Er VW UP en sikker bil?

[JensJ300]

Vi overvejer at købe en UP, Mii eller Citigo til vores datter. Men er det en sikker bil?

Jeg kan se den i 2011 fik 5 stjerner i Crashtest https://www.euroncap.com/en/results/vw/up!/11001

Men hvordan er den, hvis man fx sammenligner den med en Polo eller Golf?

[Avantismo]

Hvis du møder en peugeot 107 så ja...

Hvis du møder en fuldt læsset vw transporter så nej...

[SteffenR]

De bliver målt op imod, bil der vejer +/- 150kg i forhold til den selv, plus ramme beton klods.

[Ice Fox]

Intet er sikkert, hvis den bliver presset mellem to 60t lastbiler..

[Nicklossi]

Som SteffenR skriver, så er de fem stjerner kun inden for dens egen klasse.

Blev den målt mod en polo/golf/passat etc., ville billedet være meget anderledes.

[siccio]

Sikker vil jeg ikke betegne min egen som, hvis du har mulighed for at købe Volvo XC60-90 istedet.
Når så det er sagt, er muligheden hvis ulykken sker jo langt større for ramme tilsvarende lille/mikro bil da der kører flest af dem på vejene.
Til gengæld vil jeg sige at City emergency brake er en fed feature for mange nyere bilister som skal ud og samle erfaring. Dette redder nok en del forsikrings skader i byerne.
Husk også at i forhold til hvor stor en bil park der kører i Danmark har vi heldigvis få fatale ulykker. Og der florerede på et tidspunk video af golf tabt ud fra bygning mod træ, for at illustrere 90 km/t og et vej træ. Der ville jeg ikke bryde mig om at sidde.
Men klart Polo mere sikker, Golf endnu mere Passat o.s.v bare husk alder på bil betyder også noget når vi snakker sikkerhed.

[Marshall]

Vælg selv? Jeg havde aldrig tilgivet mig selv, hvis mine børn havde siddet bagi

IMG_4690.JPG (82.82 KiB) Vist 1891 gange

[Peder]

Da jeg i en periode havde en Up! sad mit barn sjældent bagi, og det er grunden.
I Passat'en føler jeg det lidt bedre.

[siccio]

Det er korrekt at overstående billede ikke ser særligt smukt ud.
dog skal der siges, at der vil kunne tages tons vis af billeder ud fra nettet med ulykker også hvor større og mere sikrer biler bliver knus totalt.
Det er jo ikke raket videnskab at størrer og dyere biler er mere sikre, men tror nu stadigvæk at Up er udemærket i sin klasse.
Kunne nu være sjovt at se ældre biler hvor begyndende rust o.s.v blive crash testet, det vil måskel nok påvirke resultatet, men hvor meget er svært at bedømme.

[Oliefyret]

Som SteffenR skriver, så er de fem stjerner kun inden for dens egen klasse.

Blev den målt mod en polo/golf/passat etc., ville billedet være meget anderledes.

Og blev en Golf, passat målt imod en Volvo Xc90 eller Touareg ville en passats crashrest også se meget anderledes ud.

[erlingvj]

Kunne nu være sjovt at se ældre biler hvor begyndende rust o.s.v blive crash testet, det vil måskel nok påvirke resultatet, men hvor meget er svært at bedømme.

Jamen så se her:
https://www.express.co.uk/life-style/ca ... -6-VW-Golf

[Oliefyret]

Vælg selv? Jeg havde aldrig tilgivet mig selv, hvis mine børn havde siddet bagi

IMG_4690.JPG

Hvis en lastbil rammer en bil med høj fart er det ligemeget om du sider i en passat eller up

[jencka]

Vælg selv? Jeg havde aldrig tilgivet mig selv, hvis mine børn havde siddet bagi

IMG_4690.JPG

Hvis en lastbil rammer en bil med høj fart er det ligemeget om du sider i en passat eller up

Tak det har jeg oplevet i Tyskland på vej på ferie i Frankrig, med børnene bagi. Motorvej var spærret pga heftig regn, så der var omkørsel via landevejene, med stor trængsel. Og ved en opbremsning forude, bremser jeg jo så også, men den tyske mellemstore håndværkerlastbil bagved, bremser ikke i tide..........
Men det blev heldigvis ikke alvorligt, og vii var meget taknemmelige for at alle kollisionszoner i bagtøjet på Octaviaen gjorde hvad de skulle, så det kun var selve stødet i hele bilen der ramte børnene - og os. Temmeligt chokerede, grædende og chokerede børn, meget bagage ødelagt og totalskadet bil til følge.
Ferien kom vi dog på med stor hjælp fra SOS, omend 12 timer forsinket.

[JerrilD]

Vælg selv? Jeg havde aldrig tilgivet mig selv, hvis mine børn havde siddet bagi

IMG_4690.JPG

Hvis en lastbil rammer en bil med høj fart er det ligemeget om du sider i en passat eller up

Tak det har jeg oplevet i Tyskland på vej på ferie i Frankrig, med børnene bagi. Motorvej var spærret pga heftig regn, så der var omkørsel via landevejene, med stor trængsel. Og ved en opbremsning forude, bremser jeg jo så også, men den tyske mellemstore håndværkerlastbil bagved, bremser ikke i tide..........
Men det blev heldigvis ikke alvorligt, og vii var meget taknemmelige for at alle kollisionszoner i bagtøjet på Octaviaen gjorde hvad de skulle, så det kun var selve stødet i hele bilen der ramte børnene - og os. Temmeligt chokerede, grædende og chokerede børn, meget bagage ødelagt og totalskadet bil til følge.
Ferien kom vi dog på med stor hjælp fra SOS, omend 12 timer forsinket.

Men hvis du blev ramt af en 56tons lastbil i fart hvor du holder stille så var historien nok en anden.

[SorenR]

[jencka]

Enig jerriiD

[styker]

Nu bringer søren jo crashtestvideoen og det er jo lidt ærgeligt at VW har lavet en sædeairbag der er optimeret til at klare sig godt i NCAPs test.
Også har de valgt at spare gardinairbag væk, ærgeligt for evt bagsædepassagerer ved en evt påkørsel fra siden.
Hvis UP blev gentestet efter 2018 standard fik den nok næppe mere end 3 stjerner.

[SteffenR]

Men hvis du blev ramt af en 56tons lastbil i fart hvor du holder stille så var historien nok en anden.

Du kunne sidde i en bus og det ville stadig ikke være rart.

Men der er stadig en større crumblezone end i en Up!, hvor det er dit ansigt.

[DanielSan]

Det er en rigtig fin bil - især til førstegangskøberen. Jeg ville sove trygt, hvis hun havde en up!

[GranTurismo]

De bageste nakkestøtter er meget tæt på bagruden. Så hvis der skal transporteres børn i bilen, så ville jeg være mere tryg ved at gå en klasse op og købe en Polo i stedet for.

[JensJ300]

Mange tak for jeres gode kommentarer

Jeg synes dog stadig valget er svært at træffe. Ved I om det fx er muligt at sammenligne en crashtest på UP, Polo, Golf og Pasat et sted?

[pwh]

Er generelt enig i at trillingernes beskedne størrelse gør det tæt på umuligt at beskytte optimalt bagsædepassagerer mod skader ved kollision bagfra.

Men størrelse er bare ikke alt, medmindre du sammenligner biler fra samme årgang og koncern med hinanden.

Videoen (ca. 10 år gammel) viser en kollision mellem en Renault Modus og en stor Volvo.
Ret interessant.

https://youtu.be/emtLLvXrrFs



Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[SteffenR]

Mange tak for jeres gode kommentarer

Jeg synes dog stadig valget er svært at træffe. Ved I om det fx er muligt at sammenligne en crashtest på UP, Polo, Golf og Pasat et sted?

https://www.euroncap.com/en

[JensJ300]

Jeg kan gå ind på euroncap.com, og finde en test af fx Up, Polo, Golf og Passat, men hvordan sammenligner jeg dem? For de er jo testet i hver deres klasse.

Up: https://www.euroncap.com/en/results/vw/up!/11001
Polo: https://www.euroncap.com/en/results/vw/polo/28459
Golf: https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/10955
Passat: https://www.euroncap.com/en/results/vw/passat/7900

[Andy]

Min hustru overså for er par år siden en modkørende ved et venstresving. Han ramte hende med mellem 80-90 km/t.

Up’en var ikke flot udenpå, men helt intakt indeni. Alle døre kunne åbne og lukke normalt.

Det var jeg faktisk imponeret over selvom det havde været “sjovere” i en Q7.

[Oliefyret]

Min hustru overså for er par år siden en modkørende ved et venstresving. Han ramte hende med mellem 80-90 km/t.

Up’en var ikke flot udenpå, men helt intakt indeni. Alle døre kunne åbne og lukke normalt.

Det var jeg faktisk imponeret over selvom det havde været “sjovere” i en Q7.

Godt at høre. Ser værre ud end det er på billedet.

[Sgh2008ejs]

Ja for det ser sateme grimt ud!!!

[Superbil]

Det er lige så vigtigt og se hvordan det forventet kørselsbehov er - for hvis det er 80% motorvej og 20% hovedvej er de små biler bare alt for farlige at kører i. Hvis det der imod er 80% bykørsel og 20% motor /hovedvej så er de fine nok.

Jeg har i mange år kørt motorvej og set ulykker som gør, at jeg på ingen måde vil udsætte min familie for unødvendig fare ved og vælge en lille bil. I øjeblikket kører jeg en BMW 5 GT med en vægt på over 2 ton og alverdens sikkerhedsudstyr - med den føler jeg ingen fare ved at kører meget motorvej.

[vw4ever]

Det er lige så vigtigt og se hvordan det forventet kørselsbehov er - for hvis det er 80% motorvej og 20% hovedvej er de små biler bare alt for farlige at kører i. Hvis det der imod er 80% bykørsel og 20% motor /hovedvej så er de fine nok.

Jeg har i mange år kørt motorvej og set ulykker som gør, at jeg på ingen måde vil udsætte min familie for unødvendig fare ved og vælge en lille bil. I øjeblikket kører jeg en BMW 5 GT med en vægt på over 2 ton og alverdens sikkerhedsudstyr - med den føler jeg ingen fare ved at kører meget motorvej.

Min påstand er at motorvej er mere sikkert end landevej, chanchen for frontalt sammenstød bør være lig nul på motorveje

[HansH]

Det er lige så vigtigt og se hvordan det forventet kørselsbehov er - for hvis det er 80% motorvej og 20% hovedvej er de små biler bare alt for farlige at kører i. Hvis det der imod er 80% bykørsel og 20% motor /hovedvej så er de fine nok.

Jeg har i mange år kørt motorvej og set ulykker som gør, at jeg på ingen måde vil udsætte min familie for unødvendig fare ved og vælge en lille bil. I øjeblikket kører jeg en BMW 5 GT med en vægt på over 2 ton og alverdens sikkerhedsudstyr - med den føler jeg ingen fare ved at kører meget motorvej.

Min påstand er at motorvej er mere sikkert end landevej, chanchen for frontalt sammenstød bør være lig nul på motorveje

Enig i at motorvejene er de mest sikre vi har.
Jeg kender ikke statistikkens tal men er ret sikker på at langt de fleste dødsulykker sker på landevej, hvor der er krydsende trafik og risiko for frontal kollision.