Import af bil fra Tyskland ?

[nomaden]

Da jeg hentede min Golf2 til nytår gik vi ind og fik forsirkring på bilen og på rådhuset og fik lavet papierne på bilen og så over på den anden side og få lavet nr plader og det hele løb op i ca 100 Eruo.

[DennisR]

Går og overvejer at købe en G2 GTI hjem fra Tyskland - hvilken hjemmeside er at foretrække at søge på?

[KBoesen]

Går og overvejer at købe en G2 GTI hjem fra Tyskland - hvilken hjemmeside er at foretrække at søge på?

www.mobile.de er klart den største der dernede. alternativt www.autoscout24.de

[nomaden]

Du kan også søge på ebay der er mange fine biler

[svj]

180 er en neddroslet 200 kun med en turbo. En 220 er en neddroslet 250 med biturbo bare så ikke bliver skuffet

Hmmm er det kun de nyere eller ? 200 = 136hk og 220 = 170hk ik ? De får nemli begge 200 med chip

180-200cdi er enkelt turbo og 220-250cdi er biturbo sådan har det været længe. Både c og e klasse men det kan så godt være de kan chippes til det samme det ved jeg ikke

Ikke helt korrekt - indtil facelift er det korrekt at c220 er en neddroslet c250 biturbo. En c200 er med enkelt turbo. Efter facelift blev c220 med enkelt turbo også, almindelige magnetventil styrende indspøjtningsdyser istedet for piezo dyserne som ikke kunne holde og nogle andre småting. Kun c250 havde herefter biturbo.

[CULT]

Hmmm er det kun de nyere eller ? 200 = 136hk og 220 = 170hk ik ? De får nemli begge 200 med chip

180-200cdi er enkelt turbo og 220-250cdi er biturbo sådan har det været længe. Både c og e klasse men det kan så godt være de kan chippes til det samme det ved jeg ikke

Ikke helt korrekt - indtil facelift er det korrekt at c220 er en neddroslet c250 biturbo. En c200 er med enkelt turbo. Efter facelift blev c220 med enkelt turbo også, almindelige magnetventil styrende indspøjtningsdyser istedet for piezo dyserne som ikke kunne holde og nogle andre småting. Kun c250 havde herefter biturbo.

Efter faciliteter er en c220 med biturbo kig selv næste gang Og de alle c180 til c250 kører med magnet dyser og returløb da de aldrig fik de andre til at holde

[svj]

Ift. mercedes værkstedet i Hjørring er en c220 facelift ikke med biturbo. Og prefacelift c220 er med piezo dyser - som blev skiftet til magnet af mercedes. Det fik min fader gjort på hans

[CULT]

Så kan du sige til Ejner ælsel Hjørring at den kører biturbo hilsen mb mekniker i 10år. Men der er ikke rigtigt nogle med Piezo tilbage for der er aktion på dem alle at de skal bygges om til magnet injektor

[svj]

Godt så, men så var de også født med de skod dyser som jeg sagde jo

[qasq]

Nogen der ved om man kan slippe for tyske eksport plader hvis der allerde er tyske plader på bilen?

[KBoesen]

Nogen der ved om man kan slippe for tyske eksport plader hvis der allerde er tyske plader på bilen?

Det kan du til dels godt, dog må du ikke føre bilen i DK, da det er OK ulovligt, medmindre du har tysk adresse.

Så slippe for eksportplader, gør du nok ikke.

[Kevinff]

Nogen der ved om man kan slippe for tyske eksport plader hvis der allerde er tyske plader på bilen?

Det kan du til dels godt, dog må du ikke føre bilen i DK, da det er OK ulovligt, medmindre du har tysk adresse.

Så slippe for eksportplader, gør du nok ikke.

Han kan vel tage de tyske plader af ved grænsen og så smide danske prøveplader på?

[KBoesen]

Nogen der ved om man kan slippe for tyske eksport plader hvis der allerde er tyske plader på bilen?

Det kan du til dels godt, dog må du ikke føre bilen i DK, da det er OK ulovligt, medmindre du har tysk adresse.

Så slippe for eksportplader, gør du nok ikke.

Han kan vel tage de tyske plader af ved grænsen og så smide danske prøveplader på?

Ja, det kan han sagtens, men så er han jo lige fedt. De tyske eksport/prøveplader må jo køre både i Tyskland og DK, så dem er han nok bedst stillet med.

[Kevinff]

Det kan du til dels godt, dog må du ikke føre bilen i DK, da det er OK ulovligt, medmindre du har tysk adresse.

Så slippe for eksportplader, gør du nok ikke.

Han kan vel tage de tyske plader af ved grænsen og så smide danske prøveplader på?

Ja, det kan han sagtens, men så er han jo lige fedt. De tyske eksport/prøveplader må jo køre både i Tyskland og DK, så dem er han nok bedst stillet med.

Good point

[RIX]

Chancen for at tyskerne vil lade en kører til grænsen på deres plader er lig med 0, he he