Let røgslør indvendigt på forrude ved brug af AC på recirkulation

[thg]

Jeg oplever at jeg ret hurtigt får et ”røgslør” indvendigt på min forrude.

Det er ligesom om at det er aircondition anlægget der gør det, men hvorfor og hvad er det?

Jeg kører stort set altid på recirkulation, for at undgå lugt udefra og jeg ryger ikke.

Det ses når man kører imod solen og man kan også lige lade en fingerspids køre henover ruden indvendigt, så kan man endnu tydeligere se det, ligesom hvis man havde kørt en fingerspids over en dugget rude/spejl, så bliver der derefter helt klart der hvor man rørte og det samme sker på forruden.

Det er 1 uge siden at min forrude blev pudset grundigt 2 gange indvendigt og her til morgen kunne jeg begynde at se det igen.

[aknedude]

Undgå recirkulation. Det er ikke noget man bør køre med konstant. Det er usundt og giver fedtede ruder.

[BrianB]

Ja, recirkulation er absolut ikke tiltænkt til brug over længere tid.

Udsnit fra manualen (godt nok til Octavia, men mon ikke VW skriver det samme):

Lad ikke recirkulationsfunktionen være aktiveret i en længere periode, da
der ikke tilføres frisk luft udefra. Den brugte luft kan gøre føreren og passagerne
trætte, reducere opmærksomheden og eventuelt medføre, at ruderne
dugger. Så snart ruderne dugger, skal du straks deaktivere recirkulationsfunktionen
– fare for ulykke!

[thg]

Jo men nu har jeg ikke problemer med hverken lugt eller dug! Dug er jo mere et problem når man bruger recirkulation om vinteren!

[BrianB]

Jeg synes nu stadig du skal prøve at benytte mindre recirkulation, og se om det ikke afhjælper problemet helt eller delvist.

[Murphhs]

Det er nok grundet at du kører recirkulation, så den udskiftning af luften der normalt ville være foregå ikke.

I stedet har du luftmolekyler der bliver kølet af bilens AC anlæg og kommer i kabinen igen, når disse kommer i kabinen møder de jo molekyler med en anden temperatur og fugtighed, samt de molekyler der har være igennem AC har ikke samme fugtighed som dem der der stadig er i kabinen. Det resultere i den energi udveksling hvor du får røg/dug.
Fordi molekylerne er mere stagneret når du kører recirkulation.

Tillige skal det jo siges, selvfølgelig burde den have kølet alle molekylerne i kabinen ned på et tidspunkt. Men nej, du har solen der opvarmer molekylerne, du har menneskerne i bilen der stjæler energien fra molekylerne. Så længe du benytter recirkulation vil processen foregå det langsommere end ved at kunne have molekylerne forlade bilen og nye indtage pladsen.

Der ikke noget farligt ved det, udover selvfølgelig faren ved at køre recirkulation og når ned på værdier i luften der såsom ilt niveau og affaldsstoffer i luften der gør det fareskabende for mennesker at befinde sig i.

Men må sige det virker mærkeligt at skulle køre recirkulation for at undgå luftgener, det virker stik modsat.

[thg]

Det vil sikkert løse det en del, men mit spørgsmål går mere på hvad det er?

Og jeg vil helst køre med recirkulation så jeg ikke får en masse udstødnings lugt og kræftfremkaldende partikler ind i kabinen, specielt ved køkørsel Flere og flere bliver fanatiske med kun at spise økologisk, men mange af de samme personer sidder i flere timers kø på motorvejen hver dag og får udstødnings partikler lige ind i hovedet, det tænker jeg ikke er særlig sundt

[mertodinlo]

Det er kondenseret sved og prut der sidder på indersiden. Det kommer også over længere tid uden recirkulation, jeg kører 6kkm i måneden og jeg kan pudse ruder indvendigt hver 14. dag.

[BrianB]

Min tanke er mere, at hvis problemet minimeres ved at køre uden recirkulation, så må der jo være et eller andet i kabinen som er skyld i problemet. (Jeg vil stadig påstå at recirkulation i sig selv er et problem, men det lyder som om du har kørt med det længe og at problemet er blevet værre)

Det kan sandsynligvis være en helt lille og betydelig ting, som afgiver et eller andet der med tiden rober sig op, når luften bliver recirkuleret tilstrækkelig.

[thg]

Kan det være lidt råd og svamp på fordamperen?

[i-s]

Er du sikker på det er din AC der gør det ?

For tiden pudser jeg også ruder, specielt forruden hver uge. Men det er fordi den holder tit i solen og det er ekstra slemt i år. Det gør at plast dele afdamper silikone olie. Det giver en lettere tåget blålig film på indersiden, som er svær at tage af. Prøver man tværer man det mest bare rundt. Bliver mindre efterhånden som bilen bliver ældre.

Hvis det er det du har, så kan du checke det ved at det opløses med alkohol (karburatorsprit).
En god måde at få rene ruder på, hvis det er det problem man har (lærte det via youtube), er at gøre ruden ren i alkohol inden man pudser den i alm ruderens.
En af grundene til altid at have en dunk karburatorsprit i garagen

[kuno]

Er din bil ikke udstyret med et pollenfilter - det kan da ikke være sundt at indånde den samme luft hele tiden - må da ikke håbe du har flere med i bilen

[pwh]

Er det dig selv der har fundet frem til at recirkulation skulle være sundt? Det er det bestemt ikke. Bilens passagerer (tøj, parfume mm.) og interiør afgasser en masse knap så sunde kemikalier over tid, som du meget effektivt holder inde i bilen.

Jeg gætter på at et skud frisk luft ind i bilen ville hjælpe lidt på dit problem...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[Bonden]

Kabinefilter med kul, så tror jeg ikke du skal tænke mere på forurening udefra.
I min studietid lavede jeg faktisk et studie af mængden af partikler i luften på M3 i myldretid, med lukkede vinduer, uden blæser, med åbner vinduer og med lukkede vinduer og blæser. Kan ikke finde det frem ligenu, men som jeg husker det, var bedst at køre med kabineblæseren tændt, og lukkede vinduer. Tror ikke vi prøvede at sætte den på recirkulering.

[GaSelle]

Jeg har også problemet og min recirkulation står på "auto" så den er sjældent aktiveret.

Jeg gætter på, at det i mit tilfælde skyldes, at bilen er ny. Jeg synes også det aftager over tid, som i-s er inde på.

[thg]

Har pollenfilter med aktivt kul, men det ændrer ikke på at kører der en bil der oser foran, så kan jeg uden problemer lugte det!

Så I mener det er sundere at køre i massiv kørsel dagligt uden recirkulation, end at sætte den på recirkulation - dvs. I mener at dampene fra mennesker, plast mv. i kabinen skulle afgive flere giftige stoffer, end fra biler der oser lige foran?

[GaSelle]

Har den ikke automatisk recirkulation? Det har både min Golf (7) og Superb. Tryk på "Menu" knappen på klimapanelet, der kan det slåes til/fra. Så lukker den selv, hvis der er dieselos mv. udenfor, og slår det fra igen.

[DanielSan]

Har pollenfilter med aktivt kul, men det ændrer ikke på at kører der en bil der oser foran, så kan jeg uden problemer lugte det!

Så I mener det er sundere at køre i massiv kørsel dagligt uden recirkulation, end at sætte den på recirkulation - dvs. I mener at dampene fra mennesker, plast mv. i kabinen skulle afgive flere giftige stoffer, end fra biler der oser lige foran?

Du skal helst undgå at køre med recirkulation. Det gør ikke noget i et par minutter, men det skaber et usundt indeklima i kabinen, hvor du sidder.


Sent from my iPad using Tapatalk

[kuno]

Så I mener det er sundere at køre i massiv kørsel dagligt uden recirkulation, end at sætte den på recirkulation - dvs. I mener at dampene fra mennesker, plast mv. i kabinen skulle afgive flere giftige stoffer, end fra biler der oser lige foran?

Hm. - hvis du sidder og indånder den samme luft i flere timer, bliver iltindholdet så lavt, at forurening ikke vil være dit største problem.

[pwh]

Har den ikke automatisk recirkulation? Det har både min Golf (7) og Superb. Tryk på "Menu" knappen på klimapanelet, der kan det slåes til/fra. Så lukker den selv, hvis der er dieselos mv. udenfor, og slår det fra igen.

Er automatisk recirkulation ikke blot at den går på recirkulation når du sætter bilen i bakgear?

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[pwh]

Så I mener det er sundere at køre i massiv kørsel dagligt uden recirkulation, end at sætte den på recirkulation - dvs. I mener at dampene fra mennesker, plast mv. i kabinen skulle afgive flere giftige stoffer, end fra biler der oser lige foran?

Ja - hvis alternativet er "stort set altid at køre med recirkulation".

Jeg slår altid recirkulation til hvis jeg kan se en osende bil forude, og fra igen når jeg er forbi.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[thg]

Jo der er også automatisk recirkulation i min bil, har dog aldrig oplevet at den slår recirkulation til, kun fra!

Så selv den vildeste diesel os fra forankørende biler eller der stænker af ko lort, så går den ikke på recirkulation, så det er jeg da ihvertfald ikke imponeret over!

[majbom]

Ja - hvis alternativet er "stort set altid at køre med recirkulation".

Jeg slår altid recirkulation til hvis jeg kan se en osende bil forude, og fra igen når jeg er forbi.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

+1

[GaSelle]

Automatisk recirkulation lukker sf, hvis den måler ‘forurening’. Det virker fint i mine biler.

[Rasbi]

Tror jeg ville tage det mere stille og roligt og recirkulere ved behov som flere er inde på. Der har været biler på vejene i mange mange år og den gang forurenede de en del mere end idag.

[aknedude]

du sidder og indånder dårlig luft, tror det er værre end den luft der er uden for bilen.

[thg]

Idag hjem fra arbejde nåede jeg at slå recirkulation til 3 gange på 10-15 min. pga. lugtende biler foran! Det er jo håbløst!

[TorbenRasmussen]

Så snart der er luft der blæses rundt i kaninen, så vil du få aflejringer af skidt på indersiden af ruden. Du pudser vel også vinduer indvendigt i din bolig af og til? Huse med ventilationssystem skal også oftere have tørret ruderne af indvendigt, selvom der er pollenfilter på indsugningen - og der er der ikke aircon på.

[GaSelle]

Jeg har aldrig slået recirkulation til manuelt. Enten er du sart, eller også skulle du prøve det automatiske.

[aknedude]

Har ikke brugt min recirkulation i alt den tid jeg har haft min bil. Men hvis du er vænnet til at ikke kunne lugte dine omgivelser. Så kan en køretur måske godt være udfordrende......