Ridser i citigo, Rustgaranti.?

[BBJ_]

Hej
Jeg har fået lavet nogle ridser på bagskærmen, samt lidt på bagdøren på min citigo.
I den forbindelse har jeg fået et tilbud fra Skoda i Randers, på at det vil koste ca 5000 kr at lave..
Dette synes jeg lyder lidt dyrt, derfor har jeg tænkt på selv at finde en maler der kan lave det..
Men så kommer spørgsmålet om det vil have indflydelse på rustgarantien fra skoda,
ikke at få lavet det igennem dem..?

Mvh
Brian

[Lasse R]

Rustgarantien bortfalder ved omlakering... Mener også den gør det selvom Skoda laver det? Så er det ikke længere rustgaranti, men reklamation på reperationen hos den forhandler der har udført det..

[BBJ_]

Okay, det er da lidt træls, men så må jeg jo bare ud at finde mig en maler, der kan give et tilbud.
Nogen der kender nogle gode malere omkring Østjylland ?

[Bjarne H]

http://www.Byensbilpleje.com de har afdelinger i Århus, Kolding, Vejle, Fredericia mv.

[QUARK]

Rustgarantien bortfalder ved omlakering... Mener også den gør det selvom Skoda laver det? Så er det ikke længere rustgaranti, men reklamation på reperationen hos den forhandler der har udført det..

Dette er ikke rigtig arbejder til daglig på vw som pladekorrdinator og hvis vi som autoriseret laver en skade bliver det lavet som fabrikken foreskriver det og din garanti foresætter videre og på de dele som er lakeret..
hvis der senere kommer en kulance sag på den pågældende del kan vi jo gå ind i sygejournalen og se hvem der har lavet noget og hvis det autoriseret firma ikke har lavet det godt nok hænger de på den, er der snak om rustsag iforb. med dårlige dele fra begyndelsen af indleder man en kulance sag med importøren semler selvom delen har været lakeret..
så kan man sige at selv det uautoriseret værksted laver det nok på samme måde som vi laver det.. men så kan de fraskrive sig ansvaret, så det er jo lidt vigtigt man får lavet skade på autoriseret værksted

[GaSelle]

Rustgarantien bortfalder ved omlakering... Mener også den gør det selvom Skoda laver det? Så er det ikke længere rustgaranti, men reklamation på reperationen hos den forhandler der har udført det..

Dette er ikke rigtig arbejder til daglig på vw som pladekorrdinator og hvis vi som autoriseret laver en skade bliver det lavet som fabrikken foreskriver det og din garanti foresætter videre og på de dele som er lakeret..
hvis der senere kommer en kulance sag på den pågældende del kan vi jo gå ind i sygejournalen og se hvem der har lavet noget og hvis det autoriseret firma ikke har lavet det godt nok hænger de på den, er der snak om rustsag iforb. med dårlige dele fra begyndelsen af indleder man en kulance sag med importøren semler selvom delen har været lakeret..
så kan man sige at selv det uautoriseret værksted laver det nok på samme måde som vi laver det.. men så kan de fraskrive sig ansvaret, så det er jo lidt vigtigt man får lavet skade på autoriseret værksted

Det var da altid noget, at garantien fortsætter. Men med de priser de/I tager, skal der sq også være en eller anden fordel i det.

5K for et par ridser - det er jo helt i skoven.

[Lasse R]

Rustgarantien bortfalder ved omlakering... Mener også den gør det selvom Skoda laver det? Så er det ikke længere rustgaranti, men reklamation på reperationen hos den forhandler der har udført det..

Dette er ikke rigtig arbejder til daglig på vw som pladekorrdinator og hvis vi som autoriseret laver en skade bliver det lavet som fabrikken foreskriver det og din garanti foresætter videre og på de dele som er lakeret..
hvis der senere kommer en kulance sag på den pågældende del kan vi jo gå ind i sygejournalen og se hvem der har lavet noget og hvis det autoriseret firma ikke har lavet det godt nok hænger de på den, er der snak om rustsag iforb. med dårlige dele fra begyndelsen af indleder man en kulance sag med importøren semler selvom delen har været lakeret..
så kan man sige at selv det uautoriseret værksted laver det nok på samme måde som vi laver det.. men så kan de fraskrive sig ansvaret, så det er jo lidt vigtigt man får lavet skade på autoriseret værksted

Okay - det tror jeg ikke de ved ved SMC. Indleverede en A4 der var begyndt at ruste efter at have været omlakeret. De ville intet have med den at gøre på trods af at det var blevet lavet 3-4 år før på autoriseret værksted. Måske det forholder sig sådan i teorien, men det er jo VW, så de skal nok finde en undskyldning for at slippe udenom..

Fik det lavet i 2. Omgang af uatoriseret maler (ordentligt lavet denne gang) til 25% af hvad VW. Skulle have... Så det ville jeg også gøre i trådstarters tilfælde.

[QUARK]

Rustgarantien bortfalder ved omlakering... Mener også den gør det selvom Skoda laver det? Så er det ikke længere rustgaranti, men reklamation på reperationen hos den forhandler der har udført det..

Dette er ikke rigtig arbejder til daglig på vw som pladekorrdinator og hvis vi som autoriseret laver en skade bliver det lavet som fabrikken foreskriver det og din garanti foresætter videre og på de dele som er lakeret..
hvis der senere kommer en kulance sag på den pågældende del kan vi jo gå ind i sygejournalen og se hvem der har lavet noget og hvis det autoriseret firma ikke har lavet det godt nok hænger de på den, er der snak om rustsag iforb. med dårlige dele fra begyndelsen af indleder man en kulance sag med importøren semler selvom delen har været lakeret..
så kan man sige at selv det uautoriseret værksted laver det nok på samme måde som vi laver det.. men så kan de fraskrive sig ansvaret, så det er jo lidt vigtigt man får lavet skade på autoriseret værksted

Okay - det tror jeg ikke de ved ved SMC. Indleverede en A4 der var begyndt at ruste efter at have været omlakeret. De ville intet have med den at gøre på trods af at det var blevet lavet 3-4 år før på autoriseret værksted. Måske det forholder sig sådan i teorien, men det er jo VW, så de skal nok finde en undskyldning for at slippe udenom..

Fik det lavet i 2. Omgang af uatoriseret maler (ordentligt lavet denne gang) til 25% af hvad VW. Skulle have... Så det ville jeg også gøre i trådstarters tilfælde.

Jeg kan kun sige hvad vi forpligter os til, og der kan jo være flere grunde til de ikke ville lave kulance på din del og du har nok også fået en begrundelse hvorfor de ikke vil dække delen..

ang priserne er der jo rigtig mange ting der spiller ind vi har jo bla orig udstyr som koster 10gange mere end hvad man kan købe det til hos div værktøj lev. vi har mange systemer som koster rigtig mange penge som uauto. værksteder ikke behøver osv derfor er priser jo noget højere, vi har også nogle helt sindsyge standarder fra fabrikken som kræver meget..

ved at hvis man vil være vw service partner er der jo noget med man skal bestille spec værktøj for et par mill ang hvadfor nogle biler man vil lave og hvis man vil lave audi skal man nok gange beløbet et par gange...