Audi A5, VW Arteon eller noget helt 3?

[Existenz]

Hej Vaggers!

Jeg står og leger lidt med tanken om at Skifte min Seat Leon 1,0 fra 2017 til noget lidt større og lidt sjovere (primært fordi jeg er pisse irriteret over jeg ikke har DSG).

Jeg har været ude og prøve en Audi A5 og ugh den taler til mig. Virkelig lækker bil som jeg følte mig ret hurtigt hjemme i. Modellen jeg prøvede var en Benziner med 2,0 TFSI og 190 HK.
Derudover har jeg lidt kig på Arteon som virkelig også ser lækker ud (har endnu ikke prøvekørt). Jeg tænker noget R-Line med 190HK i den også primært.
Mine største bekymringer er gensalgsværdi, samt 'ny' følelsen. Jeg er lidt i tvivl om jeg vil føle at jeg sætter mig ind i samme bil som min Leon, når jeg sætter mig ind i en Arteon (har endnu ikke siddet i en, men ud fra billeder ligner det de samme knapper osv. som i min Leon).
Da det nok er den sidste 'ego' bil jeg kommer til at eje inden den står på familie slæder, tænker jeg der gerne må være lidt 'lir' over den.

Mit budget ligger på ca. 500.000, og kigger primært på de demobiler igennem Audi Approved Plus programmet - hvordan er det iøvrigt med gensalgsværdi af bilerne? Holder Audi prisen bedre end VW?
Det kan måske slet ikke betale sig at købe en bil i den prisklasse men bedre med leasing(som nævnt regner jeg ikke med at have bilen i 10 år)?

Mange spørgsmål på sådan en fredag, håber I kan gøre mig lidt klogere

[DanielB12]

Hvad er krav til alder, km-stand, drivmiddel og udstyr?

[PL]

I den prisklasse havde jeg hellere taget en næsten ny cupra, 4wd og 300 hypper som standard, en god sjat mere hvis den chippet, det er sjovt.. Dem du nævner er flydere, fede flydere men ikke raketter

Jeg tror ikke du kan komme udenom et pænt værditab uanset om du vælger A5 eller Arteon, det koster jo at køre på 1. Klasse. Jeg havde nok valgt at lease, så kan du også finde den helt rigtige bil i det tyske og få hjælp til at hente den.

[BrianDS]

Det kan aldrig betale sig at købe en bil og netop de to biler har et mere begrænset publikum end fx en Passat eller A6, fordi de er mindre praktiske.

Fordelen ved Audien er at du virkelig kan få en “ego”-bil som en todørs coupé.
Men gensalg er en svær en, du kan jo prøve at kigge på hvad tilsvarende biler der er et par år ældre koster, og så vurdere hvad tabet vil være. Alt andet lige, hvis du vil være helt sikker så skal du lease den, med de fordele og ulemper det nu giver, men pas på flexleasing, for du står måske med en bil uden moms og afgift du selv skal sælge bagefter, så kig dig for.

Skulle jeg vælge ville jeg nok tage en Arteon, jeg synes der er mega stor forskel på den og så en Octavia eller Leon, de kan ikke sammenlignes i min verden.

Tager du en femdørs A5 eller en Arteon, så kan det også godt lade sig gøre med familie, omend de er knap så praktiske som en Touran

[Existenz]

Hvad er krav til alder, km-stand, drivmiddel og udstyr?

Km- stand tænker jeg MAX 12-15.000, og vil gerne have en benziner. Udstyr er jeg lidt usikker på, men lane assist, fartpilot, ACC, DSG og rigtig gerne god lyd i højtalerne.

I den prisklasse havde jeg hellere taget en næsten ny cupra, 4wd og 300 hypper som standard, en god sjat mere hvis den chippet, det er sjovt.. Dem du nævner er flydere, fede flydere men ikke raketter

Jeg tror ikke du kan komme udenom et pænt værditab uanset om du vælger A5 eller Arteon, det koster jo at køre på 1. Klasse. Jeg havde nok valgt at lease, så kan du også finde den helt rigtige bil i det tyske og få hjælp til at hente den.

Ugh det er ikke rigtig mig med de ræsere der Foretrækker noget der måske er en kende mere afdæmpet

Det kan aldrig betale sig at købe en bil og netop de to biler har et mere begrænset publikum end fx en Passat eller A6, fordi de er mindre praktiske.

Fordelen ved Audien er at du virkelig kan få en “ego”-bil som en todørs coupé.
Men gensalg er en svær en, du kan jo prøve at kigge på hvad tilsvarende biler der er et par år ældre koster, og så vurdere hvad tabet vil være. Alt andet lige, hvis du vil være helt sikker så skal du lease den, med de fordele og ulemper det nu giver, men pas på flexleasing, for du står måske med en bil uden moms og afgift du selv skal sælge bagefter, så kig dig for.

Skulle jeg vælge ville jeg nok tage en Arteon, jeg synes der er mega stor forskel på den og så en Octavia eller Leon, de kan ikke sammenlignes i min verden.

Tager du en femdørs A5 eller en Arteon, så kan det også godt lade sig gøre med familie, omend de er knap så praktiske som en Touran

Du kommer med nogle interessante betragtninger. Har kigget lidt brugtvognspriser og synes ikke prisfaldet er SÅ voldsomt på en A5 som er 3-4 år gammel (hvis man tager udgangspunkt i at købe en brugt igennem Audi Approved :plus).
Jeg ønsker dog ikke så meget ego bil så jeg kun skal have 2 døre, det havde jeg i min gamle Citigo og det var et helvede
Kan være jeg skal forsøge at lave et regnestykke på leasing kontra køb, selvom jeg er tæt på helt blank på leasing markedet.

[BrianDS]

Lav et godt regnestykke, og få evt. hjælp til det, jeg købte selv en Touran i den prisklasse, men da jeg kører lidt meget i forhold til standard kontrakterne og jeg gerne vil have noget udstyr endte det med at være billigere at købe.

Men prøv bilerne og find ud af hvad du vægter højest, jeg selv var gået med en Arteon

[Mikkel K]

Jeg ved ikke om 4 døre er et krav, men C-klasse Coupé synes jeg slår både A5 og Arteon på design. Så er "rigtig" coupé en mulighed, havde det været mit alternativ til 'noget helt 3.'

[PL]

Nu går jeg nok lidt ud af en tangent, og den er alt for gammel ifht dine krav, men hvad med sådan en fætter: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/4042568
Jeg indrømmer at have en svaghed for A7, men den har trods alt både sjov, lir og klasse som du efterspørger ..Og så har den også taget det værste værditab.

[AAMS]

MB CLS 350 CGI på leasing.

Utvivlsomt en kommende klassiker, og langt mere et gentlemans ride, end dine andre forslag. Kvaliteten og intimiteten i kabinen er ikke sammenlignelig med dine andre forslag.

Jeg ville gå efter sådan en.

[erlingvj]

VW´s tidligere forsøg på at konkurrere med BMW, Audi og MB har giver ejerene en økonomisk lussing. Se bare på Passat W8 og Phaeton der havde et langt større værditab end biler fra BMW, Audi og MB.
Denne få måneder gammel demo-bil har da også allerede får et stort "gok":
http://volkswagen.autohuset-hoersholm.d ... -122301729

[TorbenRasmussen]

MB CLS 350 CGI på leasing.

Utvivlsomt en kommende klassiker, og langt mere et gentlemans ride, end dine andre forslag. Kvaliteten og intimiteten i kabinen er ikke sammenlignelig med dine andre forslag.

Jeg ville gå efter sådan en.

CLS:Ja. 350 CGI: Nej! De lygter er altså en øjebæ. Man skal op i 2012+ modellerne og der laver de vist ikke CGI mere.

2.5 år efter køb er jeg stadig godt tilfreds med A5’eren, men i std. versionen er den sq noget skrabet i udstyret. Der skal jo smides for 200K udstyr i før den matcher en Arteon Business. Der er i øvrigt fint plads til ungerne i den, men jeg har så ikke haft barnevogn imens vi har haft dem - kun klapvogn.

[DanielB12]

Vi var ude og prøve den med barnevogn (den gamle udgave) og der er sådan ser rigtig god plads til barnevogn. Den skal stilles ad. Men bagagerummet er langt og dybt.

[Svenstrup]

Kan varmt anbefale VW Arteon.
Jeg valgte også mellem Arteon og A5 men Arteon er bare så meget flottere i design.
Arteon har nogle fantastiske linier og specielt fronten er nice.
Hvis du ser de 2 biler holde ved siden af hinanden kan man sagtens se at Arteon er den nyeste og Audi A5 trænger til en up-date.

[Realtor]

Jeg havde godtnok snuppet en A5 over en Arteon anyday. Audi brandet skal nok holde merprisen, også syntes jeg også designet er mere harmonisk og friskt.

VW er også mere tilbøjelige til at lave flådeaftaler, som smadre gensalgsværien, lidt ala. passat cc.

mener bestemt ikke A5 er bagefter designet kontra arteon

[TorbenRasmussen]

Hvis du ser de 2 biler holde ved siden af hinanden kan man sagtens se at Arteon er den nyeste og Audi A5 trænger til en up-date.

Den sidste forstår jeg ikke. De er begge opdateret inden for de sidste par år. Ser du på de to billeder, så kan jeg ikke se noget der skriger på en ny Update.
Kigger du indeni bilerne, så er Arteon nærmest magen til Passat og har ikke ændret sig meget de sidste mange år. A5 er ommøbleret totalt indvendigt i nyeste version.

[Sgh2008ejs]

Mon ikke Svenstrup tænker på den gamle A5’er som eks. Møbbe har?

Jeg havde uden tvivl valgt en A5’er! Eller måske endda en ældre A7’er istedet. Den er bare fin!

[senorkaka]

Arteon er fin men designet er ikke så lækkert som a5 sportback i min verden og kabinen på a5 er jo meget lækrere.

Sendt fra min SM-G965F med Tapatalk

[AAMS]

MB CLS 350 CGI på leasing.

Utvivlsomt en kommende klassiker, og langt mere et gentlemans ride, end dine andre forslag. Kvaliteten og intimiteten i kabinen er ikke sammenlignelig med dine andre forslag.

Jeg ville gå efter sådan en.

CLS:Ja. 350 CGI: Nej! De lygter er altså en øjebæ. Man skal op i 2012+ modellerne og der laver de vist ikke CGI mere.

2.5 år efter køb er jeg stadig godt tilfreds med A5’eren, men i std. versionen er den sq noget skrabet i udstyret. Der skal jo smides for 200K udstyr i før den matcher en Arteon Business. Der er i øvrigt fint plads til ungerne i den, men jeg har så ikke haft barnevogn imens vi har haft dem - kun klapvogn.

Jeg troede faktisk også de lavede CGI i den faceliftede model. For ja - det skal naturligvis være en 2012-.

[audi-elsker]

Enig i at A5 ser pænere ud. Men når man kan lease en Arteon for 4600 per måned inkl ekstraudstyr der ville koste 200K mere i en A5 (eller 4000 kr mere per måned ved leasing) så er det en no-brainer hvad jeg ville vælge

Leasing tilbuddet på Arteon Business er nok årets deal!

[claussor]

Enig i at A5 ser pænere ud. Men når man kan lease en Arteon for 4600 per måned inkl ekstraudstyr der ville koste 200K mere i en A5 (eller 4000 kr mere per måned ved leasing) så er det en no-brainer hvad jeg ville vælge

Leasing tilbuddet på Arteon Business er nok årets deal!

Hvilken deal er det. Kan du henvise?

[kenhen]

jeg ved det er VAG forum, men jeg ville nok også kigge på BMW 420i eller 430i

[erlingvj]

jeg ved det er VAG forum, men jeg ville nok også kigge på BMW 420i eller 430i

suverænt godt automatgear og fint infoteinment . Men tarveligt plast rigtig mange steder, kunstlæder - føj for den lede , gammeldags p-bremse i en bil til 1/2 mio og og og

[audi-elsker]

Hvilken deal er det. Kan du henvise?

https://www.volkswagen.dk/app/site/priv ... k=internal

1.5 TSI Elegance Business til 4.500 kr. per måned

Business udgaven inkluderer bl.a. adaptiv fartpilot, active line assist, blind spot sensor, soltag, 19" fælge, Active Info Display, Bakkarmera, Apple CarPlay, Navigation (Discover Pro), Park Assist, og Dynamic Light Assist.

[claussor]

Er det virkelig så billigt? Trods alt knap 200k på 3 år. Kan man ikke eje sådan en billligere? Jeg siger ikke det er dyrt men...

3 år gammel bil der har kørt 45.000 har vel ikke tabt 200k, hvis man køber den med god rabat og sælger privat til den tid.

[TorbenRasmussen]

Mon ikke Svenstrup tænker på den gamle A5’er som eks. Møbbe har?

Jeg havde uden tvivl valgt en A5’er! Eller måske endda en ældre A7’er istedet. Den er bare fin!

... som jeg har. Jeg behøver ikke en henvisning til Møbbes men hvorfor henvise til den gamle? Det ville vel være det samme som at argumentere for ikke at købe en Arteon fordi en Passat B6’er ser outdated ud.

Jeg synes ikke rigtig man kan slå prisen på en Arteon - hverken på leasing eller køb - men på udseendet er jeg klart mere fan af A5. Og BMW 4? Yawn, den er gammel i udseendet! Den har nogle fede lygter, BMW jo har tradition for, men den ser godt nok ikke særlig tidsløs ud. Har før kigget på den, før vi hoppede på A5’eren, men den så bare gammel ud allerede da den udkom.

[Existenz]

Nå var ude og prøve A5'eren igen idag, og må bare sige den er lækker. Dog løber det op i 675K for den model jeg gerne vil have med udstyr osv. Dvs. en udbetaling på 70k og så 8,5k om måneden.. Det synes jeg lige bliver pricey nok.

Var ude og prøve en Arteon 190 TSI Elegance, og var en smule skuffet til at starte med. Bilen kørte såmænd fin nok men føltes virkelig afdæmpet ifht. Audien. Hjalp dog heller ikke den var noget skrabet med udstyr (ingen activeinfo display osv.).
Fik dog bagefter set activeinfo displayet, samt set/siddet i en R-Line og der følte jeg straks den blev mere interessant!
Og med de 30K udbetaling og 5k om måneden er det nærmest en nobrainer ifht. hvad jeg skal vælge.

Jeg kunne dog godt tænke mig at prøvekøre R-Line Business udgaven, men det er åbenbart et større projekt efter at hverken VW Gladsaxe, Hørsholm eller Amager har en man kan prøve

[Nicklossi]

Nå var ude og prøve A5'eren igen idag, og må bare sige den er lækker. Dog løber det op i 675K for den model jeg gerne vil have med udstyr osv. Dvs. en udbetaling på 70k og så 8,5k om måneden.. Det synes jeg lige bliver pricey nok.

Var ude og prøve en Arteon 190 TSI Elegance, og var en smule skuffet til at starte med. Bilen kørte såmænd fin nok men føltes virkelig afdæmpet ifht. Audien. Hjalp dog heller ikke den var noget skrabet med udstyr (ingen activeinfo display osv.).
Fik dog bagefter set activeinfo displayet, samt set/siddet i en R-Line og der følte jeg straks den blev mere interessant!
Og med de 30K udbetaling og 5k om måneden er det nærmest en nobrainer ifht. hvad jeg skal vælge.

Jeg kunne dog godt tænke mig at prøvekøre R-Line Business udgaven, men det er åbenbart et større projekt efter at hverken VW Gladsaxe, Hørsholm eller Amager har en man kan prøve

Brugeren Halvleg herinde fra har en, han bor på Vestsjælland.
Om ham vil lade dig prøve en tur, skal jeg lade være usagt, men du kan da give det et skud.
Han har også en tråd med hans, under show off foraet

[Existenz]

Jeg fandt så en forhandler igår som havde den i R-line business, og sikke en anderledes oplevelse. Alt føltes rigtigt ved den, så efter turen besluttede jeg mig for at bestille en
Det eneste minus er at der er ca. 6 mdr leveringstid på krabaten, men så har jeg god tid til at få solgt min nuværende bil.

Jeg står dog i et dilemma: Mangan grå eller Hvid? Synes de begge har plusser og minusser. Som en ven sagde til mig: I den hvide ligner du en rapper, i den grå en undercover agent. Jeg er splittet

[BrianDS]

Der er kun en der kan afgøre farven, og det er dig - altså medmindre du er gift, så er det din hustru

Personligt vil jeg ikke have en hvid bil, de er frygtelige at holde.

[GaSelle]

Der er kun en der kan afgøre farven, og det er dig - altså medmindre du er gift, så er det din hustru

Personligt vil jeg ikke have en hvid bil, de er frygtelige at holde.

Jeg synes faktisk hvide er lettere at holde. Ja, du kan se meget skidt på en hvid - det kan du også x2 på en sort/mørk. Til gengæld skjuler en hvid bil ridserne (de fine vaskeridser der er svære at undgå) samt "swirls" meget bedre end en sort/mørk Each to their own; både hvid og mørkegrå er flotte, synes jeg.