Dieselbil - er det helt åndsvagt...?

[Sprint20]

Tja... Tesla'er er også nogle håbløst ineffiktive elbiler. Store batterier giver rigtigt nok lang rækkevidde. Men ja, svinedyre, og et kæmpe co2 fodaftryk.
Og 20-25kWh/100km. er ikke imponerende. Så hvis man kun tager udgangspunkt i disse tal vinder stort set alle benzin/diesel biler

[Morten_S]

Som elbil ejer ser jeg på ADAC's udregning og danske mediers brug af denne lidt morsomt.

2013 Co2 tal fra Tyskland sat op imod en 2017 Mercedes med lavere udledning end en tilsvarende Mercedes fra 2013.
Danske medier overser at Tyskernes Co2 udledning/kWh er langt højere end den danske. Når det er sagt, syntes jeg også at Tesla's 100kwh batterier er alt for store til at kunne tjenes hjem på fornuftig tid/kørsel.

Mindre batteripakker og hurtigladning (100kw+) vil sparke røv på diesel i privat billismen.

Diesel i transportsektoren er ikke lige til at vælte af pinden. Men hans tal om at 40km. hver vej er bedre med en diesel, syntes jeg er morsomt.

Som mekaniker morer jeg mig også over de regninger man sender afsted til kunder. Konen fejltanker deres dieselbil. Dele og arbejdsløn: 57.000,-

F.eks skift af Nox sensorer 9000,-

Det er sku nogle svære regninger for Hr&Fru Danmark.


Edit: Forresten er det en Model X som ADAC regner på. Styr på fakta hr. journalist

Er det sjovere med regningen på nyt batteri i en Tesla P85 til 175.000 kr ?
Da statistikken efterhånden viser batterierne dør lige over 300k km, så vil det sige man skal sætte 0,50 Kr af til batterislid fra første km. Også lidt vildt ...

Hvor finder du et P85 batteri til 175.000kr ? installeret og monteret
De første amerikanere der fik skiftet har givet mellem 40.000 og 50.000 dollars for at få et nyt installeret og monteret.

Herhjemme kender jeg dog kun til et eksempel, men der stod da over 400.000kr på regningen, dog valgte tesla at dække en stor del af den

[i-s]

Som elbil ejer ser jeg på ADAC's udregning og danske mediers brug af denne lidt morsomt.

2013 Co2 tal fra Tyskland sat op imod en 2017 Mercedes med lavere udledning end en tilsvarende Mercedes fra 2013.
Danske medier overser at Tyskernes Co2 udledning/kWh er langt højere end den danske. Når det er sagt, syntes jeg også at Tesla's 100kwh batterier er alt for store til at kunne tjenes hjem på fornuftig tid/kørsel.

Mindre batteripakker og hurtigladning (100kw+) vil sparke røv på diesel i privat billismen.

Diesel i transportsektoren er ikke lige til at vælte af pinden. Men hans tal om at 40km. hver vej er bedre med en diesel, syntes jeg er morsomt.

Som mekaniker morer jeg mig også over de regninger man sender afsted til kunder. Konen fejltanker deres dieselbil. Dele og arbejdsløn: 57.000,-

F.eks skift af Nox sensorer 9000,-

Det er sku nogle svære regninger for Hr&Fru Danmark.


Edit: Forresten er det en Model X som ADAC regner på. Styr på fakta hr. journalist

Er det sjovere med regningen på nyt batteri i en Tesla P85 til 175.000 kr ?
Da statistikken efterhånden viser batterierne dør lige over 300k km, så vil det sige man skal sætte 0,50 Kr af til batterislid fra første km. Også lidt vildt ...

Hvor finder du et P85 batteri til 175.000kr ? installeret og monteret
De første amerikanere der fik skiftet har givet mellem 40.000 og 50.000 dollars for at få et nyt installeret og monteret.

Herhjemme kender jeg dog kun til et eksempel, men der stod da over 400.000kr på regningen, dog valgte tesla at dække en stor del af den

Jeg så en tysker i en youtube video nævne det kostede ca. 20.000 € + installering. Men 40-50.000 $ gør det vel ikke bedre.