også med i regnestykket.

[thg]

Hvis Peugeot'en kører 3 km/l længere end fabiaen, er det en besparelse på 327 liter diesel om året, dvs. 2.943 kr.

Så hvis man tager besparelsen på 2.740 kr. i ejerafgift og 2.943 kr. på brændstof er det 5.683 kr. om året sparet på det!

Som jeg skrev længere oppe kan en ny Peugeot 208 finansieres for 1.272 kr. pr. mdr. dvs. 15.264 kr. pr. år og hvis man så fratrækker de 5.683 kr. som man har sparet i brændstof og ejerafgift (kontra Fabia'en), ja så er merprisen for en ny Peugeot 208 9.581 kr. om året og for det beløb kan man godt nok ikke reparere ret meget på en 10 år gammel Fabia der har gået 250.000 km. (medmindre man selv udfører arbejdet).

Dertil er udbetalingen på en ny Peugeot 208 "kun" 26.000 kr. dvs. der er også noget "sparet" hvis trådstarter har de 40.000 kr. kontant, så kan de resterende 14.000 kr. lægges til side og der kan bruges nogle af disse til at betale de mdr. opkrævninger med

Derudover kan man jo heller ikke finde en Fabia 1.6 TDI til de 40.000 kr. som trådstarter ønsker at bruge, så hvis vi skal holde os til denne pris, ja så er det nok en 1.9 TDI med endnu flere km. og noget ældre = flere repationer og nok endnu højere ejerafgift, end den Fabia 1.6 TDI som jeg har taget udgangspunkt i, her i mine beregninger, dvs. så taler det endnu mere for at en Peugeot 208 er billigst i længden!

[Flemming-1984]

Tak for jeres svar gutter.. men har der ikke været en del problemer med de 1,6 tdi motorer? Ift EGR ventilen som sidder helt på den anden side af motoren mv?

Og så kom gerne tilbage på sporet ift jeres snak om Peugeot 308 - for det kommer ikke til at ske! For det første har jeg haft rigeligt med Peugeot tidligere i mit liv, og ikke nok til at jeg skal have en igen.

Men fint indspark. Så hellere en Citigo eller Fabia

[jokskilove]

Jeg ville have foreslået en Audi A2, men de er desværre en smule for dyre. Der var ellers en 1.4 TDI til 53k. Designet er lidt specielt, men jeg er fan

https://www.dba.dk/audi-a2-14-tdi-diese ... 504583125/

[ph]

hvis du selv kan og vil skrue bil:
https://www.dba.dk/audi-a2-12-tdi-3l-ti ... 044172347/

[thg]

Tak for jeres svar gutter.. men har der ikke været en del problemer med de 1,6 tdi motorer? Ift EGR ventilen som sidder helt på den anden side af motoren mv?

Og så kom gerne tilbage på sporet ift jeres snak om Peugeot 308 - for det kommer ikke til at ske! For det første har jeg haft rigeligt med Peugeot tidligere i mit liv, og ikke nok til at jeg skal have en igen.

Men fint indspark. Så hellere en Citigo eller Fabia

Helt forståeligt, jeg skal heller ikke have Peugeot, men så må man også betale hvad andet koster...

[LowDog]

Har haft 2 x Kia Ceed Stc og har stadig den ene.

Sådan en kan du vel få for 30-40k med ok udstyr. Mine 2 har aldrig fejlet noget, de kører bare (og er fine at kører i), masser af plads og jeg ligger på ca. 20km/l ved motorvej.

[Bajs]

En fin Octavia men ikke indenfor budget:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/3202698

Måske du kan låne lidt af svigermor eller bruge din kassekredit.

[The Micktrix / Dk]

Hvis Peugeot'en kører 3 km/l længere end fabiaen, er det en besparelse på 327 liter diesel om året, dvs. 2.943 kr.

Så hvis man tager besparelsen på 2.740 kr. i ejerafgift og 2.943 kr. på brændstof er det 5.683 kr. om året sparet på det!

Som jeg skrev længere oppe kan en ny Peugeot 208 finansieres for 1.272 kr. pr. mdr. dvs. 15.264 kr. pr. år og hvis man så fratrækker de 5.683 kr. som man har sparet i brændstof og ejerafgift (kontra Fabia'en), ja så er merprisen for en ny Peugeot 208 9.581 kr. om året og for det beløb kan man godt nok ikke reparere ret meget på en 10 år gammel Fabia der har gået 250.000 km. (medmindre man selv udfører arbejdet).

Dertil er udbetalingen på en ny Peugeot 208 "kun" 26.000 kr. dvs. der er også noget "sparet" hvis trådstarter har de 40.000 kr. kontant, så kan de resterende 14.000 kr. lægges til side og der kan bruges nogle af disse til at betale de mdr. opkrævninger med

Derudover kan man jo heller ikke finde en Fabia 1.6 TDI til de 40.000 kr. som trådstarter ønsker at bruge, så hvis vi skal holde os til denne pris, ja så er det nok en 1.9 TDI med endnu flere km. og noget ældre = flere repationer og nok endnu højere ejerafgift, end den Fabia 1.6 TDI som jeg har taget udgangspunkt i, her i mine beregninger, dvs. så taler det endnu mere for at en Peugeot 208 er billigst i længden!

Er helt enig med dig.

Selv kører jeg pt i en gammel Mercedes fra 1996 af. Den kører nok 11 km/l. Har fået den for en slik ved Mercedes og selv fikset den. Jeg kom så til og regne på det i et Excel, hvad det koster og kører eks 20.000 km i den

Jeg kan gå ud og købe en ny Pug 208 Hdi og det går fuldstændig lige op. Vel og mærke uden rep ag bil er taget med og selv om jeg selv kan fikse det. Så koster det stadig noget. Ikke fordi jeg skal ha en Pug, men nogen gange skal man lige regne lidt på det og man bliver overrasket. I sær vægt afgift, nye biler koster bare narda i forhold til en gammel bil i dag.

Så nu er jeg gået på jagt efter næsten ny bil hehe Selv mekaniker gider ikke gamle biler

[jokskilove]

En smule for dyr, men har fartpilot, aircondition, sædevarme og anhængertræk - og kun kørt 105.000 km. Som pendlerbil vil jeg kun savne regnsensor og nogle mere komfortable sæder, men det bliver nok svært i det prisleje.:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/3669915

[Flemming-1984]

Hvad siger i til en Renault clio III 75 hk 1,5 diesel? God motor og fin stel så at sige som ikke ruster. En 2011-2012 model til omkring de 40.000 kr. Det er jo heller ikke helt dumt, er det?

Billig i vægtafgift og langt på literen.. og kan vel optimeres i HK

[lekrogh]

Jeg ville overveje en helt ny Peugeot 208 Spirit 1.6 HDI 100 hk. til 129.990 kr.

http://www.peugeot.dk/kampagner/208-spirit/

Regnestykket er selvfølgelig et helt andet, men den kører jo væsentlig længere på literen end 10 år gamle biler, er væsentlig billigere i ejerafgift og så må man jo også forvente væsentlig højere vedligeholdelsesudgifter på en ca. 10 år gammel bil som måske har gået +200.000 km. så alt i alt er jeg ret sikker på at sådan en bil er billigere end en brugt bil i 40.000 kr. klassen over en årrække - specielt når man kører 50.000 km. pr. år!

En hurtig beregning på www.diba.dk viser at det koster 1.272 kr. pr. mdr. at finansiere sådan en bil over 8 år og med 26.000 kr. i udbetaling (20%).

Jeg er godt klar over at dette er et sted for VAG biler, men hvis det går ud på at det skal være billigt, mener jeg bare at dette køb ikke kan ignoreres!

Nu er det her ikke en forum ang økonomi, men hvad du anbefaler manden er at gældsætte sig for ekstra 90000 kr for at spare 2km/l og potentielle reparationer over de næste 8 år. Hvad er chancen for at han har brugt 90000(+renter) på “ekstra brændstof” og reparationer om 8 år på hans brugte skoda?

Peugoten har nok også haft en reparation eller 2 indenfor de næste 8 år.

[LowDog]

Synes der mangler at indregne afskrivning på en helt ny bil vs en brugt bil.

[vandhunden]

Der er da et par Skoda Octavia til salg på autocom.dk som ikke er fyldt med rust ifølge beskrivelsen

http://www.autocom.dk/consumer/expbid.d ... d=14151096

http://www.autocom.dk/consumer/expbid.d ... d=14119163

http://www.autocom.dk/consumer/expbid.d ... d=14119163

Der burde også være plads til barnevognen i en stationcar.

[ph]

Hvad siger i til en Renault clio III 75 hk 1,5 diesel? God motor og fin stel så at sige som ikke ruster. En 2011-2012 model til omkring de 40.000 kr. Det er jo heller ikke helt dumt, er det?

Billig i vægtafgift og langt på literen.. og kan vel optimeres i HK

Renault er så det eneste franske som jeg ville overveje
den eller en megane lll

men Hvis man går i de tanker så er man vel også nødt til at kigge på Dacia

[Flemming-1984]

Har været ude og kigge på en Megane III. Faktisk pålidelig bil må jeg sige og virker lækker at køre i.

Clio III skulle jeg have prøvet, men sælgers nøgler kunne ikke gå ind... hverken den ene eller anden, så det er jo flot

Står stadigvæk og mangler en auto, så kender i nogen?

[Bajs]

Har været ude og kigge på en Megane III. Faktisk pålidelig bil må jeg sige og virker lækker at køre i.

Clio III skulle jeg have prøvet, men sælgers nøgler kunne ikke gå ind... hverken den ene eller anden, så det er jo flot

Står stadigvæk og mangler en auto, så kender i nogen?

Siden hvornår har en Renault været pålidelig?

https://fdm.dk/node/5208?q=nyheder/bmw- ... -med-bilen

http://blog.bilbasen.dk/er-danskernes-f ... iler-3710/

https://fdm.dk/node/8937

https://dk.trustpilot.com/review/www.renault.dk