Nu kan elbiler få 1000 kilometers rækkevidde

[Ztrejfer]

Citat fra nedenstående artikel i Børsen idag:

Norske forskere har knækket en kode, som kan give elbiler, mobiltelefoner, tablets og anden teknologi langt højere batterikapacitet end i dag.

- Man kan sige, at vi har fundet x-faktoren, som vi har ledt efter. Dette har et helt enormt potentiale, og det er noget, forskere over hele verden søger efter, siger forskningsdirektør Arve Holt ved Institut for Energiteknik.

Teknologien, som forskerne ved instituttet på Kjeller er kommet frem til, anvendes i litium-ionbatterier.

- Det kan bidrage til, at vi blandt andet får elbiler med 1000 kilometers rækkevidde og mobiltelefoner, som det ikke er nødvendigt at lade op i flere dage, siger forskerne.

Artiklen her:
http://borsen.dk/nyheder/generelt/artik ... vidde.html

[ABT]

Spændende nyt, håber det bliver sat i værk - ASAP!

Der står lidt mere her: https://jyllands-posten.dk/livsstil/bil ... ekkevidde/

Forskerne har i flere år undersøgt mulighederne for at bruge silicium i batterier, i stedet for grafit. Rent silicium har i teorien ti gange højere kapacitet end grafit, men mister også kapacitet hurtigere.

Nu har forskerne så fundet frem til en siliciumblanding, hvor kapaciteten holder sig stabilt høj over tid, selv om kapaciteten bliver noget lavere end med rent silicium.

Batterier med den nye siliciumblanding vil alligevel få tre til fem gange højere kapacitet end de nuværende, siger forskerne.

Teknologien skal nu testes sammen med flere norske og internationale selskaber og i et samarbejd med Kjeller Innovasjon, som arbejder med at kommercialisere forskningsresultaterne.

[Lars - Sound2Vision]

Citat fra nedenstående artikel i Børsen idag:

"mobiltelefoner, som det ikke er nødvendigt at lade op i flere dage, siger forskerne."

Øøeh, er jeg en kon servativ gammel idiot når jeg lader min Iphone7 2 gange om ugen ???

/ Lars

[u_bull]

Øøeh, er jeg en konservativ gammel idiot når jeg lader min Iphone7 2 gange om ugen ???

/ Lars

Nej da - det gør jeg også...
Mandag - Onsdag samt Torsdag - søndag

[gudhjem]

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[SteffenR]

Det er satme langtid siden min telefon har holdt dagen ud.

[Ztrejfer]

Spændende nyt, håber det bliver sat i værk - ASAP!

Der står lidt mere her: https://jyllands-posten.dk/livsstil/bil ... ekkevidde/

Teknologien skal nu testes sammen med flere norske og internationale selskaber og i et samarbejd med Kjeller Innovasjon, som arbejder med at kommercialisere forskningsresultaterne.

Det kan kun gå for langsomt

[BrianDS]

Citat fra nedenstående artikel i Børsen idag:

"mobiltelefoner, som det ikke er nødvendigt at lade op i flere dage, siger forskerne."

Øøeh, er jeg en kon servativ gammel idiot når jeg lader min Iphone7 2 gange om ugen ???

/ Lars

Nej, den er nok bare slukket de resterende fem dage i ugen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Det er desværre nok ikke en teknologi vi ser lige foreløbig i hverken telefoner eller biler, men helt klart en af de største problemer med eldrift der kan minimeres

[Rasmusa]

Problemet med disse “gennembrud” er altid, at i den virkelige verden er der 10-15 år til vi ser det

[Rasmusa]

Noget som ser spændende ud er til gengæld titanium-oxid batterier, og de findes i den virkelige verden
30000 cycles, med 100% afladning!

[asej]

Problemet med disse “gennembrud” er altid, at i den virkelige verden er der 10-15 år til vi ser det

+1

Jeg læser ofte nyheder på ingeniørens hjemmeside og har gjort det gennem mange år, og hvis jeg fik en krone hver gang der stod at nu var der en banebrydende batteriteknologi lige på trapperne ville jeg have kørt ferrari nu...

[Don Karnage]

Tesla har annonceret at deres Roadster 2 kommer til at kunne køre et stykke over 1000 km på en opladning. Den bliver bygget med dobbelt så stor kapacitet som en Model S P100D med 100 Kw batteri, så altså 200 Kw!

Roadster 2 går angiveligt i produktion næste år. Så 1000 km på en opladning er uanset ny teknologi ikke langt ude i fremtiden.

Det ville dog være banebrydende at få mere kapacitet i batterierne uden at gå ned på andre faktorer, ikke kun for biler.

[Ztrejfer]

Problemet med disse “gennembrud” er altid, at i den virkelige verden er der 10-15 år til vi ser det

Det kan vi vel alle genkende, men jeg er da lige ved at sige “Å hva’ så?” - business as usual. Åbenbart har mange arbejdet på netop dette specielle tekniske fremskridt på batteriet - men nu er det jo gjort, så man kan da kun se frem til den implementering, der omtales - og således blot se frem til en endnu bedre og billigere elbildrift

[u_bull]

Tesla har annonceret at deres Roadster 2 kommer til at kunne køre et stykke over 1000 km på en opladning. Den bliver bygget med dobbelt så stor kapacitet som en Model S P100D med 100 Kw batteri, så altså 200 Kw!

Roadster 2 går angiveligt i produktion næste år. Så 1000 km på en opladning er uanset ny teknologi ikke langt ude i fremtiden.

Det ville dog være banebrydende at få mere kapacitet i batterierne uden at gå ned på andre faktorer, ikke kun for biler.

Problemet med el-biler er i mine øjne ikke (kun) rækkevidde, men i højere grad:
- infrastruktur
- opladningstid

Kun de færreste vil acceptere at:
1) Der er 50km til nærmeste ladestation
2) Det tager 20-30 minutter at blive tanket op...

Når alle almindelige benzinstationer en gang ude i fremtiden har ladestandere som kan fylde en bil op på max. 5 minutter - så skal der nok ske ting og sager...

Nå ja - så er der selvfølgelig også den detalje ved el-biler, så man ikke kan have 5 liter i en reservedunk i bagagerummet...
Så HVIS man løber tør, så SKAL man have fragtet bilen på et fejeblad...

[Ztrejfer]

Nå ja - så er der selvfølgelig også den detalje ved el-biler, så man ikke kan have 5 liter i en reservedunk i bagagerummet...
Så HVIS man løber tør, så SKAL man have fragtet bilen på et fejeblad...

Brokke brokke brokke Så sker der nok den adfærdsregulering, at flere tager begreber som “rettidig omhu” til sig. Så måske kan fremkomsten af elbiler sågar virke opdragende på os alle sammen? Det er da æ så ringe.

[DanielB12]

Nå ja - så er der selvfølgelig også den detalje ved el-biler, så man ikke kan have 5 liter i en reservedunk i bagagerummet...
Så HVIS man løber tør, så SKAL man have fragtet bilen på et fejeblad...

DriveNow/Arriva har en af de største elbils-flåder i europa, og deres største problem er når folk løber tør. Som regel er det fordi, at de tror det er ligesom en benzinbil, så når range siger 0, så er der lige 15-20 km ekstra.. i Kbh har de fejeblade ude 1-2 gange pr måned..

[BrianDS]

Nå ja - så er der selvfølgelig også den detalje ved el-biler, så man ikke kan have 5 liter i en reservedunk i bagagerummet...
Så HVIS man løber tør, så SKAL man have fragtet bilen på et fejeblad...

Brokke brokke brokke Så sker der nok den adfærdsregulering, at flere tager begreber som “rettidig omhu” til sig. Så måske kan fremkomsten af elbiler sågar virke opdragende på os alle sammen? Det er da æ så ringe.

Brok eller ej, så er det et problem som ikke bare løses på samme måde som biler med fossilt brændstof.

Tænk brandbiler, ambulancer og politibiler, eller bare dig selv der kommer hjem efter en lang dag og du pludselig får brug for bilen, du kan ikke lade den på fem minutter, så du er afhængig af et andet køretøj, for du har brugt din rækkevidde fornuftigt allerede.

Elbiler kan være godt nok, men pt kan det ikke løse behovet som eneste bil for alle.

[SteffenR]

DriveNow/Arriva har en af de største elbils-flåder i europa, og deres største problem er når folk løber tør. Som regel er det fordi, at de tror det er ligesom en benzinbil, så når range siger 0, så er der lige 15-20 km ekstra.. i Kbh har de fejeblade ude 1-2 gange pr måned..

Det er ikke galt, når man tænker på de har 400+ elbiler. Der er dog områder i byen der er sortehuller når det kommer til opladning af elbiler.

De giver iøvrigt bonus, hvis man sætter deres biler til opladning / tanker op.

[Ztrejfer]

Brok eller ej, så er det et problem som ikke bare løses på samme måde som biler med fossilt brændstof.

Det er jo ganske rigtigt - og jeg kan pt heller ikke se, at man kan gøre andet end at ligge en buffer ind på angivelsen af, hvor meget strøm det er tilbage på ens bilbatteri - præcis som man åbenbart har gjort på de nuværende brændstoftyper, hvor der altid er lidt ekstra til de dumme situationer.

Man kunne fx også tænke sig et nødsystem af solceller på taget, der altid (jaja, det danske vejr... ) kan genere nok strøm til, at man kan kravle med 20 km/t til nærmeste oplader. Bliver dette faktisk indbygget i fremtidige elbiler, må man jo så finde sig i de andre bilisters spot og spe under den laaaange langsomme tur til nærmeste oplader

Hvad angår det faktum, at man kan tanke op med fx benzin på under et minut, men skal bruge noget længere tid til en batteriopladning - så er der ikke så meget at gøre ved det. Det er nok det eneste virkelige minus ved elbilen og træer vokser åbenbart stadig ikke ind i himlen - men hvem ved, måske kan der også findes en teknisk løsning på dette irriterende punkt på et tidspunkt.

[BrianDS]

Brok eller ej, så er det et problem som ikke bare løses på samme måde som biler med fossilt brændstof.

Det er jo ganske rigtigt - og jeg kan pt heller ikke se, at man kan gøre andet end at ligge en buffer ind på angivelsen af, hvor meget strøm det er tilbage på ens bilbatteri - præcis som man åbenbart har gjort på de nuværende brændstoftyper, hvor der altid er lidt ekstra til de dumme situationer.

Man kunne fx også tænke sig et nødsystem af solceller på taget, der altid (jaja, det danske vejr... ) kan genere nok strøm til, at man kan kravle med 20 km/t til nærmeste oplader. Bliver dette faktisk indbygget i fremtidige elbiler, må man jo så finde sig i de andre bilisters spot og spe under den laaaange langsomme tur til nærmeste oplader

Hvad angår det faktum, at man kan tanke op med fx benzin på under et minut, men skal bruge noget længere tid til en batteriopladning - så er der ikke så meget at gøre ved det. Det er nok det eneste virkelige minus ved elbilen og træer vokser åbenbart stadig ikke ind i himlen - men hvem ved, måske kan der også findes en teknisk løsning på dette irriterende punkt på et tidspunkt.

Der findes allerede løsninger der gør opladning hurtigere, eller alternativer, problemet er infrastruktur, både ændringer og forskelligheder.

Fx Porsche hæver ladespændingen og sænker strømstyrken, hvorfor de kan lade hurtigere med mindre varmeudvikling.

Brint kunne reelt være det rigtige alternativ.

Men der går en del år endnu før benzin og diesel ikke vil være det “normale”, prisen for elteknologien er stadig for høj, specielt batterierne.

[peter w]

Nå ja - så er der selvfølgelig også den detalje ved el-biler, så man ikke kan have 5 liter i en reservedunk i bagagerummet...
Så HVIS man løber tør, så SKAL man have fragtet bilen på et fejeblad...

Brokke brokke brokke Så sker der nok den adfærdsregulering, at flere tager begreber som “rettidig omhu” til sig. Så måske kan fremkomsten af elbiler sågar virke opdragende på os alle sammen? Det er da æ så ringe.

Brok eller ej, så er det et problem som ikke bare løses på samme måde som biler med fossilt brændstof.

Tænk brandbiler, ambulancer og politibiler, eller bare dig selv der kommer hjem efter en lang dag og du pludselig får brug for bilen, du kan ikke lade den på fem minutter, så du er afhængig af et andet køretøj, for du har brugt din rækkevidde fornuftigt allerede.

Elbiler kan være godt nok, men pt kan det ikke løse behovet som eneste bil for alle.

Brian og Bull har helt ret. Forleden var jeg i Norge, hvor 14 ud af de 15 mest solgte biler er elbiler (ren el, hybrid og plug in) i 2018. Overalt holdt der elbiler, der var løbet tør for strøm. Heldigvis var de alle kørt ind til siden, og holdt på en p-plads, så de generede ikke....

[ANAJ]

Brokke brokke brokke Så sker der nok den adfærdsregulering, at flere tager begreber som “rettidig omhu” til sig. Så måske kan fremkomsten af elbiler sågar virke opdragende på os alle sammen? Det er da æ så ringe.

Brok eller ej, så er det et problem som ikke bare løses på samme måde som biler med fossilt brændstof.

Tænk brandbiler, ambulancer og politibiler, eller bare dig selv der kommer hjem efter en lang dag og du pludselig får brug for bilen, du kan ikke lade den på fem minutter, så du er afhængig af et andet køretøj, for du har brugt din rækkevidde fornuftigt allerede.

Elbiler kan være godt nok, men pt kan det ikke løse behovet som eneste bil for alle.

Brian og Bull har helt ret. Forleden var jeg i Norge, hvor 14 ud af de 15 mest solgte biler er elbiler (ren el, hybrid og plug in) i 2018. Overalt holdt der elbiler, der var løbet tør for strøm. Heldigvis var de alle kørt ind til siden, og holdt på en p-plads, så de generede ikke....

Tænker du også at alle benzinbiler som holder på en p-plads har kørt tanken tom?

[SteffenR]

Alle biler der ikke er i bevægelse er istykker /fact.

[Ztrejfer]

Brian og Bull har helt ret. Forleden var jeg i Norge, hvor 14 ud af de 15 mest solgte biler er elbiler (ren el, hybrid og plug in) i 2018. Overalt holdt der elbiler, der var løbet tør for strøm. Heldigvis var de alle kørt ind til siden, og holdt på en p-plads, så de generede ikke....

"Houston, we have a problem..."

[u_bull]

Min note omkring biler der løber tør vs. reservedunk var mest som en sidebemærkning...

Infrastruktur og ladetid er de langt største forhindringer for el-bilernes reelle udbredelse...

[Senz]

Tesla har annonceret at deres Roadster 2 kommer til at kunne køre et stykke over 1000 km på en opladning. Den bliver bygget med dobbelt så stor kapacitet som en Model S P100D med 100 Kw batteri, så altså 200 Kw!

Roadster 2 går angiveligt i produktion næste år. Så 1000 km på en opladning er uanset ny teknologi ikke langt ude i fremtiden.

Det ville dog være banebrydende at få mere kapacitet i batterierne uden at gå ned på andre faktorer, ikke kun for biler.

Det er jo INTET problem i at få en bil til at kunne køre 1000km på en opladning. Der skal bare nok batterier på. man kan også sætte en trailer på med batterier så kan den køre længere.

Det der er vigtig er at få lavet et batteri som er lille og ikke vejer noget. hvor det kan have super meget strøm på.samt at det kan lade satans hurtig op,

Jeg tror ikke Tesla har råd til at forske i noget overhovedet lige nu. De kæmper for at overleve.
Derfor er det med kys hånd hvis andre opfinder noget som ingen andre har gjort endnu. Altså et batteri som virker. alt hvad vi har nu er lort. hvis man taler om strøm på telefoner.. går det igen og igen med at de sidste 10 år at en telefon holder 1 dag. Jeg ved godt at den bliver hurtigere og sluger mere strøm. Jeg vil have et batteri i min mobil som holder 1 uge selv om jeg ser porno hele dagen lang.!

[Torslunde]

Elbiler har der været i mere en 100år; men det er først de sidste 20 år der har været virkelig udvikling inden for akkumulatorer.
Så udviklingen ser ud til at være med el-drift.
Med rækkevidde på 1000km om sommeren og 700km om vinteren ligner det noget brugbart, hvor der kan oplades om natten.
Hvis det sker vil efterspørgslen blive stor - og infrastrukturen tilpasses tilsvarende.
Foreløbig er det dog kun drømme og påstande.

Hybridbiler er og bliver bastarder med ekstravægtforbrug til to motorer - en mellemting indtil det virkelig lykkes med el-drift.

For underholdningens skyld er her et billede at et turbo-elektrisk slagskib - dog uden batterier:
https://en.wikipedia.org/wiki/Turbo-ele ... 0_1921.jpg

God weekend

[u_bull]

Jeg vil have et batteri i min mobil som holder 1 uge selv om jeg ser porno hele dagen lang.!

+1

[DanielB12]

Tesla har annonceret at deres Roadster 2 kommer til at kunne køre et stykke over 1000 km på en opladning. Den bliver bygget med dobbelt så stor kapacitet som en Model S P100D med 100 Kw batteri, så altså 200 Kw!

Roadster 2 går angiveligt i produktion næste år. Så 1000 km på en opladning er uanset ny teknologi ikke langt ude i fremtiden.

Det ville dog være banebrydende at få mere kapacitet i batterierne uden at gå ned på andre faktorer, ikke kun for biler.

Det er jo INTET problem i at få en bil til at kunne køre 1000km på en opladning. Der skal bare nok batterier på. man kan også sætte en trailer på med batterier så kan den køre længere.

Det der er vigtig er at få lavet et batteri som er lille og ikke vejer noget. hvor det kan have super meget strøm på.samt at det kan lade satans hurtig op,

Jeg tror ikke Tesla har råd til at forske i noget overhovedet lige nu. De kæmper for at overleve.
Derfor er det med kys hånd hvis andre opfinder noget som ingen andre har gjort endnu. Altså et batteri som virker. alt hvad vi har nu er lort. hvis man taler om strøm på telefoner.. går det igen og igen med at de sidste 10 år at en telefon holder 1 dag. Jeg ved godt at den bliver hurtigere og sluger mere strøm. Jeg vil have et batteri i min mobil som holder 1 uge selv om jeg ser porno hele dagen lang.!

Hvis du tænker på hvor lang tid en Nokia 3310 holdt batteritiden (vel en 4-5 dage) og vil sammenligne det med en moderne smartphone i dag, så er det jo som at sammenligne æbler og kaniner... Men forstår hvad du mener.