VAGcars.dk

Hejsa

Jeg har en Leon FR ST 150 HK TSI i bestilling, og min forhandler har lige fortalt mig at den vil blive produceret som en modelår 2019. Han kunne fortælle at vores bestilte farve, "pirineos grey", udgår og bliver erstattet af "magnetic tech", som skulle være lidt mørkere.

Han kunne dog ikke fortælle om der var andre ændringer på 2019'eren. Er der nogle her med lidt indsigt i evt. ændringer fra modelår 2018 til 2019?

Min forhandler bekræftede at digital instrumentering bliver tilvalg på Ibiza 2019. Mon ikke også det gør sig gældende på Leon?

Det er allerede tilvalg, fx som en del af FR-pakken, men også i sig selv (5000 kr). Har nemlig bestilt blandt andet FR-pakken

Hvordan ser leveringstiden ud og når du skriver 2019 model, er det så som den nye faceliftede model?

Jeg tror bestemt ikke at det er den faceliftede/4. gen., hvis det er den du tænker på?
Bilen står til at skulle produceres i starten af september i år (uden dette dog er låst fast endnu). Den er bestilt som en 2018 model med 1,4 tsi, men fik så at vide i dag at det bliver en modelår 2019. Hvad det betyder udover lidt ændring af farve, er det som jeg håber på at få svar på

Er det ikke efter uge 22, at det bliver en 19 model?

Måske? Forhandleren sagde bare at det først var i dag at farvekoden havde ændret sig. Bilen skulle oprindeligt have været produceret uge 27, men det har nu skudt sig en del da vi har lavet en del udstyrs-ændringer

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 18:26

Måske? Forhandleren sagde bare at det først var i dag at farvekoden havde ændret sig. Bilen skulle oprindeligt have været produceret uge 27, men det har nu skudt sig en del da vi har lavet en del udstyrs-ændringer

Modelår 19 er rykket til uge 31-32 pga WLTP der indføres 1/9, og fabrikken i Martorell holder ferielukket i hele august, så får du en 19' model bliver det en 1.5 tsi... med partikelfilter siger rygterne.

PL skrev: ↑

12. jul 2018, 19:14

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 18:26

Måske? Forhandleren sagde bare at det først var i dag at farvekoden havde ændret sig. Bilen skulle oprindeligt have været produceret uge 27, men det har nu skudt sig en del da vi har lavet en del udstyrs-ændringer

Modelår 19 er rykket til uge 31-32 pga WLTP der indføres 1/9, og fabrikken i Martorell holder ferielukket i hele august, så får du en 19' model bliver det en 1.5 tsi... med partikelfilter siger rygterne.

Tak for det svar PL. Ved du om jeg skal forvente andre ændringer end farve og motor?

Har du bestilt seat sound får du beats audio i stedet, ellers har jeg ikke kunnet snuse mig frem til andre ændringer for din model. VAG holder dog kortene tæt ind til kroppen, som sædvanligt.

Jeg ville også forvente at det bliver en 1,5 TSI med partikelfilter i stedet for den 1,4 TSI du har bestilt.
Jeg har fået bekræftet af flere forhandlere, at de ikke leverer benzinmotorer uden partikelfilter efter 1. september pga. de nye normer.

Nej det har jeg ikke, men allerede i forbindelse med bestillingen for lidt over en måned siden var Seat Sound System udgået og vi kunne kun bestille Beats.
Vi valgte det dog fra da Beats var ca dobbelt pris.

Det med partikelfilter, hvad betyder det for os? betyder det at bilen ikke længere har så godt af korte ture? er der noget man skal være opmærksom på omkring det?

Jannik skrev: ↑

12. jul 2018, 19:55

Jeg ville også forvente at det bliver en 1,5 TSI med partikelfilter i stedet for den 1,4 TSI du har bestilt.
Jeg har fået bekræftet af flere forhandlere, at de ikke leverer benzinmotorer uden partikelfilter efter 1. september pga. de nye normer.

Forhandleren snakkede også lidt om det, men kunne ikke sige noget med sikkerhed.
Nogle ulemper ved partikelfilteret?

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 20:05

Forhandleren snakkede også lidt om det, men kunne ikke sige noget med sikkerhed.
Nogle ulemper ved partikelfilteret?

Egentligt tilføjer det nogle sliddele til din bil, som ikke var der før i form af selve partikelfilteret og diverse differenstryksensorer.
Det er dog stumper, der gerne skal have en lang levetid.

Et partikelfilter vil sætte en begrænsning på brugen af bilen uanset om der er tale om diesel eller benzin motorer.
En benzinmotor smider mere effekt ud i udstødningen i form af varme, og derfor har partikelfilteret nemmere ved regenerering uden andre hjælpemidler.
Så vidt jeg ved tilsættes der ikke noget i den proces på en benzinmotor, som der gør på nye dieselmotorer (Adblue).
Køber jeg en bil med benzinmotor, der også har partikelfilter, vil jeg personligt være mere varsom med for mange korte ture, specielt om vinteren end hvis jeg havde en bil uden partikelfilter.

Hvorfor? Umiddelbart er der endnu ingen der har ytret problemer med benzin partikel filteret, så indtil man måske får den erfaring, så bør man køre som man plejer. Jeg antager en benzin bil overhovedet ikke har de tilsodningsproblemer som en diesel har.

Der er selvfølgelig formentligt korrekt at det er en sliddel der skal udskiftes på et tidspunkt, og det er en potentiel merudgift. Til gengæld redder du planeten... Eller menneskeliv.


Mercedes beskrivelse af benzin partikel filter:

The particulate filter for petrol engines reduces the emissions of fine soot particles. How it works: the exhaust-gas stream is supplied to a particulate filter system. The filter has a honeycomb structure with alternately sealed inlet and outlet channels. This forces the exhaust gas to flow through a porous filter wall, which traps the soot. The filter can be continuously regenerated under corresponding driving conditions.

https://www.greencarguide.co.uk/feature ... ilter-gpf/


We hope that all manufacturers will see sense and fit GPF as standard. Each filter costs around £25, requires no maintenance, doesn’t increase fuel consumption and is simpler than a DPF because it won’t clog up in urban running as the exhaust from a petrol engine is hot enough to allow the filter to clean itself without any extra help.

Okay, her er en pressemeddelse fra Seat.com:

SEAT Leon with the new 1.5 TSI EVO engine

Another big player at the SEAT stand will be the Leon, which will be equipped with the latest engine generation, the 1.5 TSI Evo 150 PS. The four-cylinder petrol engine features 350 bar common rail direct injection system, turbocharged and improved Active Cylinder Management (ACT). The 1.5 TSI works with a newly designed Otto Particulate Filter System in order to fulfil the latest Emission Legislations. It offers lower fuel consumption and reduced emissions while maintaining outstanding performance...The Leon 1.5 TSI will be available to order in the summer.


Det ligner altså at det bliver 1.5’eren med partikelfilter jeg får. Hvis der er nogle som har andre indsigter kunne det være spændende at vide, så sig gerne til

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 19:58

Vi valgte det dog fra da Beats var ca dobbelt pris.

Jeg har også lige bestilt en Leon og havde oprindelig valgt Beats men besluttede at jeg gerne ville høre både det og standardanlægget inden den endelige bestilling.

Efter at have hørt begge valgmuligheder fravalgte jeg Beats. Det lyder simpelthen forfærdeligt. Subwooferen ødelægger lyden fuldstændig og jeg undrer mig over hvordan pokker Seat kan mene det er en opgradering.

Mvh
cnp-vag

cnp-vag skrev:

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 19:58

Vi valgte det dog fra da Beats var ca dobbelt pris.

Jeg har også lige bestilt en Leon og havde oprindelig valgt Beats men besluttede at jeg gerne ville høre både det og standardanlægget inden den endelige bestilling.

Efter at have hørt begge valgmuligheder fravalgte jeg Beats. Det lyder simpelthen forfærdeligt. Subwooferen ødelægger lyden fuldstændig og jeg undrer mig over hvordan pokker Seat kan mene det er en opgradering.

Mvh
cnp-vag

Jeg var ude og prøve en Ibiza med beats lydsystem og blev godt nok skuffet over det kostede 5000kr og det lød ikke særlig godt


Sent from my iPhone using Tapatalk

TRoager skrev: ↑

15. jul 2018, 17:47

cnp-vag skrev:

maha skrev: ↑

12. jul 2018, 19:58

Vi valgte det dog fra da Beats var ca dobbelt pris.

Jeg har også lige bestilt en Leon og havde oprindelig valgt Beats men besluttede at jeg gerne ville høre både det og standardanlægget inden den endelige bestilling.

Efter at have hørt begge valgmuligheder fravalgte jeg Beats. Det lyder simpelthen forfærdeligt. Subwooferen ødelægger lyden fuldstændig og jeg undrer mig over hvordan pokker Seat kan mene det er en opgradering.

Mvh
cnp-vag

Jeg var ude og prøve en Ibiza med beats lydsystem og blev godt nok skuffet over det kostede 5000kr og det lød ikke særlig godt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Havde ikke mulighed for at høre Beats, men fedt at høre at jeg ikke går glip af noget særligt

Beats spiller super. Absolut alle penge værd

Jeg har kun hørt forskellene i Ibiza, og jeg må sige der er klar forskel på beats og ikke beats, lyden er klart bedre i beats. Jeg var ikke et sekund i tvivl om at det skulle jeg have med

kasn skrev: ↑

15. jul 2018, 21:39

Jeg har kun hørt forskellene i Ibiza, og jeg må sige der er klar forskel på beats og ikke beats, lyden er klart bedre i beats. Jeg var ikke et sekund i tvivl om at det skulle jeg have med

Jeg har også kun hørt med/uden Beats i Ibiza, og var ikke et sekund i tvivl om at det IKKE skulle monteres i min bil.
Prøvede forgæves at justere mig ud af det mudder helvede det lavede. Men smag og behag er gudskelov forskellig

kasn skrev: ↑

15. jul 2018, 21:39

Jeg har kun hørt forskellene i Ibiza, og jeg må sige der er klar forskel på beats og ikke beats, lyden er klart bedre i beats. Jeg var ikke et sekund i tvivl om at det skulle jeg have med

Skal ikke udtale mig om Lyden i en Ibiza, men jeg tror ikke man kan sammenligne den med en Leon, da "standard" anlægget i Leon FR har flere højtalere end Ibiza, selv hvis Ibizaen har Beats.

Som jeg ser det er standardlyden i en Leon FR faktisk er ret god, og beats kun er nødvendigt for folk med hang til musik med kraftig bas ( tilføjelse af sub).

Det er sjovt fordi da jeg hørte standardanlægget i Leon Xcellence (antager det er det samme som i FR), der synes jeg nærmest at der var for meget bas. Vi blev simpelthen til at skrue eq'en et godt stykke ned.

Grunden til at jeg overvejede at opgradere til Beats (uden at jeg har hørt det), var fordi jeg håbede på en mindre mudret bas, og at højttalerne ikke forvrængende når man spillede højt. Om Beats opfylder det i Leon, skal jeg ikke gøre mig klog på. Beats til Leon kostede dog 6300 + 700 for nyt reservehjul, og det synes jeg var lige i overkanten - og man skal jo stoppe et sted

PL skrev: ↑

15. jul 2018, 23:08

kasn skrev: ↑

15. jul 2018, 21:39

Jeg har kun hørt forskellene i Ibiza, og jeg må sige der er klar forskel på beats og ikke beats, lyden er klart bedre i beats. Jeg var ikke et sekund i tvivl om at det skulle jeg have med

Skal ikke udtale mig om Lyden i en Ibiza, men jeg tror ikke man kan sammenligne den med en Leon, da "standard" anlægget i Leon FR har flere højtalere end Ibiza, selv hvis Ibizaen har Beats.

Som jeg ser det er standardlyden i en Leon FR faktisk er ret god, og beats kun er nødvendigt for folk med hang til musik med kraftig bas ( tilføjelse af sub).

Min Leon fra 2014 har 8 højttalere og spiller rigtigt godt. Det er muligvis en gammel konstruktion og det kan på ingen måde matche Beats i Ibizaen. Det er matriklens bedste anlæg.

PL skrev: ↑

15. jul 2018, 23:08

kasn skrev: ↑

15. jul 2018, 21:39

Jeg har kun hørt forskellene i Ibiza, og jeg må sige der er klar forskel på beats og ikke beats, lyden er klart bedre i beats. Jeg var ikke et sekund i tvivl om at det skulle jeg have med

Skal ikke udtale mig om Lyden i en Ibiza, men jeg tror ikke man kan sammenligne den med en Leon, da "standard" anlægget i Leon FR har flere højtalere end Ibiza, selv hvis Ibizaen har Beats.

Som jeg ser det er standardlyden i en Leon FR faktisk er ret god, og beats kun er nødvendigt for folk med hang til musik med kraftig bas ( tilføjelse af sub).

Jeg er også en ung gut på 25, og jeg hører måske ret meget musik med bas, hører skam alt muligt, men er glad for musik med bas, så det kan godt være derfor jeg synes om det jeg tror det er en smagssag og hvilken musik man hører

Jeg bestilte den 17/6-18 en Seat Leon Fr 2.0 TDI 184HK DSG med næsten alt i udstyr, fik så at vide fra forhandleren idag at den var sendt fra fabrikken den 13/7-18 det må man da godtnok sige at det var hurtig.
Så nu kan tiden ikke går hurtig nok, håber den snart lander her i DK.

Tdi”erne går lidt hurtigere