Sommer vs vinterdæk - End of discussion

[preben76]

Sommerdæk på en 4x4 og vinterdæk på en forhjulstrækker. Om der er snyd med eller ej ved jeg ikke. Men der er godt nok STOR forskel.

[erlingvj]

Vinterdæk er primært snedæk. Hvor mange dage har vi med sne?
Hvis man kører 130 km/h her til morgen på vinterdæk har man en markant længere bremselængde end hvis man kørte på sommerdæk. Ved en fuldbremsning på vinterdæk vil lamellerne rejse sig og gummiet vil begynde at "koge". Samme fænomen som man ser på godt brugte dæk i F1.
Dækbranchen og andre naive forsøger at gøre 7 grader celsius til et issue. Sandheden om vinterdæk under danske forhold er langt mere nuanceret og kompliceret og INGEN i denne verden er vel i tvivl om at vinterdæk er suverænt i et tykt lag sne?

[9had]

Sommerdæk vil vel i 3 grader være mere eller mindre plastik-agtig og ikke have den samme friktion ved bremsning. Dertil kommer der vådt og muligvis glatføre.
Vinterdæk er mere fleksibel i lave temperatur og dermed vil den jo have bedre greb i kold uanset om der er tale om sne/is.
Det er vel der forskelle er...

Jeg synes ikke mine vinterdæk i vådt og 3 grader (her til morgen) har længere bremselængde.

[erlingvj]

Læs hvad jeg skrev. Fuldbremsning fra 130 km/h.
Mange kører iøvrigt på nogle helt forkerte dæk. Jeg ser rigtig mange Golf/Leon/Octavia med 195/65-15.
Vinterdæk har meget større slipvinkler end sommerdæk og kombinerer man det med ballondæk får man svampede køreegenskaber. 205/50-17 er en langt bedre dimmenssion.

[holm7]

Sikke dog et ekstremt eksempel...

Så fordi man ikke kan køre rundt og fuldbremse fra 130 km/t hele tiden, så må vi jo hellere lade være med at køre på vinterdæk. Jeg kan ikke se det sjove i, at skifte til vinterhjul når sneen er faldet, kl. 6 om morgenen før man kan køre på arbejde. Men du tager den måske bare med 20 km/t i sne og forsinker alle andre?

[9had]

Temperatur på dæket bliver nok ikke så stor til at den “koger” det vil ABS sørge for at den ikke låser og dermed vil den jo ikke have kontakt samme sted hele tiden.

[ejensen]

Indlægget fra erlingvj er en af de typiske ang. sommer / vinterdæk. Forskellen på en fuld opbremsning er kun nogle få meter mellem de to dæktyper til sommerdækket fordel på tør vej. Men på våd vej er billedet vendt og vi har alså mest våd og fugtig vej når der saltes. Og så er der lige sommerdæk på sne el is som er en special oplevelse for os som gerne vil hurtigt frem.

At vinterdæk kun skulle være overlegen ved sne og is passer ikke. De er også overlegne på våd vej pga deres opbygning med flere larmeller og bløder gummiblanding.

At det giver et mere "svampet" greb er da kun et spørgsmål om tilvending.

Og skulle jeg vælge kun at køre på en type dæk hele året ville jeg vælge vinterdæk. Det ser man da også at nogen der en mere pragmatisk holdning til biler bruger denne løsning,

Og hvis det er normalt at man skal lave fuld opbremsninger på motorvejen skal man nok prøve at ligge sin kørestil om til fordel for vi andres sikkerhed.

[Voigt1]

Sommerdæk på en 4x4 og vinterdæk på en forhjulstrækker. Om der er snyd med eller ej ved jeg ikke. Men der er godt nok STOR forskel.

Der er vel ikke den store grund til at lave en video med snyd - hvad skulle formålet være. Jeg har 3 biler med vinterdæk en af dem er 4X4 - så jeg føler ikke at jeg kan gøre mere andet end at køre ordenligt Men selvfølgelig har vi jo sjældent forhold som på v ideoen.

[preben76]

Sommerdæk på en 4x4 og vinterdæk på en forhjulstrækker. Om der er snyd med eller ej ved jeg ikke. Men der er godt nok STOR forskel.

Der er vel ikke den store grund til at lave en video med snyd - hvad skulle formålet være. Jeg har 3 biler med vinterdæk en af dem er 4X4 - så jeg føler ikke at jeg kan gøre mere andet end at køre ordenligt Men selvfølgelig har vi jo sjældent forhold som på v ideoen.

Nej det burde der ikke at være grund til. Men man skal jo heller ikke stole blindt på alt man ser.

Enig i at man ikke kan gøre meget andeg end at smide vinterdæk på og så køre ordentligt når der er sne.

Og nu var deg ikke for at starte en kæmpe diskution om hvad der er bedst. Syntes bare videoen siger en masse om greb på vinterdæk i forhold til sommerdæk.

[Voigt1]

Sommerdæk på en 4x4 og vinterdæk på en forhjulstrækker. Om der er snyd med eller ej ved jeg ikke. Men der er godt nok STOR forskel.

Der er vel ikke den store grund til at lave en video med snyd - hvad skulle formålet være. Jeg har 3 biler med vinterdæk en af dem er 4X4 - så jeg føler ikke at jeg kan gøre mere andet end at køre ordenligt Men selvfølgelig har vi jo sjældent forhold som på v ideoen.

Nej det burde der ikke at være grund til. Men man skal jo heller ikke stole blindt på alt man ser.

Enig i at man ikke kan gøre meget andeg end at smide vinterdæk på og så køre ordentligt når der er sne.

Og nu var deg ikke for at starte en kæmpe diskution om hvad der er bedst. Syntes bare videoen siger en masse om greb på vinterdæk i forhold til sommerdæk.

Denne video her viser faktisk det samme som den video du delte. Så snyd er der nokke blandet ind

https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA

[molz]

Vinterdæk er primært snedæk. Hvor mange dage har vi med sne?
Hvis man kører 130 km/h her til morgen på vinterdæk har man en markant længere bremselængde end hvis man kørte på sommerdæk. Ved en fuldbremsning på vinterdæk vil lamellerne rejse sig og gummiet vil begynde at "koge". Samme fænomen som man ser på godt brugte dæk i F1.
Dækbranchen og andre naive forsøger at gøre 7 grader celsius til et issue. Sandheden om vinterdæk under danske forhold er langt mere nuanceret og kompliceret og INGEN i denne verden er vel i tvivl om at vinterdæk er suverænt i et tykt lag sne?

Altså de fleste mennesker oplever vel flere dage med sne end dage hvor de skal lave en fuldopbremsning fra 130km/t? Jeg har kørt i bil i snart 17 år og har f.eks aldrig lavet sådan en fuldopbremsning...

[SteffenR]

Tag et smut ud forbi motorring 3 i retning imod Lyngby i myldretiden, hvis du gerne vil prøve.

[holm7]

Tag et smut ud forbi motorring 3 i retning imod Lyngby i myldretiden, hvis du gerne vil prøve.

Hvem kører 130 km/t på motorring 3 i myldretiden? Her er vi vist igen ude i ekstremerne.

[erlingvj]

Sikke dog et ekstremt eksempel...

Så fordi man ikke kan køre rundt og fuldbremse fra 130 km/t hele tiden, så må vi jo hellere lade være med at køre på vinterdæk. Jeg kan ikke se det sjove i, at skifte til vinterhjul når sneen er faldet, kl. 6 om morgenen før man kan køre på arbejde. Men du tager den måske bare med 20 km/t i sne og forsinker alle andre?

Jeg kører på vinterdæk. 205/50-17 Dunlop Wintersport 5, men jeg er bevist om vinterdæks svagheder.
Og der er mange, herunder de meget store slipvinkler og de lange bremselængder fra høje hastigheder kontra sommerdæk.
I mit tidligere job havde jeg ansvar for en flåde af biler. Vi havde en del bagendepåkørsler med fjolser på vinterdæk der ikke var bevidste om de lange bremselængder fra høje hastigheder.

[SteffenR]

Hvem kører 130 km/t på motorring 3 i myldretiden? Her er vi vist igen ude i ekstremerne.

Har prøvet flere gange at køen startede med stilstand omkring IKEA og indtil da var det alm fart. Det samme sker iøvrigt omkring Avedøre en gang imellem.

[Dakota]

Kan vi ikke lige få rettet overskriften?

[preben76]

Kan vi ikke lige få rettet overskriften?

Hvad vil du rette den til? Som forholdene er i videoen er der vel ikke så meget at diskutere om? Der er vinterdæk bedst.

Det alle andre plabre løs om er om hvad der bedst i regn og på tør vej.

[Rune_B]

*discussion

Det er nok typo der refereres til

[preben76]

*discussion

Det er nok typo der refereres til

Done

[QT1410]

L.... Jeg ser rigtig mange Golf/Leon/Octavia med 195/65-15.
.....

Man mærker mindre til ujævnheder og selv premiummærkerne koster kun godt 500 kr/dæk. What's not to like?

[Dakota]

*discussion

Det er nok typo der refereres til

Done

Tak

[thomaspihl74]

Hold da op en gang flueknepperi.... Det er et frit land, kør på hvad du vil, og tør. Om det er fælgene, slicks eller pigdæk, det finder folk selv ud af hvad der virker for dem

Sendt fra min F8131 med Tapatalk

[Martin1986]

Hold da op en gang flueknepperi.... Det er et frit land, kør på hvad du vil, og tør. Om det er fælgene, slicks eller pigdæk, det finder folk selv ud af hvad der virker for dem

Sendt fra min F8131 med Tapatalk

Og til fare for alle os andre

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[thomaspihl74]

Hold da op en gang flueknepperi.... Det er et frit land, kør på hvad du vil, og tør. Om det er fælgene, slicks eller pigdæk, det finder folk selv ud af hvad der virker for dem

Sendt fra min F8131 med Tapatalk

Og til fare for alle os andre

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Ja, men det er lige gyldigt om de kører vinterdæk eller ej. Tåberne i trafikken slipper du aldrig af med

Sendt fra min F8131 med Tapatalk

[majland]

.
I mit tidligere job havde jeg ansvar for en flåde af biler. Vi havde en del bagendepåkørsler med fjolser på vinterdæk der ikke var bevidste om de lange bremselængder fra høje hastigheder.

Og det var markant færre om vinteren end om sommeren ?

Man kunne jo godt tænke at der i det segment var en stor gruppe der helt generelt ikke holdt ordentligt afstand

[holm7]

Har prøvet flere gange at køen startede med stilstand omkring IKEA og indtil da var det alm fart. Det samme sker iøvrigt omkring Avedøre en gang imellem.

Jeg ved godt, at man kan blive overrasket i ny og næ på motorvejene. Men hvis man kører 130 på motorring 3 i myldretiden, så ved jeg ikke helt om man kører efter forholdene. Til at starte med er fartgrænsen 110 km/t, og vist nok 90 km/t ved afgreningerne ved Lyngby. Det var egentlig bare det jeg - mere eller mindre elegant - ville påpege.

[QT1410]

Sandsynligheden for at blive ramt bagfra af en, der lige ville være blevet reddet på målstregen, hvis han havde haft sommerdæk på i stedet for vinterdæk, er 1000 gange mindre end for at skulle snegle sig afsted bag en af idioterne, der snegler sig afsted på sommerdæk i sne, og hverken kan sætte i gang eller bremse.
Bliv for helvede hjemme, eller lad bilen stå på arbejdet, bare I ikke er i vejen for os andre.