FSI eller TSi.

[David]

Hej alle.

Skal jeg vælge en Golf med FSI motor eller med TSi motor til min kone... begge biler er brugt og med DSG

Mvh.
David.

[Sgh2008ejs]

Hvilken årgang går du efter, hvilke motorer, hvor mange km må de have kørt, hvad må de koste og hvad er behovet?

Ville dog altid vælge en tsi selv!

[Bajs]

Tsi men tjek kæden er skiftet på garanti.

[superbeszzz]

Jeg har en gang haft en Golf V 1.6 FSI. Det er det mest skuffende køretøj jeg nogensinde har haft (jeg har haft mange) - primært på grund af den bovlamme motor.

[m power]

Jeg har en gang haft en Golf V 1.6 FSI. Det er det mest skuffende køretøj jeg nogensinde har haft (jeg har haft mange) - primært på grund af den bovlamme motor.

Der må have været noget galt med den bil.
Min knægt har sådan en og den trækker nemt fra en Leon 1m/golf 4 1.6 16v

[David]

Hej igen.

FSi er 1.6 fra 07 som er kørt 170000 km. koster 80000 kr. Og TSi er 1.4 fra 09 og er også kørt 170000 som koster 95000

Mvh.
David.

[Rdaldlk]

Tsi all Day long....men husk at tjekke at kæden er ok.

[Bopjensen]

Den 1.6FSI er slow as Fuck. Jeg har en 2.0FSI som jeg lige har rundet 300k i, og den kører stadig perfekt.

[m power]

Den 1.6FSI er slow as Fuck. Jeg har en 2.0FSI som jeg lige har rundet 300k i, og den kører stadig perfekt.

Der er jo også forskel på 115hk og 150hk.
2.0fsi er også slow as fuck i forhold til mine andre 2 knægtes 2.0 tfsi fr og cupra

Sådan kan man jo så blive ved

[styker]

1,6 fsi er vel heller ikke dsg men traditionel convertergearkasse der vel heller ikke ligefrem gør bilen hurtigere.

[DanielSan]

TSI kan være rigtig dyr i reparationer med så mange km. 95.000kr for en Golf V/VI med 170.000km er alt for dyrt. Kig evt. efter en med færre km.


Sent from my iPad using Tapatalk

[superbeszzz]

Jeg har en gang haft en Golf V 1.6 FSI. Det er det mest skuffende køretøj jeg nogensinde har haft (jeg har haft mange) - primært på grund af den bovlamme motor.

Der må have været noget galt med den bil.
Min knægt har sådan en og den trækker nemt fra en Leon 1m/golf 4 1.6 16v

Det lyder utroligt. Det er måske sandt på papiret. Min oplevelse var, at den kørte optimalt mellem 5.500 og 6.000 omdrejninger - alt andet var skrald. Jeg kan SLET ikke forestille mig, hvordan det må være med automatgear. Jeg kom faktisk fra en Golf 4 1.6 og den føltes væsentligt bedre.

[m power]

Jeg har en gang haft en Golf V 1.6 FSI. Det er det mest skuffende køretøj jeg nogensinde har haft (jeg har haft mange) - primært på grund af den bovlamme motor.

Der må have været noget galt med den bil.
Min knægt har sådan en og den trækker nemt fra en Leon 1m/golf 4 1.6 16v

Det lyder utroligt. Det er måske sandt på papiret. Min oplevelse var, at den kørte optimalt mellem 5.500 og 6.000 omdrejninger - alt andet var skrald. Jeg kan SLET ikke forestille mig, hvordan det må være med automatgear. Jeg kom faktisk fra en Golf 4 1.6 og den føltes væsentligt bedre.

Det er ikke kun på papiret, det er testet mange gange og mod forskellige biler.
Den er rullet hos jh rullefelt som ikke giver ved dørene, og den havde da hele 122hk
En golf v vejer jo også mere end en golf iv, samt gearing er anderledes, så en golf iv 1.6 16v kan nemt føles mere kvik uden at være det.
Men forventer man en raket, så er det nok ikke en 1.6fsi man skal kigge efter, vi valgte den ud fra økonomi, da det er en lærlinge løn der skal betale udgifterne

[siccio]

Prøvede en Audi A4 med 1.6 fsi, som var indstignings modellen på det tidspunkt.
Og var sku skuffende til den pris, på det tidspunkt.
Der var 1.8 T med 150-160 HK meget mere harmonisk.
Men med de uhyrlige registreringsafgifter som var forfærdelige 180 procent dengang var det klart en rigtigt dansker sællert den 1.6.
Set ud fra brugt synspunkt idag, kan man sige der ikke bliver en turbo der kan gå i stykker, men ville nok vælge tsi alligevel.

[mobilos]

Hej igen.

FSi er 1.6 fra 07 som er kørt 170000 km. koster 80000 kr. Og TSi er 1.4 fra 09 og er også kørt 170000 som koster 95000

Mvh.
David.

Er disse to biler guldbelagte og med diamant forlygteglas siden de skal koste så meget?
Henholdsvis 60000 og 65000 hvis de er I tip top stand. Det er apsolut MAX pris jeg mener.
Staver man apsolut eller absolut??

[tvartou]

Med b selvom det kan lyde henad p

Sendt fra min SM-G950F med Tapatalk

[jakethemoss]

Hej igen.

FSi er 1.6 fra 07 som er kørt 170000 km. koster 80000 kr. Og TSi er 1.4 fra 09 og er også kørt 170000 som koster 95000

Mvh.
David.

TSI må blive valget da den har turbo, det har en FSI ikke

[Senz]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

[GranTurismo]

Nu ved jeg ikke hvor stort pladsbehov konen har.

Hvis det ikke er så stort at det absolut skal være en Golf, kan man få en noget nyere Polo til de samme penge. Måske endda en 6C TSI som har tandrem i stedet for kæde. En 6C har også FrontAssist og dermed mulighed for Adaptiv Cruise Control.

[GaSelle]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

Amen!

[David]

Hej igen.

Tak for jeres hjælp og jeres forklaring Jeg tror det bliver en Golf / Polo med TSi motor og selvfølgelig med automatgear

Mvh.
David

[svan]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

Medmindre der er er fra 5 cylindre og opefter
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[Senz]

Medmindre der er er fra 5 cylindre og opefter
Svan

nææ ikke til hverdags bil! ved at der er turbo på køre den heller ikke med så høje omdrejninger. Hvilket gør at den larmer mindre. Så for min side er det ikke kun for kræfterne

[AU-R8]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

There is no replacement for displacement

[GranTurismo]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

There is no replacement for displacement

Jo turbo eller kompressor.

Jeg tænker at din nye E63 AMG har et vanvittigt bundtræk i forhold til den gamle med sugemotor, til trods for færre kubik?!? Og vist også flere heste?

[xbn]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

Selvom moderne turbomotorer gør det godt (fx lave rpm ved høj fart og god benzinøkonomi), så er jeg stadig ikke en fan af turbo lag. Kørte i en 3,6 liter V6 uden turbo 14 dage i ferien, den var langt mere harmonisk og responsiv end den 1,2 tsi jeg kører i til dagligt.

[Passatg 3c]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

Selvom moderne turbomotorer gør det godt (fx lave rpm ved høj fart og god benzinøkonomi), så er jeg stadig ikke en fan af turbo lag. Kørte i en 3,6 liter V6 uden turbo 14 dage i ferien, den var langt mere harmonisk og responsiv end den 1,2 tsi jeg kører i til dagligt.

Jamen ok, det var da også en FANTASTISK sammenligning I det tilfælde tror jeg faktisk jeg vil give dig ret

[xbn]

Jeg ville nu heller aldrig vælge en Fsi. Når man først har prøvet en bil med turbo, så kommer man ALDRIG tilbage til en uden.

Selvom moderne turbomotorer gør det godt (fx lave rpm ved høj fart og god benzinøkonomi), så er jeg stadig ikke en fan af turbo lag. Kørte i en 3,6 liter V6 uden turbo 14 dage i ferien, den var langt mere harmonisk og responsiv end den 1,2 tsi jeg kører i til dagligt.

Jamen ok, det var da også en FANTASTISK sammenligning I det tilfælde tror jeg faktisk jeg vil give dig ret

Haha, ja. Pointen var den oplevede forskel med og uden turbo. Det var samme da jeg gik fra en 2,0 115hk uden turbo til en 1,2 110hk tsi. Den uden turbo havde en meget jævnere acceleration, også fra lave omdrejninger - til gengæld andre ulemper, jeg ville stadig vælge tsi til en hverdagsbil i dag (der er vel heller ikke andet) - turbo lagget irriterer mig bare.

[David]

Hej igen...

Hvad synes i om denne Audi

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3478664

Hilsen.
David...

[Passatg 3c]

Hvis det er en med automatgear du leder efter, så bliver du nødt til at finde en TSI'er. Den A3'er du linker til er så svag at den bliver svær at leve med.