Hjælp! Kommer bilen nogensinde?

[wolficevic]

Hej alle,

Jeg håber at I kan hjælpe mig i denne sag. Jeg bestilte en VW Polo Highline i slut november 2017, med en forventet levering omkring uge 11 (Midt marts). Få dage senere blev det rykket til uge 14 (Start april). Dette er ligeledes også det, som står på min slutseddel - Forventet levering i uge 14.

I januar ringer jeg ind og får at vide at den er rykket med 10 uger frem til uge 24. Det er helt absurd, tænkte jeg, men fordi det er drømmebilen, fortsætter jeg. Der var intet, der kunne gøres for at fremskynde processen, lød svaret, da jeg spurgte to forskellige sælgere i januar. Han nævnte dog at forventet produktion var uge 18.

Det er nu april 2018, uge 18, fredag d. 4 maj. Jeg har stadig intet hørt. Vi har ikke snakket sammen siden den ene gang i januar. Hverken at min ordre er låst eller andet. Jeg ringer ind, og han nævner at han intet har hørt, men han ville undre sig meget, hvis ikke jeg fik leveret bilen inden uge 24. Han nævnte også at siden at han intet havde hørt endnu, så kunne det være, at der skete en udvikling lørdag eller søndag.

Mandag d. 7 maj, ringer jeg ind igen for at høre direkte om min bil var låst, og her nævnte han at det var den altså (men han vidste intet fredag d. 4 maj), og levering var forventet i uge 24/25.

Super, tænkte jeg. Jeg ringede til banken med de positive udmeldinger, da både jeg og min bankrådgiver, har stillet spørgsmål til hvornår billånet skal udarbejdes. Da han sad til møde, bedte han mig om at sende dato'er via mail.

Jeg sender derfor en mail til min sælger, og beder pænt om datoer, fordi min bank gerne vil vide dette. Datoer, som jeg beder om er følgende:
- Hvornår bilen blev låst i produktion.
- Produktionsuge.
- Forventet levering.

Min sælger svarer tilbage i dag, at jeg skal bede min bank kontakte ham. Det ønsker jeg ikke, fordi jeg gerne vil være en del af samtalen.

I mine øjne virker det altså til at min bil igen er blevet udskudt, men at sælger måske ikke er helt ærlig med mig på det punkt idet at han forsøger at undgå på flere punkter.

Han ringer aldrig og informere mig, men det er derimod mig, der skal ringe ind for at få nyt info. Hvad ville I gøre i dette tilfælde?

TL:DR
Sælger har flere gange rykket forventet levering - alt i alt med 13 uger over 3 gange. Kontakter mig aldrig med nyt information. Har ikke kontaktet mig endnu ang. låsning af min ordre. Jeg frygter endnu en udskydelse?

[Nepper]

Jeg har over de sidste 10 år købt 3 nye VW. Og i ingen af tilfældene er jeg blevet løbende kontaktet af forhandleren. I det ene tilfælde blev bilen forsinket i 5 uger, og det fandt jeg først ud af, da jeg selv henvendte mig. Det er muligt at nogle forhandlere kontakter kunderne løbende, men det er ikke noget jeg har oplevet.

I øvrigt er det tit sådan med de nye modeller at leveringstiden ikke overholdes. Og forhandleren kan jo ikke rigtigt gøre noget ved det. Jeg kan sagtens sætte mig ind i at det er irriterende, men mon ikke du nok skal få din bil, omend noget forsinket?

[peter_dk25]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

[Lasse R]

De må jo snart til at kompensere... Som nævnt 7 anden tråd ventede jeg 3,5 måned, og nu har du ventet i et halvt år. 6 måneder var den Maksimald tid, fik jeg at vide da jeg bestilte - og det var 2 måneder senere end dig.

[Nepper]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

Ja jeg forstår heller ikke at det ikke er blevet indført herhjemme. Det ville spare forhandlerne for en masse tid og bøvl når folk selv kan se status på bestillingen.

[Tripel3]

Hej bestilte i november ugen efter intro
Skulle produceres i uge 8 og leveres i uge 12
Er vist på vej hjem men ved ikke hvornår den kan hentes
Kører lige nu i min Volvo v40 t3 og har kørt 18000km i den tak for det men det var jo ikke derfor jeg købte en polo
Konklusion er at 4 mdr blev til mindst 6 mdrs leveringstid

[BrianDS]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

Det er nok importøren der stiller den service til rådighed i England

[Mkp]

Jeg bestilte ny bil 4/10-2018, (vw golf variant) under hele forløbet holdte min sælger mig opdateret første gang efter ca 4 uger hvor min produktionen var gået igang, hver mandag ringede han lige og fortalte hvad der var sket af nyt! Pludselig bliver han fritstillet og vores nye sælger kontaktede os kun når der var noget vigtigt hvor der skulle findes en dato eller han manglede noget information, så alt i alt er det meget forskelligt ikke bare fra sted til sted, men også fra sælger til sælger! Håber du får styr på det! Ventetiden bliver ikke nemmere af at de udsætter den!


Sent from my iPad using Tapatalk

[BrianDS]

Det eneste jeg synes er underligt er det med at forhandleren vil tale med banken.
Men omvendt set kan jeg ikke se hvad banken skal bruge datoer for låst produktionsuge, samt produktionsugen - det eneste der betyder noget er leveringsdatoen, og den kan de forhåbentlig nøjes med at få når forhandleren ringer og siger at bilen er kommet hjem, og han forventer at den er klar om et par dage.

Lang leveringstid er ved at være standarden, og det er værst med helt nye modeller, inklusive Poloen.

Jeg ville ikke være så bange for det, og forhandleren kan jo ikke følge op på alle de biler de sælger, medmindre kunden spørger, for de har forhåbentlig solgt mange, så det vil tage alt for lang tid

[BrianDS]

Jeg bestilte ny bil 4/10-2018, (vw golf variant) under hele forløbet holdte min sælger mig opdateret første gang efter ca 4 uger hvor min produktionen var gået igang, hver mandag ringede han lige og fortalte hvad der var sket af nyt! Pludselig bliver han fritstillet og vores nye sælger kontaktede os kun når der var noget vigtigt hvor der skulle findes en dato eller han manglede noget information, så alt i alt er det meget forskelligt ikke bare fra sted til sted, men også fra sælger til sælger! Håber du får styr på det! Ventetiden bliver ikke nemmere af at de udsætter den!


Sent from my iPad using Tapatalk

Det lyder til den første sælger havde lidt for god tid - måske derfor vedkommende blev fritstillet?
Det er en god service, men hvis de sælger bare to nye biler hver dag, så er det hurtigt en lang liste de skal igennem hver mandag

[Mkp]

Jeg bestilte ny bil 4/10-2018, (vw golf variant) under hele forløbet holdte min sælger mig opdateret første gang efter ca 4 uger hvor min produktionen var gået igang, hver mandag ringede han lige og fortalte hvad der var sket af nyt! Pludselig bliver han fritstillet og vores nye sælger kontaktede os kun når der var noget vigtigt hvor der skulle findes en dato eller han manglede noget information, så alt i alt er det meget forskelligt ikke bare fra sted til sted, men også fra sælger til sælger! Håber du får styr på det! Ventetiden bliver ikke nemmere af at de udsætter den!


Sent from my iPad using Tapatalk

Det lyder til den første sælger havde lidt for god tid - måske derfor vedkommende blev fritstillet?
Det er en god service, men hvis de sælger bare to nye biler hver dag, så er det hurtigt en lang liste de skal igennem hver mandag

Jeg kan godt se din pointe, men kan fortælle med sikkerhed at det ikke er derfor han blev fritstillet, han er en ældre herre der kunne være gået på efterløn for nogle år siden, han var samtidig den i huset der solgte flest biler! Jeg er ret sikker på at hans uendelig gode service var en af grundende til at folk målrettet gik efter ham når de kom ind.
Men netop pga han var ved at være en ældre herre, samtidig med at han havde fået oplært en af de unge så mente de at det ville være mest fornuftigt at fritstille ham pga at han havde luftet tanken om at begynde at arbejde halv tid! Men alle hans næsten 22år hos vw har han haft den service! Flere af dem jeg kender har købt bil af ham og vil gerne give noget mere fordi ligemeget hvad der skulle være i vejen indenfor rimeligheden det fikser han! Han er hvad jeg vil kalde one of the kind



Sent from my iPad using Tapatalk

[BrianDS]

Jeg bestilte ny bil 4/10-2018, (vw golf variant) under hele forløbet holdte min sælger mig opdateret første gang efter ca 4 uger hvor min produktionen var gået igang, hver mandag ringede han lige og fortalte hvad der var sket af nyt! Pludselig bliver han fritstillet og vores nye sælger kontaktede os kun når der var noget vigtigt hvor der skulle findes en dato eller han manglede noget information, så alt i alt er det meget forskelligt ikke bare fra sted til sted, men også fra sælger til sælger! Håber du får styr på det! Ventetiden bliver ikke nemmere af at de udsætter den!


Sent from my iPad using Tapatalk

Det lyder til den første sælger havde lidt for god tid - måske derfor vedkommende blev fritstillet?
Det er en god service, men hvis de sælger bare to nye biler hver dag, så er det hurtigt en lang liste de skal igennem hver mandag

Jeg kan godt se din pointe, men kan fortælle med sikkerhed at det ikke er derfor han blev fritstillet, han er en ældre herre der kunne være gået på efterløn for nogle år siden, han var samtidig den i huset der solgte flest biler! Jeg er ret sikker på at hans uendelig gode service var en af grundende til at folk målrettet gik efter ham når de kom ind.
Men netop pga han var ved at være en ældre herre, samtidig med at han havde fået oplært en af de unge så mente de at det ville være mest fornuftigt at fritstille ham pga at han havde luftet tanken om at begynde at arbejde halv tid! Men alle hans næsten 22år hos vw har han haft den service! Flere af dem jeg kender har købt bil af ham og vil gerne give noget mere fordi ligemeget hvad der skulle være i vejen indenfor rimeligheden det fikser han! Han er hvad jeg vil kalde one of the kind



Sent from my iPad using Tapatalk

Cool

[nielshm]

Må jeg godt spørge dumt, hvorfor er det egentlig at leveringstiden rykkes igen og igen? Kan man ikke sige det mere præcist, eller er der en overhalingsbane i ventelisten til vigtige kunder, så pøblen altid får leveret sidst?
Den der tøven med om bilen overhovedet er låst til produktion, det virker som om man venter på vigtigere kunder.

[Ice Fox]

Mangel eller fejl i dele, kan rykke leveringstiden.

Den sidste bil jeg bestilte fra ny, der var den jeg havde bestilt, først programsat 1-1,5 måned senere, end den hvis jeg havde valgt bilen med et lavere udstyrsniveau.

[peter_dk25]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

Det er nok importøren der stiller den service til rådighed i England

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

[Korreborg]

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

Du har været medlem på vagcars siden 2013. Kommer det på nogen måde bag på dig, at DK importøren IKKE har nogen form for service?

[Ice Fox]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

Det er nok importøren der stiller den service til rådighed i England

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

Dagens joke..

[BrianDS]

Lidt utroligt..
I England f.eks. kan køber følge sin bil fra bestilling til levering: Produktion, afsendelse fra fabrik, ankomst til eget land osv....

Det er nok importøren der stiller den service til rådighed i England

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

[holberg19]

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

Kunderne venter glædeligt 6-9 måneder på en (fucking) Polo - so why even bother?

[BrianDS]

Må jeg godt spørge dumt, hvorfor er det egentlig at leveringstiden rykkes igen og igen? Kan man ikke sige det mere præcist, eller er der en overhalingsbane i ventelisten til vigtige kunder, så pøblen altid får leveret sidst?
Den der tøven med om bilen overhovedet er låst til produktion, det virker som om man venter på vigtigere kunder.

Det sker også (sjældent), at bilen pludselig bliver produceret tidligere.

Problemet er at det er rigtig svært at lave produktionsplanlægning af en række produkter der er individuelt tilpasset, det er jo ikke som dengang Henry Ford startede masseproduktion og du kunne vælge bilen i hvilken som helst farve - så længe den var sort.

Dertil kommer at de selvfølgelig har et lager af dele, men hvis de regner med 20% bestiller fx elopvarmet forrude, og pludselig bestiller 30% netop denne del, så kræver det selvfølgelig en ekstra produktion.

Jeg gætter også på at hvis ikke de lige har ordrene, så begynder de ikke bare at producere røde biler med hvid indtræk

[vwbattle]

Mine svigerforældre var lige ved og skrive under på den store Skoda 4x4 med 180 tsi.

Men da levering var fanme næste århunderede, så gik de tilbage til Renault som de plejer. 4 dage senere med ny bil i garagen.

[BrianDS]

Mine svigerforældre var lige ved og skrive under på den store Skoda 4x4 med 180 tsi.

Men da levering var fanme næste århunderede, så gik de tilbage til Renault som de plejer. 4 dage senere med ny bil i garagen.

Men så valgte de også en lagerbil i den farve som forhandler/importør havde?!

Og sikkert ikke en helt ny model med masser af hype?

Man kan også finde disse biler hos VW og Skoda, men de har ikke så mange lagerbiler som tidligere. Måske med undtagelse af mikrobilerne

[Mkp]

Mine svigerforældre var lige ved og skrive under på den store Skoda 4x4 med 180 tsi.

Men da levering var fanme næste århunderede, så gik de tilbage til Renault som de plejer. 4 dage senere med ny bil i garagen.

Som skrevet tidligere, så er det jo en lagerbil! Nok heller ikke den helt nye model(hvis der er en) Det har VAG også nogle af! Men se på vejen når du køre, vag er så over præsenteret på vejene, så det er klart at de ikke kan holde lagerbiler hjemme hele tiden, samtidig er VW efter hvad jeg har set i min tid som mekaniker nok der hvor folk bestiller direkte fra fabrikken for at få lige nøjagtig det udstyr de vil have! Vi bestilte som sagt en ny bil d 4/10 den var leveret d 4/12 det var lige der hvor alle bestilte pga ny registreringsafgift så det handler i den grad om hvilke biler der er størst efterspørgsel på, de har selvfølgelig længere leveringstid!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ice Fox]

Som skrevet tidligere, så er det jo en lagerbil! Nok heller ikke den helt nye model(hvis der er en) Det har VAG også nogle af! Men se på vejen når du køre, vag er så over præsenteret på vejene, så det er klart at de ikke kan holde lagerbiler hjemme hele tiden, samtidig er VW efter hvad jeg har set i min tid som mekaniker nok der hvor folk bestiller direkte fra fabrikken for at få lige nøjagtig det udstyr de vil have! Vi bestilte som sagt en ny bil d 4/10 den var leveret d 4/12 det var lige der hvor alle bestilte pga ny registreringsafgift så det handler i den grad om hvilke biler der er størst efterspørgsel på, de har selvfølgelig længere leveringstid!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uanset hvor mange biler der er af et bestemt mærke, så kan de altid bestille extra hjem, så de har nogle som lagerbil.
Det vælger VW ikke at gøre i forhold til andre mærker. I hvert fald ikke i det område jeg flere gange kigger i.
Ang. det med at folk bestiller fra fabrikken fremfor en der står ved forhandleren.
Det jo klart der bliver bestilt på den måde, hvis ikke forhandleren har en til at stå med noget udstyr i.
Har flere gange set et ganske tamt udvalg af udstyr ved flere VW forhandlere kontra andre mærker.

[BrianDS]

...
Ang. det med at folk bestiller fra fabrikken fremfor en der står ved forhandleren.
Det jo klart der bliver bestilt på den måde, hvis ikke forhandleren har en til at stå med noget udstyr i.
Har flere gange set et ganske tamt udvalg af udstyr ved flere VW forhandlere kontra andre mærker.

Når jeg køber ny bil vil jeg gerne selv kunne vælge udstyr og farve mv. det er jo umuligt at have alle kombinationer stående på lager?
Mens andre mærker måske har færre valgmuligheder og mere forhandlermonteret udstyr?

[Bajs]

Så må importøren jo træde i karakter her i DK...

Kunderne venter glædeligt 6-9 måneder på en (fucking) Polo - so why even bother?

Ja som VW ejer i 26 år kan jeg kun nikke genkendende til at vi finder os i alt alt for meget. Hvis så dog bare kvalitet og kundeservice var derefter.

[Watcher]

Husk lige på dk er et lille lorte land. Forhandlerne i Wolfsburg alene sælger flere biler end hele danmark... så at den danske importør ringer og spiller stor overfor .de har nok ikke den store effekt..

Sælgeren får først sin provision når bilen er aflevert til kunden, dvs det på ingen måder til hans fordel at bilen bliver rykket..

Sælger skal manuelt ind på hver enkelt solgt bil og tjekke status.. når sælger så skyder 10 biler af om ugen hvis ikke mere, alle er forsinket, så kunne han starte sin dag med at tjekke alle 100+ biler hvor langt de er nået, skrive ud til alle kunder hver dag der er ikke noget nyt, og så derefter passe sit at sælge og levere biler..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ice Fox]

...
Ang. det med at folk bestiller fra fabrikken fremfor en der står ved forhandleren.
Det jo klart der bliver bestilt på den måde, hvis ikke forhandleren har en til at stå med noget udstyr i.
Har flere gange set et ganske tamt udvalg af udstyr ved flere VW forhandlere kontra andre mærker.

Når jeg køber ny bil vil jeg gerne selv kunne vælge udstyr og farve mv. det er jo umuligt at have alle kombinationer stående på lager?
Mens andre mærker måske har færre valgmuligheder og mere forhandlermonteret udstyr?

Det var nu heller ikke så meget det jeg mente.
Men når jeg tager ud til en forhandler, forventer jeg ikke at se EN bil af hver model i den mest skrabede version.
Siger ikke den skal være proppet med udstyr, men der må godt være lidt.

[nielshm]

Husk lige på dk er et lille lorte land. Forhandlerne i Wolfsburg alene sælger flere biler end hele danmark... så at den danske importør ringer og spiller stor overfor .de har nok ikke den store effekt..

Sælgeren får først sin provision når bilen er aflevert til kunden, dvs det på ingen måder til hans fordel at bilen bliver rykket..

Sælger skal manuelt ind på hver enkelt solgt bil og tjekke status.. når sælger så skyder 10 biler af om ugen hvis ikke mere, alle er forsinket, så kunne han starte sin dag med at tjekke alle 100+ biler hvor langt de er nået, skrive ud til alle kunder hver dag der er ikke noget nyt, og så derefter passe sit at sælge og levere biler..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Men hvis nu AVIS eller en anden stor kunde skyder en ordre afsted, så tænker jeg næsten at der gælder en anden og mere favorabel ventetid.

[Watcher]

Husk lige på dk er et lille lorte land. Forhandlerne i Wolfsburg alene sælger flere biler end hele danmark... så at den danske importør ringer og spiller stor overfor .de har nok ikke den store effekt..

Sælgeren får først sin provision når bilen er aflevert til kunden, dvs det på ingen måder til hans fordel at bilen bliver rykket..

Sælger skal manuelt ind på hver enkelt solgt bil og tjekke status.. når sælger så skyder 10 biler af om ugen hvis ikke mere, alle er forsinket, så kunne han starte sin dag med at tjekke alle 100+ biler hvor langt de er nået, skrive ud til alle kunder hver dag der er ikke noget nyt, og så derefter passe sit at sælge og levere biler..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Men hvis nu AVIS eller en anden stor kunde skyder en ordre afsted, så tænker jeg næsten at der gælder en anden og mere favorabel ventetid.

De køber skrabet standard biler uden det store udstyr.. så det burde ikke være dem som sænker processen, hvorimod det er de biler med extra udstyr i som der derefter er leveringsproblemer på..


Sent from my iPhone using Tapatalk