VAGcars.dk

Jeg skal snart have ny Campingtrækker. Tror jeg.

Er ret meget i tvivl om hvad den skal kører på, eftersom der foregår en hetz på dieselbiler/fossil generelt, er egentlig ret ligeglad med hetzen, men når det så rammer værdien på bilen, så er jeg knap så ligeglad Jeg kan dog ikke bruge en el-bil i mit daglige virke da rækkevidden er for lav med træk på, samt ladestandere ikke ligefrem er indrettet til man lader med noget på slæb.

Skal man så over i: Ren benzin, Plugin benzin/diesel, hybrid benzin/diesel? Eller hvad er det mest fremtidssikre udover el?

Skal være noget SUV med 4 hjulstræk, skal min. kunne trække 2000kg men 3500kg er naturligvis bedst. Absolut minimum 300hk gerne meget mere. Er ikke specielt bekymret for km/l sålænge det ikke er afgørende for gensalgsværdi på bilen.

Vil man kunne sælge en ren benzinbil om 2 år fx eller skal den have en form for nytteløst batteri på?

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

jansom skrev: ↑

31. mar 2024, 09:46

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Dodge Ram

Hvor langt kører du pr dag?

Fåes også på el

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 09:51

jansom skrev: ↑

31. mar 2024, 09:46

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Kigger du på helt ny bil eller brugt bil?

HenrikH skrev: ↑

31. mar 2024, 10:08

Hvor langt kører du pr dag?

Det er meget forskelligt. Kan være alt fra 100-800km hvor 50% så er med træk på.

martinta skrev: ↑

31. mar 2024, 10:14

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 09:51

jansom skrev: ↑

31. mar 2024, 09:46

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Kigger du på helt ny bil eller brugt bil?

Fra ca. 2019 og frem

Jay-Jay skrev: ↑

31. mar 2024, 10:09

Fåes også på el

De har stadig ikke specielt lang rækkevidde med træk på. Og igen så er ladestanderne ikke indrettet til man kan lade med træk på.

Jay-Jay skrev: ↑

31. mar 2024, 10:08

Dodge Ram

Synes pickups er meget seje, men det er vist også kun det De ser ret oldnordiske ud indeni og da min Q8 i forvejen størrelsesmæssigt ofte har problemer på parkeringspladser etc. Tror jeg ikke jeg skal over i sådan en kæmpe færge.

Jeg er nysgerrig på hvad der kan komme frem af ting i denne tråd, som ikke allerede er nørdet ned til atomer i forskellige andre tråde herinde...

Altså el duer jo ikke med dit kørselsbehov, så det er afskrevet.

Om det så er benzin eller diesel er jo lidt hip som hap tænker jeg. Den klasse du er i, er jo hævet et stykke over os almindelige dødelige, så der tænker jeg du skal gå lidt mere efter hvad du selv vil have / kontra belaste dit firma med. Tror ikke afskrivningen vil være bedre / dårligere om det er benzin eller diesel.

En plug-in hybrid giver ikke meget mening når du kører så langt efter min mening.
Den eneste grund til at vælge plug-in er pga afgiften i dk.

Jeg tror afskrivning i den bilklasse du kigger på er hip som hap hvis det er suv.

Realtor skrev: ↑

31. mar 2024, 11:49

Altså el duer jo ikke med dit kørselsbehov, så det er afskrevet.

Om det så er benzin eller diesel er jo lidt hip som hap tænker jeg. Den klasse du er i, er jo hævet et stykke over os almindelige dødelige, så der tænker jeg du skal gå lidt mere efter hvad du selv vil have / kontra belaste dit firma med. Tror ikke afskrivningen vil være bedre / dårligere om det er benzin eller diesel.

Men er "hetzen" ikke noget større på diesel end på benzin? Hvilket gør risikoen større der.

Madmax skrev: ↑

31. mar 2024, 11:52

En plug-in hybrid giver ikke meget mening når du kører så langt efter min mening.
Den eneste grund til at vælge plug-in er pga afgiften i dk.

Jeg tror afskrivning i den bilklasse du kigger på er hip som hap hvis det er suv.

Ved godt plug-in ikke giver så meget mening til mit kørselsbehov, men køber gerne en hvis det er mere fremtidssikret mht. afskrivning

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 12:02

Realtor skrev: ↑

31. mar 2024, 11:49

Altså el duer jo ikke med dit kørselsbehov, så det er afskrevet.

Om det så er benzin eller diesel er jo lidt hip som hap tænker jeg. Den klasse du er i, er jo hævet et stykke over os almindelige dødelige, så der tænker jeg du skal gå lidt mere efter hvad du selv vil have / kontra belaste dit firma med. Tror ikke afskrivningen vil være bedre / dårligere om det er benzin eller diesel.

Men er "hetzen" ikke noget større på diesel end på benzin? Hvilket gør risikoen større der.

Tænker mere hetzen er større på en alm. personbil kontra luksussegmentet du bevæger dig rundt i. Men omvendt, ved jeg da også flere af de " velhavende " kunder jeg har alle kommer i benziner/hybrider. F.eks. X5 hybrid som jo var meget billigere ny kontra f.eks. en tilsvarende diesel.

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 10:28

HenrikH skrev: ↑

31. mar 2024, 10:08

Hvor langt kører du pr dag?

Det er meget forskelligt. Kan være alt fra 100-800km hvor 50% så er med træk på.

Hvis du kører så mange km vil afskrivningen vel være høj uanset hvad du vælger?

Har du aldrig ture, hvor du kunne have 2 campingvogne med?

Er det for at have en dyr bil privat, at du vil have den gennem firma? Eller hvorfor ikke have en privat og en trækker, f.eks. en Fitzel, så du kan køre med flere vogne

Findes der noget andet svar end en RS6 med træk?

Du er i benzin = mindst hetz
Du er i en "ældre" bil = lavt værditab
Du har minimum 300 hk = win win

Hvad med at erhvervs-lease? Så slipper du for at tænke på alt det med værditab og kender udgiften fremadrettet.

Jeg ville tage ren diesel til sådan et behov og ikke tænke det fjerneste på hvad andre måtte tænke om det.

donfetaful skrev: ↑

31. mar 2024, 14:08

Har du aldrig ture, hvor du kunne have 2 campingvogne med?

Er det for at have en dyr bil privat, at du vil have den gennem firma? Eller hvorfor ikke have en privat og en trækker, f.eks. en Fitzel, så du kan køre med flere vogne

Det er meget sjældent det passer sammen så jeg kunne have flere med. Jeg vil have den gennem firma fordi det er der jeg kører mest. Skal jeg have 2 biler er der dobbelt op på forsikring og vedligehold osv., samt jeg gerne vil køre i noget ordenligt både privat og erhverv. Så 2 biler giver heller ikke rigtigt nogen mening.

Nicklossi skrev: ↑

31. mar 2024, 14:17

Findes der noget andet svar end en RS6 med træk?

Du er i benzin = mindst hetz
Du er i en "ældre" bil = lavt værditab
Du har minimum 300 hk = win win

Det er jo prøvet... Men er stadig på top 3 listen over næste bil.

406turbo skrev: ↑

31. mar 2024, 14:38

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/6044478

Så jeg skal skifte til den samme bil som jeg har nu med bare på benzin? Den er i øvrigt også noget dårligere udstyret end min

Mathiasen skrev: ↑

31. mar 2024, 14:57

Hvad med at erhvervs-lease? Så slipper du for at tænke på alt det med værditab og kender udgiften fremadrettet.

Jeg ville tage ren diesel til sådan et behov og ikke tænke det fjerneste på hvad andre måtte tænke om det.

Er også ligeglad hvad andre tænker, for min skyld kunne det være en 20 liters v30 motor, men spørgsmålet er lidt for at kigge i krystalkuglen hvordan markedet bliver for fossilbiler de næste år.

Er ikke lige så meget inde i erhvervsleasing, udover der ikke er ret mange premiummodeller at vælge mellem. Og flexleasing virker umiddelbart noget billigere (men ja, med risiko for værditab).

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 10:29

martinta skrev: ↑

31. mar 2024, 10:14

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 09:51

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Kigger du på helt ny bil eller brugt bil?

Fra ca. 2019 og frem

Hetzen mod Diesel er jo igang nu, så hvis du kigger på en brugt så må man vel formode den "nye" du køber allerede har taget det store tab.

Tror ikke du oplever en kæmpe forskel i værditab på en benzin vs Diesel hvis du køber en der er brugt på nuværende tidspunkt

Havde kigget på en X5 m50 eller hvad med en Model X plaid?

martinta skrev: ↑

31. mar 2024, 15:29

LowDog skrev: ↑

31. mar 2024, 10:29

martinta skrev: ↑

31. mar 2024, 10:14

Kigger du på helt ny bil eller brugt bil?

Fra ca. 2019 og frem

Hetzen mod Diesel er jo igang nu, så hvis du kigger på en brugt så må man vel formode den "nye" du køber allerede har taget det store tab.

Tror ikke du oplever en kæmpe forskel i værditab på en benzin vs Diesel hvis du køber en der er brugt på nuværende tidspunkt

Altså min er/var jo også brugt da jeg fik den, den har taget et relativt stort værditab i hvert fald ud fra de bud jeg får på den Det er det, jeg ikke lige gider gøre 1 gang mere næste gang.

DanielB12 skrev: ↑

31. mar 2024, 15:39

Havde kigget på en X5 m50 eller hvad med en Model X plaid?

Har faktisk lige bedt om byttepris på en X5 m50, men tror dog ikke det bliver sådan en, synes den er lidt kedlig at se på (X5 generelt) og så lyder den egentligt heller ikke specielt godt i forhold til andre med stor motor.

El duer stadig ikke uanset om det kan trække 5000 tons eller ej. Skal jeg til Nørresundby, Tønder, Odense, Århus på 1 dag med en rækkevidde på 150km med træk på, bliver jeg temmelig træt af at køre el-bil uanset, tænker jeg (og igen, skal koble af hver gang for at kunne lade).