Køb af Golf 7 Variant 1,5 TSI EVO ACT

[P33T]

Hej Forum,

Jeg er på udkig efter en stationcar og har hentet et tilbud hos den lokale forhandler,

Jeg har fået følgende tilbudt:
Golf Variant Comfortline 1,5 TSI EVO ACT 274.218
Ekstraudsty: Føreass. pakke inkl light ass, App connect, DK Teknik pakke, DK Pakke, DK Design pakke, metalfarve samt lidt måtter, lakforsegling, sædeimprenering for i alt 63.130
Leverings omk. 2800
Nummerplade 1180

Rabt på 18.309

Ialt 323.020

Spørgsmål 1: Bør jeg shoppe rundt for at få bedre rabat eller ligger den ens / Er det en god rabat jeg har fået
Spørgsmål 2: Da jeg først kan få den leveret et godt stykke inde i 2019 bliver der så alt for stor afskrivning på den i forhold til at vente på den nye Golf 8 der kommer efter sommerferien? Ford focus, Kia Ceed er nye modeller og jeg er nervøs for at golf´en bliver den gamle model for hurtigt og afskrivningen er for stor.

Nogle bud på rabaten og bør jeg vente til den nye golf 8´er

[BrianDS]

Der kommer nok til at gå lidt tid inden Golf 8 kommer som variant, så det får ikke den store betydning.
Variant har dog ikke været så populær i Danmark, måske fordi den er for tæt på Passat, eller fordi der er lidt mere plads i en Octavia?!

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Levering og nummerplader er standard, men der er nogle nye regler for hvordan det skal være med i prisen - pas på ikke at betale det to gange

[P33T]

Hvis Golf 8 kommer efter sommerferien hvor længe mon så efter varianten kommer ?
Nogle bud eller nogle der kender historikken. Derudover er der vel de sædvanlige 6 måneders ventetid på levering.

[Donsig]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

[Lasse R]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

Jeg fik den helt store pakke - havde dog hverken bestilt den, og den stod heller ikke skrevet på med et beløb så rabatten blev kunstig høj - det var bare almindelig kundeservice, så der er stadig gode VW forhandlere derude. Det var en ny Polo. Jeg fik Ca 6%, og der var/er lang ventetid..

[P33T]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

10% på hele prisen eller på grundprisen?
10% her vil jo være over 30Kilo i rabat

[BrianDS]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

Det er netop derfor man skal købe bilen UDEN lakforsegling og imprægnering

De løsninger jeg har set kan de fleste klare på en time eller to hjemme i indkørslen, hvis altså de gør det med det samme de henter bilen.

Tilbage i 2007 købte jeg en Altea XL, den fik også “den store tur”, med masser af vinylmakeup - jeg var rasende, for det gør man bare ikke ved en helt ny bil (havde kørt 800 km), så de fik lov at rense det hele af igen, det tog med garanti længere tid end det gjorde at smøre det på
Lakforseglingen den havde fået var ikke noget værd, enten havde de “glemt” det, eller også var det virkelig ringe i forhold til andre lakforseglinger jeg har fået lavet på andre biler. Det var ikke noget jeg ville betale for.

Nogle forhandlere laver det ordentligt, men det er sjældent dem der sætter det på alle slutsedler

10% rabat lyder som en god rabat på en Golf, dog med forbehold for pumpede priser med klargøringspakker og mange eftermonterede ting, da de kan give meget større rabatter her, fordi du normalt skal betale 500-1.000 kr/time for montering, mens de reelt har lavere udgifter på eftermontering, heriblandt anhængertræk og klargøring.

[BrianDS]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

Jeg fik den helt store pakke - havde dog hverken bestilt den, og den stod heller ikke skrevet på med et beløb så rabatten blev kunstig høj - det var bare almindelig kundeservice, så der er stadig gode VW forhandlere derude. Det var en ny Polo. Jeg fik Ca 6%, og der var/er lang ventetid..

Hvad er “den helt store pakke”? For hvis det bare er lakforsegling, imprægnering og lignende, så er der meget stor forskel på hvad de forskellige gør.
6% på en Polo er vel en 10-12.000 kr? Det lyder rimeligt, men det lyder af mere når det opgives i procent

[Donsig]

Mht prisen lyder det nogenlunde fornuftigt, lige bortset fra at du har lakforsegling og sædeimprægnering med i prisen, det er ofte ting som de sætter til en høj pris, men den løsning man får er tit en billig løsning - som man får billigere hvis msn holder den ude af handelen

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

10% på hele prisen eller på grundprisen?
10% her vil jo være over 30Kilo i rabat

Det var på den samlede pakke, så altså inklusive en lakforsegling som de vurderede var 6.000 kr værd. (Jeg er sjovt nok ikke enig, men fred være med det.) Forseglingen var heldigvis ganske fornuftig så jeg er som sådan ikke utilfreds med det, selvom de havde været lige lovligt hurtige til at tørre resterne af det væk.

Skal dog siges at vi bl.a. også fik forhandlermonteret træk og 4 vinterdæk, så der var nok også et par tusinde eller fem at hente på rabat fronten. Ellers var de resterende små 45-50k i reelt ekstraudstyr farbriksmonteret.

Og til slut toppede vi så det hele af med et lån på 0,99% (1,95% åop), formidlet gennem forhandleren.

[BrianDS]

Det virker til at der er mange forhandlere som ikke er til at hugge og stikke i på den front, da det er der de vil hente deres fortjeneste. Desværre.

Jeg kan så tilføje at vi fik lidt under 10% i rabat på vores Golf 7 Variant 1,5 TSI 150 med DSG, som også havde for ca. 60k i ekstra udstyr/forseglings pakke.

10% på hele prisen eller på grundprisen?
10% her vil jo være over 30Kilo i rabat

Det var på den samlede pakke, så altså inklusive en lakforsegling som de vurderede var 6.000 kr værd. (Jeg er sjovt nok ikke enig, men fred være med det.) Forseglingen var heldigvis ganske fornuftig så jeg er som sådan ikke utilfreds med det, selvom de havde været lige lovligt hurtige til at tørre resterne af det væk.

Skal dog siges at vi bl.a. også fik forhandlermonteret træk og 4 vinterdæk, så der var nok også et par tusinde eller fem at hente på rabat fronten. Ellers var de resterende små 45-50k i reelt ekstraudstyr farbriksmonteret.

Og til slut toppede vi så det hele af med et lån på 0,99% (1,95% åop), formidlet gennem forhandleren.

Ok, så er de 10% nemmere at forklare, der er helt sikkert fundet en stor del af rabatten på træk og vinterdæk, men forseglingspakken er nok den der procentvis giver størst rabat

Lånet er ok - men ikke unikt hvis man har friværdi

[BrianDS]

Forhandleren får en god fortjeneste på oprettelsen af lånet, det er den store post i omkostninger på billån - så der er plads til lidt rabat

[Donsig]

Lånet er ok - men ikke unikt hvis man har friværdi

Når ikke man ejer noget af reel værdi, synes jeg det er ganske pænt. Og forhandleren fik 1.500 + 500 kr i stiftelses provision for lånet, resten gik til banken. (Rabatten på bilen var givet før lånet blev valgt, og der var i første omgang stillet et VW lån i udsigt på en væsentligt højere rente, så det krævede lige lidt at få det her lån på banen.)

Men ja, meget af rabatten hentede vi på alt-muligt-andet, hvilket også er grunden til at jeg fik det uddybet lidt mere.

[Thor-thor]

Hej Forum,
.................
Spørgsmål 2: Da jeg først kan få den leveret et godt stykke inde i 2019 bliver der så alt for stor afskrivning på den i forhold til at vente på den nye Golf 8 der kommer efter sommerferien?

Personligt ville jeg være lidt lunken ved at handle nu og først få bilen leveret når den nye model er på trapperne. Dels lyder det som om Golf 8 tager et halvstort skridt i forhold til elektronik/digitalt udstyr, større grad af (stadig semi) automatiseret kørsel etc.
Samtidig må man vel også forvente en vis sandsynlighed for veludstyrede "afskedsmodeller" til kampagnepriser, når de sidste 7,5 skal skydes af sted, som du så kan "slås med" når brugtværdien skal sættes.....
Jeg ville overveje hvor stort behovet er for at handle nu eller om man måske skulle vente til næste år (eller kigge på noget andet)...

[BrianDS]

Jeg ville ikke forvente en ny Golf Variant før 2020, dertil lægges de leveringstider der nu engang altid vil være.
Forhåbentlig er de også snart færdig med WLTP så leveringstiden kan normaliseres igen

[BrianDS]

Jeg ville ikke forvente en ny Golf Variant før 2020, dertil lægges de leveringstider der nu engang altid vil være.
Forhåbentlig er de også snart færdig med WLTP så leveringstiden kan normaliseres igen

2020 for Variant
https://www.autobild.de/artikel/vw-golf ... 66049.html

[BrianB]

Jeg tror nu heller ikke de nuværende priser er helt dumme at handle til, de forekommer mig meget skarpe lige pt.

De er lige faldet ca. 6-7000 kroner efter WLTP-beregningen, og derudover er der gratis DK Pakke og kampagne på Variant resten af året.

Jeg ved ikke helt om jeg synes du har fået nok i rabat taget i betragtning af at nogle af tingene er med stor fortjeneste til forhandleren som fx lakforsegling osv., men i og med vi har handlet med CVR-nummer er det nok svært at sammenligne direkte. Vores kostede iflg. prislisten 326k og blev handlet til 299k. Ingen finansering hos forhandleren.

[Dra]

Jeg har købt en Golf Variant Highline 1,5 TSI EVO ACT DSG med følgende udstyr:

- Light assist
- Navigationspakke
- Panoramasoltag
- DK pakke (gratis)
- App conncect
- Bakkamera (highline)
- Parkeringssenor (highline)
- Dynaudio
- DK teknikpakke
- DK komfortpakke
- Sort perleeffekt

Derudover har jeg fået gratis lånebil i 2-3 måneder (indtil levering finder sted), bagagerumsbakke og lakforsegling og fuld tank

Samlet pris er 362.000,-

Jeg ved ikke hvor meget leje/lån af bil i 2-3 måneder ville koste normalt, men ovenstående uden "billeje" giver en besparelse på ca. kr. 33.000,-

Der er ingen tvivl om at der ligger en god avance på en lakforsegling, men bilsælgeren må jo også leve af noget ved at give det og evt. vælge finansiering hos dem, så kan de jo lege med.

Hvis du er i tvivl om du har fået den rigtige pris kan du altid høre andre, men de giver ikke deres "take-it-or-leave-it-pris" ved en skriftlig henvendelse.

[erlingvj]

Hvis handlen er kontant, uden byttebil, uden ekstra garanti og helt uden forhandlermonteret udstyr og behandlinger er en rabat reel.
Ellers NOT.
Da vi købte vores Polo 6C gjorde vi den bedste handel hos en forhandler der anførte rabatten til NUL. Til gengæld gav han en tårnhøj og urealistisk høj pris for den brugte.
Men ja verden vil bedrages.