Passat 1.5 Tsi Evo køre i ryk.

[Thomas passat]

Hej alle
Jeg har lige købt en ny passat variant highline 1.5 tsi evo med Dsg.
Fejlen er at den køre meget i ryk i kold tilstand op til omkring 80 km i timen. Har talt med forhandleren de kan ikke løse problemet da de siger det er et problem VW arbejder på. Den tekniker der prøvekørte vores bil siger det er et softeware problem og at man arbejder på en en ny softeware der først er klar tidligst 1. halvår 2019. Vi kan forstå på vores forhandler at der er oprettet en såkaldt TP 'er som er en slags fejlopgave i VW' s system. Er der nogen af jer der oplever lignende eller kender til sådan en sag? Mvh Thomas

[bmja]

Måske du skal læse her, kan desværre du er ramt af dette problem, det håber jeg ikke for dig for så er der åbenbart lange udsigter. Men bare det du har fået VW til at indrømme der er et problem er vel et godt skridt på vejen
viewtopic.php?f=73&t=117621

[Sunny]

Hej alle
Jeg har lige købt en ny passat variant highline 1.5 tsi evo med Dsg.
Fejlen er at den køre meget i ryk i kold tilstand op til omkring 80 km i timen. Har talt med forhandleren de kan ikke løse problemet da de siger det er et problem VW arbejder på. Den tekniker der prøvekørte vores bil siger det er et softeware problem og at man arbejder på en en ny softeware der først er klar tidligst 1. halvår 2019. Vi kan forstå på vores forhandler at der er oprettet en såkaldt TP 'er som er en slags fejlopgave i VW' s system. Er der nogen af jer der oplever lignende eller kender til sådan en sag? Mvh Thomas

Må man spørge hvilen forhandler du har været inde ved. Lidt nysgerrig, da jeg fik ny SW i i uge 44, der kun hjalp 500km... de mente ikke de pt. Kunne gøre mere. De ville godt sige så meget, at den kørte ikke helt optimalt...

[Thomas passat]

Har ikke lyst til at nævne navn på min forhandler, da de ikke kan løse dette problem.

[SkodiaqDK]

Måske mere relateret til det her:

https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... ear-issue/

"kænguru kørsel"

[kGlerup]

Måske mere relateret til det her:

https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... ear-issue/

"kænguru kørsel"

Tror det ikke.. Det er vist mest et problem fra stilstand. Skulle også være mest udpræget ved manuelt gear.

[SkodiaqDK]

Måske mere relateret til det her:

https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... ear-issue/

"kænguru kørsel"

Tror det ikke.. Det er vist mest et problem fra stilstand. Skulle også være mest udpræget ved manuelt gear.

Hvis du læser det hele så kan du se at vw erkender at der er problemer med 1.5 tsi og at de forventer at have en software løsning klar i løbet af første halvår. Om de så overholder det... Ja... Man kan jo tvivle. Men det passer også bedre med mekanikerens udtalelse om at der arbejdes på en løsning. For dq200 tror jeg ikke de spilder flere resourser på at udbedre.

De første mange sider virker det til at det kun er 1.5tsi med manuel gear der er ramt. De sidste 10 sider er der flere med DSG der har problemer.

[kGlerup]

De første mange sider virker det til at det kun er 1.5tsi med manuel gear der er ramt. De sidste 10 sider er der flere med DSG der har problemer.

Jep. Men synes bare ikke de beskriver problemer når bilen er oppe i fart, kun ved igangsætning.

[claussor]

Hej alle
Jeg har lige købt en ny passat variant highline 1.5 tsi evo med Dsg.
Fejlen er at den køre meget i ryk i kold tilstand op til omkring 80 km i timen. Har talt med forhandleren de kan ikke løse problemet da de siger det er et problem VW arbejder på. Den tekniker der prøvekørte vores bil siger det er et softeware problem og at man arbejder på en en ny softeware der først er klar tidligst 1. halvår 2019. Vi kan forstå på vores forhandler at der er oprettet en såkaldt TP 'er som er en slags fejlopgave i VW' s system. Er der nogen af jer der oplever lignende eller kender til sådan en sag? Mvh Thomas

Må man spørge hvilen forhandler du har været inde ved. Lidt nysgerrig, da jeg fik ny SW i i uge 44, der kun hjalp 500km... de mente ikke de pt. Kunne gøre mere. De ville godt sige så meget, at den kørte ikke helt optimalt...

Det lyder som en grundjustering af din gearkasse du har fået.

[GranTurismo]

Kan du beskrive det nærmere? Føles det som udsættere i motoren eller som om koblingen glider og omdrejningstælleren bevæger sig i ryk?

[Thomas passat]

Det er ikke fordi den glider i koblingen
Når den er kold og man træder på gassen falder motoren ud går næsten død, men den klare det og kommer i gang.
Når man så køre med en rolig acceleration fra 0 til Ca 70kmt sætter den meget ud og den køre i ryk.
Har prøvet en anden ny passat og en golf med samme motor og gearkasse de gør det samme.
VW i Tyskland siger det er et problem med de helt nye 1.5 evo, måske dem der er godkendt efter den nye norm.?
De vil gerne tale om det, men vil ikke skrive det til mig som mail.

[JSA]

Min Leon 1.5 TSI DSG gør det samme. Det er ikke et gear-problem, det føles mere som motor-udsættere. Den gør det kun når den er kold, og det er mere udpræget under acceleration med ACC, end hvis jeg kører "manuelt". Jeg har ikke kontaktet forhandler endnu, men gør det snarest muligt. Bilen har kørt 3400 km nu.

[Sunny]

Hej alle
Jeg har lige købt en ny passat variant highline 1.5 tsi evo med Dsg.
Fejlen er at den køre meget i ryk i kold tilstand op til omkring 80 km i timen. Har talt med forhandleren de kan ikke løse problemet da de siger det er et problem VW arbejder på. Den tekniker der prøvekørte vores bil siger det er et softeware problem og at man arbejder på en en ny softeware der først er klar tidligst 1. halvår 2019. Vi kan forstå på vores forhandler at der er oprettet en såkaldt TP 'er som er en slags fejlopgave i VW' s system. Er der nogen af jer der oplever lignende eller kender til sådan en sag? Mvh Thomas

Må man spørge hvilen forhandler du har været inde ved. Lidt nysgerrig, da jeg fik ny SW i i uge 44, der kun hjalp 500km... de mente ikke de pt. Kunne gøre mere. De ville godt sige så meget, at den kørte ikke helt optimalt...

Det lyder som en grundjustering af din gearkasse du har fået.

Jeg VED jo selvfølgelig ikke om jeg har fået en SW opdatering, men er ret sikker, da skiftemønsteret er anderledes. F.eks gearer den lidt hurtigere ned, når man slipper speederen og omdrejningerne falder, i stedet for til tider at sejtrække.
Jeg har før fået lavet en grundjustering, det holdt knap 100 km, lige i starten efter, så koblede den ind og ud i halvvoldsomme ryk.
De sagde opdateringen var kommet i uge 42.

[majland]

De vil gerne tale om det, men vil ikke skrive det til mig som mail.

Så sender du dem en skriftligt reklamation hvor du refererer til jeres samtale med personer og dato/klokkeslet og den forventede opdateretin i 1. kvartal 2019

Protester de ikke skriftligt over dit referat har de accepteret at den er korrekt. Skulle der blive behov for dokumentation senere står du langt stærkere.

[martinta]

Hmm, er der efterhånden grund til at være bekymret over bestilling af bil? problemer med dq200 gearkassen, og nu også motoren.

[Thomas passat]

Bare som oplysning så har jeg kørt 100.000km med 1.4tsi 140hk dsg uden nogle problemer så kom tanken ny fed passat 1.5 dsg.
Øv den skulle jeg nok ikke ha købt.
Håber bare VW får løst det i løbet af de 6 mdr. Som lovet....

[asej]

Hmm, er der efterhånden grund til at være bekymret over bestilling af bil? problemer med dq200 gearkassen, og nu også motoren.

Husk nu at du kun hører om dem der har problemer herinde og lignende steder, du hører ikke om de mange tusinde der ikke har. Det er sjældent man ser en tråd der hedder "Ingen problemer med min passat"

[martinta]

Hmm, er der efterhånden grund til at være bekymret over bestilling af bil? problemer med dq200 gearkassen, og nu også motoren.

Husk nu at du kun hører om dem der har problemer herinde og lignende steder, du hører ikke om de mange tusinde der ikke har. Det er sjældent man ser en tråd der hedder "Ingen problemer med min passat"

I know, men når man så har haft problemer, så bliver man typisk noget mere nervøs.

Har desværre eget en dengang helt ny Seat leon 1.4 TSI, solgte den efter 2 år, efter utallige problemer, hvoraf dråben var at den døde fuldstændig på motorvejen, 1 år og 10 måneder gammel og med 72.000 km på tælleren. Seat fik den aldrig til at køre rigtig efter det.

I den tid fik den skiftet diverse styrebokse, radio, motor (til sidst)og en masse ting jeg ikke kan huske, men en overgang var jeg nærmest på værksted hver 14 dag. Jeg ved godt, at det sikkert bare var en mandags bil, men hold nu k*** hvor gider jeg bare ikke have en bil med så mange problemer igen.

Sidder virkeligt og overvejer om jeg skal købe en diesel i stedet, den synes jeg ikke jeg hører nær så meget negativt om længere.

[tintin]

Det er måske derfor, at levering af 1.5 TSI er rykket flere uger.
Min blev rykket fra uge 48 til 05. Derfor blev den annuleret. Det er nok godt at den blev det.
Der findes da heldigvis andet end VAG.

[martinta]

Det er måske derfor, at levering af 1.5 TSI er rykket flere uger.
Min blev rykket fra uge 48 til 05. Derfor blev den annuleret. Det er nok godt at den blev det.
Der findes da heldigvis andet end VAG.

Men skulle man ikke mene et eller andet motor journalist blad ville have skrevet om det? Min er forsinket fra indtil nu uge 51 til 7

[tintin]

Det er måske derfor, at levering af 1.5 TSI er rykket flere uger.
Min blev rykket fra uge 48 til 05. Derfor blev den annuleret. Det er nok godt at den blev det.
Der findes da heldigvis andet end VAG.

Men skulle man ikke mene et eller andet motor journalist blad ville have skrevet om det? Min er forsinket fra indtil nu uge 51 til 7

Jo det skulle man tro.
Forhandleren sagde at det var 1.5TSI der var problemet. Men husker ikke om det var teknisk eller de bare ikke kunne lave nok. Han kunne heller ikke garantere, at den så blev produceret i uge 5. Bestilt uge 27, så fik jeg nok af det.

[kuno]

min blev produceret i uge 46 og leveret den 12. december - indtil videre har der ikke været nogle problemer med bilen men nu sidder jeg heller ikke og er bange for "ulven" kommer - dukker der nogle problemer op - så må jeg tage dem til den tid.


Det er klart med alt det negative som der er på denne side, så frygter man jo det værste og kan være bange for selv den mindste lyd og lille ryk - nyd nu bare bilerne - de er nu ikke så ringe

[cnp-vag]

Min Leon 1.5 TSI DSG gør det samme. Det er ikke et gear-problem, det føles mere som motor-udsættere. Den gør det kun når den er kold, og det er mere udpræget under acceleration med ACC, end hvis jeg kører "manuelt". Jeg har ikke kontaktet forhandler endnu, men gør det snarest muligt. Bilen har kørt 3400 km nu.

Min Leon 1.5 TSI DSG gør nøjagtigt det samme i kold tilstand, men når den er driftsvarm kører den silkeblødt.

De små udsættere og jeg har endda et par gange oplevet det modsatte (et ekstra skub) er så små at mange ikke vil bemærke dem.

Min Leon har i øvrigt kørt 6.200 km

Mvh
cnp-vag

[maha]

Min Leon 1.5 TSI DSG gør det samme. Det er ikke et gear-problem, det føles mere som motor-udsættere. Den gør det kun når den er kold, og det er mere udpræget under acceleration med ACC, end hvis jeg kører "manuelt". Jeg har ikke kontaktet forhandler endnu, men gør det snarest muligt. Bilen har kørt 3400 km nu.

Min Leon 1.5 TSI DSG gør nøjagtigt det samme i kold tilstand, men når den er driftsvarm kører den silkeblødt.

De små udsættere og jeg har endda et par gange oplevet det modsatte (et ekstra skub) er så små at mange ikke vil bemærke dem.

Min Leon har i øvrigt kørt 6.200 km

Mvh
cnp-vag

Tror også jeg oplever det samme i min 1.5 TSI Leon (DSG). Når den er kold kører den en smule ujævnt under acceleration, lidt i ryk, dog ikke specielt meget. Ikke nok til at kæresten har lagt mærke til det. Når bilen er varm efter 5 min er det helt væk.
Til at starte med tænkte jeg at det var et DSG problem, men jo flere gange jeg prøvede det, jo mere var jeg sikker på at det ikke var der fejlen var. Det lyder i hvert fald meget mere som det tråden her beskriver.
Kan være jeg skal tage fat i forhandleren. Er der andre som har gjort det? Og hvad var beskeden evt.?
Vores Leon har kørt ca. 4000 km.

[muff]

Jeg har præcis samme oplevelse. Leaser gennem Dribe og kommer fra en 1.4, som kørte langt bedre. Begge biler har jeg haft fra ny, og så snart jeg kørte ud fra Dribe bemærkede jeg den frustrerende gearkasse. Hvis jeg lavet et let tryk på speederen, slipper og derefter trykker igen, buldrer den blot op i omdrejninger uden at tage fat.

Har kørt multitronic, S-tronic og nu de to Passat'er, og gearkassen er i 1.5'eren med afstand den dårligste jeg har kørt. Det er altid noget jeg fik den billigt på black friday - ellers var den røget igen, men med en besparelse på 1.000kr/mdr i forhold til den gamle, kan jeg godt leve med det

[kasn]

Jeg oplever Intet i min Audi A3 limouisine 1,5 tfsi s-tronic, hverken ryk eller det meget kendte problem med dq200, det hele spiller bare, og bilen har nu kørt 16.000 km, og 4000 med mig bag rattet

Så det er bestemt ikke alle 1,5 motorer der er ramt af de ryk.

[claussor]

Jeg oplever Intet i min Audi A3 limouisine 1,5 tfsi s-tronic, hverken ryk eller det meget kendte problem med dq200, det hele spiller bare, og bilen har nu kørt 16.000 km, og 4000 med mig bag rattet

Så det er bestemt ikke alle 1,5 motorer der er ramt af de ryk.

Jeg er ret overbevist om at Audi kører med en anden opsætning på DQ200 så det giver fint mening. Min fejler heller ikke og de 2 andre A3 jeg har prøvet inden jeg købte denne hvorimod jeg har oplevet et 2 cifret antal VW, Seat og Skoda der brækkede sig.

[kasn]

Jeg oplever Intet i min Audi A3 limouisine 1,5 tfsi s-tronic, hverken ryk eller det meget kendte problem med dq200, det hele spiller bare, og bilen har nu kørt 16.000 km, og 4000 med mig bag rattet

Så det er bestemt ikke alle 1,5 motorer der er ramt af de ryk.

Jeg er ret overbevist om at Audi kører med en anden opsætning på DQ200 så det giver fint mening. Min fejler heller ikke og de 2 andre A3 jeg har prøvet inden jeg købte denne hvorimod jeg har oplevet et 2 cifret antal VW, Seat og Skoda der brækkede sig.

Ah ja okay, det giver mening så, at det er en anden opsætning, hvis det kun er VW, Skoda og Seat der fejler

[i-s]

Jeg oplever Intet i min Audi A3 limouisine 1,5 tfsi s-tronic, hverken ryk eller det meget kendte problem med dq200, det hele spiller bare, og bilen har nu kørt 16.000 km, og 4000 med mig bag rattet

Så det er bestemt ikke alle 1,5 motorer der er ramt af de ryk.

Jeg er ret overbevist om at Audi kører med en anden opsætning på DQ200 så det giver fint mening. Min fejler heller ikke og de 2 andre A3 jeg har prøvet inden jeg købte denne hvorimod jeg har oplevet et 2 cifret antal VW, Seat og Skoda der brækkede sig.

Den teori vil jeg godt betvivle. Har selv prøvet 1 x A3 (årg. 2016) og 2 x Q2 (årg. 2017), som alle led af den sædvanlige DQ200 syge.

[claussor]

Jeg oplever Intet i min Audi A3 limouisine 1,5 tfsi s-tronic, hverken ryk eller det meget kendte problem med dq200, det hele spiller bare, og bilen har nu kørt 16.000 km, og 4000 med mig bag rattet

Så det er bestemt ikke alle 1,5 motorer der er ramt af de ryk.

Jeg er ret overbevist om at Audi kører med en anden opsætning på DQ200 så det giver fint mening. Min fejler heller ikke og de 2 andre A3 jeg har prøvet inden jeg købte denne hvorimod jeg har oplevet et 2 cifret antal VW, Seat og Skoda der brækkede sig.

Den teori vil jeg godt betvivle. Har selv prøvet 1 x A3 (årg. 2016) og 2 x Q2 (årg. 2017), som alle led af den sædvanlige DQ200 syge.

Det var ellers en dejlig tanke at sove med om natten, indtil du punkterede den:-)