Nye EU synsregler....ramt!

[DK16V]

Var lige til syn idag med min 18 årige Lupo...
18 år uden anmærkninger...dumper på en 2 mm for højt justeret tågelygte...omsyn!
Har haft krængningsstabilisator monteret på bagakslen de sidste 4 syn uden anmærkninger.
Heller ikke da jeg spurgte ind til om det ikke skulle noteres...ikke nødvendigt...
Det mente han så idag og sagde den skulle afmonteres...kunne ikke synes med den på...!
Har jeg bare været fandens uheldig og fundet en synsmand der ikke har fået f.... i lang tid?!

[The Micktrix / Dk]

Nej det er de nye regler.

Kan dog ikke se hvorfor du næver den krængningsstabilisator. Der havde jeg nok holdt min kæft

1. Nærlyset er fejljusteret.
2. Nummerpladelyset mangler lys i 1 eller flere pærer.
3. Stoplyset virker ikke (denne fejl giver omsyn med kørselsforbud).
4. Dækmønsteret er under 1,6 mm.
5. Parkeringsbremsen el. håndbremsen bremser mindre end 50 % på det ene hjul (i forhold til det andet) eller slet ikke (denne fejl giver omsyn med kørselsforbud).
6. Utæt udstødning.

Det bare nogen af dem. Så det omsyn.

[donfetaful]

Fint med mig. De fleste synshaller heromkring kører gratis omsyn alligevel

[Avantismo]

Jeps..

Konens Aygo var til syn i dag.

Jeg tjekker lygter og dæktryk og kører til syn. Alt ser fint nok ud.

Der er lys i begge forlygter men dumper synet pga lyset ikke er godt nok ifølge hr. Synsmand.

To nye Philips H4 pærer i Aygoen og en tur forbi det lokale værksted for at justere den højre forlygte to kussehår op.....

Retur til synshallen og omsyn (250 kr.... Der er sgu ikke noget der er gratis Øst for Storebælt.)

Nu er Aygo godkendt..

Latterligt... Det mente mekanikeren på værkstedet

Men hvad skal man gøre.

Nogen, der er meget klogere end alle os andre, har jo bestemt at man godt må køre rundt uden lys bagpå...

[DK16V]

Nej det er de nye regler.

Kan dog ikke se hvorfor du næver den krængningsstabilisator. Der havde jeg nok holdt min kæft

1. Nærlyset er fejljusteret.
2. Nummerpladelyset mangler lys i 1 eller flere pærer.
3. Stoplyset virker ikke (denne fejl giver omsyn med kørselsforbud).
4. Dækmønsteret er under 1,6 mm.
5. Parkeringsbremsen el. håndbremsen bremser mindre end 50 % på det ene hjul (i forhold til det andet) eller slet ikke (denne fejl giver omsyn med kørselsforbud).
6. Utæt udstødning.

Det bare nogen af dem. Så det omsyn.

Nævnte ikke stabilisatoren...han bemærkede den selv...
Det var ved de tidligere syn jeg spurgte ind til om den ikke skulle noteres...
Men 2 mm på en tågelygte...før i tiden smed de lige en skruetrækker på og justerede
lygten når de nu havde måleapperatet på....må de ikke mere sagde han...
Men havde den været justeret for lavt havde det ikke gjort noget....logisk...
Vælger nok en anden synshal næste gang...og nok en fredag...der er de som regel i bedre humør...

[Avantismo]

Det var nok sidste gang jeg bruger den synshal...

Jeg er sikker på at han godt kunne skrue den lygte 2 kussehår op...

De gider jo slet ikke kunder i den biks.

Pissesur stodder

[Ice Fox]

En ting er hvad de må, en anden hvad de gør..
Det ville ha været god service, lige at daske til lygten, så lyskeglen stod perfekt..

[DanielB12]

Jeps..

Konens Aygo var til syn i dag.

Jeg tjekker lygter og dæktryk og kører til syn. Alt ser fint nok ud.

Der er lys i begge forlygter men dumper synet pga lyset ikke er godt nok ifølge hr. Synsmand.

To nye Philips H4 pærer i Aygoen og en tur forbi det lokale værksted for at justere den højre forlygte to kussehår op.....

Retur til synshallen og omsyn (250 kr.... Der er sgu ikke noget der er gratis Øst for Storebælt.)

Nu er Aygo godkendt..

Latterligt... Det mente mekanikeren på værkstedet

Men hvad skal man gøre.

Nogen, der er meget klogere end alle os andre, har jo bestemt at man godt må køre rundt uden lys bagpå...

Hos fdm betaler man vidst kun 35 kr for omsyn som medlem og 100 som ikke

[asej]

Ja jeg tror mest på teorien om at han ikke har fået f....

Jeg har lige haft min til syn, og da synsmanden konstaterede at den ene forlygte var justeret forkert greb han lige noget værktøj og fiksede det, og fik så ingen anmærkninger.

[preben76]

Ja jeg tror mest på teorien om at han ikke har fået f....

Jeg har lige haft min til syn, og da synsmanden konstaterede at den ene forlygte var justeret forkert greb han lige noget værktøj og fiksede det, og fik så ingen anmærkninger.

Er det ikke også det forkerte at gå op i? Altså jo hvis de lyser helt op i loftet er det ok at den får en anmærkning på det. Men at det lige er 2mm vi snakker om er at gå i små sko.

Min gamle bil fik en anmærkning for manglende skruer i nummerpladen.

[Bigfoot]

jeg synes det er okay at reglerne er skærpet. Der har været alt for mange der har udnyttet at reglerne var som de var.

Jeg har selv lige fået synet to biler indenfor de sidste par uger, min passat fra 11 og min astra fra 97. Begge biler blev gået igennem nøje og grundigt, og det kan jeg lide. Især fordi jeg faktisk har passaten til salg, og det er rart at kunne sælge noget man ved er i orden, og som er tjekket af andre.
Astraen var et projekt med at få lavet klar til syn og som så skulle videre til en elev som 1. bil.
Til gengæld vil jeg så også lige give synshallen et klap på skulderen, for Astraen havde jeg faktisk glemt at justere lys på, og her fik jeg lov til at justere det imens han lavede andre ting af synet. Det er god service.

Men det som chokerer mig, er de nye regler for måling af forurening. Det er satme vildt.
Man har hævet barrieren for partikeltæthed med ca 6x det som tidligere var tilladt. F.eks min gamle 3BG TDi 100, den måtte have en målingsværdi på 0,8 og med et maks på 1,3. Den bil må i dag måle helt op til 3,0 til syn, efter de nye regler. (er i tvivl om de er kommet, eller kommer til årsskiftet). Selv synsmanden var chokeret. Vi havde en meget lang snak om det.
Det sjove er så, at vælger man at sælge bilen til eksport, og derfor skal have den eksportsynet, så er det den fabriksopgivede norm der gælder for udledning, altså de 1,3 som maks igen.

[asej]

Ja jeg tror mest på teorien om at han ikke har fået f....

Jeg har lige haft min til syn, og da synsmanden konstaterede at den ene forlygte var justeret forkert greb han lige noget værktøj og fiksede det, og fik så ingen anmærkninger.

Er det ikke også det forkerte at gå op i? Altså jo hvis de lyser helt op i loftet er det ok at den får en anmærkning på det. Men at det lige er 2mm vi snakker om er at gå i små sko.

Min gamle bil fik en anmærkning for manglende skruer i nummerpladen.

Ja og nej...reglerne er der jo for en årsag, og vi ved jo alle hvor irriterende det er at køre foran en hvor man får solstik af at kigge i bakspejlet fordi lygterne er justeret forkert. Og synsmanden skal jo bare følge reglerne, også selv om det kun afiger 1 mm - og så må man bare vælge en synsmand som min der er villig til at yde en ekstra god service - det gør jo også at man kommer igen næste gang.

Jeg har også tidligere fået en betinget godkendelse fordi det ene af de to nummerpladepærer var død, og at jeg kun måtte bruge køretøjet til det formål at få udbedret fejlen

[pomfrit]

Biler synes på SMS for 3500 kr: https://www.dr.dk/nyheder/penge/kontant ... ms-3500-kr

[donfetaful]

Svært at fange? De kan sgu da bare køre ud og hente bilen. Hvor svært kan det være. Synsmanden ved jo udmærket hvem det drejer sig om

[BrianB]

Jeg byder det velkommen at biler ikke kan synes uden ordentligt lys. Der er alt for mange der kører rundt med fejl på lyset, som er både til irritation og fare for andre bilister.

Med det sagt, hvis dit tågelys let kan indstilles, så er det alligevel pænt dårlig service ikke lige at stille den korrekt for kunden, i stedet for bare at kalde til omsyn. Hos min synsmand er det en selvfølge at man altid får stillet lyset korrekt ind hvis der er problemer.

[nielshm]

Hvad nu hvis man møder en nidkær politimand med nummerpladescanner?
Han har vel alt mulig grund til at stoppe dig, fordi der er en anmærkning på bilen, spørgsmålet er vel bare hvor lang tid efter synet man tillader at der køres rundt med 2 kussehår forhøjet nærlys?

[Mikkel K]

Mon ikke der bare er ekstra meget fokus på det nu, og synsfolk derfor kører det helt stramt?

Det smarte ville jo netop være, lige at justere den lygte og ikke notere det nogle steder. Så var der nok chance for, at du kom tilbage en anden gang pga. god service. Krængningsstabilisatoren er sværere såfremt den ikke går under de nye regler.

[svan]

Har vi så fået noget den anden vej i EU harmoniseringens navn, specifikt omkring godkendelse af ombygninger som er knap så besværligt i eks Tyskland?
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[9had]

altså ...
2mm for meget hvordan?
ved 2m afstand eller ved 60m afstand?
for der er kæmpe forskel om den lyser 2mm ved 60m afstand... eller om den lyser 1m for højt ved 60m afstand...

[DK16V]

Den lå 2mm over stregen på hans måleapperat...
Stadigvæk flueknepperi i mine øjne...
Har været på værksted idag...der lå den på stregen...nu er de justeret under...
Hvor finder man reglerne? Har kun kunne finde på nærlys...?
Har desuden modtaget en godkendelse fra producenten af krængningsstabilisatoren...
Hvad skal der til at de godtager den? Den er fra firmaet som ligger i England.
Skal der stå TÜV eller lign. på?
Fandt lige den sidste synsrapport frem da den blev synet der...samme mand...godkendt...
Og der sad stabilisatoren også på...

[Avantismo]

Syg stodder og syge regler.

[Dikal]

Bare lige have haft noget sort tape i bilen. Så kunne du bare lige have dækket tågelygterne til.
Eller har de fjernet den mulighed?

[9had]

Den lå 2mm over stregen på hans måleapperat...
Stadigvæk flueknepperi i mine øjne...

og apparatet det er vel ca. en meter væk fra lygten...
dvs. ved 60m afstand lyser den 120mm højere end den skulle? måske er beregning lille smule skævt men illustrerende stadig.
igen man kunne argumentere om det vil blinde folk her og der og i hvilke situationer. men det er derfor vi har regler. så der ikke skal diskuteres i alle mulige scenarier, men mere generelt.
om han kunne have justeret det, det kan sagtens være. men er det hans job som sådan? og hvor stopper det? skifter han pæren ud hvis den er defekt, nu hvor han ligesom er ved det?

[Martin1986]

Hvad nu hvis man møder en nidkær politimand med nummerpladescanner?
Han har vel alt mulig grund til at stoppe dig, fordi der er en anmærkning på bilen, spørgsmålet er vel bare hvor lang tid efter synet man tillader at der køres rundt med 2 kussehår forhøjet nærlys?

Man har ikke mulighed for at se anmærkninger, eller jo, men kun på samme måde som private kan.

Den popper desuden kun op, hvis der er synssag på bilen, dvs man man ikke møder op til syn flere gange og de indberetter det.