Automatgears-P eller håndbremse holdt i lang tid

[oz1cz]

I en tråd (http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?p=1383597) i dette forum argumenteres der for at man altid bør trække håndbremsen, også i tilfælde hvor en bil med automatgear sættes i P.

Andre steder er der nogle der påpeger at det kan være problematisk at efterlade en bil med håndbremsen trukket i længere tid - især om vinteren - fordi bremsen kan sætte sig fast.

Så hvad gør man hvis man skal rejse væk et par uger en vinter? Trækker man i håndbremsen og håber at den ikke sætter sig fast, eller nøjes man med at sætte gearet i P med de risici det åbenbart indebærer?

--
Claus

[GaSelle]

Jeg ville nøjes med ‘P’, hvis bilen holder på en plan flade.

[BrianDS]

Jeg ville også bare sætte den i P, og for en bil med manuelt gear ville jeg sætte den i gear.

Håndbremsen ville jeg ikke bruge på en plan flade.

[torniel]

Da jeg havde en bil med DSG holdt den jævnligt parkeret i et par uger med håndbremsen trukket. Det har aldrig voldt mig problemer.

[Ztrejfer]

Kunne ikke drømme om IKKE at bruge håndbremsen i det daglige parkerings-scenarie. Har også hold parkeret i to uger i Billund Lufthavn over julen med håndbremsen “tændt”, ingen problemer.

[ph]

jeg ville sætte den i N, trække håndbremsen, træde på bremsen og sætte den i P

Worst case ja så kan bremsebakke/ klods "gro fast" men i 99,99999999999% af tilfældende hvor det sker, så slipper de ganske udramatisk, igen når bilen sættes i gear og du forsøger at køre fremad
i den sidste nærmest ikke eksisterende ,1% så slipper belægningen på bremsen

[BrianDS]

jeg ville sætte den i N, trække håndbremsen, træde på bremsen og sætte den i P

Worst case ja så kan bremsebakke/ klods "gro fast" men i 99,99999999999% af tilfældende hvor det sker, så slipper de ganske udramatisk, igen når bilen sættes i gear og du forsøger at køre fremad
i den sidste nærmest ikke eksisterende ,1% så slipper belægningen på bremsen

Udramatisk er vist så meget sagt

Vi havde en 2002 Fabia der havde holdt stille et par vinterdage med håndbremsen trukket, den ville ikke sådan lige slippe.
Fremad kørsel var de blokkeret, så på med en hammer, stadig blokkeret.
Til sidst slæbte jeg bilen ud ved at køre fremad og fik dem skubbet løs ved skiftevis at “presse” både i første og bakgear.
Det var bestemt ikke udramatisk, og min hustru kunne ikke selv være kommet derfra.

Hvis man holder på en plan overflade sker der absolut ingenting ved at lade bilen holde i gear uden håndbremsen trukket.

[BrianDS]

Hvad FDM siger https://fdm.dk/alt-om-biler/udstyr-sikk ... ingsbremse

I Billund lufthavn må du ikke trække håndbremsen https://www.bll.dk/da-dk/til-lufthavnen ... e-p-regler
En af parkeringsreglerne siger det meget præcist
“Undlad at trække håndbremsen”

[ph]

jeg ville sætte den i N, trække håndbremsen, træde på bremsen og sætte den i P

Worst case ja så kan bremsebakke/ klods "gro fast" men i 99,99999999999% af tilfældende hvor det sker, så slipper de ganske udramatisk, igen når bilen sættes i gear og du forsøger at køre fremad
i den sidste nærmest ikke eksisterende ,1% så slipper belægningen på bremsen

Udramatisk er vist så meget sagt

Vi havde en 2002 Fabia der havde holdt stille et par vinterdage med håndbremsen trukket, den ville ikke sådan lige slippe.
Fremad kørsel var de blokkeret, så på med en hammer, stadig blokkeret.
Til sidst slæbte jeg bilen ud ved at køre fremad og fik dem skubbet løs ved skiftevis at “presse” både i første og bakgear.
Det var bestemt ikke udramatisk, og min hustru kunne ikke selv være kommet derfra.

Hvis man holder på en plan overflade sker der absolut ingenting ved at lade bilen holde i gear uden håndbremsen trukket.

må være skoda relateret at bremser hænger så forfærdeligt efter kun et par dage.
det værste tilfælde af hængende håndbremse jeg nogensinde har oplevet var en datsun cherry som havde holdt samme sted med håndbremsen trukket i 5+år
den krævede lidt arbejde med en mukkert
alt andet har sluppet frivilligt ved at sætte bilen i gear og "bare køre" fremad

[Ztrejfer]

I Billund lufthavn må du ikke trække håndbremsen https://www.bll.dk/da-dk/til-lufthavnen ... e-p-regler
En af parkeringsreglerne siger det meget præcist
“Undlad at trække håndbremsen”

Sikkert pga. evt. bugsering, må man formode. Under hvilke forhold kan en bugsering af ens langtids-parkerede bil mon være påkrævet? Uheld på pladsen el. lign. er jo det første, der falder en ind...

[oz1cz]

Sikkert pga. evt. bugsering, må man formode. Under hvilke forhold kan en bugsering af ens langtids-parkerede bil mon være påkrævet? Uheld på pladsen el. lign. er jo det første, der falder en ind...

Bugsering af en bil med gearet stillet på P er vel heller ikke så godt.

[Ztrejfer]

Nej

[BrianDS]

Bugsering kræver som regel at de trækkende hjul er løftet

Men jeg tænker at lufthavnen har set biler med blokerede bremser flere gange - det kan ske for alle biler.

Måske værst med tromlebremser hvis der kommer fugt i dem (vores Skoda med problemet havde tromlebremser)

Ved mange bilforhandlere holder alle biler også i gear med løsnet håndbremse - mon ikke der er en årsag til det?

[Nicklossi]

Tænker det er værst med ældre biler, hvor håndbremsen ikke har været brugt særlig ofte.
Hvis kablerne og kaliberne ikke bliver motioneret, vil de sætte sig fast.

[BrianDS]

Tænker det er værst med ældre biler, hvor håndbremsen ikke har været brugt særlig ofte.
Hvis kablerne og kaliberne ikke bliver motioneret, vil de sætte sig fast.

Man kan jo sagtens bruge håndbremsen tilstrækkeligt uden at bruge den under langtidsparkering.

Jeg selv bruger håndbremsen på offentlige parkeringspladser, på arbejde og hvis det er påkrævet - men hjemme i carporten eller ved længere tids parkering på plan overflade - der forbliver den sluppet.

[jcn]

Man kan jo sagtens bruge håndbremsen tilstrækkeligt uden at bruge den under langtidsparkering.

Jeg selv bruger håndbremsen på offentlige parkeringspladser, på arbejde og hvis det er påkrævet - men hjemme i carporten eller ved længere tids parkering på plan overflade - der forbliver den sluppet.

Præcis - sådan vil jeg også altid gøre.

[hans123]

Har haft en del biler i de sidste 25 år

De holder altid med håndbremsen trukket

Selv på ferier hvor bilen ikke kører i 3 uger.

Aldrig haft problemer

Men passer også mine bremser. ( er mekaniker )

[ph]

Bugsering kræver som regel at de trækkende hjul er løftet

Men jeg tænker at lufthavnen har set biler med blokerede bremser flere gange - det kan ske for alle biler.

Måske værst med tromlebremser hvis der kommer fugt i dem (vores Skoda med problemet havde tromlebremser)

Ved mange bilforhandlere holder alle biler også i gear med løsnet håndbremse - mon ikke der er en årsag til det?

hvis de løfter de trækkende hjul ved bugsering så er det da også ligegyldigt om håndbremsen er trukket for så vidt at det gælder RWD og AWD biler og kan de løfte alle hjul på en AWD så kan de vel også løfte hjulene på en FWD med håndbremsen trukket

[BrianDS]

Bugsering kræver som regel at de trækkende hjul er løftet

Men jeg tænker at lufthavnen har set biler med blokerede bremser flere gange - det kan ske for alle biler.

Måske værst med tromlebremser hvis der kommer fugt i dem (vores Skoda med problemet havde tromlebremser)

Ved mange bilforhandlere holder alle biler også i gear med løsnet håndbremse - mon ikke der er en årsag til det?

hvis de løfter de trækkende hjul ved bugsering så er det da også ligegyldigt om håndbremsen er trukket for så vidt at det gælder RWD og AWD biler og kan de løfte alle hjul på en AWD så kan de vel også løfte hjulene på en FWD med håndbremsen trukket

En AWD kommer som regel altid på et fejeblad, det samme gælder muligvis en RWD, så det er sandsynligvis kun FWD der har problemet med håndbremse i den ene ende og træk i den anden.

Jeg har selv været ude for at vejhjælp måtte tilkalde en anden bil fordi bilen var en 4x4, så kunne de ikke “slæbe” den

[Pallmei]

Bugsering kræver som regel at de trækkende hjul er løftet

Men jeg tænker at lufthavnen har set biler med blokerede bremser flere gange - det kan ske for alle biler.

Måske værst med tromlebremser hvis der kommer fugt i dem (vores Skoda med problemet havde tromlebremser)

Ved mange bilforhandlere holder alle biler også i gear med løsnet håndbremse - mon ikke der er en årsag til det?

hvis de løfter de trækkende hjul ved bugsering så er det da også ligegyldigt om håndbremsen er trukket for så vidt at det gælder RWD og AWD biler og kan de løfte alle hjul på en AWD så kan de vel også løfte hjulene på en FWD med håndbremsen trukket

En AWD kommer som regel altid på et fejeblad, det samme gælder muligvis en RWD, så det er sandsynligvis kun FWD der har problemet med håndbremse i den ene ende og træk i den anden.

Jeg har selv været ude for at vejhjælp måtte tilkalde en anden bil fordi bilen var en 4x4, så kunne de ikke “slæbe” den

Tror ikke det er pga bugsering. Falck/vejhjælp vil nok løse problemet på stedet, men det er da en ærgelig oplevelse at slutte ferien med, når det kunne være undgået.

[SteffenR]

Jeg ville også bare sætte den i P, og for en bil med manuelt gear ville jeg sætte den i gear.

Håndbremsen ville jeg ikke bruge på en plan flade.

Har været ude for at en manuel gearet bil smed alt hydrauliskvæske, så der ingen kobling var og det tog 45 min at få den ud af p kælderen, alene af den grund ville jeg sætte den i frigear.

[ph]

Jeg ville også bare sætte den i P, og for en bil med manuelt gear ville jeg sætte den i gear.

Håndbremsen ville jeg ikke bruge på en plan flade.

Har været ude for at en manuel gearet bil smed alt hydrauliskvæske, så der ingen kobling var og det tog 45 min at få den ud af p kælderen, alene af den grund ville jeg sætte den i frigear.

hvilken manuel gear kan du ikke sætte i frigear, uden at koble ud... når motoren er slukket

[Sgh2008ejs]

Jeg ville også bare sætte den i P, og for en bil med manuelt gear ville jeg sætte den i gear.

Håndbremsen ville jeg ikke bruge på en plan flade.

Har været ude for at en manuel gearet bil smed alt hydrauliskvæske, så der ingen kobling var og det tog 45 min at få den ud af p kælderen, alene af den grund ville jeg sætte den i frigear.

hvilken manuel gear kan du ikke sætte i frigear, uden at koble ud... når motoren er slukket

Prøv at se om du kan, når bilen er parkeret udelukkende i gear der er i spænd

[AU-R8]

Bruger kun P bremse på hældninger.

[ph]

Har været ude for at en manuel gearet bil smed alt hydrauliskvæske, så der ingen kobling var og det tog 45 min at få den ud af p kælderen, alene af den grund ville jeg sætte den i frigear.

hvilken manuel gear kan du ikke sætte i frigear, uden at koble ud... når motoren er slukket

Prøv at se om du kan, når bilen er parkeret udelukkende i gear der er i spænd

nu er det jo ikke raketvidenskab at skubbe en bil 5.cm i den modsatte retning af hvad den står i spænd af. og så er den ikke længere i spænd =lige til at få ud af gear