Dårlige bremser på politibiler pga fejlservice.

[Ghettoadam]

https://jyllands-posten.dk/indland/poli ... problemer/

[BrianDS]

Jeg håber da ikke at Autocenter København vedligeholder biler der ikke kommer fra Politiet på en ringere og mindre forsvarlig måde end Politibiler

Der er ingen forskel på hvor godt vedligehold skal udføres. Så smøring af bolte der ikke må blive smurt og genbrug af engangsbolte bør ikke finde sted nogen steder. Det er uansvarligt

[Henrik2800]

Hos AutoCenter København erkender direktør og ejer Christian Buhelt fejlserviceringen på bremserne, men stiller sig uforstående over for, at Vestegnens Politi har mistet tilliden til værkstedet.
»Det er rigtigt, at man ikke må smøre kobberfedt på bremserne på politiets biler. Det er normal rutine på almindelige biler blandt mekanikere. Men når boltene bliver så varme, som de gør på lige netop politiets biler, så er der risiko for, at de kan løsne sig. Men man kan heldigvis også sige, at der ikke er sket nogen uheld,« siger han.

AutoCenter København havde smurt kobberfedt, istedet for "Loctite" på boltene ved bremserne.

[erlingvj]

TRW, ATE og en lang række producenter af bremser foreskriver at man IKKE må bruge kobberfedt overhovedet til bremser. På trods at at der i mange pakker med fx bremseskiver ligger en vejledning der siger det samme er der rigtig mange uautoriserede værksteder der stadig bruger kobberfedt. På VAG-værksteder er det bandlyst.

[jencka]

Hos AutoCenter København erkender direktør og ejer Christian Buhelt fejlserviceringen på bremserne, men stiller sig uforstående over for, at Vestegnens Politi har mistet tilliden til værkstedet.
»Det er rigtigt, at man ikke må smøre kobberfedt på bremserne på politiets biler. Det er normal rutine på almindelige biler blandt mekanikere. Men når boltene bliver så varme, som de gør på lige netop politiets biler, så er der risiko for, at de kan løsne sig. Men man kan heldigvis også sige, at der ikke er sket nogen uheld,« siger han.

AutoCenter København havde smurt kobberfedt, istedet for "Loctite" på boltene ved bremserne.

Nu ved ikke om det er biler som Autocenter har serviceret, men uheld på politiets biler med baggrund i fejl på bremser, har jeg da læst, at der har været.......

[Henrik2800]

https://ing.dk/artikel/de-livsfarlige-a ... len-224013

Bremsefejl på politibiler: »De er livsfarlige at køre med, og vi fraråder al kørsel i bilen«

[SteffenR]

Det må være fedt, at skulle køre udrykning i en bil man ikke ved om kan bremse.

[erlingvj]

Ifølge Autocenter København bruger de kobberfedt på låsebolte på "civile" biler. Hold jer langt væk fra de lallende amatører.
Hvad med at købe nye bolte eller i det mindste at bruge Loctite hvis det absolut skal være discount?

[Ice Fox]

Det må være fedt, at skulle køre udrykning i en bil man ikke ved om kan bremse.

De plejer jo også at sige, at hver dag ikke er ens..

[SteffenR]

De kan i det mindste glæde sig over, at de ikke bliver stoppet i paragraf 77.

[Martin1986]

Så et Snapchat på et tidspunkt af en politibil på en lift på et værksted, hvor der stod med tekst på billedet:" skal den nu også laves ordentlig" eller lignende... Betryggende..

[donfetaful]

Du har aldrig taget lidt let på jobbet?

[erlingvj]

De 3 største leverandører af bremseklodser til VAG er TRW, Pagid og Textar. Her er deres instruktioner der medfølger når man køber deres eftermarkedsklodser. Alle med generelle advarsler mod brug af kobber-fedt ifm. bremseklodser og glidestykker m.v.
TRW, Pagid og Textar har næppe tænkt den tanke, at nogen overhovedet kunne være så idiotiske at bruge kobberfedt ifm. selvlåsende bolte.

[kumse]

Jeg må indrømme at jeg lige præcis har brugt en anelse kobberfedt på boltene der holder calibrene på min Passat B7 sidst jeg lavede bremseservice. Det kunne være jeg skulle overveje at smide nye bolte på næste gang... De er dog ikke faldet af endnu

Jeg har haft en lidt omvendt oplevelse hos VW både på Nørrebro og Næstved. Da jeg skulle skifte tandrem på min Lupo stod der i Elsawin at boltene til motorophængene skulle skiftes. Da jeg spurgte VW om pris på boltene studsede de og sagde de aldrig nogensinde havde solgt sådanne bolte

-Thomas

[Rune]

Det må være fedt, at skulle køre udrykning i en bil man ikke ved om kan bremse.

Kan berette at der kom en del biler igennem istedgade i nat, de kunne godt bremse..

[M_Olsen]

Nu er en af de fejl de har fundet altså boltene til bundpladen der ikke har været udskiftet som man åbenbart skal.

Det er aldrig sket her i biksen.

Men bruger så hellere ikke kobberfedt til noget.

M Olsen

[norn]

Hvad er den præcise årsag til bremsesvigtet på de biler....???

For at de har smurt boltene til bremse åget med kobberfedt resulterer da ikke i bremsesvigt , medmindre boltene er faldet ud og kaliberene så er faldet af

Og boltene i bundpladen har da slet ikke noget med bremserne at gøre , og dem skifter de sku heller ikke hver gang ved aut. Service da

[mojo]

Boltene var lidt løse men ikke faldet af eller noget.
Der er bare lavet en observation på at der var noget med bremser og så har fdm fået frit spil til at kloge sig.
https://www.dr.dk/nyheder/indland/vroev ... te-bremser

[M_Olsen]

Hvad er den præcise årsag til bremsesvigtet på de biler....???

For at de har smurt boltene til bremse åget med kobberfedt resulterer da ikke i bremsesvigt , medmindre boltene er faldet ud og kaliberene så er faldet af

Og boltene i bundpladen har da slet ikke noget med bremserne at gøre , og dem skifter de sku heller ikke hver gang ved aut. Service da

Der er jo netop ikke sket et bremsesvigt. Rumlen er jo at politiet har fået lavet noget på et uautoriseret også har har de kørt den til VW for kontrol også har de slagtet de uautoriseret værksted med en stor kniv. Men de mener at bolene kan falde ud når de får kobberfedt og bolten ikke bliver skiftet så der er ny original låse lak på dem.

M Olsen

[donfetaful]

Mersalg

[cshp]

Jeg har da også brugt en let omgang kobberfedt og genbrugt de bolte, en del gange efterhånden. Der er aldrig sket noget.
Når nu det er det værste man kan gøre på en bil, hvor mange ulykker kan dokumenteres til netop denne problemstilling? Det er jo rart at vide om man bør overveje en holdningsændring til næste gang man skal lave bremser på sin bil.

[i-s]

Bare lige for at præcisere hvorfor kobberfedt er banlyst på værksteder. Det er et tungmetal man ikke vil have i naturen (læs: kan blive skyllet af bilen på sigt).

[Henrik2800]

Kobberfedt er nok fjernet fra de fleste autoværksteder, fordi der er bedre alternativer,
og fordi det er svært at lære mekanikerne kun at bruge det relevante steder.
Aldrig kobberfedt på gummidele.
Ikke kobberfedt på aluminium/letmetal, hvis det på noget tidspunkt bliver fugtigt/vådt.

Kobberfedt på dele af jern er OK.

[erlingvj]

Kobberfedt er bandlyst til brug ved bremser fordi det består af fyldstoffer, metal og petrokemiske bestanddele. Når det varmes op ændres viskositeten fordi nogle af de petrokemiske bestanddele fordamper.
I værste fald opstår der en cementagtig masse.
På Her og Fru Jensens Aygo giver det sandsynligvis ikke problemer men på biler hvor bremserne bliver meget varme vil faren for "hængende" bremser være udpræget.
Der er en grund til at alle seriøse producenter af bremseklodser advarer mod kobberfedt og specificerer egnede produkter (se tidligere indlæg).

[cshp]

Det vil sige at kobberfedt er bandlyst pga miljøbelastningen og ikke pga dens egenskab? Det er trods alt et middel der tåler ekstrem varme (1000+ grader) hvorfor det lige præcis bør være at foretrække på området omkring bremserne.
Men jeg forstår stadigvæk ikke hvorfor det giver anledning til bremsesvigt?

[Henrik2800]

Som jeg læser sagen med politiets biler;
så skyldes bremsesvigt defekte bremseklodser på bagbremserne.
Bremsebelægningen havde sluppet metalbagpladen. Der var brugt u-originale bremseklodser.

Ingen politibiler har haft bremsesvigt pga. kobberfedt.

[Nicklossi]

Kobberfedt der har siddet i længere tid af gangen bliver sejt/stift og rigtig træls. Keramisk fedt eller alu fedt er hundrede gange bedre

[i-s]

Det vil sige at kobberfedt er bandlyst pga miljøbelastningen og ikke pga dens egenskab? Det er trods alt et middel der tåler ekstrem varme (1000+ grader) hvorfor det lige præcis bør være at foretrække på området omkring bremserne.
Men jeg forstår stadigvæk ikke hvorfor det giver anledning til bremsesvigt?

Som jeg forstår det, så er det begge dele. Ikke godt for miljø og der findes bedre alternativer.

Ang. bremsesvigt så er der tidligere skrevet (ved ikke om det er rigtigt), at der var brugt kobberfedt på bolt-gevindene. Under høj varme kan det medføre boltene løsnes.

[erlingvj]

Textar anfører endnu en dårlig egenskab ved kobberfedt når det anvendes til bremser. Når et område der er påført kobberfedt (fx mellem bremseklodsens bagplade og der hvor den glider i caliperen) udsættes for saltvand opstår der galvanisk tæring der øger friktionen og gør at bremseklodserne kan "hænge". Hængende bremseklodser opvarmer bremsevæsken og kan hvis hvis bremsevæsken har for stort et vandindhold medføre damplommer og en svampet bremsepedal.
Det rigtige produkt iflg. VW:

[Nicklossi]

Textar anfører endnu en dårlig egenskab ved kobberfedt når det anvendes til bremser. Når et område der er påført kobberfedt (fx mellem bremseklodsens bagplade og der hvor den glider i caliperen) udsættes for saltvand opstår der galvanisk tæring der øger friktionen og gør at bremseklodserne kan "hænge". Hængende bremseklodser opvarmer bremsevæsken og kan hvis hvis bremsevæsken har for stort et vandindhold medføre damplommer og en svampet bremsepedal.
Det rigtige produkt iflg. VW:

Kø
Kunde ved VW: "Min bil siger Quietsch når den bremser"
VW mekaniker: "vi har lige hvad du mangler!"