Flexleasing - Tvivler på at det betaler sig ?

[SteffenR]

Specialcars tilbyder for det meste Audis ekstra garanti, hvis det er muligt på bilen.

[Dakota]

Der er efterhånden en del flexleasingfirmaer der tilbyder en garantipakke - men husk at spørge efter det.

[DanielB12]

Specialcars tilbyder for det meste Audis ekstra garanti, hvis det er muligt på bilen.

har vel ikke noget med specialcars at gøre, men fordi de finder biler hvor det stadigt er gældende - ligesom Mercedes’ tyske junge Stern som også er 5 års garanti. Men ved så ikke om det er World wide eller man skal et smut til Tyskland... synes dog at have læst herinde, at Mercedes i dk i hvert fald godtager den tyske garanti.

[Dakota]

Specialcars tilbyder for det meste Audis ekstra garanti, hvis det er muligt på bilen.

har vel ikke noget med specialcars at gøre, men fordi de finder biler hvor det stadigt er gældende - ligesom Mercedes’ tyske junge Stern som også er 5 års garanti. Men ved så ikke om det er World wide eller man skal et smut til Tyskland... synes dog at have læst herinde, at Mercedes i dk i hvert fald godtager den tyske garanti.

Så vidt jeg er orienteret, gælder det både MB og Audis 5-års garantier.

[SteffenR]

har vel ikke noget med specialcars at gøre, men fordi de finder biler hvor det stadigt er gældende - ligesom Mercedes’ tyske junge Stern som også er 5 års garanti. Men ved så ikke om det er World wide eller man skal et smut til Tyskland... synes dog at have læst herinde, at Mercedes i dk i hvert fald godtager den tyske garanti.

Nej, men så har man garanti.

[superbeszzz]

Jeg har for nylig flexleaset bilen i min signatur. Jeg vorventer at beholde bilen i 3 år og derefter købe den fri eller sælge uden afgift. Jeg var meget i tvivl i indledningen, men er helt overbevist om, at jeg foretog det rigtige valg.

For mig kunne det under ingen omstændigheder svare sig at købe bilen frem for leasing. Alene det at skulle finde de 850K +/- bilen blev vurderet til, ville være svært. Samtidig ville konsekvenserne af en evt. dansk regering/brugers ændrede regelsæt og adfærd være grund til daglig bekymring. Lige nu "skylder" jeg 275.000 i bilen så hvis der kommer en afgiftsnedsættelse lever jeg nok med det. Det vil alt andet lige også give anledning til en ændring i vurdering af bilen, hvilket efterfølgende vil betyde, at min næste afgiftsperiode også bliver billigere relativt set.

På min bil lagde jeg 100.000 i udbetaling. Jeg har nu en restværdi på 275.000 + moms. Jeg betaler månedligt under 6.000 inkl forsikring og fuld garanti. Dette beløb nedsættes om et år, hvor afgiften bliver genberegnet. Jeg påregner at betale 100.000 mere til samme genberegning for at nedskrive bilens værdi, således at jeg ikke står dårligt, når bilen skal videre.

Det er ikke nødvendigvis billigt at flexlease, men jeg tror på, at det er billigere. Markedet er dog "det vilde vesten", og man skal lige kigge sig lidt for, inden man bevæger sig ud på det.

Ikke fordi, at det er tilfældet for mig, men jeg tænker at flexleasing må være helt oplagt for folk, der får kilometerpenge. Kilometerpengene er udregnet efter danske forhold og nedskrivningen pr. kørt kilometer må være væsentligt højere i Danmark end i fx. Tyskland.

[BrianDS]

Jeg har for nylig flexleaset bilen i min signatur. Jeg vorventer at beholde bilen i 3 år og derefter købe den fri eller sælge uden afgift. Jeg var meget i tvivl i indledningen, men er helt overbevist om, at jeg foretog det rigtige valg.

For mig kunne det under ingen omstændigheder svare sig at købe bilen frem for leasing. Alene det at skulle finde de 850K +/- bilen blev vurderet til, ville være svært. Samtidig ville konsekvenserne af en evt. dansk regering/brugers ændrede regelsæt og adfærd være grund til daglig bekymring. Lige nu "skylder" jeg 275.000 i bilen så hvis der kommer en afgiftsnedsættelse lever jeg nok med det. Det vil alt andet lige også give anledning til en ændring i vurdering af bilen, hvilket efterfølgende vil betyde, at min næste afgiftsperiode også bliver billigere relativt set.

På min bil lagde jeg 100.000 i udbetaling. Jeg har nu en restværdi på 275.000 + moms. Jeg betaler månedligt under 6.000 inkl forsikring og fuld garanti. Dette beløb nedsættes om et år, hvor afgiften bliver genberegnet. Jeg påregner at betale 100.000 mere til samme genberegning for at nedskrive bilens værdi, således at jeg ikke står dårligt, når bilen skal videre.

Det er ikke nødvendigvis billigt at flexlease, men jeg tror på, at det er billigere. Markedet er dog "det vilde vesten", og man skal lige kigge sig lidt for, inden man bevæger sig ud på det.

Ikke fordi, at det er tilfældet for mig, men jeg tænker at flexleasing må være helt oplagt for folk, der får kilometerpenge. Kilometerpengene er udregnet efter danske forhold og nedskrivningen pr. kørt kilometer må være væsentligt højere i Danmark end i fx. Tyskland.

En veludstyret Audi A6 som du beholder i cirka tre år er vel også mere oplagt til Flexleasing end en lidt billigere almindelig bil? Fx en familiebil til 300-400.000 vil du ikke have samme gevinst ved flexleasing.

Du har stadig bundet dig til 100.000 + 275.000 kr + moms, det er en lille halv million som du skal betale, og hvis man ikke har den slags penge er det et lån oveni (restværdien dog kun hvis ikke du kan sælge den for det når leasingperioden er slut)
Og knap 6.000 om måneden er da også omkring 200.000 kr for tre år.

Jeg forstår godt du har leaset din Audi, det er en af de biler det giver mening på, fordi den er så dyr som den er, og den her så stor afgiftmæssig værdi

Jeg gætter på at du ikke har flexleasing på Poloen?

[superbeszzz]

Nope, Polo'en er ikke flexleaset. Det er en almindelig privatlease.

Det er ikke billigt at flexlease og køre i en brugt bil til en mindre formue - det er billigere .

Der er nogle forbehold i regnestykket. Den månedlige ydelse må antages at falde for hver genberegning, idet markedsværdien på bilen falder. Det er også vigtigt at indeholde forsikring. I mit tilfælde skulle jeg betale omkring 15.000 inkl. GPS ved forsikring af lignende bil pr. år.

[BrianDS]

Nope, Polo'en er ikke flexleaset. Det er en almindelig privatlease.

Det er ikke billigt at flexlease og køre i en brugt bil til en mindre formue - det er billigere .

Der er nogle forbehold i regnestykket. Den månedlige ydelse må antages at falde for hver genberegning, idet markedsværdien på bilen falder. Det er også vigtigt at indeholde forsikring. I mit tilfælde skulle jeg betale omkring 15.000 inkl. GPS ved forsikring af lignende bil pr. år.

Ja, det er en dyr bil, jeg skulle give knap 12.000 kr inkl alle afgifter for en tilsvarende bil, dog umiddelbart ikke noget krav om GPS
I mit tilfælde ville leasing dog blive meget dyrt pga 30.000 km/år i en helt ny bil, det har indtil nu været billigere at købe og sælge igen efter tre-fire år, selv med justering af afgiften.

[superbeszzz]

Hvis jeg skal forstå, at du sammenligner med at Flexlease fra ny, hvor procent af afholdt afgift er højere er det muligt. Det regnestykke har jeg ikke gjort direkte. Jeg har konfigureret min bil hos Audi, hvor den ville koste 1.800.000 og den er som sagt nu vurderet til 850.000 +/- med 75.000 km. Selvom man selvfølgelig vil kunne forhandle en betydelig rabat på sådan en dyr bil er der alligevel lidt at lease for .

Audi A6 - konfigureret i Danmark.PNG (262.22 KiB) Vist 1024 gange

[BrianDS]

Hvis jeg skal forstå, at du sammenligner med at Flexlease fra ny, hvor procent af afholdt afgift er højere er det muligt. Det regnestykke har jeg ikke gjort direkte. Jeg har konfigureret min bil hos Audi, hvor den ville koste 1.800.000 og den er som sagt nu vurderet til 850.000 +/- med 75.000 km. Selvom man selvfølgelig vil kunne forhandle en betydelig rabat på sådan en dyr bil er der alligevel lidt at lease for .

Audi A6 - konfigureret i Danmark.PNG

Helt enig, jeg har bare købt ny bil, og en tilsvarende brugt ville stadig være meget billigere (hvis man kan finde en) end flexleasing fordi nyprisen ikke er så høj som din (omkring 550.000 kr med ekstraudstyr).

Men som sagt, en bil der ikke har så høj værdi vil ikke kunne betale sig, specielt ikke hvis man kører mange kilometer

[Korreborg]

Jeg kiggede på det på min GTD. Jeg tror det ville være samme pris eller billigere at flexlease med mange km.
Jo mere du kører, jo mere har du ud af genberegningen, da bilen hurtigt vil falde i værdi.

Det gav ikke mening for mig, da jeg ikke er Rockefeller Istedet for en jævn udgift over årene som jeg har ved et lån, så ville de første 24måneder være væsentligt dyrere end de næste 24måneder. Det ville blive for dyrt for mig.
Og så VILLE jeg have en Golf 7,5 = 1% i månedlig afgift, istedet for 0,5. Det ændrede også meget ved regne stykket.

Husk for de fleste er alternativet et lån, og ved en 850.000kr så bliver det altså også til en udgift selvom at renten er lav.

[BrianDS]

...

Husk for de fleste er alternativet et lån, og ved en 850.000kr så bliver det altså også til en udgift selvom at renten er lav.

Tjo, et lån på 850.000 kr. vil være noget af en udskrivning, men har man råd til bilen har man nok også råd til det
Omvendt så var udbetalingen her også 100.000 kr, og de resterende 275.000 kr + moms bliver så forrentet over leasing ydelsen, sammen med afgiften og avancen til leasing selskabet, det man vinder her er forskellen i afgift, men på fx en almindelig Golf som hr og fru Jensen ville købe vil afgiften være så lille en del, specielt hvis de planlægger at have bilen i 6-8 år.

Men specielle biler, med høj værdi og stor risiko for afskrivning - der er leasing stadig en mere sikker forretning.

Min bil ville koste 7-8.000 kr/md i leasing, det er mere end halvdelen af bilens værdi i leasingperioden, og så kommer services oveni.

[Thor-thor]

Du skriver at den er vurderet til 850k +/- Hvem har gjort det, er det leasingfirmaet? (som samtidig vurderer restværdien til 275k + moms?)

[Dakota]

Du skriver at den er vurderet til 850k +/- Hvem har gjort det, er det leasingfirmaet? (som samtidig vurderer restværdien til 275k + moms?)

Uden at kende til sagen, vil jeg tro der menes den nuværende vurdering af en tilsvarende bil på danske plader er 850K inklusive afgift, mens restværdien efter leasingforløbet er 275K uden moms og afgift.

Og ja, det er leasingselskabet, der vurderer afgiften og fastsætter restværdien.

[Thor-thor]

Du skriver at den er vurderet til 850k +/- Hvem har gjort det, er det leasingfirmaet? (som samtidig vurderer restværdien til 275k + moms?)

Uden at kende til sagen, vil jeg tro der menes den nuværende vurdering af en tilsvarende bil på danske plader er 850K inklusive afgift, mens restværdien efter leasingforløbet er 275K uden moms og afgift.
Og ja, det er leasingselskabet, der vurderer afgiften og fastsætter restværdien.

Det regner jeg også med. Synes dog at det virker som om begge beløb er i den høje ende?

[Jan VJ]

Noob spørgsmål. Betaler man førstegangsydelse ved hver genberegning ?

[Kevinff]

Noob spørgsmål. Betaler man førstegangsydelse ved hver genberegning ?

Yes. Mindre for hver gang dog.

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[mortenmol]

Man bestemmer vel lidt selv hvor meget det skal være.
Min mor har kørt en 2012 boxster s siden 2015, den er skrevet så langt ned at det ikke giver mening, de sidste to kontrakt fornyelser er den nedskrevet med 5.000kr
Den er den sidste udgave med B6 motoren inden de faceliftede den og smed den turbo motor som ikke lyder nær så godt, så de har holdt værdien rigtig fint.
Der har været to afgiftsnedsættelser i perioden, og specielt den fra 180-150% havde været grim på en bil til ca 1.4 mio, det er et par års leasing ydelse.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[superbeszzz]

Du skriver at den er vurderet til 850k +/- Hvem har gjort det, er det leasingfirmaet? (som samtidig vurderer restværdien til 275k + moms?)

Uden at kende til sagen, vil jeg tro der menes den nuværende vurdering af en tilsvarende bil på danske plader er 850K inklusive afgift, mens restværdien efter leasingforløbet er 275K uden moms og afgift.
Og ja, det er leasingselskabet, der vurderer afgiften og fastsætter restværdien.

Det regner jeg også med. Synes dog at det virker som om begge beløb er i den høje ende?

Hej, det er rigtigt, hvad der er skrevet. Det er nok også i den høje ende, men stadig den bedste kontrakt jeg kunne hive hjem på bilen.

Jeg havde en række “need” ting, der gjorde, at en bil med det udstyr var svær at finde selv i Tyskland. Det betyder også at nyprisen er omkring 400.000 over de fleste andre 320hk/326hk modeller, der er på markedet.

[superbeszzz]

En hurtig søgning viser, at det ser fornuftigt ud med prisen:
https://www.findleasing.nu/search/?view ... ice_type=0

[Aagaard]

Omvendt så var udbetalingen her også 100.000 kr, og de resterende 275.000 kr + moms bliver så forrentet over leasing ydelsen, sammen med afgiften og avancen til leasing selskabet

Skal jeg forstå det som at restværdien bliver betalt løbende?

[Korreborg]

Omvendt så var udbetalingen her også 100.000 kr, og de resterende 275.000 kr + moms bliver så forrentet over leasing ydelsen, sammen med afgiften og avancen til leasing selskabet

Skal jeg forstå det som at restværdien bliver betalt løbende?

Nej hvis bilen koster 300.000 i tyskland, og du smider 100.000 i udbetaling, så skal du betale rente af de 200.000 i leasingperioden. "Dem låner du" af leasingselskabet.

[mortenmol]

Og man skal huske at hvis bilen står uden moms og man afdrager som privat person, betaler man moms af afdraget. Fx 100.000 i afdrag medfører at bilen ex moms er betalt 80.000 ned


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Aagaard]

Nej hvis bilen koster 300.000 i tyskland, og du smider 100.000 i udbetaling, så skal du betale rente af de 200.000 i leasingperioden. "Dem låner du" af leasingselskabet.

Så havde jeg ikke misforstået det tidligere

[Thor-thor]

En hurtig søgning viser, at det ser fornuftigt ud med prisen:.......

Det er vel lidt svært at konkludere præcist. Der er forskellige beløb i spil og den indbyrdes sammenhæng mellem 1. gangsydelse, mdl ydelse, restværdi kræver lidt udregninger.

Det der undrer mig er at dit leasingselskab starter ud med en beregning der baserer sig på en restværdi på 275, som virker temmelig høj (for at få den månedlige ydelse til at se mere "lækker ud"?)
Nu vil du så smide 100k yderligere for at nå en mere realistisk restværdi.
Så hvis man skal tage udgangspunkt i de 100k i 1. gangsydelse så svarer det til at du smider 9k/mdr i stedet for 6k/mdr?

Samlet set koster det dig så vidt jeg kan se i omegnen af 350k over 3 år. (når man trækker forsikringen fra)
Når man samtidig kigger brugtpriser kan en nogenlunde tilsvarende bil findes fra omkring 700k ( med HUD, men mangler måske nogle småting...)
Så det svarer til en halvering af værdien på 3 år (på en allerede 3 år gammel).
Det er vel ikke specielt lavt?

Så er der selvfølgelig nogle finansieringsomkostninger, hvis man skulle låne til køb....
Men det kræver en rimelig "skarp blyant" og fokus på ens egne forhold at regne ud hvad der er mest fordelagtigt

[superbeszzz]

Jeg har selv fundet bilen i Tyskland og kender dermed prisen på bilen i Tyskland. Mit selskab tager 35.000 i Gebyr for at:

-hente bil og fragte hjem
-forsikre bil i et 1 år
-indestå for fejl og mangler ved levering
-toldsyn, registrering og plader
-klargøring

Der er ikke som sådan noget skjult. Min bil var listet til 45.000 euro og der var "run" på dem. Jeg fandt 2 biler inden den jeg købte. De var begge solgt samme dag de blev listet. Der blev forhandlet en smule rabat, 35.000 DKK i gebyr, førstegangsydelse på 80.000+moms = restværdi.

Der har såmænd aldrig været tale om at få den månedlige ydelse til at se mere lækker ud. Jeg bestemte mig for at betale 100.000 up front lige meget, hvad bilen evt. ville koste. På den måde har jeg et ganske godt sammenligningsgrundlag mellem de forskellige biler og firmaer jeg har forhørt mig ved. Min bil's nypris var 111.600 Euro - det er som sagt i den højere ende for en A6, det er klart, at det har en indflydelse på vurderingen nu.

At jeg ønsker at betale mere ved næste kontraktforhandling kan sammenlignes med, at man betaler 25% i udbetaling i stedet for 20%. Jeg vil hellere have penge med fra et salg end at aflevere penge. Alternativt, hvis jeg køber den fri til mig selv kommer det mig til gode.

Hvis du kan finde en lignende til 700.000 vil jeg blive imponeret. Du kan sige, at den evt. mangler lidt småting. Omvendt vil jeg sige, at jeg ikke gider at købe en brugt bil i det prisleje og så samtidig gå på kompromis. At min så fx. har alcantara himmel (tilvalg til 46.000 i DK ) og servolukning af alle døre osv. er ikke noget jeg ikke kunne undvære. Det måtte jeg bare tage med.

Jeg tror ikke at 350.000 på 3 år kan gøre det.

Hvis jeg skal tage udgangspunkt i en bank finansiering skulle jeg betale 534.000 for 3 år jvf. vedhæftede fil. Det vil dække udbetaling 200.000 (svarer til udbetaling i flexlease), månedlige afdrag samt forsikring (45.000). I samme periode vil jeg have bundet pengene og være udsat for negative konsekvenser ifm. ændringer i afgifter etc.

Bil finansiering.PNG (133.09 KiB) Vist 720 gange

Bemærk, at jeg har taget længt mulig løbetid for at gøre den månedlige ydelse så lav som muligt samt "guldkunde"-status.

[BrianDS]

Jeg har selv fundet bilen i Tyskland og kender dermed prisen på bilen i Tyskland. Mit selskab tager 35.000 i Gebyr for at:

-hente bil og fragte hjem
-forsikre bil i et 1 år
-indestå for fejl og mangler ved levering
-toldsyn, registrering og plader
-klargøring

Der er ikke som sådan noget skjult. Min bil var listet til 45.000 euro og der var "run" på dem. Jeg fandt 2 biler inden den jeg købte. De var begge solgt samme dag de blev listet. Der blev forhandlet en smule rabat, 35.000 DKK i gebyr, førstegangsydelse på 80.000+moms = restværdi.

Der har såmænd aldrig været tale om at få den månedlige ydelse til at se mere lækker ud. Jeg bestemte mig for at betale 100.000 up front lige meget, hvad bilen evt. ville koste. På den måde har jeg et ganske godt sammenligningsgrundlag mellem de forskellige biler og firmaer jeg har forhørt mig ved. Min bil's nypris var 111.600 Euro - det er som sagt i den højere ende for en A6, det er klart, at det har en indflydelse på vurderingen nu.

At jeg ønsker at betale mere ved næste kontraktforhandling kan sammenlignes med, at man betaler 25% i udbetaling i stedet for 20%. Jeg vil hellere have penge med fra et salg end at aflevere penge. Alternativt, hvis jeg køber den fri til mig selv kommer det mig til gode.

Hvis du kan finde en lignende til 700.000 vil jeg blive imponeret. Du kan sige, at den evt. mangler lidt småting. Omvendt vil jeg sige, at jeg ikke gider at købe en brugt bil i det prisleje og så samtidig gå på kompromis. At min så fx. har alcantara himmel (tilvalg til 46.000 i DK ) og servolukning af alle døre osv. er ikke noget jeg ikke kunne undvære. Det måtte jeg bare tage med.

Jeg tror ikke at 350.000 på 3 år kan gøre det.

Hvis jeg skal tage udgangspunkt i en bank finansiering skulle jeg betale 534.000 for 3 år jvf. vedhæftede fil. Det vil dække udbetaling 200.000 (svarer til udbetaling i flexlease), månedlige afdrag samt forsikring (45.000). I samme periode vil jeg have bundet pengene og være udsat for negative konsekvenser ifm. ændringer i afgifter etc.

Bil finansiering.PNG

Bemærk, at jeg har taget længt mulig løbetid for at gøre den månedlige ydelse så lav som muligt samt "guldkunde"-status.

Som du selv pointerer her, så er det helt individuelt om leasing eller køb er en god ide.

Hvis man har pengene og ikke investerer dem, så er der ingen renteudgifter, men man sparer måske lidt pga. negativ rente på indlån i nogle banker.

Hvis man låner pengene men har pant i fast ejendom kan man fx få en rente på 1% på et prioritetslån, dette kræver selvfølgelig friværdi i ejendommen.

Eller hvis man bare låner pengene med eller uden pant i bilen, så vil renten være højere, og her vil det ofte være billigere med leasing i den prisklasse

[Thor-thor]

.......

Hvis jeg skal tage udgangspunkt i en bank finansiering skulle jeg betale 534.000 for 3 år jvf. vedhæftede fil. Det vil dække udbetaling 200.000 (svarer til udbetaling i flexlease), månedlige afdrag samt forsikring (45.000). I samme periode vil jeg have bundet pengene og være udsat for negative konsekvenser ifm. ændringer i afgifter etc.Bil finansiering.PNG

Bemærk, at jeg har taget længt mulig løbetid for at gøre den månedlige ydelse så lav som muligt samt "guldkunde"-status.

Men de 534k siger jo ikke så meget om hvad det koster. Der skal jo en vurdering af værditabet med i beregningen, før det siger noget.

Leasing kan sagtens give mening, men det afhænger meget af egne lånemuligheder/finansieringsomkostninger og nogle realistiske vurderinger (gæt) på værditab/restværdi etc.

Hvad med dem her, er de allesammen helt ved siden af? https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... &AutGear=1

[Dakota]

Ved ikke om superbeszzz' bil har udstyr som B&O, men hvis den har, er alene det en "nypris" på næsten 150K. Og hvis man så lægger termoruder, alcantara, servoluk osv. oven i - plus alt det løse, ved jeg ikke om det ikke er ok.