Hjulbolt overspændt / sidder fast

[DanielSan]

Mekanikeren har vidst overspændt alle bolte på føresiden i og med, han skiftede fjeder mm. De skal være spændt til 120nm, men indtil nu kan jeg slet ikke få dem af med 196nm + min vægt.
Er der nogen, der har en idé om, hvordan jeg får dem af? Det skal siges, det ikke er et VW-værksted, der har udført opgaven. Kan boltene tåle det tryk, han har spændt dem med? Indtil nu har det resulteret i noget ødelagt værktøj..

[9had]

banke på dem gevaldigt...
da mine sikkerhedsbolte var overspændte måtte mekanikeren sætte top på, og banke på dem.
han bankede fhv. hårdt og bag efter kunne de løsnes. jeg ved ikke om det er noget jeg ville have mod på at prøve selv. men alternativet var at ødelægge fælge. det var i hvert fald vw løsning, at varme dem op, med risiko for alufælge tager skade af det.

[majbom]

Måske et dumt spørgsmål, men dit billede giver altså anledning til det
Du drejer/skruer mod uret, ikke?

[erlingvj]

Det er en forkert top du bruger. Skal være en top til hjulbolte.

[Kinojserguru]

Jeg havde nok valgt at køre til hjulcenteret og lade dem bruge en stor slagnøgle sammen med en slag top - de er oftest sorte.
Hvis de sidder så faste der, så ødelægger du bare værktøjet med et jævnt træk.

[HHKP]

det ser ud til at du har skruet den forkerte vej, men det er godt nok lidt svært at se på billede

[DanielSan]

Det er billedet, der driller
Jeg må vel bare bide i det sure æble og køre turen over til mekanikeren. Så må jeg bede ham om at af og påmontere.

[preben76]

Du bruger vel heller ik en momentnøgle til at løsne bolte med?
Du skulle bruge sådan en her istedet.

4.jpeg (6.81 KiB) Vist 4217 gange

[Nicklossi]

Prøv uden den lange forlænger der.
Du får lavet et skævt træk, og det tager en hel del af kræfterne, samtidig med at forlængeren også vil sno en smule, og igen optage en del af kræfterne.
Nøgle på, uden forlænger, så kører det.

[changer]

Du bruger vel heller ik en momentnøgle til at løsne bolte med?
Du skulle bruge sådan en her istedet.
4.jpeg

+1

Evt. med et langt rør på for enden.

[carstenhjorth]

Der er slet ikke nogen der kommenterer på den nar af en "mekaniker" der har monteret de hjul? Jeg var da godt nok blevet noget muggen, har prøvet det en gang efter en rustbeskyttelse, det gav da en gratis efterbehandling at gøre dem opmærksom på hvor uacceptabelt det er.

[Henrik2800]

Denne teleskopnøgle til 60kr. tager de fleste hjulbolte, også når mekanikere har spændt for meget.

https://www.harald-nyborg.dk/p4245/hjul ... -teleskaft


Men løsrivelses-moment og tilspændings-moment er 2 forskellige ting.

En bolt spændt med 120 Nm kan godt kræve 300 Nm at løsne, når den har siddet i nogle måneder.

[ph]

Det er en forkert top du bruger. Skal være en top til hjulbolte.

det er ikke toppen som er gået i stykker

[Henrik2800]

Det er en forkert top du bruger. Skal være en top til hjulbolte.

Ja, hvis man bruge slagnøgle (trykluft).
Ellers kan almindelig top i rette størrelse bruges.

[Realtor]

Man skulle meget gerne kunne løse med en momentnøgle eller en alm. nøgle for den sags skyld. De bolte er overspændt som en i helvede, og skulle boltene komme løs, så sidder selve fælgen sikkert urokkeligt fast.

Jeg lagde for nylig et emne op, hvor en mekaniker havde skruet en af mine bolte forkert i, og ødelagt gevindet. Der sad alle boltene meget godt fast. Det blev fikset på værksted, og og momentnøglen blev hevet frem da jeg observerede reperationen.

[Murphhs]

Prøv at tappe med en dorn og hammer på bolt hoved for at skabe vibrationer, og brug et håndtag til at løsne med. En moment nøgle er ikke til løsne medmindre du skal måle breakaway torque.
Ellers kan du ende med at stå med en momentnøgle som skal kalibreres hver uge, ved godt at folk der skruer på biler i indkørselen nok ikke gå op i om den rammer >2%< udenfor. Men hvis det er >10%< udenfor så kan det også være grunden til din mekaniker har overspændt, hvis man ikke gider teste dem i transduceren inden man bruger dem.

Det med voldsom vold og voldsom hamring hører vist til de mekkere som har travlt af en eller anden årsag, hvad man forud sager af ødelæggelse eller latente fejl behøver man jo ikke gå op i.

[erlingvj]

Det er en forkert top du bruger. Skal være en top til hjulbolte.

Ja, hvis man bruge slagnøgle (trykluft).
Ellers kan almindelig top i rette størrelse bruges.

Nej ikke hvis en bolt er overspændt. En almindelig top kan flække. Specielt hvis man sætter et vandrør eller lign. på som forlænger.

[Senz]

Der er slet ikke nogen der kommenterer på den nar af en "mekaniker" der har monteret de hjul? Jeg var da godt nok blevet noget muggen, har prøvet det en gang efter en rustbeskyttelse, det gav da en gratis efterbehandling at gøre dem opmærksom på hvor uacceptabelt det er.

Måske er det fordi at billedet viser flere ting som er forkert.
1. det ligner han spænder bolten.
2. at sætte en så lang forlængere på er på ingen måder godt. du har slet ingen kræfter. og jeg vil næsten gætte mig til at de kan gå løst som de skal hvis man gør tingene rigtigt.

[DanielSan]

Jeg fik det løst uden mekaniker. Jeg fik min største ven på besøg til noget kaffe, og vi prøvede os frem. Efter 30-40 minutter fik vi alle bolte af og påmonterede. Han skulle hoppe og sparke for at kunne få den af. Vi brugte den originale boltløsner, der følger med fra VW. Han kunne ikke forstå, de var så spændte.
Aldrig har det været så besværligt at få sølle fem bolte af. Godt klaret af mekanikeren...!!!
Tak for alle input!

[Passatg 3c]

Det lidt et sats at I selv gjorde det. Det gjorde jeg også engang på min Mitshubishi, som har gevind siddende fast på bilen og møtrikker til at skrue hjulene fast. Jeg knækkede 2 gevind på 2 forskellige hjul. Det kostede 3500 kr at få lavet, da hjullejerne på de to hjul også skulle skiftes, når skiverne skulle af og mekanikeren sagdeat jeg havde fået det MEGET billigt.

[DanielSan]

Det lidt et sats at I selv gjorde det. Det gjorde jeg også engang på min Mitshubishi, som har gevind siddende fast på bilen og møtrikker til at skrue hjulene fast. Jeg knækkede 2 gevind på 2 forskellige hjul. Det kostede 3500 kr at få lavet, da hjullejerne på de to hjul også skulle skiftes, når skiverne skulle af og mekanikeren sagdeat jeg havde fået det MEGET billigt.

Ja, jeg kommer nok heller ikke tilbage til det værksted. Hvis man virkelig strammer det så meget, ved de ikke, hvad de laver.


Sent from my iPad using Tapatalk