Golf V 1.9 TDI - hvilken model skal købes...

sonderkaer · Indlæg af **sonderkaer** » 19. jun 2011, 20:46

Jeg skal i den nærmeste fremtid nok have en Golf V 1.9 TDI, og overvejer den med 105 hk. Kigger på modeller fra omkring 04/05, men vil gerne hører om nogle erfaringer. Er disse årgange gode, eller sker der noget med nogle af de nye (er nogle børnesygdomme væk). Endvidere hvilken udstyrsmodel, de fleste er jo nok trendline, men man kan også finde sportline, hvad er den præcise forskel.

Dem jeg kigger på har kørt ca. 150.000, er det noget man burde være skræmt af, eller kan den snildt klare en masse ekstra km.

Håber nogen kan hjælpe.

Seth-Enoch · Indlæg af **Seth-Enoch** » 19. jun 2011, 21:09

Dårligt svinghjul, men det har jo ikke noget med selve motoren at gøre...

theone · Indlæg af **theone** » 19. jun 2011, 21:17

Køb en anden end Trendline

Gerne Sportline, men der er da en til salg her inde mener jeg..

ABT · Indlæg af **ABT** » 19. jun 2011, 21:51

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=47378

xalodogan · Indlæg af **xalodogan** » 19. jun 2011, 23:23

Hvilken prisklasse havde du tænkt dig ??

Jeg har en Golf 5 fra 07 comfortline Kørt 148.000. Det er en fin fin vogn. Men tag ikke en trendline. Der er intet ekstra i dem. Mindst en comfortline.

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 20. jun 2011, 07:41

Jeg har dog en forlænget golfV. Men en 1.9 TDI 105 hk. Generelt er det en slidstærk mortor. Ville næsten påstå som en gammel 90 hk. Som skrevet i øvre topic, kan svinghjul være et problem. Jeg har ikke haft det vilde med min. De få problemer jeg har haft har været. Skift af svinghjul (83.000 km) Tilstoppet EGR ventil. Skift af batteri og gløderør. Skift at lås i bagklap. Skift af hjulstrammer ( Mener jeg det var ) Skift af springlervæske slange ( Som var knækket ) Ordnet frontklap hængsel som var rusten, så den ikke kunne lukke tæt til. Tror det var det. Det er fra 06 til 11 og 200.000 km. I min verden en forholdsvis fejlfri bil. Som springer igang hver dag uden problemer. Tror den kommer til at køre 300.000 og der over inden den bliver solgt.

Min far har lige købt en brugt Octavia fra 06. Ligeledes en 1.9 TDI 105 hk. Kørt 117.000 km. Den skulle også ha skiftet svinghjul.

Men hvis du finder den rigtige bil er det bare at hoppe på!!

theone · Indlæg af **theone** » 20. jun 2011, 07:57

lars nelsson skrev:Jeg har dog en forlænget golfV.

Hvordan det? Variant?

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 20. jun 2011, 08:23

Det kunne det ha været. Men en Jetta....

Krog · Indlæg af **Krog** » 20. jun 2011, 16:27

lars nelsson skrev:Det kunne det ha været. Men en Jetta....

Altså en kuffertgolf

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 20. jun 2011, 19:00

Fandme ja

Prodigy · Indlæg af **Prodigy** » 21. jun 2011, 09:54

lars nelsson skrev:Jeg har dog en forlænget golfV. Men en 1.9 TDI 105 hk. Generelt er det en slidstærk mortor. Ville næsten påstå som en gammel 90 hk. Som skrevet i øvre topic, kan svinghjul være et problem. Jeg har ikke haft det vilde med min. De få problemer jeg har haft har været. Skift af svinghjul (83.000 km) Tilstoppet EGR ventil. Skift af batteri og gløderør. Skift at lås i bagklap. Skift af hjulstrammer ( Mener jeg det var ) Skift af springlervæske slange ( Som var knækket ) Ordnet frontklap hængsel som var rusten, så den ikke kunne lukke tæt til. Tror det var det. Det er fra 06 til 11 og 200.000 km. I min verden en forholdsvis fejlfri bil. Som springer igang hver dag uden problemer. Tror den kommer til at køre 300.000 og der over inden den bliver solgt.

Min far har lige købt en brugt Octavia fra 06. Ligeledes en 1.9 TDI 105 hk. Kørt 117.000 km. Den skulle også ha skiftet svinghjul.

Men hvis du finder den rigtige bil er det bare at hoppe på!!

Hvad er symptomerne på dårligt svinghjul? Og har vw forbedret det så man skifter til et mere holdbart?

Sent from my LG-P990 using Tapatalk

xalodogan · Indlæg af **xalodogan** » 21. jun 2011, 23:08

Mht symptomer på dårlig svinghjul.....det gad jeg også vide da jeg ejer en Golf 5 2007 1.9 TDI

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 22. jun 2011, 09:15

Der ligger så meget på Vagcars om netop svinghjul. Men forestil jer et hjul der kommer ud af balance. På grund af de klodser der sidder i det dobbelte svinghjul, er blevet skæve. Det vil give en "urolig" motorgang. En vibration. Som om motoren hugger i det. Det ville også kunne mærkes i koblingen. I min bil var der også en metallisk lyd, når jeg hev nøglen ud tændingen.

Håber i er med. Ellers ligger der som sagt meget guld omkring svinghjul på vagcars. Desværre et meget kendt problem. Da jeg ankom til værkstedet i Tjekkiet ( Som jeg var på ferie i ) Der havde de selv gættet hvor langt bilen havde kørt, inden de vidste nogen om bilen.

Prodigy · Indlæg af **Prodigy** » 22. jun 2011, 12:00

lars nelsson skrev:Der ligger så meget på Vagcars om netop svinghjul. Men forestil jer et hjul der kommer ud af balance. På grund af de klodser der sidder i det dobbelte svinghjul, er blevet skæve. Det vil give en "urolig" motorgang. En vibration. Som om motoren hugger i det. Det ville også kunne mærkes i koblingen. I min bil var der også en metallisk lyd, når jeg hev nøglen ud tændingen.

Håber i er med. Ellers ligger der som sagt meget guld omkring svinghjul på vagcars. Desværre et meget kendt problem. Da jeg ankom til værkstedet i Tjekkiet ( Som jeg var på ferie i ) Der havde de selv gættet hvor langt bilen havde kørt, inden de vidste nogen om bilen.

holder det nye så bedre? eller er man på røven igen efter en 100.000km? for det bliver da for latterligt hvis man skifter svinghjul lige så ofte som tandremmen

Realtor · Indlæg af **Realtor** » 22. jun 2011, 12:51

I kan også bare smide en enkeltmasse i fremfor dualmasse, det holder shjv meget bedre, men kan støje lidt i tomgang.

sonderkaer · Indlæg af **sonderkaer** » 22. jun 2011, 13:18

Er skiftning af svinghjul en bekostelig og besværlig proces?

Krog · Indlæg af **Krog** » 22. jun 2011, 15:13

sonderkaer skrev:Er skiftning af svinghjul en bekostelig og besværlig proces?

Jeg ved ikke helt hvordan det er på så'n en golf, men gearkassen skal af også burde der være fri adgang til svinghjulet..

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 22. jun 2011, 16:39

Prodigy skrev:
lars nelsson skrev:Der ligger så meget på Vagcars om netop svinghjul. Men forestil jer et hjul der kommer ud af balance. På grund af de klodser der sidder i det dobbelte svinghjul, er blevet skæve. Det vil give en "urolig" motorgang. En vibration. Som om motoren hugger i det. Det ville også kunne mærkes i koblingen. I min bil var der også en metallisk lyd, når jeg hev nøglen ud tændingen.

Håber i er med. Ellers ligger der som sagt meget guld omkring svinghjul på vagcars. Desværre et meget kendt problem. Da jeg ankom til værkstedet i Tjekkiet ( Som jeg var på ferie i ) Der havde de selv gættet hvor langt bilen havde kørt, inden de vidste nogen om bilen.
holder det nye så bedre? eller er man på røven igen efter en 100.000km? for det bliver da for latterligt hvis man skifter svinghjul lige så ofte som tandremmen

Det kommer jo an på hvad de sætter i. Kan ikke huske hvad der sidder i min. Men det blev sat i ved 83.000 km. Bilen har kørt 200.000 km. Og alt virker fint.

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 22. jun 2011, 16:40

[quote="sonderkaer"]Er skiftning af svinghjul en bekostelig og besværlig proces?[/quote

Det svinger i pris. Men et sted imellem 14-17.000 kr.

xalodogan · Indlæg af **xalodogan** » 22. jun 2011, 17:57

Gælder det også golf 5 2007 benzin modeller såsom tsi modellen ??
Altså svinghjul problemer

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 23. jun 2011, 15:14

Det tror jeg ikke. Det er netop fordi VW diesel har et højt NM. Tror det derfor de rykker svinghjulet i stykker.

Turbotrim · Indlæg af **Turbotrim** » 23. jun 2011, 15:28

lars nelsson skrev:
sonderkaer skrev:Er skiftning af svinghjul en bekostelig og besværlig proces?[/quote

Det svinger i pris. Men et sted imellem 14-17.000 kr.

Rolig rolig så er det også betalt da !! Der mange værksteder der skifter det for 10K inkl arbejdsløn, tror endda du kan få det endnu billigere i flensborg !!

lars nelsson · Indlæg af **lars nelsson** » 23. jun 2011, 15:49

Turbotrim skrev:
lars nelsson skrev:
sonderkaer skrev:Er skiftning af svinghjul en bekostelig og besværlig proces?[/quote

Det svinger i pris. Men et sted imellem 14-17.000 kr.

Rolig rolig så er det også betalt da !! Der mange værksteder der skifter det for 10K inkl arbejdsløn, tror endda du kan få det endnu billigere i flensborg !!

Ja ja. Og endu billigere i Tjekkiet. Jeg forholder mig til DK og et typisk VW værksted. Og når folk nu giver imellem 2500-3500 kr for et olie service eller 8000 kr for en tandrem. Ja så er du ved at være deroppe af. Men du har da helt ret! Prisen svinger alt efter hvor det er. Jeg/vi ville nok kunne komme ned på 5000 kr med en VW mekaniker herinde fra! Men overstående pris passer meget godt på et autoriseret værksted, som mange helst ville bruge. Jeg spurgte iøvrigt på prisen i Vordingborg hvor time prisen er noget lavere end i KBH. Det ville koste 12.000 kr. Så jeg taler af bitter erfaring. Prisen på autoriseret VW værksted i tjekkiet var i øvrigt 5000 kr. Det kommer nok også an på om der er noget med koblingen også??

Prodigy · Indlæg af **Prodigy** » 23. jun 2011, 19:29

hvad koster sådan et hjul i løsvægt? for så må man jo bare lære selv at skifte det.. det kan vel ikke være så slemt når nu gearkassen sidder på siden af motoren?

Turbotrim · Indlæg af **Turbotrim** » 23. jun 2011, 21:12

Ved VW i DK ligger de på mellem 6-8K for et svinghjul i løs vægt, jeg gav selv 3K for mit i tyskland da jeg købte et, og 600kr for montering ved en go bekendt