Hvilken type 3.0 TDI motor / gearkasse i Audi A6 (C7)?

[Superbil]

Hej

Jeg står og skal muligvis over i en Audi A6 Avant (C7) 3.0 TDI indenfor overskuelig tid. Jeg kan se at der findes tre forskellige slags 3.0 TDI... 204 hk. 245 hk. og en 313 hk.

Hvilken motor er groft sagt bedst - jaa... jeg ved godt at jo flere heste jo bedre , men jeg tænker også lidt på om den ene type er mere stabil end den anden, eller om de alle udspringer fra den samme "grundmotor" og så bare med et andet setup.

Nu har der jo været en lang tråd om problemer med DSG gearkassen - er den type på C7 med en 3.0 TDI moter også en "problem" gearkasse eller er den stabil nok?

[Realtor]

Har ikke ejet en, men har studeret en del op på det setup du beskriver.

204 og 245 skulle være næsten identiske, da de begge har næsten samme potentiale ved chip.

245 har altid quattro og dermed den 7-trins s-tronic som virker meget sikker og safe. Jeg har kun spottet få stk med udskiftet gearkasse til salg.

204 få også med multitronic, som jeg personligt ville undgå, da jeg ikke bryder mig om måden de kører på. 204 med quattro kører dog også med den 7-trins s-tronic og ville nok være det økonomiske valg.

313 er med biturbo, og er med en stærkere men traditionel tiptronic gearksse med converter. Skulle også være meget stabil, men setuppet er noget dyrere ved indkøb.

[superbeszzz]

Jeg kører 3.0 TDI BiTdi med den opdaterede motor og 320 hk.

Jeg er meget tilfreds. Jeg har kørt 30.000 på 9 måneder uden en mislyd og den runder 100.000 nu. Det set-up kan jeg kun anbefale.

[Superbil]

Hej

Tak for feedback.

Vil helt sikkert gå efter en S-tronic, og nok mindst den med 245 hk. eftersom jeg vil have quattro for jeg er lidt træt af min nuværende BMW slå med bagenden når den bare får lidt for meget gas.... så det er ikke altid kun på asfalten at der kommer streger

Som sagt kører jeg lige nu en BMW 530d GT med 8 trins ZF gearkasse med 340 hk. / 725 NM. - også et fint setup , men skal snart bruge noget mere plads i bagagerummet så den må nok byttes ud med en A6 Avant

[superbeszzz]

Du godeste - har sådan en 530 d virkelig 340 hk?

[kumse]

Jeg tænker det samme.. Men 725nm ab fabrik. Det må være optimeret?

/Thomas

[Martin1986]

Jeg tænker det samme.. Men 725nm ab fabrik. Det må være optimeret?

/Thomas

Enig

[Realtor]

Den er optimeret - de laver 258/560 std.

[HenrikH29]

313 er med biturbo, og er med en stærkere men traditionel tiptronic gearksse med converter. Skulle også være meget stabil, men setuppet er noget dyrere ved indkøb.

Hvis man skal have en A6 med 313 hypper, er man så ikke ovre i en S6 for at få det.

Sådan er det i hvert fald med Q5, hvor man så skal have SQ5 for at få biturbo og de 313.

[olef]

Hvis man skal have en A6 med 313 hypper, er man så ikke ovre i en S6 for at få det.

Sådan er det i hvert fald med Q5, hvor man så skal have SQ5 for at få biturbo og de 313.

Nej er det korte svar.
Men du får lige en lille forklaring også
313 biturbo diesel ligger i en helt almindelig A6.
Kommer vi helt op i S6 taler vi benzin V8 og 420 - 450 hk. alt efter årgang.

[Superbil]

Jeps ... den har fået en kærlig behandling, så effekten på tør vej klager jeg bestemt ikke over, men på våd vej er det en helt anden sag.

Jeg skal ud og prøvekører en A6 C7 3.0 TDI med 245 hk. - hvis valget falder på den burde den jo også kunne optimeres en del. Hvad er jeres erfaringer at den kan lande på?

[Officer]

Jeps ... den har fået en kærlig behandling, så effekten på tør vej klager jeg bestemt ikke over, men på våd vej er det en helt anden sag.

Jeg skal ud og prøvekører en A6 C7 3.0 TDI med 245 hk. - hvis valget falder på den burde den jo også kunne optimeres en del. Hvad er jeres erfaringer at den kan lande på?

335/700