VAGcars.dk

[youtube][/youtube]Hej alle

Nu har jeg hentet min nye bil fra forhandleren men hvad siger i til disse bremser?

Bilen er købt hos aut Skoda forhandler og er Octavia fra 15

Kommer med samtalen med forhandleren når i har vuderet dem.

Update 18.01.19

Jeg har d.d. talt med FDM aftalt at jeg sender en mail til forhandleren om hvordan min oplevelse har været og beskriver de ting jeg synes der skal ses på og de ting FDM som har fundet.
Mailen er sendt og modtaget et kort svar fra ejeren 2 timer efter hvor han blandt andet skriver “ Tak for din fremsendte mail og synspunkt omkring vores kunde service ! “

Jeg har kun sendt den del af rapporten hvor fejlene står og ikke hele rapporten men han ønsker hele rapporten, er jeg forpligtet til det?


Update 14.01.19

Så er jeg kommet hjem med en FDM brugtbilrapport der siger skiverne foran er tærret/rusten og har fået O markering og de bremser ikke på hele fladen som det ses på billerne. Bagbremser i orden.
Der var en del elektronik fejl på ABS, vejbaneassistent, info-system mv.
Han bekræftede at olie ikke er nyt.

FDM er på sagen nu og afventer svar fra dem. De er blevet kontaktet idag.

Givet besked til forhandleren om at sagen er nu videregivet og det kan han ikke forstå hvor han blandt andet skriver : havde nu forstillet mig at tingene kunne løses på andet vis end skrift som jeg hele tiden har givet udtryk for

A4T skrev: ↑

11. jan 2019, 15:45

Hej alle

Nu har jeg hentet min nye bil fra forhandleren men hvad siger i til disse bremser?

Kommer med samtalen med forhandleren når i har vuderet dem.

Ny som i fabriksny? Så skal bremserne ihvertfalde ikke se sådan der ud. De ligner nogen der har kørt 5-10000km.
Og uanset hvor langt bilen har kørt vil jeg mene at de bremser trænger til at bliver skilt ad og smurt op så de kan bremse jævnt over hele skiven og ikke kun på den yderste del af dem.

Bilen har kørt 75000 og han oplyser at de er drejet og skilt af og smurt. Bagbremser ser ligeledes sådan ud

preben76 skrev:

A4T skrev: ↑

11. jan 2019, 15:45

Hej alle

Nu har jeg hentet min nye bil fra forhandleren men hvad siger i til disse bremser?

Kommer med samtalen med forhandleren når i har vuderet dem.

Ny som i fabriksny?

Nej, han skriver fra 15. Spørgsmålet er, om det er i orden, at en forhandler sælger en brugt bil med så rustne bremser.

Edit: Argh, 2 minutter for langsom...

Pas... Så du ikke bilen inden du købte den? Er den leveret nysynet? Så er der vel ikke noget at komme efter.

Jo sagde til at jeg ikke vil have dem drejet men skiftet. Den er synes aug 18
Tænker at tage en FDM test inden for 14 dage

torniel skrev: ↑

11. jan 2019, 15:56

preben76 skrev:

A4T skrev: ↑

11. jan 2019, 15:45

Hej alle

Nu har jeg hentet min nye bil fra forhandleren men hvad siger i til disse bremser?

Kommer med samtalen med forhandleren når i har vuderet dem.

Ny som i fabriksny?

Nej, han skriver fra 15. Spørgsmålet er, om det er i orden, at en forhandler sælger en brugt bil med så rustne bremser.

Det stod der ikke da jeg svarede.

Og nej det er bestemt ikke iorden at de ser sådan ud.
At der er lidt rust yders på skiven er fint nok. Men inderst skal der ikke være noget rust. Så kalibrene skal af og renses for rust så klodserne de kan komme ind og ligge plant til skiven når man bremser.

Skiver er drejet af, men er der monteret nye klodser ?

Nej ikke nye klodser, afmonteret smurt mv

4 år gammel, i min optik er det ok

Bremseklodserne er tilsyneladende slidt skæve af det rust der var på skiverne, før de blev drejet af.

Bilen skulle måske trækkes igennem syn, med mindst mulig udgifter.

Hvis du får nye bremseklodser på, som ligger rigtigt an på skiverne, så burde det blive OK.

Har du kastet ankeret nogle gange ?

Lidt frisk kørsel med nogle gode hårde opbremsninger så vil jeg tro de ser fine ud igen.

Mvh Kim

Prøver lige imorgen.

Der er bare træls at de ikke gjorde mere end at bare dreje skiverne så der ikke var kant på.

Fik så efterfølgende talt med ham og fortalt min utilfredshed med bremserne men ganske tilfreds med bilen. Vi håber på at finde en løsning.

A4T skrev: ↑

11. jan 2019, 21:08

Nej ikke nye klodser, afmonteret smurt mv

Så er det derfor at skiverne ser sådan ud.
Nye klodser på og så spiller det med det samme.
Men jeg er ret sikker på at du bare skal ud og bruge bremserne godt, så skal de nok komme til at bremse på hele bremseskiven

I min optik er det ikke ok af forhandlerne, men jeg er også lidt krakilsk

Forhandlerne er sikkert i sin gode ret til at afvise din "klage", men han er formentlig også interesseret i at løse din utilfredshed så godt som muligt. Har du overvejet at spørge ham om han er villig til at indgå et kompromis - du kunne måske forslå at du får lov at købe nye skiver og klodser til indkøbspris og så kunne han give arbejdslønnen ?

Vh Oliver

Prøv for sjov at skrue et par hjul af og måle en Skive for og bag med en skydelære og se om de holder minimums målene


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Noget helt andet er om skiverne overholder tolerance efter at de er blevet drejet af, det gør de sikkert ikke

Nu har jeg været ude og bruge bremserne men der er ikke forskel på før og nu. De er ligeså rusten. Jeg tager fat i forhandleren på mandag og ber om at finde en fælles løsning

Tag lige og mål skivener inden hvis du kan det. Er de under mål, så behøver i nemlig ikke diskuter noget. Nyt på, færdig.

Hvad skal mindste mål være på dem?
Det er en 1,4 tsi

Kommer jo lidt an på hvor tyk skiven er men sikkert 22mm mindstemål hvor en ny er 25,det er meget normalt man må slide 3mm på skiverne

Hvis skiven har været drejet af, (troede ikke man gjorde det i dag med de priser der er på bremser)
giver det kun lidt mening kun at skifte klodser, skiver skal da også skiftes !
Men er da ikke sikker på at det er under forhandlerens garanti, hvis den kan synes med de nuværende, må det være ok.

Ved ikke om det er i for eller bag, men skiver og klodser for kan købes på ebay for under 100 euro

Jeg gav 450kr for at få drejet mine to forreste skiver.
Det var godt nok et flot resultat, drejet, sandblæst og malet.
Og med garanti mere lige end fra fabrikken.

Giver man 3-400 kr pr bremseskive kan jeg godt se det ikke kan svare sig..

I år 2019 forekommer det stort set aldrig, at en mærkeforhandler drejer bremseskiver på en helt gængs bil. Det kan simpelt hen ikke betale sig og det er tilmed dårlig stil. Langt langt de fleste VAG-forhandlere kunne ikke drømme om at gøre det.
Jeg får ofte lavet service hos Volkswagen i Szccecin og i PL er arbejdslønnen 1/3 af den danske. Reservedelene er kun lidt billigere. På trods af dette drejer de IKKE bremsskiver, men skifter dem.

Jeg sagde også til ham at det ikke ville koste ham det store at få skiftet dem og han har dem på lager samt at han vil have en tilfreds kunde.
Hans argument var at bare de kørte de 6 mdr så var det fint og det ville være syndt at smide dem ud når nu de kan køre 20-30 tkm ifølge ham og han skulle tænke på miljøet

erlingvj skrev:I år 2019 forekommer det stort set aldrig, at en mærkeforhandler drejer bremseskiver på en helt gængs bil. Det kan simpelt hen ikke betale sig og det er tilmed dårlig stil. Langt langt de fleste VAG-forhandlere kunne ikke drømme om at gøre det.
Jeg får ofte lavet service hos Volkswagen i Szccecin og i PL er arbejdslønnen 1/3 af den danske. Reservedelene er kun lidt billigere. På trods af dette drejer de IKKE bremsskiver, men skifter dem.

De tjener vel også mere på at sætte nye skiver på frem for at dreje dem..

Hvis skiverne er nye men blot har stået ude i regnvejr, eller som i mit tilfælde, blevet skæve kort tid efter montering, vil afdrejning da være billigere..
Måske ikke for et værksted. De skal jo tjene som skrevet.

Skiverne var rimeligt(slidt) kantet derfor drejede de skiverne for at fjerne den kant

Der må max være 1 cm rust/tær ved syn - og det der ser ud til mere...
forstår godt du føler dig lidt snydt. Du kan være uheldig og skulle af med 3-4.000 kr for overhoved at kunne få den synet som den står der.
Men tvivler at FDM vil røre den - brugtbil er bare et spil -du skal påpege fejl inden 6 mdr. Det der er slid og ikke fejl.

Jeg har inden køb (mundtlig) og efter køb ( skriftlig) gjort ham opmærksom på bremserne var i ringe tilstand og vil ikke have dem drejet.
Hans svar, vi skal nok finde ud af det.
Jeg ser om jeg selv kan løse det med ham ellers er det FDM som var behjælpelig med slutsedlen.
Vil en Applus bremsetest være spild af penge ?