Gamle osende dieselbiler

[nielshm]

Jeg har lige set Frank Jensen i TV2 News, som prædikede frygt i en sjældent set skala.
De store byer er oversvømmet af gamle osende dieselbiler. Folk bor lige ud til vejen, og får soveværelser, stuer, børneværelser pumpet fuldt af partikler, som skaber overdødelighed, lidelser, kræft. Og tænk lige på børnene som går på gaden helt nede i højde med alle udstødningsrør.....

Jeg bliver så helt forbandet træt af at høre sådan noget. Den fornuftige journalist spurgte om ikke det var bedre at vente til 2030, hvor man alligevel ville forbyde både benzin og dieselbiler, og så bare lade de gamle biler udfase sig selv.
Sjovt nok kunne det overhovedet ikke komme på tale. Det skulle være NU, som i LIGE NU.

Jeg kan snart ikke huske hvornår jeg sidst har set en gammel osende dieselbil, for de er åbenbart alle steder. Ikke engang gamle Golf 2 er at finde mere.

[claussor]

Jeg vil nu sige jeg ser jævne ofte (hver dag) varebiler og ca 8-15 år gamle dieselbiler der spyr kul sort røg ud. Om det skyldes tuning slid eller andet ved jeg ikke.

Det er i Ålborg området. Uden at være enig med Frank Jensen, mener jeg det er noget forbandet svineri med sådan nogle biler på gaden

[BrianDS]

Det er ved at være helt hysterisk med jagten på dieselbiler, specielt når man tager alle over én kam.

Dieselbiler med partikelfilter tvivler jeg på er værre end tilsvarende benzinbiler.

Der mangler nuancer i diskussionen - og så bør man først og fremmest kigge på alle de køretøjer og maskiner der kører helt uden filtrering, fx knallerter, scootere, benzindrevne havemaskiner osv.
Det vil stadig ramme nogle mennesker, men det forurener meget hver eneste gang.

Og så skal man melde klart ud fra hvilken skæringsdato man vil forbyde, fx alle biler ældre end 2007 (hvorefter DPF blev indført)

[nielshm]

Det forlyder at alt ældre end 2012 hører ind under "gamle osende dieselbiler".
Det er jo åndssvagt.

[Nicklossi]

Det er vel ikke noget nyt, at en politiker får en åbenbaring, som han overhovedet ikke på nogen som helst fornuftig måde kan argumentere for?

[BrianDS]

Man bliver så træt..

Miljø/klima giver nutildags enhver politiker et altid brugbart alibi for at profilere sig.
Og der bliver saftsuseme skåret nogle hjørner hist og her!
Dieselbiler er jo nærmest laveste fællesnævner i den sammenhæng, og det forbavser mig ikke at Frank Jensen (også) trækker det kort.

Så hvis man har brug for at styrke sin politiske kapital, kan man altid bare fare i flæsket på dieselbiler.

[larslyn]

jeg har en gammel spand fra '06 med partikkelfilter, den oser ikke, jeg ser dog også biler som oser, men tænker at de enten bliver taget til syn eller ikke overlever frem til næste syn, og så må det siges at være et kortsigtigtet problem.... han burde måske øffe lidt mere over krydstogtskibene.... nej vent, det er jo penge til de handlende og godt for nærmiljøet

[siccio]

https://nordjyske.dk/nyheder/landets-br ... 322f8e7e44

Det er sørgeligt, at hver gang der snakkes forurening skal bilejere beskyldes, vil ikke nedgøre at biler også er skyld i partikler, men de kære politikere, har en sjælden evne til at krybe uden om de større langt vigtigere og dyre problemer
Hvor bliver man træt ja....
Kan ikke siges bedre

[DanielB12]

https://nordjyske.dk/nyheder/landets-br ... 322f8e7e44

Det er sørgeligt, at hver gang der snakkes forurening skal bilejere beskyldes, vil ikke nedgøre at biler også er skyld i partikler, men de kære politikere, har en sjælden evne til at krybe uden om de større langt vigtigere og dyre problemer
Hvor bliver man træt ja....
Kan ikke siges bedre

Forstår heller ikke man ikke går efter brændeovne - der findes jo partikelfiltre til dem, det har vores dagplejer fået installeret i deres nye.

[Tommy]

Når brændeovne (afbrænding af træ) nu giver så mange partikler, er der så nogle der har kigget på partikeludledning for alle de varme-værker der brænder biomasse (læs: træ eller træpiller) ??
Eller handler det kun om at træet er “CO2 neutralt” host host... #kreativbogføring

Ifht forurening i de store byer bør de nok starte med at kigge på deres togstationer hvor togene dagen lang står og oser, og alt den tunge trafiks udledning..... stil dog krav om at al >3500kg transport (og bus) skal foregå på el eller brint! - stjæl gerne ideen - den er gratis herfra

[BrianDS]

Når brændeovne (afbrænding af træ) nu giver så mange partikler, er der så nogle der har kigget på partikeludledning for alle de varme-værker der brænder biomasse (læs: træ eller træpiller) ??
Eller handler det kun om at træet er “CO2 neutralt” host host... #kreativbogføring

Ifht forurening i de store byer bør de nok starte med at kigge på deres togstationer hvor togene dagen lang står og oser, og alt den tunge trafiks udledning..... stil dog krav om at al >3500kg transport (og bus) skal foregå på el eller brint! - stjæl gerne ideen - den er gratis herfra

Man må gå ud fra at varmeværket har en mere effektiv afbrænding og filtrering end du har hjemme i stuen?
Derfor kan man alligevel kigge på at varmeværker kunne skifte til varmepumper og lignende.

Transport over 3.500 kg er nok den sværeste at løse med el og brint, det kommer nok en gang, men vi er der ikke helt endnu

[nellemanngro]

Når brændeovne (afbrænding af træ) nu giver så mange partikler, er der så nogle der har kigget på partikeludledning for alle de varme-værker der brænder biomasse (læs: træ eller træpiller) ??
Eller handler det kun om at træet er “CO2 neutralt” host host... #kreativbogføring

Ifht forurening i de store byer bør de nok starte med at kigge på deres togstationer hvor togene dagen lang står og oser, og alt den tunge trafiks udledning..... stil dog krav om at al >3500kg transport (og bus) skal foregå på el eller brint! - stjæl gerne ideen - den er gratis herfra

Man må gå ud fra at varmeværket har en mere effektiv afbrænding og filtrering end du har hjemme i stuen?
Derfor kan man alligevel kigge på at varmeværker kunne skifte til varmepumper og lignende.

Transport over 3.500 kg er nok den sværeste at løse med el og brint, det kommer nok en gang, men vi er der ikke helt endnu

Der går i ihvertfald lige nogle år inden vi ser sær-transporter i 80-200 t klassen foregå på el og brint

[Nicklossi]

Når brændeovne (afbrænding af træ) nu giver så mange partikler, er der så nogle der har kigget på partikeludledning for alle de varme-værker der brænder biomasse (læs: træ eller træpiller) ??
Eller handler det kun om at træet er “CO2 neutralt” host host... #kreativbogføring

Ifht forurening i de store byer bør de nok starte med at kigge på deres togstationer hvor togene dagen lang står og oser, og alt den tunge trafiks udledning..... stil dog krav om at al >3500kg transport (og bus) skal foregå på el eller brint! - stjæl gerne ideen - den er gratis herfra

Det kan SLET ikke sammenlignes.

Den første ting er, at der VIRKELIG gåes meget op i, at få så effektiv forbrænding som muligt, så man kan få så meget varme ud som muligt.

Dernæst er filtreringen. Der er både elektrofiltre, scrubbere og andet grej på, før det ryger forbi en røggasmåler, der måler på røgen.

Det du kan se der ryger op af skorstenene rundt omkring, er stort set kun vanddamp.

[donfetaful]

Og ca 89 grader varm. Det kunne sagtens køles længere ned, men så kommer det ikke ud

[majland]

Hvis man lige et øjeblik forsøger at filtrere for politiker vrøvl - hvad er det så for biler de vil begrænse/forbyde ?

https://www.applusbilsyn.dk/m1-diesel-euro-4-5-6

Umiddelbart hælder jeg til at det må være biler der ikke kan få det grønne Euro 4 og derfor er begrænset i forhold til nogle tyske byer ?

Eller vil de gå videre og kræve euro 5 eller 6 ?

Jeg kan ihvertfald ikke forestille mig at noget så arbitrært som data for bilens 1. indregistrering skal være udslagsgivende ....

[Passatg 3c]

Hvis man lige et øjeblik forsøger at filtrere for politiker vrøvl - hvad er det så for biler de vil begrænse/forbyde ?

https://www.applusbilsyn.dk/m1-diesel-euro-4-5-6

Umiddelbart hælder jeg til at det må være biler der ikke kan få det grønne Euro 4 og derfor er begrænset i forhold til nogle tyske byer ?

Eller vil de gå videre og kræve euro 5 eller 6 ?

Jeg kan ihvertfald ikke forestille mig at noget så arbitrært som data for bilens 1. indregistrering skal være udslagsgivende ....

Forslaget er vist:

Fra 2022 vil Euronorm 4 og ned være forbudt.

Fra 2025 vil Euronorm 5 og ned være forbudt.

[perw]

I radio blev sagt fra 2022 og så var det bliver der var over 11 år gamle.

Da EURO5 blev et lovkrav for biler efter 2011, vil jeg mene at det er biler med minimum EURO5 der kan få lov til at kører i storbyerne.

I dag er det jo også sådanne at nogle Tyske byer, har strengere krav end EURO 3. Siden 2018 har det været krav om EURO 5 på nogle strekninger. Og her i år bliver det i Berlin, Darmstadt og Stuttgard krav om EURO 6.

Hvis man er i tvivl, kan man hente en App til sin mobil Green-zones, hvor man kan se om man må kører med sin bil.

[BrianDS]

Hvis man lige et øjeblik forsøger at filtrere for politiker vrøvl - hvad er det så for biler de vil begrænse/forbyde ?

https://www.applusbilsyn.dk/m1-diesel-euro-4-5-6

Umiddelbart hælder jeg til at det må være biler der ikke kan få det grønne Euro 4 og derfor er begrænset i forhold til nogle tyske byer ?

Eller vil de gå videre og kræve euro 5 eller 6 ?

Jeg kan ihvertfald ikke forestille mig at noget så arbitrært som data for bilens 1. indregistrering skal være udslagsgivende ....

Forslaget er vist:

Fra 2022 vil Euronorm 4 og ned være forbudt.

Fra 2025 vil Euronorm 5 og ned være forbudt.

Fint, så skal man ikke være bekymret fir at købe ny bil de næste mange år

[Philip]

Jeg har ikke lige kunne finde dissideret hvordan det skal foregå i aalborg.
Men synes sgu det er en hård udmelding. Har for 6 måneder siden købt en 2008 Volvo XC70 D5 og arbejder i Aalborg.. HM..
Kunne forstå hvis man sagde år 2000 - men synes godt nok at 2012 er nyt.

Hvis vi skulle finde bil der kunne opfylde vores behov i årgang 2012 kontra 2008, så blev vi "tvunget" til at investere 300.000 i stedet for 150.000 ved indkøb bil

OG NEJ - jeg skal ikke bare ta' toget. Det har jeg prøvet i 2 måneder.
Det var jævnligt forsinket + at de var overfyldte så man ikke kunne få en siddeplads. Og så hænger det tidsmæssigt heller ikke sammen med at skulle aflevere børn inden afgang..

[Korreborg]

Problemet er jo at 2012 er mega tidligt i et land som DK. Hvis nu de sagde det samme og samtidig fjernede afgiften, så ville det give mere mening. Vi er et I land men bilparken er mere som et U land

[SorenR]

Øhm ... Stearinlys ... https://mst.dk/service/nyheder/nyhedsar ... vende-lys/

Bacon ... https://www.bolius.dk/madlavning-skader ... maet-76691

Støvsugning ... https://www.sondagsavisen.dk/sundhed-vi ... ve-filter/

Interaktivt kort over luftforureningen i EU-byer ... http://airindex.eea.europa.eu/

[jkdg]

Mon det er alle euro 4, både Benz og diesel man forbyder?

[BrianDS]

Mon det er alle euro 4, både Benz og diesel man forbyder?

Desværre ikke, benzin er forbudt efter en lavere Euro norm

[perw]

Mon det er alle euro 4, både Benz og diesel man forbyder?

Desværre ikke, benzin er forbudt efter en lavere Euro norm

??????

Det er da kun diesel man snakker om at forbyde.

Men når man går fra euro 3 til euro 5 på en diesel nedsætter man partikeludledningen med 90%, så vidt jeg husker.

[VWAU]

Mon det er alle euro 4, både Benz og diesel man forbyder?

Desværre ikke, benzin er forbudt efter en lavere Euro norm

Det er da kun diesel man snakker om at forbyde.

Du er helt på vildspor - man snakker ikke og man har forbudt gamle benzin-biler i Tyskland. Danmark vil helt sikkert kigge på de tyske tiltag. Tag fx Frankfurt:

[jkdg]

Som alt andet i klimadebatten, så er det vigtigste at MIN euro 4 benziner ikke er i fare - tak

[BrianDS]

Som alt andet i klimadebatten, så er det vigtigste at MIN euro 4 benziner ikke er i fare - tak

Endnu

[jkdg]

Som alt andet i klimadebatten, så er det vigtigste at MIN euro 4 benziner ikke er i fare - tak

Endnu

Intet varer evigt, men brugtpriserne følger nok forbud tæt

[perw]

Desværre ikke, benzin er forbudt efter en lavere Euro norm

Det er da kun diesel man snakker om at forbyde.

Du er helt på vildspor - man snakker ikke og man har forbudt gamle benzin-biler i Tyskland. Danmark vil helt sikkert kigge på de tyske tiltag. Tag fx Frankfurt:

Nu snakker vi om de storbyer i DK, der vil indfører kørselsforbud for visse bil typer. Og her snakker de pt kun om diesel euro 1 til euro 4 de vil forbyde.

[Passatg 3c]

Det er da kun diesel man snakker om at forbyde.

Du er helt på vildspor - man snakker ikke og man har forbudt gamle benzin-biler i Tyskland. Danmark vil helt sikkert kigge på de tyske tiltag. Tag fx Frankfurt:

Nu snakker vi om de storbyer i DK, der vil indfører kørselsforbud for visse bil typer. Og her snakker de pt kun om diesel euro 1 til euro 4 de vil forbyde.

+ Euro 5 fra 2025...det er lige om lidt..!