Touran - hvad er der af VAG alternativer?

[preben76]

Den på BG er da også fin. Men syntes den er lige dyr nok i forhold til antal km den har kørt i forhold til den anden du har kig på.
75000km vs. 50000kr.
Jaja så er der lidt udstyr i den på bg som ikke er i den anden. Men ny centalelektronik koster 1000kr og så kan du kode det meste af det og nyt rat koster 2-3000.

[larslyn]

Du har ret, og er egentligt mest hooked på den anden, men det der giver mig betænkeligheder er det samme der tiltaler mig, nemlig dsg'en.... mit ben ville samtidigt være glad for det, men ingen tvivl om at den skulle direkte forbi noget opgradering af dels rat men også en opgradering af motor... drømmer lidt videre... det er heldigvis gratis

[Avantismo]

Da vi kiggede på Touran var jeg meget tændt på en model med DSG.

Men så var der en del, der sagde at jeg nok skulle smide 50 K til side på en lukket konto, til NÅR jeg fik brug for dem i forbindelse med reparation af DSG.

Så droppede vi den ide.

[Torben DH]

Da vi kiggede på Touran var jeg meget tændt på en model med DSG.

Men så var der en del, der sagde at jeg nok skulle smide 50 K til side på en lukket konto, til NÅR jeg fik brug for dem i forbindelse med reparation af DSG.

Så droppede vi den ide.

Hvor mange problemer har der egentlig været med DSG ifht. Det antal gearkasser de har sendt ud af fabrikken?

Jeg ville være meget mere nervøs for rust end for både DSG og 2,0TDI...

[Lindegaard]

Min far købte en touran 1,19 tdi DSG for et lille års tid siden. Årg 05, 150tkm, fuld servicebog ved VW, en ejers - pæn og velholdt..... - skal nu have anden gearkasse - fået tilbudt en nyrenoveret med fuld garanti osv til ca 17tkr monteret.....

Men den har ikke nået de 200tkm endnu og den er passet osv...... så man kan aldrig vide.....

[Avantismo]

Jeg kom i kontakt med de første 10, der havde brugt + 50 K over 2 år på grund af gearkasseproblemer.

På Touran forum skrev en gut at nu solgte han sin Touran med DSG, da den havde kostet ham 80 K i reparationer over de sidste 16 mdr.

Blandt andet ny DSG gearkasse.

Klart ikke den bedste gearkasse.

[ph]

Da vi kiggede på Touran var jeg meget tændt på en model med DSG.

Men så var der en del, der sagde at jeg nok skulle smide 50 K til side på en lukket konto, til NÅR jeg fik brug for dem i forbindelse med reparation af DSG.

Så droppede vi den ide.

Hvor mange problemer har der egentlig været med DSG ifht. Det antal gearkasser de har sendt ud af fabrikken?

Jeg ville være meget mere nervøs for rust end for både DSG og 2,0TDI...

Hmmm... Rust kan man tage i opløbet, forebygge, eller bare lade stå til
DSG og motor problemer lader til at være rent lotteri

[larslyn]

Generelt må ejerne være gode til at få ordnet det rust der kommer, for jeg har personligt til gode at se en der er rusten, er godt klar over at mekanikkere formentligt ser en del.

Jeg synes at det er svært at finde hoved og hale i de problemer med dsg, men jeg forstår ikke hvordan nogen skulle kunne have brugt 45-50.000,- eller mere på en der er defekt for uden at have søgt meget på det kan jeg da finde værksteder der piller den gamle ud og monterer en renoveret for omkring 30 alt incl.
det er stadigt mange penge, men det er jo slet ikke sikkert at det vil blive aktuelt i lige nøjagtigt den man køber

[jansom]

Dem der betaler 50.000 er dem der parkerer bilen hos VW og lader sig pule bagi på det kraftigste. Det kan gøres langt billigere.

[larslyn]

Dem der betaler 50.000 er dem der parkerer bilen hos VW og lader sig pule bagi på det kraftigste. Det kan gøres langt billigere.

Det vil jeg da også mene, for hvis jeg uden at have undersøgt det andet end at google engang, kan finde det til omkring 30 er det vel muligt at finde det billigere hvis man gider bruge lidt tid på det

[Prodigy]

Lige en lille update til denne herlige tråd, som egentlig har været vidt omkring nu jeg læser den igennem igen

jeg har nu fået konen overbevist om at det er sagen med en 7 personers Touran (det har ikke taget et helt år at overbevise hende men når nu passaten kører uden defekter bliver man nogen gange fanget lidt i at syntes det er så dejligt billigt bare at beholde den liiiige lidt længere) - men nu skal der ses på biler.. dog kan jeg nok ikke lige finde mere end 100 kilo til projektet, så det ender nok med at blive en 2004-2006 model med 1.9TDI eller 2.0TDI motor.. jeg er dog stadig angst for 2.0erne selvom jeg godt ved der også er 1.9ere med problemer.

Hvad var navnene på udstyrs modellerne i de årgange? den mest udstyrede hed stadig highline ik?

Hvordan er det egentlig at skrue i motorrummet på sådan en sammenlignet med andre vwer? Syntes det ser ud til der ikke er ret meget plads dernede..