Polo prisstigning

[Saepe]

Nu spørger jeg lidt dumt, men fik regeringen ikke netop en lovændring igennem, som skulle sikre, at bilerne netop ikke ville blive dyrere mht. WLTP.
Se vedhæftede link.

https://www.skm.dk/aktuelt/presse/press ... ingsafgift

''Med den nye testmetode måles brændstofforbruget i gennemsnit 21 pct. højere end med den hidtidige metode – den såkaldte NEDC. Den nye målemetode af brændstofforbruget ventes at medføre en stigning i registreringsafgiften på i gennemsnit 7.000 – 9.000 kr. Dertil kommer en stigning i ejerafgiften. Det ønsker regeringen at forhindre med en lovændring.''

[Ghidora]

Det er jo netop det der ændre sig 1/4 2019.

Der bliver det de nye tal der gælder og derfor stiger de fleste biler 1/4 2019, eftersom der er lang leveringstid på en polo har de allerede nu sat priserne op.

Det giver mægtig god mening!

[erlingvj]

Det er jo netop det der ændre sig 1/4 2019.

Der bliver det de nye tal der gælder og derfor stiger de fleste biler 1/4 2019, eftersom der er lang leveringstid på en polo har de allerede nu sat priserne op.

Det giver mægtig god mening!

Den Polo jeg skrev slutsedel på i stutningen af oktober blev fremstillet godt en uge senere, fordi det var en bil forhandleren havde købt til lager. Sådanne biler vil løbende komme til DK og kunderne vil komme til at betale den nuværende listepris. Så nej det giver ingen mening at hævde, at prisstigningen er betinget af ditten, dutten, datten der er en følge af WLTP.

[Villanyi]

Du er simpelthen for vild Erling

Selvfølgelig er lagerbiler der kan leveres til gammel pris, men når en fabriksbestilling først kan leveres i juli er det jo den pris man bliver nød til at annoncere

Gad sgu godt vide hvad du arbejder med siden du er så ignorant og bedrevidende for det kan man sgu da ikke komme langt med i nogen brancher

[GaSelle]

Du er simpelthen for vild Erling

Selvfølgelig er lagerbiler der kan leveres til gammel pris, men når en fabriksbestilling først kan leveres i juli er det jo den pris man bliver nød til at annoncere

Gad sgu godt vide hvad du arbejder med siden du er så ignorant og bedrevidende for det kan man sgu da ikke komme langt med i nogen brancher

Det kan da være han er (bil-) sælger

[erlingvj]

Selvfølgelig er lagerbiler der kan leveres til gammel pris, men når en fabriksbestilling først kan leveres i juli er det jo den pris man bliver nød til at annoncere

Som jeg tidligere skrev ER den lager-Polo der står ved den forhandler hvor jeg handlede sat op jf. den nye prisliste. Men ja en masse forhandler-gas er du jo god for.

[erlingvj]

Prisstigningen skyldes WLTP regnefaktoren som træder i kraft 1/4 - Derfor stiger bilerne.
Google og læs de facts der står der istedet for at spille så klog.

Og du ved hvad Folketinget vedtager i perioden indtil 1.4.
Så er du mere klog end som så!

[Muncken]

En SEAT Leon 1.0 TSI Style DSG (115 HK) med adaptiv fartpilot koster 232 og dermed mindre end en Polo 1.0 TSI DSG Comfortline.
Til de priser ville jeg slet ikke overveje en Polo der fx ikke har auto-hold (som en Leon har). Adaptiv fartpilot / DSG uden auto-hold er kun en 1/2 løsning.

Du kan ikke få adaptiv fartpilot til en Seat Leon 1.0 tsi.

Jo fra modelår 2019.

Har lige købt en til levering i 01/02 og der sagde alle forhandler det ikke kunne lades afgøre, men tog alligevel en 1.0, men har nu i sidste øjeblik ændret det til en 1.5 for at få adaptiv fartpilot.
Der står også på udstyrslisten at “Adaptiv fartpilot
Ikke til Ecomotive versioner”
Ecomotive er 1.0 tsi

[Villanyi]

Prisstigningen skyldes WLTP regnefaktoren som træder i kraft 1/4 - Derfor stiger bilerne.
Google og læs de facts der står der istedet for at spille så klog.

Og du ved hvad Folketinget vedtager i perioden indtil 1.4.
Så er du mere klog end som så!

Du er så b.... det er helt vildt

[Watcher]

Det pudsigt at glostrup var nogle svindlere og løgnere fordi de sagde polo ikke kunne leveres, men ishøj kunne godt bestille en hjem til dig som ikke var en lagerbil så glostrup var fulde af lort..

Men nu din polo ligepludselig en lagerbil


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gudhjem]

Det pudsigt at glostrup var nogle svindlere og løgnere fordi de sagde polo ikke kunne leveres, men ishøj kunne godt bestille en hjem til dig som ikke var en lagerbil så glostrup var fulde af lort..

Men nu din polo ligepludselig en lagerbil


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vw4ever]

Det pudsigt at glostrup var nogle svindlere og løgnere fordi de sagde polo ikke kunne leveres, men ishøj kunne godt bestille en hjem til dig som ikke var en lagerbil så glostrup var fulde af lort..

Men nu din polo ligepludselig en lagerbil


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tror nu ikke det har noget at gøre med den Polo Erling har købt, men en der allerede står ved en forhandler, men måske jeg tager fejl

[Jensen81]

En 1,0 TSI 95hk Comfortline kostede i september 184.190,- Med DSG var prisen 198.196,- Altså en merpris på ca. 14.000,-

I dag koster samme bil 195.299,- og med DSG 221.885. Merprisen for DSG er nu ca. 26.000,-

Kan det forklares pga. WLTP? Forbruget med manuel gear er 21,7 km/l. Med DSG 21,3 km/l.


Men ellers er det jo bare at vente og se, hvor meget dyrere de andre biler med samme motor og ca. samme forbrug bliver efter april 2019. Dvs. A1, Arona, Ibiza, Fabia

Mht. inflationen, så har den jo været meget lav i de sidste år. Under 1%.