Seat Leon nu eller vent på næste version i 2019?

[cnp-vag]

Jeg har kig på en Seat Leon 1.4 TSI ACT FR (måske DSG) og synes egentlig at det er en fin bil, men jeg har netop læst lidt om den næste udgave som åbenbart er på trapperne og forventes at være klar om et års tid.

Spørgsmålet er om det kan betale sig at vente?

Umiddlbart synes jeg at prisen på den nuværende er ganske konkurrencedygtig, men skal vi forvente at det ændrer sig når den nye Leon bliver den nyeste model i klassen?

Noget andet er udstyrsniveauet. Er det skruet op for at gøre den nuværende lidt ældre model attraktiv og skal vi forvente at den nye model starter med lidt mindre udstyr?

Og så er der motoren. Den nye kommer jo nok med den nye 1.5, men er den så meget bedre at det er værd at vente på?

Hvad siger I, har I en mening eller måske erfaring at byde ind med her?

Mvh
cnp-vag

[aknedude]

Tror ikke der kommer en ny Leon før slut 2019. Og ja den bliver helt sikkert en del dyrere. Forvent en 6-9 mdr. Leverings tid på en ny bil fra Vag.

[airscrews]

Jeg havde planlagt at skifte min Leon FR 2,0 i år til en ny, men jeg venter på den nye model. Min bil er fra 2014 og har rundet 225000 så der vil være et betragteligt værditab ved salg. jeg regner med at den sættes til salg til under 100000 kr .Så appellerer den nok til et bredere publikum og bliver forhåbentlig nemmere at sælge.

[Roelsgaard]

Jeg venter også til `19 modellen kommer. Den er så meget federe at se på og efter at have prøvet 1,5 motoren med dsg, er jeg ikke i tvivl

[erlingvj]

Og så er der motoren. Den nye kommer jo nok med den nye 1.5, men er den så meget bedre at det er værd at vente på?

1.5 TSI er lige på trapperne til den nuværende model, så det er ikke et argument for at vente på den nye. Se uddrag fra SEATs pressemeddelelse vedr. modelår 2019:

[Ice Fox]

Der vil altid været noget nyt udstyr i en ny model.
Så skal man have det nyeste, kan man skifte bil hele tiden.
Men udover det. Så kommer det vel mere an på, om du har brug for en ny bil nu eller om den bil du har nu, kan klare yderligere 1-2 år uden de store regninger inden udskiftning.

[aknedude]

Og så er der motoren. Den nye kommer jo nok med den nye 1.5, men er den så meget bedre at det er værd at vente på?

1.5 TSI er lige på trapperne til den nuværende model, så det er ikke et argument for at vente på den nye. Se uddrag fra SEATs pressemeddelelse vedr. modelår 2019:

1,5 fås ikke med DSG??????? er de da blevet vanvittige.

[erlingvj]

Der er solgt rigtig mange Golf 1.4 TSI 125HK DSG i både Tyskland og DK, men Leon har jo heller ikke den mulighed.

[HansH]

Og så er der motoren. Den nye kommer jo nok med den nye 1.5, men er den så meget bedre at det er værd at vente på?

1.5 TSI er lige på trapperne til den nuværende model, så det er ikke et argument for at vente på den nye. Se uddrag fra SEATs pressemeddelelse vedr. modelår 2019:

1,5 fås ikke med DSG??????? er de da blevet vanvittige.

Kan det ikke være fuldstændig ligegyldigt med den deciliter slagvolumen fra eller til ?
De yder det samme, og praktisk erfaring herinde fortæller at der ingen forskel er i brugeroplevelsen.
Jeg ville personligt ikke lade det spille ind.

[erlingvj]

I en Leon er det mere eller mindre ligegyldigt økonomisk da de begge er i samme klasse mht. grøn ejerafgift.
I andre tilfælde lander 1.5 i en billigere klasse, som betyder at den grønne ejerafgift kun er godt det halve af en 1.4.
Mht. det faktiske forbrug og køreoplevelse vil de færreste kun mærke forskel.

[cnp-vag]

I en Leon er det mere eller mindre ligegyldigt økonomisk da de begge er i samme klasse mht. grøn ejerafgift.
I andre tilfælde lander 1.5 i en billigere klasse, som betyder at den grønne ejerafgift kun er godt det halve af en 1.4.

Interessant. Hvor kan jeg læse mere om det?

Mvh
cnp-vag

[cnp-vag]

1.5 TSI er lige på trapperne til den nuværende model, så det er ikke et argument for at vente på den nye. Se uddrag fra SEATs pressemeddelelse vedr. modelår 2019:

Kan du hjælpe med et link så jeg kan læse hele pressemeddelelsen?

Mvh
cnp-vag