Nogen der har prøvet en VAG med DSG+ACC+Lane assist?

[Tonny]

Hejsa
Er der nogen der har prøvet det? Kombinationen burde være mulig i Golf7/Octavia3/A3 og i Passat CC blandt andet.
Jeg er interesseret i at høre erfaringer

[AU-R8]

Nu kender jeg kun til det i Audi. Hvad vil du vide.
ACC er fint på lande og motorvej, stop og go er kun til køkørsel. Grunden til at jeg primært har det er at systemet hele tiden overvåger foran bilen og advarer bremser ved mulig kollusion. Dog kun over 30. City brake er også fint.
Lane assist eller active lane assist kan være irriterende, men godt at have hvis man kører langt.

[Tonny]

Jeg var egentligt ude efter om det bare spiller i en af de "nye" platforme som G7 osv.

[Jepsen]

Kender også kun systemerne fra Audi.
Men du er bare nød til at prøve det selv,mere en en kort tur. Vi har ACC i en A5 lige nu. Systemet er perfekt på papir og hvis man er lidt en gadget/teknik freak, uundværligt
Men efter at have kørt med systemet i to år, og nu køber ny bil har jeg valgt ikke at købe det igen.
Landevej fungere ok, men motorvej......... Når du kører op til en bil med stor hastighedsforskel for at overhale, bremser bilen helt vildt, fordi man (jeg) trækker ud for sent. Hvis nogen over haler dig, og trækker ind LIGE foran dig, bremser den også voldsomt op.
For at undgå at det her sker, sidder jeg ofte og justere den afstand jeg ønsker til forankørende bil. Dermed går fidusen totalt af systemet, efter min mening.

Men........når bilen bremser op hvis man er uopmærksom, og 90% sikkert reder dig for en kollision = stor værdi!!

Lane assist, hvor den hjælper ved at dreje tilbage selv - heller ikke noget for mig. Kan godt lide at bestemme selv, også når jeg kører bil

[skyrider]

Ja i en Golf7 lejebil i Tyskland. Det funker fint. Lane assist har reddet mig et par gange på strækningen frem og tilbage mellem Frankfurt og Amsterdam, kørte om natten i et hug med meget lidt søvn, holdt mig vågen med Redbulls hehe.
Jeg kan godt lide Lane-assist, du kan slå det fra hvis du vil have fuld kontrol.

[cas]

Min Passat fra 2012 har det.

Jeg hentede den i Tyskland sidste år og har vist alt i udstyr, bl.a. det nævnte.

ACC og DSG6 ville jeg ikke undvære, men kunne aldrig finde på at bruge penge på Lane assist, hvis jeg skulle købe ny bil. Det virker fint, men er i mine øjne fuldstændigt ligegyldigt....ikke mindst til prisen.

[alf_17]

Landevej fungere ok, men motorvej......... Når du kører op til en bil med stor hastighedsforskel for at overhale, bremser bilen helt vildt, fordi man (jeg) trækker ud for sent. Hvis nogen over haler dig, og trækker ind LIGE foran dig, bremser den også voldsomt op.

Jeg har præcis samme erfaring dog med den gamles Volvo V70... Det lyder som en god ide på papiret, men er virkelig irriterende på motorvej i virkeligheden (nok lidt afhængigt at kørestil).
Men min far er så meget tilfreds med det, han er så også typen der ikke trækker ind på motorvejen, men bare ligger i venstre vognbane hele tiden
Men lige nu går han og venter på hans nye MB E350BT som også er bestilt med Distronic Plus, og der er jeg så lidt spændt på at se om Mercedes gør det bedre end Volvo...

[Jepsen]

Men min far er så meget tilfreds med det, han er så også typen der ikke trækker ind på motorvejen, men bare ligger i venstre vognbane hele tiden

He he, det var da pudsigt, så har din og min far nok taget kørekort samme sted
Men faktisk helt rigtigt - det løser problemet fuldstændigt

[Tonny]

Det må heller ikke være uvæsentligt hvordan disse systemer reagerer og regulerer. Derfor kunne det selvfølgelig være sjovt hvis nogen havde prøvet det i forskellige modeller
Mercedes er vel dem der har størst erfaring med det går jeg ud fra.

[The Micktrix / Dk]

Det må heller ikke være uvæsentligt hvordan disse systemer reagerer og regulerer. Derfor kunne det selvfølgelig være sjovt hvis nogen havde prøvet det i forskellige modeller
Mercedes er vel dem der har størst erfaring med det går jeg ud fra.

Ja de har vel kørt med det side 2000 ca. Og det virker så ret godt

[SteffenStork]

ACC spiller max i passaten! Det er så lækkert at køre med, jeg synes ikke at jeg justerer på afstanden hele tiden.

Ny bil med DSG skal købes med dette efter min mening.

Ha' koster det??? [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

[MikkelVAG]

Har kørt en Golf 7 2,0 TDI med dsg, acc, lane assist, også havde den dynamisk fjernlysassistent, samt en masse andet. ACC er bare super, længden til forankørende kan indstilles, så hvis den sættes kort er problemet omkring biler der trækker ind foran ikke så slemt. Samtidig hvis der er køreprofil kan man vælge hvor hurtigt den skal accelerere op igen.
Lane Assistent kan være lidt irriterende, da den ikke altid virker.
Dynamisk fjernlys derimod er bare fedt!! (Kræver Xenon)

[podo]

Dynamisk fjernlys derimod er bare fedt!! (Kræver Xenon)

Hvad er forskellen på dynamisk fjernlysass, og fjernlysass?
Fjernlysass er standard på Octavia Elegance også uden Xenon

[MichaelSmed]

Dynamisk blænder på en måde ned for lygten, så du stadig kører med langt lys, dog uden at blænde.
Octavias assistent blænder ned fra langt til kort lys når den registrerer modkørende.

[alf_17]

Nu jeg tænker over det tror jeg da også den Golf med DSG min bettebror har bestilt får ACC, så får man da også mulighed for at prøve det i en VW

[MikkelVAG]

Dynamisk blænder på en måde ned for lygten, så du stadig kører med langt lys, dog uden at blænde.
Octavias assistent blænder ned fra langt til kort lys når den registrerer modkørende.

Præcis, eventuelt gå ind på vw.dk under Golf der kan du se det.
Det er mega lækkert!

[Tonny]

Ja de har vel kørt med det side 2000 ca. Og det virker så ret godt

Spørgsmålet er om de er foran på udviklingen, men det kunne jeg godt forestille mig.

[podo]

Dynamisk blænder på en måde ned for lygten, så du stadig kører med langt lys, dog uden at blænde.
Octavias assistent blænder ned fra langt til kort lys når den registrerer modkørende.

Præcis, eventuelt gå ind på vw.dk under Golf der kan du se det.
Det er mega lækkert!

Jamen tak for svaret, spørgsmålet er så om man automatisk får Dynamisk Fjernlys når man bestiller en Octavia Elegance incl xenon?

[The Micktrix / Dk]

Ja de har vel kørt med det side 2000 ca. Og det virker så ret godt

Spørgsmålet er om de er foran på udviklingen, men det kunne jeg godt forestille mig.

Jeg kunne bestemt ikke forstillie mig de sidder stille og venter på og blive overhalet inden om, det liger ikke Mercedes. De gange jeg har kørt med det har det virket 100 %

[Tonny]

Jeg kunne bestemt ikke forstillie mig de sidder stille og venter på og blive overhalet inden om, det liger ikke Mercedes. De gange jeg har kørt med det har det virket 100 %

Jeg lader være med at slette den W212 fra min ønskeseddel så

[Audi S-Line]

Jeg har prøvet distronic, adaptiv fartpilot, acc, i BMW, Audi og Mercedes. Jeg syntes det er lort. Og bruger det aldrig. Som sagt før, så syntes jeg det bremser for tidligt. Og hvis du ikke for trækket ud til overhaling i god tid så bremser den, og når du er ude så giver den gas igen. Det er VIRKELIG irriterende. Når jeg kører med det i en bil, så bruger jeg ikke fartpilot. Ville bruge mine penge på meget andet end det. Eks HUD display, Komfortsæder, LED forlygter, S-Line, M-pakke eller hvad man nu kigger på.
Jeg syntes også lane assist er irriterende. Jeg er også typen som skifter bane mod højre ligeså snart der er hul, og så vibrere dit rat som sindsygt.
Det eneste tidspunkt jeg kunne se at det kunne bruges var hvis man eksempelvis kørte i kø i Tyskland, så kunne man tænde lane assist og adaptiv fartpilot, så kunne man tjekke sin tlf. Altså det vil jeg tro

hvad bil kigger du efter

[Henrik]

Min kammerat har det hele i hans firmabil, han er ved VW ude i Ringkøbing hvis du vil prøve den. Det er en 1,4 tsi 122 hk med DSG

[AU-R8]

Jeg har prøvet distronic, adaptiv fartpilot, acc, i BMW, Audi og Mercedes. Jeg syntes det er lort. Og bruger det aldrig. Som sagt før, så syntes jeg det bremser for tidligt. Og hvis du ikke for trækket ud til overhaling i god tid så bremser den, og når du er ude så giver den gas igen. Det er VIRKELIG irriterende. Når jeg kører med det i en bil, så bruger jeg ikke fartpilot. Ville bruge mine penge på meget andet end det. Eks HUD display, Komfortsæder, LED forlygter, S-Line, M-pakke eller hvad man nu kigger på.
Jeg syntes også lane assist er irriterende. Jeg er også typen som skifter bane mod højre ligeså snart der er hul, og så vibrere dit rat som sindsygt.
Det eneste tidspunkt jeg kunne se at det kunne bruges var hvis man eksempelvis kørte i kø i Tyskland, så kunne man tænde lane assist og adaptiv fartpilot, så kunne man tjekke sin tlf. Altså det vil jeg tro

hvad bil kigger du efter

Ved ACC kan man justere afstand fra 1-4.
I 1 kører den så tæt som ellers normalt foreskrevet, hvis du kører tættere kører du for tæt. Så skal man bare trække ud 100 m før eller tættere hvis hastighedsforskel er lille.
Men du har ret i det med accelerationen, dynamisk vil selv for bedstemor være meget comfort

[Audi S-Line]

Jeg har prøvet distronic, adaptiv fartpilot, acc, i BMW, Audi og Mercedes. Jeg syntes det er lort. Og bruger det aldrig. Som sagt før, så syntes jeg det bremser for tidligt. Og hvis du ikke for trækket ud til overhaling i god tid så bremser den, og når du er ude så giver den gas igen. Det er VIRKELIG irriterende. Når jeg kører med det i en bil, så bruger jeg ikke fartpilot. Ville bruge mine penge på meget andet end det. Eks HUD display, Komfortsæder, LED forlygter, S-Line, M-pakke eller hvad man nu kigger på.
Jeg syntes også lane assist er irriterende. Jeg er også typen som skifter bane mod højre ligeså snart der er hul, og så vibrere dit rat som sindsygt.
Det eneste tidspunkt jeg kunne se at det kunne bruges var hvis man eksempelvis kørte i kø i Tyskland, så kunne man tænde lane assist og adaptiv fartpilot, så kunne man tjekke sin tlf. Altså det vil jeg tro

hvad bil kigger du efter

Ved ACC kan man justere afstand fra 1-4.
I 1 kører den så tæt som ellers normalt foreskrevet, hvis du kører tættere kører du for tæt. Så skal man bare trække ud 100 m før eller tættere hvis hastighedsforskel er lille.
Men du har ret i det med accelerationen, dynamisk vil selv for bedstemor være meget comfort

er godt klar over at man kan justere det. Syntes stadigvæk den bremser for tidligt. Hvis du kører i DE. Og kører 200km/t + så er det ubrugeligt syntes jeg. Jeg kunne som sagt sagtens undvære det. Og bare med alm fartpilot

[Tonny]

Mon ikke også det har noget at gøre med kørestil? Hvis man kører utålmodigt så lader det til at være irriterende. Hvis man på landevej og motorvej er den tålmodige bilist så lader det til at være en god løsning? Nogen der kan genkende det?

[Tonny]

Hvad med Watcher - hvordan syntes han om det. Jeg mener da bestemt hans Mercer har både Distronic plus og lane assist?

[Watcher]

Syntes det genialt, elsker det.

Eneste ulemper jeg har ved det er i sne når sensoren bliver dækket til så virker det ikke mere forståeligt nok, MEN normal fartpilot virker så heller ikke hvilket er lidt lort

Og så hvis jeg f.eks kommer med 80 og kører ind i drejebanen, så bremser bilen selv da jeg krydser de tykke linier på vejen. Hvis jeg blinker så bremser den ikke, så jeg kunne jo bare lade være med at kører som en stodder:D

Det fede er også at selvom du ikke kører med fartpilot tændt så systemet stadig vågen og kommer du for tændt på lyser der en lampe i speedo, og rigtig tæt så bipper den.

En anden ting jeg syntes er must have hvis du skal have ny bil med lir det fjernlys assistent, det virker fantastisk, er virkelig imponeret over hvordan den på præcis de tidspunkter jeg selv ville blænde op og ned gør det af sig selv

[Tonny]

Syntes det genialt, elsker det.

Eneste ulemper jeg har ved det er i sne når sensoren bliver dækket til så virker det ikke mere forståeligt nok, MEN normal fartpilot virker så heller ikke hvilket er lidt lort

Og så hvis jeg f.eks kommer med 80 og kører ind i drejebanen, så bremser bilen selv da jeg krydser de tykke linier på vejen. Hvis jeg blinker så bremser den ikke, så jeg kunne jo bare lade være med at kører som en stodder:D

Det fede er også at selvom du ikke kører med fartpilot tændt så systemet stadig vågen og kommer du for tændt på lyser der en lampe i speedo, og rigtig tæt så bipper den.

En anden ting jeg syntes er must have hvis du skal have ny bil med lir det fjernlys assistent, det virker fantastisk, er virkelig imponeret over hvordan den på præcis de tidspunkter jeg selv ville blænde op og ned gør det af sig selv

Tak for det fine præcise svar!

Hvordan vælger man om det er alm fartpilot, aktiv fartpilot eller fartbegrænser?
Og hvad med det der lane assist, duer det til noget?
Og bremser den selv hvis man er ved at køre op bag i nogen selvom aktiv fartpilot ikke er slået til?

[Watcher]

Syntes det genialt, elsker det.

Eneste ulemper jeg har ved det er i sne når sensoren bliver dækket til så virker det ikke mere forståeligt nok, MEN normal fartpilot virker så heller ikke hvilket er lidt lort

Og så hvis jeg f.eks kommer med 80 og kører ind i drejebanen, så bremser bilen selv da jeg krydser de tykke linier på vejen. Hvis jeg blinker så bremser den ikke, så jeg kunne jo bare lade være med at kører som en stodder:D

Det fede er også at selvom du ikke kører med fartpilot tændt så systemet stadig vågen og kommer du for tændt på lyser der en lampe i speedo, og rigtig tæt så bipper den.

En anden ting jeg syntes er must have hvis du skal have ny bil med lir det fjernlys assistent, det virker fantastisk, er virkelig imponeret over hvordan den på præcis de tidspunkter jeg selv ville blænde op og ned gør det af sig selv

Tak for det fine præcise svar!

Hvordan vælger man om det er alm fartpilot, aktiv fartpilot eller fartbegrænser?
Og hvad med det der lane assist, duer det til noget?
Og bremser den selv hvis man er ved at køre op bag i nogen selvom aktiv fartpilot ikke er slået til?

Det er altid aktiv fartpilot ihvertfald i mb. Har ikke været ved at køre op i nogen uden det sat til så ved faktisk ikke om den ville bremse, men tror det ikke, den bipper vist kun.

Når jeg overhaler folk så tændes der en rød lampe i spejlet, den tændes også når folk overhaler mig for at indikere det no go at trække ud nu, prøver jeg så alligevel bremser bilen selv, bipper, og spejlet blinker. Når jeg har overhalet en bil og det sikkert at trække ind så lyser spejlet gult istedet. Når jeg så er trukket ind slukker lyset i spejlet.

En anden ting der ret relevant for mig er vibrationen i rattet med lane assist.. Der er jo nogen gange når jeg kører på lukket bane at jeg samtidig sidder med min tlf og svare mails, tjekker vagcars osv, og hvis jeg så begynder at trække lidt til siden så vibrere rattet for at gøre mig opmærksom på det. Er det rigtig slemt at jeg f.eks kommer ud over linien ved nødsporet eller autoværnet så bremser bilen selv.

[Gleerup]

Jeg har det i min lastbil, en Scania R730.Jeg køre dagligt mellem Køge og midt/sønder Jylland. Dvs. meget motorvejskørsel, og det er pragtfuldt, ikke at stille hastigheden hele tiden.
Efter jeg fandt ud af hvordan det virker, så er jeg blevet meget glad for det.
I lastbilen ryster det ikke i rattet, men brummer i højtaleren, i den side, hvor jeg overskrider stregen. Mht. aktiv fartpiloten, så virker det således, at jeg kan stille den i 5 trin. Radaren kan se ca 150 m frem, og begynde at sætte farten derefter, så når jeg nærmer mig den indstillet afstand, slipper den gassen. Kommer jeg for tæt på bremser den. Hvis der er en der trække ind foran mig, registrere den om de køre stærkere end mig, og gør så ingenting, men sætter de farten ned, så sæter den farten ned.
Jeg har oplevet et par gange, i tæt køkørsel, når fatpiloten var slået fra, at den stadig registrer om jeg kommer for tæt på forankørene, at den så lyser op i indstrumentbordet og kommer med en alarm, at jeg er ved at køre op i forankørene. Som jeg læser det, så virker det med at den bremse, kun når jeg har piloten slået til, og kun ned til 20 km/t, derefter skal jeg selv overtag bremsningen.

I lastbilen er det en god ting, når vi kun kan køre op til 89 km/t. og vi så kommer op til de andre lastbiler, der køre langsommer, og så sætter hastigheden efter de andre.