Til jer der har Polo GTI

[BrianDS]

Han kører en del landevej, men han kører ikke stærkt på motorvej - Altid under grænsen for klip. Han er jo ung bilist og har derfor kun 2 klip.
Han er nok mere fornuftig end gennemsnittet på den alder. Men uanset de forbehold, er hans brugsmønster det samme som i Golfen og den var meget mere følsom. Især på motorvej.

Mine forældre har en Sportsvan 1.4 125 HK med DSG. Den kører max 11-12 stykker ved bykørsel - Og de kører helt roligt.

Jeg har allerede mistet et kørekort til fart så jeg er så hamrende lov lydende som en nonne i kirken.

Den går 10-12km/l med by som jeg kører. Nu er den så også ny, stadig ikke rundet 1000km. Så der er håb forude.

Til trådstarter, godt valg! Du bliver så glad for den! Men husk nu at bestille LED forlygterne, de giver lige det sidste på frontens look.

Den er dog uden det store udstyr, udover dk pakke. Så ikke det vilde udstyr der følger med. Den er flot i sig selv, men ved du om det er muligt at få det monteret senere hen hvis man får lyst ?

Desuden, nu er jeg ikke den store bilkender, men kan det have noget at sige med benzinforbruget at der er nogen der kører med 17" og andre med 18"? Har nemlig prævet to forskellige idag. Den første havde 18" og der synes jeg at den havde lettere ved at holde et fornuftigt snit i km/l end den jeg endte ud med at købe?

Gør dig selv den tjeneste at få LED lygter med, det gør en verden til forskel både visuelt men også det lys de giver.

Mht. Hjulmontering, så er tungere hjul dyrere at køre med, og 18” er oftest tungere end 17”, men dækmonteringen har endnu mere at sige, for hvis de 17” er monteret med nogle dårlige dæk, eller sportsdæk og de 18” er monteret med gode dæk og måske endda nogen der er optimeret til forbrug, så kan ligningen vende.
Dæktrykket alene kan gøre en stor forskel.

[Frandsen6000]

Brændstoføkonomi er en sjov ting.

Nogle mener ikke de kører stærkt på motorvejen, hvis de blot er under klipgrænsen, som er hhv 142 og 159 kmt i 110 og 130 zoner.
Ved de hastigheder oplever jeg at dieselen løber direkte ud på vejen.

Jeg har lige haft en tur Hjørring - Slagelse og retur i Passaten.
120 kmt på fartpilot hele vejen der over, 130 kmt hele vejen hjem, ingen kø - snit 20,9 km/l på computeren over de kørte 730 km. Reelt er vi nok på lidt under 20 km/l, men fik ikke regnet efter denne gang.

Jeg synes ikke jeg kørte langsomt, hvor andre nok vil mene jeg var en snegl.

Fik kun billedet af turen der over.

Jeg køre 120 i 110 zone og 140 i 130 zone og lige sådan 90 i 80 zone. Og jeg får ca de 12.5 km/l


Hilsen Dan

[Fredslo90]

Jeg har allerede mistet et kørekort til fart så jeg er så hamrende lov lydende som en nonne i kirken.

Den går 10-12km/l med by som jeg kører. Nu er den så også ny, stadig ikke rundet 1000km. Så der er håb forude.

Til trådstarter, godt valg! Du bliver så glad for den! Men husk nu at bestille LED forlygterne, de giver lige det sidste på frontens look.

Den er dog uden det store udstyr, udover dk pakke. Så ikke det vilde udstyr der følger med. Den er flot i sig selv, men ved du om det er muligt at få det monteret senere hen hvis man får lyst ?

Desuden, nu er jeg ikke den store bilkender, men kan det have noget at sige med benzinforbruget at der er nogen der kører med 17" og andre med 18"? Har nemlig prævet to forskellige idag. Den første havde 18" og der synes jeg at den havde lettere ved at holde et fornuftigt snit i km/l end den jeg endte ud med at købe?

Gør dig selv den tjeneste at få LED lygter med, det gør en verden til forskel både visuelt men også det lys de giver.

Mht. Hjulmontering, så er tungere hjul dyrere at køre med, og 18” er oftest tungere end 17”, men dækmonteringen har endnu mere at sige, for hvis de 17” er monteret med nogle dårlige dæk, eller sportsdæk og de 18” er monteret med gode dæk og måske endda nogen der er optimeret til forbrug, så kan ligningen vende.
Dæktrykket alene kan gøre en stor forskel.

Du siger "med"? Det er jo ikke en jeg bestiller fra fabrikken. Er det noget vw kan sætte i ?

[BrianDS]

Den er dog uden det store udstyr, udover dk pakke. Så ikke det vilde udstyr der følger med. Den er flot i sig selv, men ved du om det er muligt at få det monteret senere hen hvis man får lyst ?

Desuden, nu er jeg ikke den store bilkender, men kan det have noget at sige med benzinforbruget at der er nogen der kører med 17" og andre med 18"? Har nemlig prævet to forskellige idag. Den første havde 18" og der synes jeg at den havde lettere ved at holde et fornuftigt snit i km/l end den jeg endte ud med at købe?

Gør dig selv den tjeneste at få LED lygter med, det gør en verden til forskel både visuelt men også det lys de giver.

Mht. Hjulmontering, så er tungere hjul dyrere at køre med, og 18” er oftest tungere end 17”, men dækmonteringen har endnu mere at sige, for hvis de 17” er monteret med nogle dårlige dæk, eller sportsdæk og de 18” er monteret med gode dæk og måske endda nogen der er optimeret til forbrug, så kan ligningen vende.
Dæktrykket alene kan gøre en stor forskel.

Du siger "med"? Det er jo ikke en jeg bestiller fra fabrikken. Er det noget vw kan sætte i ?

Åh, jeg havde misforstået, jeg troede du kiggede på en ny bil.
Jeg havde købt en med LED lygter, for VW kan/vil ikke montere dem, så skal du til VagStyle, Cartrends, Vag service Danmark eller lignende for at eftermontere, det er som regel ikke billigt.

[Frandsen6000]

Gør dig selv den tjeneste at få LED lygter med, det gør en verden til forskel både visuelt men også det lys de giver.

Mht. Hjulmontering, så er tungere hjul dyrere at køre med, og 18” er oftest tungere end 17”, men dækmonteringen har endnu mere at sige, for hvis de 17” er monteret med nogle dårlige dæk, eller sportsdæk og de 18” er monteret med gode dæk og måske endda nogen der er optimeret til forbrug, så kan ligningen vende.
Dæktrykket alene kan gøre en stor forskel.

Du siger "med"? Det er jo ikke en jeg bestiller fra fabrikken. Er det noget vw kan sætte i ?

Åh, jeg havde misforstået, jeg troede du kiggede på en ny bil.
Jeg havde købt en med LED lygter, for VW kan/vil ikke montere dem, så skal du til VagStyle, Cartrends, Vag service Danmark eller lignende for at eftermontere, det er som regel ikke billigt.

Bortset fra at den røde stribe forsætter ud i lygten på LED, så syntes jeg ikke LED er de 10.000kr værd.

Nu ved jeg self ik hvor du er fra men er det den til 290.000kr i Ålborg der er tilsalg så ville jeg måske nok finde lidt mere og vælge en med noget udstyr. Er selv yderst tilfreds med nøglefri f.eks og syntes af LED fuldender forenden mere end alm lygter, selvom jeg syntes LED bliver oversolgt på lyset.


Hilsen Dan

[BrianDS]

Du siger "med"? Det er jo ikke en jeg bestiller fra fabrikken. Er det noget vw kan sætte i ?

Åh, jeg havde misforstået, jeg troede du kiggede på en ny bil.
Jeg havde købt en med LED lygter, for VW kan/vil ikke montere dem, så skal du til VagStyle, Cartrends, Vag service Danmark eller lignende for at eftermontere, det er som regel ikke billigt.

Bortset fra at den røde stribe forsætter ud i lygten på LED, så syntes jeg ikke LED er de 10.000kr værd.

Nu ved jeg self ik hvor du er fra men er det den til 290.000kr i Ålborg der er tilsalg så ville jeg måske nok finde lidt mere og vælge en med noget udstyr. Er selv yderst tilfreds med nøglefri f.eks og syntes af LED fuldender forenden mere end alm lygter, selvom jeg syntes LED bliver oversolgt på lyset.


Hilsen Dan

Jeg har LED på min bil nu, og jeg går ikke tilbage til halogen hvis jeg kan undgå det, jeg gav næsten 17k for det, og det er alle pengene værd. Derudover har jeg også LED baglygter

[Frandsen6000]

Åh, jeg havde misforstået, jeg troede du kiggede på en ny bil.
Jeg havde købt en med LED lygter, for VW kan/vil ikke montere dem, så skal du til VagStyle, Cartrends, Vag service Danmark eller lignende for at eftermontere, det er som regel ikke billigt.

Bortset fra at den røde stribe forsætter ud i lygten på LED, så syntes jeg ikke LED er de 10.000kr værd.

Nu ved jeg self ik hvor du er fra men er det den til 290.000kr i Ålborg der er tilsalg så ville jeg måske nok finde lidt mere og vælge en med noget udstyr. Er selv yderst tilfreds med nøglefri f.eks og syntes af LED fuldender forenden mere end alm lygter, selvom jeg syntes LED bliver oversolgt på lyset.


Hilsen Dan

Jeg har LED på min bil nu, og jeg går ikke tilbage til halogen hvis jeg kan undgå det, jeg gav næsten 17k for det, og det er alle pengene værd. Derudover har jeg også LED baglygter

Det er self en smagssag men jeg ser ikke LED som en must have i min næste bil hvis jeg kan finde andet udstyr til samme pris jeg hellere vil have, så bliver LED valgt fra med mindre det spiller en design mæssig ting som det gør på poloen.


Sent from my iPad using Tapatalk

[BrianDS]

...

Det er self en smagssag men jeg ser ikke LED som en must have i min næste bil hvis jeg kan finde andet udstyr til samme pris jeg hellere vil have, så bliver LED valgt fra med mindre det spiller en design mæssig ting som det gør på poloen.

Fair nok - jeg ser LED lygter som en del af sikkerhedsudstyret i dag, og godt lys når det er mørkt synes jeg er vigtigt
Men nu har jeg så også tilvalg på den forkerte side af 100.000 kr i min bil, men alligevel synes jeg kun jeg har valgt det vigtigste - det er dyrt, især pga. afgifterne, selvom over halvdelen af tilvalgene er rent sikkerhedsudstyr.

[Whoolie]

Altså, det kan lade sig gøre at holde det nogenlunde fornuftigt:

god økonomi.jpg (112.33 KiB) Vist 2454 gange

Men det kan også være temmeligt ufornuftigt:

dårlig økonomi.jpg (46.55 KiB) Vist 2454 gange

[BrianDS]

Altså, det kan lade sig gøre at holde det nogenlunde fornuftigt:

god økonomi.jpg

Men det kan også være temmeligt ufornuftigt:

dårlig økonomi.jpg

Hvordan ser det så ud hvis det er over lang tid og ikke enkelte ture?

Jeg synes egentlig begge tal er ok for en GTI. Det er ikke mange år siden at jeg hentede biler rundt omkring i Danmark og vi altid tankede efter 10 km/l så var vi sikre på at komme hjem, og det var både diesel og benzin. De mest tørstige biler brugte det vi tankede, men husker en Superb II Greenline der efter 200 km og mest på motorvej havde et gennemsnit på 20 km/l og det var imponerende dengang.

[Whoolie]

I gennemsnit kører jeg nok ca. 12,5 km/l, men jeg bor også midt i Aarhus og kører primært rundt i byen, og så er det altså umuligt at have god brændstoføkonomi, uanset hvilken bil du kører i. Turen på arbejde er 6-7 km/l hvis jeg lige rammer alle de røde lys...

De 11 km/l er også en tur fra Hamborg C -> Aarhus C på 2 timer og 45 minutter, så ikke underligt at den sluger lidt der Den anden tur husker jeg ikke, hvor var hen.

Mit kørselsmønster er altså ikke særligt retvisende for mange andre mennesker der pendler til og fra arbejde hver dag på en landevej.

Jeg kan tjekke "lang tid"-tallet senere i dag, men tror som sagt det ligger omkring 12,5 km/l.

Jeg tænker at hvis man har som job at hente biler rundt om i landet, så får man nok også en lidt tung højre fod

[PhillOS]

Enig, den kan sagtens, men nu er dette også med ferie trafik i København. Om et par uger når alle er tilbage så er vi nok nede i 10-12km/l.

[BrianDS]

I gennemsnit kører jeg nok ca. 12,5 km/l, men jeg bor også midt i Aarhus og kører primært rundt i byen, og så er det altså umuligt at have god brændstoføkonomi, uanset hvilken bil du kører i. Turen på arbejde er 6-7 km/l hvis jeg lige rammer alle de røde lys...

De 11 km/l er også en tur fra Hamborg C -> Aarhus C på 2 timer og 45 minutter, så ikke underligt at den sluger lidt der Den anden tur husker jeg ikke, hvor var hen.

Mit kørselsmønster er altså ikke særligt retvisende for mange andre mennesker der pendler til og fra arbejde hver dag på en landevej.

Jeg kan tjekke "lang tid"-tallet senere i dag, men tror som sagt det ligger omkring 12,5 km/l.

Jeg tænker at hvis man har som job at hente biler rundt om i landet, så får man nok også en lidt tung højre fod

Jeg synes det lyder meget reelt det du skriver, og jeg tænker der alligevel er en del der har lignende kørselsmønster, jeg kender i hvert tilfælde nogle stykker, og her vil en mindre motor være mere økonomisk, fx den 1.2 TSI min hustru kører i

Da vi hentede biler rundt omkring i landet kørte vi altid pænt, det var som regel helt nye biler som skulle afleveres til en kunde indenfor kort tid, der var ikke tid til at man ikke kørte pænt. Og vi havde god tid til at hente dem for det var som regel en aften da jeg var studerende - men det var sjovt og vi fik prøvet mange både sjove (og kedelige) biler

[DanielB12]

Enig, den kan sagtens, men nu er dette også med ferie trafik i København. Om et par uger når alle er tilbage så er vi nok nede i 10-12km/l.

Spurgte i den anden tråd omkring hvordan det digitale cockpit så ud - det her billede er meget godt, og er da en øv løsning de har valgt, med den tykke plastik bezel/kant hele vejen rundt om.. Dog den samme som Audi Q3..

[BrianDS]

Enig, den kan sagtens, men nu er dette også med ferie trafik i København. Om et par uger når alle er tilbage så er vi nok nede i 10-12km/l.

Spurgte i den anden tråd omkring hvordan det digitale cockpit så ud - det her billede er meget godt, og er da en øv løsning de har valgt, med den tykke plastik bezel/kant hele vejen rundt om.. Dog den samme som Audi Q3..

Enig, jeg kan godt “nøjes” med mine gammeldags instrumenter lidt endnu

[Frandsen6000]

Enig, den kan sagtens, men nu er dette også med ferie trafik i København. Om et par uger når alle er tilbage så er vi nok nede i 10-12km/l.

Spurgte i den anden tråd omkring hvordan det digitale cockpit så ud - det her billede er meget godt, og er da en øv løsning de har valgt, med den tykke plastik bezel/kant hele vejen rundt om.. Dog den samme som Audi Q3..

Enig, jeg kan godt “nøjes” med mine gammeldags instrumenter lidt endnu

Havde jeg haft digital instrumentering i en bil før min GTI, så havde jeg heller ik valgt det denne gang, syntes ikke det er noget særligt og tænker på udgiften hvis skærmen ryger efter garantien.


Sent from my iPad using Tapatalk

[VWAU]

Tiden har det med at løbe fra digitale instrumenter og meget af det der laves selv i dag er den rene jammer at aflæse - fx BMW´s i Z4 og 3-serien. Audi TT og R8 er nogle af de få undtagelser, der beviser at det er muligt at lave noget der er bedre end gode analoge instrumenter.

[BrianDS]

Jeg har endnu til gode at prøve en digital instrumentering som er bedre på alle punkter.
Til navigation er de fleste lidt bedre, men det medfører bare større udgifter for navigation - her bruger jeg AppConnect og det er rigeligt til de gange jeg bruger det.

[DanielB12]

AID er kommet på vores must have-liste over ting der skal være i en ny primær bil.. jeg synes det fungerer addeles fremragende mag navigation og kort lige foran fjæset - i dag skulle jeg køre ind til p-kælderen i Illum, midt i centrum. Der er det fedt at have kort i AID zoomet helt ind, med 3D satellit bygninger, så man præcist kan se hvornår man skal dreje, og så zoomet godt ud med overblik på den almindelige skærm. Eller kæresten kan sidde og rode med lydbog og radio uden det irritere navigationen.
Er også glad for den øgede information i stedet for på poloen, hvor man kun kunne se én ting ad gangen.

Savner dog mere fleksibilitet og individualitet. Det mangler der. Kvalitet og opløsning har jeg intet at sætte på - det samme med glare som er ikke-eksisterende, hvilket jeg ellers havde frygtet.

[TorbenRasmussen]

Jeg synes også der mangler lidt muligheder for at tilpasse. Standard-visningen er egentlig ok, men så snart man skifter til de andre, så kan du eksempelvis ikke få vist farten inde i speedometeret mere - kun ting som afstand, km til tom tank mv.

Vi har ikke navi i konens, da carplay giver mere mening i bil nr 2, så det er begrænset hvor brugbart det er. Det er dog en del af teknikpkken som skal bruges for at få keyless og sensorer for/bag.

[Kevinff]

Personligt er det sværere og sværere for mig at retfærdiggøre indbygget navi i bilen. Google Maps/waze via Android Auto eller Apple carplay virker som en meget bedre løsning imo

[Madmax]

Jeg synes digitale instrumenter er fede. Har det selv i min Octavia, men jeg kan ikke komme udenom jeg synes Google Maps virker bedre for mig. Så næste bil bliver med trådløs carplay i stedet.

[Jannik]

Det er dog en del af teknikpkken som skal bruges for at få keyless og sensorer for/bag.

Var det ikke en Highline du havde købt? Den har p-sensorer for/bag standard.
Du har fået bakkamera med i stedet.

[TorbenRasmussen]

Ahh, det er rigtigt. De har byttet sensor ud med kamera i pakken til Highline. Det kunne vi nu nok have levet uden. Keyless var dog lidt et musthave. Nøglen sidder super latterligt hvis man har lange stænger, så keyless har været noget jeg har prioriteret når vi har kigget bil.

[Fredslo90]

Skal lige høre jer herinde. Har jo som sagt været ude og "næsten" invistere i den sorte polo gti. Men grundet noget med den finansiering jeg skulle bruge skal jeg først hente den på mandag, og har HELDIGVIS ikke skrevet under på noget endnu.

Den er standard. Tror den har dk pakke, og det er det! Den har kørt 20.000 og står til 274.900 kr.- Nu så jeg lige at nyprisen for sådan en er 276.000 kr. Det er jo ALTALT for dyrt kan jeg hurtigt regne ud. Hvad sybes i jeg skal sige til sælger. Hvor meget er fair at den ryger ned i? Det er en 2018 model, 1. indregistrering er maj eller juni mener jeg 2018.

[nbryde]

AID er kommet på vores must have-liste over ting der skal være i en ny primær bil.. jeg synes det fungerer addeles fremragende mag navigation og kort lige foran fjæset - i dag skulle jeg køre ind til p-kælderen i Illum, midt i centrum. Der er det fedt at have kort i AID zoomet helt ind, med 3D satellit bygninger, så man præcist kan se hvornår man skal dreje, og så zoomet godt ud med overblik på den almindelige skærm. Eller kæresten kan sidde og rode med lydbog og radio uden det irritere navigationen.
Er også glad for den øgede information i stedet for på poloen, hvor man kun kunne se én ting ad gangen.

Savner dog mere fleksibilitet og individualitet. Det mangler der. Kvalitet og opløsning har jeg intet at sætte på - det samme med glare som er ikke-eksisterende, hvilket jeg ellers havde frygtet.

Her fungere det nye HUD i den ny 3 serie væsentlig bedre og gør AID mindre relevant.


Sendt fra min EML-L29 med Tapatalk

[DanielB12]

AID er kommet på vores must have-liste over ting der skal være i en ny primær bil.. jeg synes det fungerer addeles fremragende mag navigation og kort lige foran fjæset - i dag skulle jeg køre ind til p-kælderen i Illum, midt i centrum. Der er det fedt at have kort i AID zoomet helt ind, med 3D satellit bygninger, så man præcist kan se hvornår man skal dreje, og så zoomet godt ud med overblik på den almindelige skærm. Eller kæresten kan sidde og rode med lydbog og radio uden det irritere navigationen.
Er også glad for den øgede information i stedet for på poloen, hvor man kun kunne se én ting ad gangen.

Savner dog mere fleksibilitet og individualitet. Det mangler der. Kvalitet og opløsning har jeg intet at sætte på - det samme med glare som er ikke-eksisterende, hvilket jeg ellers havde frygtet.

Her fungere det nye HUD i den ny 3 serie væsentlig bedre og gør AID mindre relevant.


Sendt fra min EML-L29 med Tapatalk

Ja, helt bestemt. Har prøvet det i en 10 dages tid i en X5 igennem Tyskland, og det er godt nok behageligt at køre med. Især om natten.. der ‘fylder’ AID mere, selvom lysstyrken er ok lav om natten.

[Frandsen6000]

Skal lige høre jer herinde. Har jo som sagt været ude og "næsten" invistere i den sorte polo gti. Men grundet noget med den finansiering jeg skulle bruge skal jeg først hente den på mandag, og har HELDIGVIS ikke skrevet under på noget endnu.

Den er standard. Tror den har dk pakke, og det er det! Den har kørt 20.000 og står til 274.900 kr.- Nu så jeg lige at nyprisen for sådan en er 276.000 kr. Det er jo ALTALT for dyrt kan jeg hurtigt regne ud. Hvad sybes i jeg skal sige til sælger. Hvor meget er fair at den ryger ned i? Det er en 2018 model, 1. indregistrering er maj eller juni mener jeg 2018.

Den her har panoramatag og led lygter blandt andet, så syntes det virker dyrt for den du har kig på.

IMG_1109.jpg (99.7 KiB) Vist 2159 gange

Hilsen Dan

[Fredslo90]

Skal lige høre jer herinde. Har jo som sagt været ude og "næsten" invistere i den sorte polo gti. Men grundet noget med den finansiering jeg skulle bruge skal jeg først hente den på mandag, og har HELDIGVIS ikke skrevet under på noget endnu.

Den er standard. Tror den har dk pakke, og det er det! Den har kørt 20.000 og står til 274.900 kr.- Nu så jeg lige at nyprisen for sådan en er 276.000 kr. Det er jo ALTALT for dyrt kan jeg hurtigt regne ud. Hvad sybes i jeg skal sige til sælger. Hvor meget er fair at den ryger ned i? Det er en 2018 model, 1. indregistrering er maj eller juni mener jeg 2018.

Den her har panoramatag og led lygter blandt andet, så syntes det virker dyrt for den du har kig på.

IMG_1109.jpg


Hilsen Dan

Ja meget ! Har læst at afskrivning på biler i deres første år ligger på ca 20% ? Lyder det helt urimeligt ?

[BrianDS]

Skal lige høre jer herinde. Har jo som sagt været ude og "næsten" invistere i den sorte polo gti. Men grundet noget med den finansiering jeg skulle bruge skal jeg først hente den på mandag, og har HELDIGVIS ikke skrevet under på noget endnu.

Den er standard. Tror den har dk pakke, og det er det! Den har kørt 20.000 og står til 274.900 kr.- Nu så jeg lige at nyprisen for sådan en er 276.000 kr. Det er jo ALTALT for dyrt kan jeg hurtigt regne ud. Hvad sybes i jeg skal sige til sælger. Hvor meget er fair at den ryger ned i? Det er en 2018 model, 1. indregistrering er maj eller juni mener jeg 2018.

Den her har panoramatag og led lygter blandt andet, så syntes det virker dyrt for den du har kig på.

IMG_1109.jpg

Hilsen Dan

Helt enig, Dan
Den blå er fin, lige bortset fra en bule og ridsede fælg

@Fredslo90

Hvis du allerede har talt finansiering mv, så er det nok begrænset hvor meget du kan presse den. Men med 20.000 km på tælleren og kun en DK-Pakke og metallak, så ville jeg forvente et lidt større “tab”.
Til den pris burde du kunne få en med færre kilometer, eller mere udstyr. Det kan dog godt være svært at finde den meget billigere grundet leveringstider (kort som lang, så er der nogen der udnytter det).
Kunne jeg få en sprit ny med samme udstyr til 10-20.000 kr mere, så gad jeg ikke en gang kigge på den brugte.

Lidt afslag kan man ofte handle sig til ved en forhandler, men det er ikke vilde afslag.
Har du en byttebil så bruger de ofte den til at løfte tallene, så der får du slet ingen rabat.

Der er en del Polo GTI til salg, de starter alle omkring den pris du har fået på den sorte, men de fleste har lidt mere end DK-pakken, og jeg ville helt sikkert prioritere at få LED lygter med.
En helt ny som den du kigger på ligger i 293.000 kr https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... sg/4388802