Ny Bil - 1.6 Diesel - 70t Km Årligt - Holdbar? DSG?

[vandhunden]

1)De giver mere tryk end CR....
2) De gamle 2.0tdi kunne jo ruinere en...

1) Nej, udsagn det holder ikke længer. Bosch leverer i dag CR med 2200 bar og siger, at 2500 bar er nær fremtid.

Du har ret de arbejder på 2500 bar og mere men de har nogen udfordringer. Jeg har sammen med en kammerat været nede og se BOSCH produktionen af dieselbrændstofpumper i Stuttgart. Udfordringen er at pumpehuset revner ved så høje tryk så de er udfordret på materialet de skal støbes af.

Meget spændende at se den produktion og få konsekvenserse at vide hvis den står stille. Så stopper samlebåndet hos bilproducenterne i løbet af en dag for dieselmodellerne

[JT80]

Kan sige at vi har et kørselsmønster der ligner dit, har 42 biler og vi kører med benziner (panda 1.2 og enkelte nyere 0.9 twinair). Diesel går ikke med så mange start og stop.

Hvad service angår, så har vi ikke haft ubehagelige driftstop, på de gamle Pandaer i den 4 års leasingperiode de har kørt i (biler har kørt mellem 80.000 - 100.000 i perioden), dog så er sædernes kvalitet ikke i top og forvent de går i stykker efter ca. 70.000 - 80.000 km (de koster omkring 750,00 at skifte).

Vh.
J

[Markus88]

1,4 TSI er opgivet til 21,7/22,2 km/l - 1,6 TDI 23,8/27 km/l.

[Sace]

Ville helt sikkert gå efter en 1.2 TSI med alle de småture - Den går rigtigt godt (specielt ifht. 1.6TDI). Men du burde næsten have en af hver til test, og se hvad de holder i praksis når de kører de ture.

[Helman]

Hvad vil panelet sige til en 1.6 diesel med DSG gear?? Kan det holde til mit forbrug?

[Helman]

Benzin er helt udelukket for mig. Det vil simpelthen blive alt for dyr.

Groft eksempel:
1.2 TSI med en gns. forbrug på 11 km/l
70.000km / 11 * 11,5 (liter pris benz) = 73181,82 kroner


1.6 Diesel med en gns. forbrug på 18 km/l
70.000km / 18 * 11 (liter pris diesel) = 42777,78 kroner

[farouche]

Groft eksempel:
1.2 TSI med en gns. forbrug på 11 km/l

Hvor kommer det tal lige fra, det virker da noget ude i skoven?

[kGlerup]

Enig. Benzin forbrug er sat for lavt. Omvendt får du ikke en fordel op på de tal med dit kørselsmønster.

[UnlimitedCph]

Benzin er helt udelukket for mig. Det vil simpelthen blive alt for dyr.

Groft eksempel:
1.2 TSI med en gns. forbrug på 11 km/l
70.000km / 11 * 11,5 (liter pris benz) = 73181,82 kroner


1.6 Diesel med en gns. forbrug på 18 km/l
70.000km / 18 * 11 (liter pris diesel) = 42777,78 kroner

Du glemte 1.6 diesel : udskiftning af partikkelfilter og egr ventil 1x årligt 32.000 så regnestykket ender på 74777.78 kroner. Så blev tsi'en billigere. Og den skal nok skamprygles for at komme ned på 11 km/l.

[RIX]

ren by kørsel og små korte ture tror jeg ikke du skal regne med 18km/l i en diesel
nok nærmere 15
vil anbefale du for en dybkoger eller et fyr i med de ture du vil køre

VH:

[Tonny]

Du glemte 1.6 diesel : udskiftning af partikkelfilter og egr ventil 1x årligt 32.000

Det tror jeg ikke på.

[RIX]

Du glemte 1.6 diesel : udskiftning af partikkelfilter og egr ventil 1x årligt 32.000

Det tror jeg ikke på.

med de korte ture kommer den til og holde på værksted hele tiden for at få regeneret, ligesom da hjemme plejen i nordjylland købte diesel, det er første og sidste gang med de små ture de køre

VH:

[ac242]

manden har jo allerede valgt at han vil have diesel...

bare lige til info. min octavia 2,0tdi dsg efter forbrugsmåleren går 16,5-18km/L på arbejde mest motorvej ca 30km.

anden vej på arbejde næsten kun bykørsel (20km) siger forbrugsmåleren 13,9 km/l og det var så første og eneste gang jeg tog den vej som tog 15min extra tid

det regnestykke med benzin 12 km/l og diesel 18km/l holder bare ikke. tror de kommer til at ligge rimelig ens i km/l

[Helman]

Min kollega kører en Seat Ibiza 1.2 tsi og har samme kørselsmønster som mig. Hans kører gns. 11 km/l.

Diesels gns forbrug er blot et gæt, men min tidligere 1.3 fiat diesel var opgivet til 28 km/l og jeg kunne få den til at rende 18 km/l med mit kørselsmønster. Polo'en ligeledes opgivet til at køre noget med 22 km /l i bykørsel så 17-18 km/l er vel ikke urealistisk?

[Fabia Combi]

Min kollega kører en Seat Ibiza 1.2 tsi og har samme kørselsmønster som mig. Hans kører gns. 11 km/l.

Diesels gns forbrug er blot et gæt, men min tidligere 1.3 fiat diesel var opgivet til 28 km/l og jeg kunne få den til at rende 18 km/l med mit kørselsmønster. Polo'en ligeledes opgivet til at køre noget med 22 km /l i bykørsel så 17-18 km/l er vel ikke urealistisk?

Din kollega er ikke god til økonomikørsel.

[ClausP]

Min kollega kører en Seat Ibiza 1.2 tsi og har samme kørselsmønster som mig. Hans kører gns. 11 km/l.

Diesels gns forbrug er blot et gæt, men min tidligere 1.3 fiat diesel var opgivet til 28 km/l og jeg kunne få den til at rende 18 km/l med mit kørselsmønster. Polo'en ligeledes opgivet til at køre noget med 22 km /l i bykørsel så 17-18 km/l er vel ikke urealistisk?

Din kollega er ikke god til økonomikørsel.

Det må nok siges, køre godt nok en del motorvej også, men kan da få min 2.0 TSI op på - se nedenfor.

[ClausP]

Du glemte 1.6 diesel : udskiftning af partikkelfilter og egr ventil 1x årligt 32.000

Det tror jeg ikke på.

med de korte ture kommer den til og holde på værksted hele tiden for at få regeneret, ligesom da hjemme plejen i nordjylland købte diesel, det er første og sidste gang med de små ture de køre

VH:

Kan kun bekræfte, det var i Frederikshavn kommune, som købte fabia TDI.
Selv om de kører i døgndrift, så kommer de aldrig op og køre et driftmønster hvor den kan regenere.
Så værkstedsbesøg konstant.
Som jeg er orienteret lukkede de ned for garanti / service kontrakt, da det blev for dyrt.

Så absolut noget at overveje.

[ROEN]

Det tror jeg ikke på.

med de korte ture kommer den til og holde på værksted hele tiden for at få regeneret, ligesom da hjemme plejen i nordjylland købte diesel, det er første og sidste gang med de små ture de køre

VH:

Kan kun bekræfte, det var i Frederikshavn kommune, som købte fabia TDI.
Selv om de kører i døgndrift, så kommer de aldrig op og køre et driftmønster hvor den kan regenere.
Så værkstedsbesøg konstant.
Som jeg er orienteret lukkede de ned for garanti / service kontrakt, da det blev for dyrt.

Så absolut noget at overveje.

I Hjørring stod/står den på diesel fra Opel.
Opel havde ikke noget problem med at byde på servicekontrakt på yderligere 2 år efter de første 4...
Det kan godt være at service var dyrere, men der kom det ikke på tale at opsige kontrakt

[Andersjensen]

Jeg har haft en Polo 1.2 TSI 105 hk. Den kørte 85% af tiden i byen. Den kunne nemt gå 650 på en tankfuld =14.5 km/l. Og så har jeg overhovedet ikke tænkt over økokørsel. Den gør det rigtig godt i byen hvor den med max moment fra ca 1600 omdr/min kunne køres som en diesel. Inde i byen føltes den faktisk også helt kvik netop pga momentet. Tror min rekord er 21 km/l udregnet over en tankfuld, på en ferie til Polen. Rigtig fin motor, som jeg tror er en bedre investering over tid, når du kører i byen. Min bror har haft en 1.2 TDI bluemotion. Den var ikke særlig meget mere økonomisk i byen, da den skulle have nogle omdrejninger for at blive holdt i ilden. Og så er den vildt højt gearet, hvilket betød at jeg ofte kørte den længere ud i gearene for at den også havde kræfter i næste gear.

[ClausP]

Kan kun bekræfte, det var i Frederikshavn kommune, som købte fabia TDI.
Selv om de kører i døgndrift, så kommer de aldrig op og køre et driftmønster hvor den kan regenere.
Så værkstedsbesøg konstant.
Som jeg er orienteret lukkede de ned for garanti / service kontrakt, da det blev for dyrt.

Så absolut noget at overveje.

I Hjørring stod/står den på diesel fra Opel.
Opel havde ikke noget problem med at byde på servicekontrakt på yderligere 2 år efter de første 4...
Det kan godt være at service var dyrere, men der kom det ikke på tale at opsige kontrakt

Men er det efterhånden ikke også 7 år siden, så de var vel ikke med partikkelfilter, eller?

[JT80]

Benzin er helt udelukket for mig. Det vil simpelthen blive alt for dyr.

Groft eksempel:
1.2 TSI med en gns. forbrug på 11 km/l
70.000km / 11 * 11,5 (liter pris benz) = 73181,82 kroner


1.6 Diesel med en gns. forbrug på 18 km/l
70.000km / 18 * 11 (liter pris diesel) = 42777,78 kroner

Det er helt til hest det forbrug du har beregnet på 1,2 tsi. Har selv en sådan som pendlerbil og når jeg kører bykørsel, så kører jeg mellem 14 og 15 på literen.

Som mange andre har påpeget, så er det ikke smart at købe diesel til det kørselsmønster. Køb en lille benziner med start/stop, det vil du blive glad for i længden.

[Helman]

Blot til info så fik jeg købt mig en Polo 1.6 Diesel med dsg gear og den kører som forventet omkring de 19 km/l. Så jeg er tilfreds og håber at den holder de næste 2 år med mit kørselsmønster

Tak for input gutter!

[Uffe]

Tillykke med bilen.

Opdater gerne hvad du render i af småting med bilen, så vi kan følge dig i din færd

Det er lidt spændende at få data på biler der køres meget atypisk, og i dit tilfælde bliver det jo reppet på garantien anyway.

[Lynge1974]

Min kollega kører en Seat Ibiza 1.2 tsi og har samme kørselsmønster som mig. Hans kører gns. 11 km/l.

Diesels gns forbrug er blot et gæt, men min tidligere 1.3 fiat diesel var opgivet til 28 km/l og jeg kunne få den til at rende 18 km/l med mit kørselsmønster. Polo'en ligeledes opgivet til at køre noget med 22 km /l i bykørsel så 17-18 km/l er vel ikke urealistisk?

Din kollega er ikke god til økonomikørsel.

Damen herhjemme kører Seat Leon 1.2 tsi... rundt i byen, vuggestue etc. Ligger på ca. 12km/L. Den er kun øko på landevejen med 80,000000km/t, men den er ok kvik og trækker fint med godt bundtræk

[dalberg]

Jeg har lige købt mig en seat leon 1,6 tdi med dsg. Ud fra dialogen her i denne tråd så lyder det som om jeg har købt noget lort. Gik ellers og glædede mig til at få bilen leveret i uge 12 er det rigtig forstået.

[GaSelle]

Jeg har lige købt mig en seat leon 1,6 tdi med dsg. Ud fra dialogen her i denne tråd så lyder det som om jeg har købt noget lort. Gik ellers og glædede mig til at få bilen leveret i uge 12 er det rigtig forstået.

Nej. Glæd du dig roligt. Pointen er bare, at generelt er diesel og korte ture samt ren bykørsel ikke nogen god idé.

[Sorens2]

Jeg har lige købt mig en seat leon 1,6 tdi med dsg. Ud fra dialogen her i denne tråd så lyder det som om jeg har købt noget lort. Gik ellers og glædede mig til at få bilen leveret i uge 12 er det rigtig forstået.

Der er lavet tiltag til at får DSG7 til at virker bedre. Noget olie eller lign.

1.6 motoren er fin. Bare du lukker for EGR på dag 1.

[dalberg]

Ok har i dag en altea xl 1,9 tdi pd og den 1.6 jeg har købt har samme specs som den gamle 1,9 er det forkert at forvente det samme.

[Sorens2]

Ok har i dag en altea xl 1,9 tdi pd og den 1.6 jeg har købt har samme specs som den gamle 1,9 er det forkert at forvente det samme.

Ja. De kører ikke ens.
1.9 har mere "Stor motor feel".