WLTP - Lagerbiler

[eichmeier]

Ved man hvor mange dispensationer der er givet.

Har hørt der er temmelig mange biler der er blevet "afgiftet" her op til 1/9-2018

Der burde da næste være "brandudsalg" nogen steder for at komme af med de biler der er i landet som ikke er WLTP godkendt.

/eichmeier

[donfetaful]

Wltp?

Under conditions defined by EU law, the Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) laboratory test is used to measure fuel consumption and CO2 emissions from passenger cars, as well as their pollutant emissions.

[SkodiaqDK]

Her er en liste af WLTP-godkendte biler:

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt- ... fault.aspx

[MadsNielsen]

Der kan gives dispensation til lagerbiler, som gælder frem til 31/8 2019.
Så du skal ikke forvente brandudsalg

[KMDTHY]

Her er en liste af WLTP-godkendte biler:

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt- ... fault.aspx

Shit der mangler mange VAG modeller

[Passatg 3c]

Her er en liste af WLTP-godkendte biler:

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt- ... fault.aspx

Shit der mangler mange VAG modeller

Ja, så kan jeg sgu godt forstå at de har leveringsproblemer, for de må vel ikke sælger biler som ikke testet efter WLTP efter d. 1.9.2018, eller?

[MadsNielsen]

Jeg ved ikke hvor godt den side er opdateret.

Jeg arbejder ved en VAG forhandler, og vi har fået de nye tal på flere modeller, som ikke fremgår af listen.

[SkodiaqDK]

Der står at listen kun indeholder biler der kan bestilles. ( Må være det samme som hvor producenten har offentliggjort wltp resultatet).

Fra at der bliver lavet en testkørsel til at papir-nusseriet er overstået kan der vel også godt gå et stykke tid.

[eichmeier]

Der kan gives dispensation til lagerbiler, som gælder frem til 31/8 2019.
Så du skal ikke forvente brandudsalg

Ikke til alle lagerbiler hvis der er for mange.


så skal de afgiftes/ indregisteŕes

/eichmeier

[Jannik]

VAG kan ikke engang levere biler, der iht. Adac listen er godkendt.
På Seat Arona 1,0 TSI m. DSG er der mindst 15-17 måneders ventetid.

[pwh]

Der står at listen kun indeholder biler der kan bestilles. ( Må være det samme som hvor producenten har offentliggjort wltp resultatet).

Fra at der bliver lavet en testkørsel til at papir-nusseriet er overstået kan der vel også godt gå et stykke tid.

Jeg har en Touran 1,6 TDi DSG der går i produktion næste uge, og efterfølgende bliver leveret i DK ca. to uger senere. Den skulle ifølge VW være testet/certificeret iht. WLTP. Den fremgår ikke af listen...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[SkodiaqDK]

Der står at listen kun indeholder biler der kan bestilles. ( Må være det samme som hvor producenten har offentliggjort wltp resultatet).

Fra at der bliver lavet en testkørsel til at papir-nusseriet er overstået kan der vel også godt gå et stykke tid.

Jeg har en Touran 1,6 TDi DSG der går i produktion næste uge, og efterfølgende bliver leveret i DK ca. to uger senere. Den skulle ifølge VW være testet/certificeret iht. WLTP. Den fremgår ikke af listen...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Så kommer den jo nok snart på listen. Jeg har selv bestilt en kodiaq der bliver produceret i uge 37. Den er heller ikke på listen. Bilerne kan godt produceres, og de kan også leveres til forhandlerne. De kan bare ikke indregistreres før der er et godkendt WLTP resultat.

men så må må VW også kunne oplyse dig hvad WLTP-testen resulterede i for din bil?
Jeg synes det virker optimistisk med forventet levering 2 uger efter produktionsugen.

[pwh]

Der står at listen kun indeholder biler der kan bestilles. ( Må være det samme som hvor producenten har offentliggjort wltp resultatet).

Fra at der bliver lavet en testkørsel til at papir-nusseriet er overstået kan der vel også godt gå et stykke tid.

Jeg har en Touran 1,6 TDi DSG der går i produktion næste uge, og efterfølgende bliver leveret i DK ca. to uger senere. Den skulle ifølge VW være testet/certificeret iht. WLTP. Den fremgår ikke af listen...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Så kommer den det jo nok snart på listen. Jeg har selv bestilt en kodiaq der bliver produceret i uge 37. Den er heller ikke på listen.

men så må de jo også kunne oplyse dig hvad WLTP testen resulterede i?

Hvis man kigger i prislisten for Touran, så er der lavet en note ved TSI og 2,0 TDi:

"De oplyste forbrugs- og udstødningsværdier er midlertidige og vil løbende blive opdateret i takt med at WLTP testene bliver gennemført. Læs mere på www.wltp.dk"

For resten (pt. kun 1,6 TDi) gælder:

Forbrugsangivelserne er i henhold til WLTP-testmetode. De oplyste forbrug er afledte NEDC-værdier.

Hvad det betyder ved jeg ikke, men det "nye" forbrug er forbedret fra 22,7 km/l til 23,8 km/l Ikke just hvad man havde forventet, men læste engang en artikel om overgangsperioden fra NEDC til WLTP, hvor man ud fra WLTP resultatet alene kunne udregne en teoretisk NEDC værdi. Måske det er den de har fyldt ind i prislisterne...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[MadsNielsen]

Ud fra de tal vi har fået indtil videre, så har vi flere modeller der får et bedre forbrugstal, end vi har modeller som bliver dårligere.

[9had]

hvordan kan den nye udregning være bedre i forbrugstal end den pyntede (gamle) forbrugs udregning?

en eksampel ...
min bil er opgivet til 19.2 km/l ... den kører 16.1 og kortere og kortere jo mere jeg kører i den, åbenbart.
så hvis man skule udregne efter den ny forbrugsberegning, ville den køre mere end oprindelig 19.2 km/l? lad os blot for sjovt sige 20 km/l?
dvs. en fejlmargin på -20%?

i min verden er det endnu dårligere udregning end den gamle... hvis det forholder sig sådan.

måske er der nogle der forsøger at manipulere med CO2 kvoter ved dette system. uden at være paranoid, så forventede jeg mere præcis udregning ikke endnu mere skævt.

[MadsNielsen]

Det er vel fordi de eksisterende tal er realistiske. Og at det så blot bliver fremhævet ved en strengere beregning.
Kørestil spiller så meget ind i det her. Jeg har en kollega som virkelig forsøger at gøre så effektivt som muligt, og han har endnu ikke haft en firmabil hvor han kunne køre mere økonomisk, end den var opgivet til, over en længere periode.

Så jeg tror at det forholder sig stik modsat - en mere præcis udregning, giver et mere præcist billede, og VAG bilerne må så være i den bedre ende ift realistiske forbrug.

[Madmax]

Selve måden bilen bliver testet på er jo anderledes frem for den gamle NEDC test. Den nye indeholder andre kørselsmønstre, flere kørselsmønstre, højere tophastighed osv.
Derved skulle forbruget for nogle biler blive bedre, andre dårligere.

[mtc2300]

Der er slet ingen Renault'er på listen

[Dra]

Skjermbilde 2018-09-03 kl. 09.18.13.png (182.18 KiB) Vist 720 gange

Siden der ikke er et "1" tal bag 150 hk varianten - kan man da ikke antage at det er WLTP metoden som er brugt og resulutet som efter WLTP som er opgivet?

Da jeg bestilte min Golf Variant Highline 1,5 150 HK for 3 uger siden var den opgivet til 20,0 i forbrug og nu er den opgivet til 19,2.

Som tidligere oplyst fremgår det, at "De oplyste forbrug er afledte NEDC-værdier"

Hvad betyder det konkret? Betyder det, at det af regeringen planlagte udspil angående muligheden at for gange WLTP forbruget med 1,21 kommer oven i de tal som er opgivet på listen eller at VW allerede selv har ganget med 1,21 og WLTP reelt ligger på 15,9 km/l?

Hvis VW ikke har lagt det til, så kommer det til at betyde at en Golf variant highline 1,5 tsi 150 hk bliver angivet til et forbrug på 23,2 km/L og dermed bliver billigere end tidligere!

Dog har min panoramatag, så jeg er spændt på hvilken betydning det reelt får for forbruget!

[siccio]

Kan da iøvrigt se at almindelig Golf samt stationcar, lige er hoppet en skala på den grønne afgift også. Spændt på alt dette halløj, som typisk i bedste danske skatte politiske ånd ikke blive endnu engang rodebutik.
Burde jo aldrig være nødvendigt med Factor 1,2 eller andre former for underlige udregninger. Som 85 % af et beløb og 150 procent af resten. Det giver da klart en mere administrativt bøvlet opgave for skat. Og man skulle da tro de havde nok i andet med at finde forsvundne milliarder.
Håber dette på sigt gør bilafgifter mere simple, selvom som i nok kan høre, er jeg personligt ikke meget for dem under alle omstændigheder.

[Dra]

Har selv fundet svaret på mit spørgsmål angående værdierne.

VW har sænket forbrugstalene en smule ift. NEDC som følge af dieselsagen, dvs. det er ikke WLTP som er angivet på siden.