Hvad ville i vælge? Audi A4 1,6 eller 1,8?

[Andersen2316]

Hej herinde, jeg håber på at finde lidt hjælp, da jeg er lidt forvirret ang. om min mulige næste Audi skal være en 1,6 eller 1,8, har hørt godt og skidt om dem begge.

Jeg overvejer inden så længe at udskifte Audi 80´eren fra 1992 med 90 hk og 2,0 motor.

Jeg har kig på A4´eren fra år 1998 - 2000.
Vil jo gerne have lidt mere motorkraft, så derfor har jeg mest kig på 1,8´eren med 125 hk. Men har ladet mig fortælle, at den ikke er ret meget hurtigere end 1,6´eren samt at 1,6 trækker næsten ligeså godt! Nogen som kender til den påstand? erfaringer?

1,8 skulle støje mere, bruge mere benzin, køre over 4000 omdrejninger inden den har fuld trækkraft, og så skulle den også mere på værksted p.g.a. diverse problemer.

1,6 skulle være mere økonomisk og ellers bare være en slider der bare kører og kører derudad, imens den næsten er ligeså kvik som 1,8.

Jeg er klar over, at selve modellen har problemer med forhjulsophæng, så det bliver selvfølgelig kontrolleret inden køb. Nogen erfaringer med disse motorer som campingtrækkere? eller til hestetrailer?

Håber nogen har erfaringer, evt. med samme motorer fra VW Golf eller lignende.

På forhånd tak.

Mark

[Tonny]

I forbindelse med et køb af en A3 1,6/1,8 til min svoger prøvede jeg begge biler, og jeg mener ikke der er mærkbar forskel at føle på de 2 motorer. Kører man den direkte op mod hinanden, eller spænder en campingvogn efter så kan det være. Men ihvertfald ved alm frisk kørsel føltes det ikk som om at 1,8'erne rent faktisk var hurtigere...

1,6'erne har dog ry for at have svage gearkasser.

[carstenhjorth]

Det er almindelig kendt at 1.8 sugemotoren aldrig har fungeret på tværs (A3, golf, octavia, oa.) Men den kører faktisk ret godt på langs (A4, A6, passat) Jeg har prøvet en del både 1.6 og 1.8 i A4 og der er altså tydelig forskel. Dem der påstår de ikke kan mærke 25 hk Der er ikke nogen mekaniske problemer med de motorer, 1.8 er dog en mere kompliceret konstruktion, med bl.a 20 ventilet top.
Men forskellen er dog ikke så stor at jeg ville lade det være afgørende, fandt man det perfekte eksemplar er motoren ikke det afgørende når det er de to typer. Men kan du ikke finde en 1.8T? For der kan man seriøst mærke forskellen.

[Biker]

Har haft 2 af 1,8'eren.
Der er nu mærkbar forskel på 1,6 og 1,8.
Som skrevet af c hjorth,så gå efter en med turbo.

[HCS]

Du kan også købe en Passat 1.8T for stort set de samme penge. Så må du til gengæld leve med en kraftigere motor, mere plads på bagsædet, billigere forsikring...

Det gjorde jeg da jeg købte min Passat 1.8T, den bedste bil jeg har haft...


Mvh, HCS

[Andersen2316]

Hej igen,

Tak for svarene hidtil. Okay, men så havde min fornemmelse ret, at man burde kunne mærke forskel på 25 hk.
Har kun prøvet en 1,8.

1,8 T har jeg altid været lidt bange for hvad angår forsikring og brændstoføkonomi! (er 26 år og er dog blevet elitebilist, men alligevel), men er der stor forskel på hvor tørstige de er? Den kommer til at køre 25-28.000 km pr. år. afhængigt af om konen skifter job.

Jeg er ikke den store diesel fanatiker, og mener ikke det kan betale sig, da en diesel snildt koster 30.000 mere. ikke sandt? (korriger mig hvis jeg tager fejl), er ihvertfald egne observationer fra bilbasen.

Mvh
Mark

[HCS]

I mit forsikringsselskab koster Passat 1.8T det samme som de små 1.6 og 1.8.
Audi A4 1.8T koster ca. 3500,- mere om året, da den regnes som "specialbil"...

Jeg kører ca. 9.5km/L i min Passat, men den kører også stort set kun motorvej og bykørsel. Har haft den oppe på næsten 11km/L på en familietur på landeveje i det jyske... Min er chippet og har ca 190hk. Den kører bare så meget bedre end en ikke chippet.

Da min er en '97 på vægtafgift koster den 1750kr/halvårligt, men de nyere så vidt jeg ved koster lidt mere, ca. 2000kr/halvårligt.


Mvh, HCS

[Andersen2316]

Hov...og til dig HCS der anbefaler Passat...Tjaa, jeg er blevet bidt af Audi og kan ikke slippe de fire ringe igen. En gang fire ringe, altid fire ringe.

Men det var et friskt pust alligevel du kom med!

[Tigger]

hvad er der forskel i prisen på dem ?

[HCS]

Hov...og til dig HCS der anbefaler Passat...Tjaa, jeg er blevet bidt af Audi og kan ikke slippe de fire ringe igen. En gang fire ringe, altid fire ringe.

Men det var et friskt pust alligevel du kom med!

Fair nok. Jeg havde samme overvejelser dengang jeg skulle købe. Pladsen bagi til familien og den billigere forsikring gjorde forskellen for mig...
Men kan helt sikkert anbefale 1.8T frem for de to små motorer. Den har ofte også mere udstyr...

Held og lykke med bilkøbet!

Mvh, HCS

[Tonny]

1,8 T har jeg altid været lidt bange for hvad angår forsikring og brændstoføkonomi! (er 26 år og er dog blevet elitebilist, men alligevel), men er der stor forskel på hvor tørstige de er? Den kommer til at køre 25-28.000 km pr. år. afhængigt af om konen skifter job.

Jeg er ikke den store diesel fanatiker, og mener ikke det kan betale sig, da en diesel snildt koster 30.000 mere. ikke sandt? (korriger mig hvis jeg tager fejl), er ihvertfald egne observationer fra bilbasen.

Mvh
Mark

Oftest så kører Turbo versionen længere på literen (med mindre du kører vildere i den), og hvis du er elite så tvivler jeg på at der er forskel i forsikringspræmien. Dog vil jeg gætte på at 1,6 og 1,8 koster ca det samme hvorimod 1,8T garanteret er 15-20k dyrere.

25-28tkm om året så tror jeg sagtens diesel kan svare sig, det er nemt at regne ud. Spørgsmålet er om du hellere vil køre benz, for så er der ingen grund til at begynde at regne

[Ghidora]

Er rigtig glad for min 1.8'er(passat variant)

Men hvis ikke det var fordi forsikringen var så sygt dyr havde jeg nok valgt en 1.8T...

Jeg kan sagtens køre 14 km/l hvis jeg kører pænt på landevej / motorvej.... og ved alm blandet kørsel kan jeg sagtens holde den på 11/12 km/l.

Har ikke rigtig sammenlignet 1.6'eren og 1.8'eren så ved ikke hvor stor forskel på dem, har kun hørt at de begge er gode fornuftige motoere uden de store problemer! (som kan kører mange km.)

[Andersen2316]

Hej igen og tak for jeres svar.

Til Tonny: Forsikringen må selvfølgelig undersøges, men jeg tvivler på at præmien er den samme ved 1,8 T. Men alt i alt 1,8´eren interesserer mig nu mest.

Ang. diesel...Vi kan vel spare ca. 3-4000 kr. pr. år i brændstof, og er en diesel så 20.000 dyrere så kan vi køre ca. 6 år i en benzin for de penge. (Rigtigt ikke, Eller er der andre faktorer man bør tage med?) Og efter 6 år vil jeg nok gerne skifte igen måske.

Til Ghidora: Okay 14 på literen, ikke dårligt! Så ligger forbruget omkring hvad min nuværende Audi 80 kan klare.

Hvad er der ellers af svagheder på sådan en Audi A4?

[Aceman]

Kører den ikke længere på literen sådan en 1.8T? Hold da op, så køre min golf længere på literen, også selvom jeg tæsker den ud af landevejen..

I mit forsikringsselskab koster Passat 1.8T det samme som de små 1.6 og 1.8.
Audi A4 1.8T koster ca. 3500,- mere om året, da den regnes som "specialbil"...

Jeg kører ca. 9.5km/L i min Passat, men den kører også stort set kun motorvej og bykørsel. Har haft den oppe på næsten 11km/L på en familietur på landeveje i det jyske... Min er chippet og har ca 190hk. Den kører bare så meget bedre end en ikke chippet.

Da min er en '97 på vægtafgift koster den 1750kr/halvårligt, men de nyere så vidt jeg ved koster lidt mere, ca. 2000kr/halvårligt.


Mvh, HCS

[HCS]

Kører den ikke længere på literen sådan en 1.8T? Hold da op, så køre min golf længere på literen, også selvom jeg tæsker den ud af landevejen..

Jeg kører ca. 9.5km/L i min Passat, men den kører også stort set kun motorvej og bykørsel. Har haft den oppe på næsten 11km/L på en familietur på landeveje i det jyske... Min er chippet og har ca 190hk. Den kører bare så meget bedre end en ikke chippet.

Næh, det er ca i den størrelsesorden. Men jeg bruger også forfærdelig meget tid på at ligge i kø... Det tæller nok ikke op... Og klima kører jo også...

Mvh, HCS

[Leff]

1,8T er faktis halv billige at forsikre.
Da jeg var 19, Kasko forsikrede jeg en 1,8T Quattro til 12.000kr, med selvrisiko på 3-4000kr. Kan ikke huske hvad ansvar ville ha kostet, men 12.000kr for kasko er sgu en fin pris
Det var i Alka, med respekt for fart.

En A3 1,6, samme årgang kostede 9000 at ansvar forsikre, ved ik hvorfor 1,8t qauttro ik var dyrere? at kaskoforsikre.

[Carsten Nielsen]

Jeg ville også gå efter en 1,8T. Jeg har prøvet 1,6 og 1,8 i passat. Der KAN mærkes forskel på dem, men 1,8T giver bare så meget mere køreglæde og vil være et langt bedre valg hvis du vælger at køre med hestetrailer eller campingvogn. Benzinøkonomien er man selv herre over . Men undersøg prisen på forsikring.