Er VW UP en sikker bil?

[SteffenR]

https://www.sikkertrafik.dk/presse/stat ... faerd/fart

[vw4ever]

Var godt klar over at jeg boede det farligeste sted, Det kostede 3 liv i sidste weekend, spritbillist på 24 år.

[mertodinlo]

Var godt klar over at jeg boede det farligeste sted, Det kostede 3 liv i sidste weekend, spritbillist på 24 år.

Den er bare grim den der. Og så vil knægten ikke engang være ved det

[siccio]

Ingen tvivl om farten er den største dræber, uanset hvad.
Bliver man som stillestående køretøj ved venstresving f.eks ramt med 80-90 km/t så er det ofte tilfældigheder der afgøre om man bliver dræbt/invalid eller kan gå fra ulykken.
Ingen tvivl om biler bliver mere sikre hvergang NCAP forlanger mere af de nye årgange. Men husk testen er med ca 50-60 km/t dette bliver bilerne jo bygget ud fra at kunne klare, men bliver man ramt i uheldig vinkel, eller den voldsomme g-påvirkning ved ekstremt stop fra høj hastighed med eksempelvis træ/lastbil ja så tager ens organer skade uanset Up eller Passat.
Klart den masse man sidder i har påvirkning let køretøj mod tungt o.s.v.
Ingen tvivl om at de automatiserede biler, når de kommer vil redde liv, fordi de ikke vælger dumme hasarderede overhalinger på landeveje med bakker og sving, eller zigzagger i vildskab på motorvejene med minus afstand. Og sidst men ikke mindst alkohol kommer heller ikke i spil.
Vi kan alle være træt af de “old gamle” der kører ekstremt langsomt på motorveje og landeveje. Men statistisk set slår de for langt mindre uheld kontra dem som har for travlt, og de usårlige unge mænd primært.

[EsbenJ]

Ingen tvivl om biler bliver mere sikre hvergang NCAP forlanger mere af de nye årgange. Men husk testen er med ca 50-60 km/t dette bliver bilerne jo bygget ud fra at kunne klare,.

Det er en standard at blive målt og bedømt efter. Det er tilladt at gøre det bedre, men det giver bare ikke ekstra på skalaen. F.eks. har Volvo en erklæret målsætning om at ingen personer dør eller kvæstes alvorligt i en ny Volvo pga uheld pr 2020.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[siccio]

Selvfølgelig er det tilladt at gøre det bedre, men det koster. Og ingen tvivl om at selvfølgelig skal biler være sikre, men penge er altid en faktor uanset hvad.
Har læst om Volvos ønske for 2020, men igen usandsynligt hvis der kommer en klaphat i en varevogn eller lastbil.
Men ja Volvo er klart mere sikre en mange andre allerede nu, og tror da også sandsynligheden for at omkomme i en Volvo er langt lavere en gennemsnits bilen.
Så er der bare den faktor igen Volvo er også blevet et luksus mærke, som priserne indikere.
Og Volvo bliver aldrig hvermands eje i et afgiftsplaget land som vores, forstår dog godt de ligger i top ved broderfolket.

[Oliefyret]

Det er lige så vigtigt og se hvordan det forventet kørselsbehov er - for hvis det er 80% motorvej og 20% hovedvej er de små biler bare alt for farlige at kører i. Hvis det der imod er 80% bykørsel og 20% motor /hovedvej så er de fine nok.

Jeg har i mange år kørt motorvej og set ulykker som gør, at jeg på ingen måde vil udsætte min familie for unødvendig fare ved og vælge en lille bil. I øjeblikket kører jeg en BMW 5 GT med en vægt på over 2 ton og alverdens sikkerhedsudstyr - med den føler jeg ingen fare ved at kører meget motorvej.

Jeg køre også næsten kun motorvej og har det ligesom dig.
Vil ikke udsætte min familie for unødvendigt risiko.
Derfor køre jeg i en Volvo Xc 90 da mindre biler som BMW 5 simpelthen er for farlige at køre i.
I en Volvo xc 90 føler jeg ingen fare

Køre du 20% motorvej og 80% by er det fint med en BMW 5.

[holberg19]

[Gubbi]

Vi købte en fabriksny til fruen, som kun lå og kørte småture lokalt med datter (dengang 3 år), fordi det passede godt til vores kørselsbehov og det er en fiks lille bil.

Jeg havde mine betænkeligheder ved, at købe en så lille bil, da hun tidligere kørte Golf 5 / Passat / Audi A6 / Audi S3 m.fl. og det havde jeg det bedre med, men kørselsbehovet havde ændret sig meget og jeg overgav mig og parkede mine bekymringer.

Men, da jeg stoppede en SPRIT STIV lastbilchauffør sidste år, som hang ind over rattet på sin lastbil, midt på landevejen med tændt motor, tung påhængsvogn osv. på en af de veje, som vi ofte færdes på, gik klappen ned og jeg solgte UP'en lynhurtigt.

Nu kører hun VW Touran.

Se link:
https://www.dr.dk/nyheder/regionale/mid ... ver-rattet

https://www.aoh.dk/artikel/for-fuld-til ... bpUI.email

Gubs

[HansH]

.. da mindre biler som BMW 5 simpelthen er for farlige at køre i.

OK.

[SzleeperDK]

.. da mindre biler som BMW 5 simpelthen er for farlige at køre i.

OK.

[Jonas Kristiansen]

.. da mindre biler som BMW 5 simpelthen er for farlige at køre i.

OK.

Tror du missede ironien


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielB12]

.. da mindre biler som BMW 5 simpelthen er for farlige at køre i.

OK.

Tror du missede ironien

Hands down, det gjorde jeg

[QT1410]

Jeg kører også næsten kun motorvej og har det ligesom dig.
Vil ikke udsætte min familie for unødvendigt risiko.
Derfor kører jeg i en Scania T6 da mindre biler som Volvo Xc 90 simpelthen er for farlige at køre i.
I en Scania T6 føler jeg ingen fare

Kører du 20% motorvej og 80% by er det fint med en Volvo Xc 90

[jokskilove]

Jeg kører over det hele.

Vil ikke udsætte min familie for unødig risiko. Derfor kører jeg Leopard 2, da mindre biler som Scania T6 er de rene dødsfælder

[SteffenR]

Den sikreste rejse, er rejsen slet ikke fortaget.

[Martin1986]

Efter alt jeg har set, bl.a den sidste dødsulykke der bliver linket til, så skal jeg ikke have en mini bil som nr. 2 bil . Det tør jeg simpelthen ikke.

Og så er det fint i kommer med alle mulige scenarier og gør grint med det, men din chance stiger for at overleve hvis du er i en større bil, og ja, så kan man blive ved, men økonomien sætter også en grænse.

Hvis jeg dog kun kørte rent bykørsel turde jeg godt i en lille bil.

[Oliefyret]

Jeg kører også næsten kun motorvej og har det ligesom dig.
Vil ikke udsætte min familie for unødvendigt risiko.
Derfor kører jeg i en Scania T6 da mindre biler som Volvo Xc 90 simpelthen er for farlige at køre i.
I en Scania T6 føler jeg ingen fare

Kører du 20% motorvej og 80% by er det fint med en Volvo Xc 90

Du kan bare komme an
https://youtu.be/NESquSzqPHM

[Oliefyret]

Efter alt jeg har set, bl.a den sidste dødsulykke der bliver linket til, så skal jeg ikke have en mini bil som nr. 2 bil . Det tør jeg simpelthen ikke.

Og så er det fint i kommer med alle mulige scenarier og gør grint med det, men din chance stiger for at overleve hvis du er i en større bil, og ja, så kan man blive ved, men økonomien sætter også en grænse.

Hvis jeg dog kun kørte rent bykørsel turde jeg godt i en lille bil.

Den sikreste faktor af alle er føren bag rattet.
Køre du med agtpågivenhed og efter færdselsloven stiger dine chancer mest om du køre i en lille eller større bil.

[QT1410]

Du kan bare komme an
https://youtu.be/NESquSzqPHM

Hvis man har det med umotiveret at dreje lige over mod modkørende lastbiler, så er det en Volvo XC man skal have.

Alligevel utroligt at føreren er ved bevidsthed efter sammenstødet.

Scaniaføreren mærkede nok alligevel mindre til sammenstødet.

[SteffenR]

Det er en V70 CC, den er ca samme størrelse som den nuværende V60.

[vw4ever]

Efter alt jeg har set, bl.a den sidste dødsulykke der bliver linket til, så skal jeg ikke have en mini bil som nr. 2 bil . Det tør jeg simpelthen ikke.

Og så er det fint i kommer med alle mulige scenarier og gør grint med det, men din chance stiger for at overleve hvis du er i en større bil, og ja, så kan man blive ved, men økonomien sætter også en grænse.

Hvis jeg dog kun kørte rent bykørsel turde jeg godt i en lille bil.

Den sikreste faktor af alle er føren bag rattet.
Køre du med agtpågivenhed og efter færdselsloven stiger dine chancer mest om du køre i en lille eller større bil.

Det hjælper jo intet, når nu som ulykken i søndags, skal svinge til venstre og bliver påkørt bagfra med + 100 km/t

Martin1986: Nej desværre vil Vores politikere hellere at vi kører i små biler, i stedet for at give os råd til en ordentlig konebil.

[Oliefyret]

Efter alt jeg har set, bl.a den sidste dødsulykke der bliver linket til, så skal jeg ikke have en mini bil som nr. 2 bil . Det tør jeg simpelthen ikke.

Og så er det fint i kommer med alle mulige scenarier og gør grint med det, men din chance stiger for at overleve hvis du er i en større bil, og ja, så kan man blive ved, men økonomien sætter også en grænse.

Hvis jeg dog kun kørte rent bykørsel turde jeg godt i en lille bil.

Den sikreste faktor af alle er føren bag rattet.
Køre du med agtpågivenhed og efter færdselsloven stiger dine chancer mest om du køre i en lille eller større bil.

Det hjælper jo intet, når nu som ulykken i søndags, skal svinge til venstre og bliver påkørt bagfra med + 100 km/t

Martin1986: Nej desværre vil Vores politikere hellere at vi kører i små biler, i stedet for at give os råd til en ordentlig konebil.

Kunne måske være undgået med mere agtpågivenhed hvem ved.

[vw4ever]

Den sikreste faktor af alle er føren bag rattet.
Køre du med agtpågivenhed og efter færdselsloven stiger dine chancer mest om du køre i en lille eller større bil.

Det hjælper jo intet, når nu som ulykken i søndags, skal svinge til venstre og bliver påkørt bagfra med + 100 km/t

Martin1986: Nej desværre vil Vores politikere hellere at vi kører i små biler, i stedet for at give os råd til en ordentlig konebil.

Kunne måske være undgået med mere agtpågivenhed hvem ved.

Altså du mener ikke det er den unge spritbillist der har skylden, men den venstresvingende der er for langsom til at komme væk

[Avantismo]

Hummer H1

Intet andet kan bruges

Det er fucking livsfarligt

[Oliefyret]

Det hjælper jo intet, når nu som ulykken i søndags, skal svinge til venstre og bliver påkørt bagfra med + 100 km/t

Martin1986: Nej desværre vil Vores politikere hellere at vi kører i små biler, i stedet for at give os råd til en ordentlig konebil.

Kunne måske være undgået med mere agtpågivenhed hvem ved.

Altså du mener ikke det er den unge spritbillist der har skylden, men den venstresvingende der er for langsom til at komme væk

Siger jeg intet om.

[Gubbi]

Efter alt jeg har set, bl.a den sidste dødsulykke der bliver linket til, så skal jeg ikke have en mini bil som nr. 2 bil . Det tør jeg simpelthen ikke.

Og så er det fint i kommer med alle mulige scenarier og gør grint med det, men din chance stiger for at overleve hvis du er i en større bil, og ja, så kan man blive ved, men økonomien sætter også en grænse.

Hvis jeg dog kun kørte rent bykørsel turde jeg godt i en lille bil.

Jeg vil give dig ret, som jeg skriver vedr. den lastbilchauffør med 4,4 i promille, som jeg stoppede sidste år, så bliver man hurtigt klar over, at det er livsfarligt, at tøffe rundt i de minibiler. Skal du undvige eller bliver du ramt, så er du mere sikker i en større bil.

Gubs

[HansH]

Jeg vil give dig ret, som jeg skriver vedr. den lastbilchauffør med 4,4 i promille, som jeg stoppede sidste år..

Aj var det dig der "fandt" ham, og fik ham stoppet da han ville køre videre ??

[Gubbi]

Jeg vil give dig ret, som jeg skriver vedr. den lastbilchauffør med 4,4 i promille, som jeg stoppede sidste år..

Aj var det dig der "fandt" ham, og fik ham stoppet da han ville køre videre ??

Yes, jeg fandt ham sovende i en lastbil med stor anhænger med motoren kørende midt på landevejen. Jeg troede først han havde fået blodprop/slagtilfælde, da jeg først ser ham, så jeg vender bilen om i en fart og smider den ind foran med katastrofeblink og spæner hen til lastbilen. Jeg banker og hamrer på ruden, fordi dørene er låst. Efter længere tids banken og hamren, vågner han op, kigger ud af sideruden hvor jeg står på trinbrættet og holder fast i sidespejlet. Han er helt tom i blikket, kigger "igennem" mig og dernæst ligeud, hvorefter han sætter igang med, at køre. Der springer jeg ned og spæner hen til bilen, imens jeg kan høre en lastbil, som krampagtigt laver en form for stop 'n go og kommer nærmere, da jeg sætter mig ind i bilen og får den igang, er lastbilen ret tæt på mig. Jeg ringer 112, beder om hjælp og er i kontakt med dem undervejs. Jeg kører foran ham og bremser/accellerer igen og igen for, at holde ham nede i fart, fordi han ender med at få gang i den lastbil og kører slingrende over en længere strækning. Det føles som meget lang tid....... pludselig stopper lastbilen (man kan se førerhuset gynger frem/tilbage). Jeg observerer ham igennem bakspejlet i ca. 2 minutters tid og ser han pludselig læner hovedet bagover og tænker han er faldt i søvn. Jeg tror stadig han er syg og agerer ud fra det. Jeg spæner hen mod lastbilen og prøver, at åbne døren igen, som nu er låst op.......... og springer ind i førerhuset og hiver nøglen ud. Det er først, da jeg træder ned og lukker døren, at han vågner op. Stadig helt fjern i blikket. Den venlige dame fra 112 beder mig tjekke manden, så jeg hopper ind på passagersædet og forsøger, at kommunikere med ham. Han kan intet sige. Han sidder helt stille, tom i blikket og kan nærmest ikke noget. Reagerer ikke på dansk, tysk eller engelsk. Jeg formoder stadig han er syg, men jeg kan høre på det 112 damen beder mig tjekke, at intet rammer rigtigt. Der lugter ikke af alkohol i lastbilen. Jeg ser ingen tomme dåser eller sprut. Men, han virker som om han er spritstiv. Min svigerfar er falckredder og jeg mindes han engang har nævnt noget om slagtilfælde/blodprop kan give lignende symptomer. Der kommer en lægebil og ambulance. De er 3 mand om at få ham ud af førerhuset. Jeg bliver senere kontaktet af politiet og bedt om, at bekræfte han ikke havde indtaget alkohol i den tid jeg havde observeret ham. Jeg tager faktistk et billede af lastbilen undervejs, med en "sovende mand" bag rattet. Spørg mig ikke hvorfor. Det sendte jeg til politiet ligeså. Jeg bliver ringet op igen og spurgt, om jeg er 100% sikker på, at han ikke har indtaget alkohol. Det var han ikke i stand til. Forstår ikke han fik gang i den lastbil, da det viser sig, at han havde en promille på 4,4 som måske har været lidt højere, da jeg stopper ham.

En sådan oplevelse giver stof til eftertanke.

Gubs

[HansH]

Stor respekt for en virkelig flot indsats Gubbi !
Det svar vil aldrig blive givet, men måske du har afværget en større tragedie a la den ved Hodsager i søndags.

4,4 ..... det er eddermame vildt !!
Det vildeste jeg har hørt om, var mens jeg kørte export. De fortalte i tysk radio, at en ung mand var blevet bragt ind, efter at han var faldet ud fra en motorvejsbro og ned på et græsareal, nede ved Düsseldorf.
Hans kammerat fortalte, at et væddemål havde betydet at den unge mand havde bundet en hel flaske whisky i en køre. Det enorme indtag af sprit på så kort tid havde slået ham ud, og han var faldet ud over gelænderet.
På hospitalet målte de hans promille til 6,3 da han kom ind.
Men han overlevede... først faldet og derefter promillen...

EDIT: kan se at man sagtens kan google historier om promiller højere end dette.. sindssygt.