Skoda Superb er den nye taxa-stjerne

[SVK]

http://www.dinepenge.dk/bil/artikel/sko ... xa-stjerne" onclick="window.open(this.href);return false;

Økonomisk krise får flere taxavognmænd til at skifte den dyre Mercedes ud med en billig Skoda.

En Skoda ligger godt i svinget. Se bare, der ligger tre derovre...

Skoda-vittighederne er ikke helt uddøde endnu, og i taxabranchen griner de også af det tjekkiske lavprismærke. Bare ikke over bilerne, men over alle de penge, de sparer på at skifte den traditionelle Mercedes ud med en Skoda.

”En stor Skoda Superb koster 100.000 kroner mindre end en Mercedes. I disse finanskrisetider er det mange penge, også fordi markedet for brugte luksusbiler som frikørte Mercedes’er er mættet”, forklarer vognmand Ole Aakjær Nielsen fra Dantaxi i Århus.

Han er blandt de første taxavognmænd herhjemme, der har investeret i Skodas nye flagskib, Superb. En næsten fem meter lang limousine med mere plads på bagsædet end dyrere Mercedes, Volvo og BMW-taxier.

”Vi får kun skulderklap fra kunderne. De er nærmest benovede over den overdådige plads og den lydløse kørsel. Mange spørger overrasket: Er det virkelig en Skoda?”, fortæller Ole Aakjær Nielsen.

Skoda er en del af VW-koncernen. Derfor kender han teknikken fra de VW-taxaer, han også ejer, og den er pålidelig og driftssikker. Ole Aakjær Nielsen forventer da også, at det bliver let at få investeringen på 250.000 kroner hjem igen, når Skodaen er frikørt om et par år.

Tillid er godt, garanti er bedre

Hos den danske Skoda-importør er smilene også lige så brede som kølergrillen på den tjekkiske lavpris-limousine.

”Superb er jo blevet rost til skyerne i fagpressen, og nu mærker vi også en øget interesse fra taxabranchen. Vi har allerede fået en del biler ud at køre, bekræfter marketingchef Peter Lorenzen.

Glæden skyldes også, at et taxa-skilt på taget fungerer som et kvalitetsstempel: Private bilkøbere ved, at taxaer lever et hårdt liv og at vognmanden er afhængig af, at bilen er pålidelig. Derfor er det god reklame for Skoda.

”Det løfter klart mærkets image. Og når folk kan se, at Skoda kan klare sig som taxa, kommer der endnu flere ud at køre”, vurderer Peter Lorenzen.

Skoda har da også lagt sig i selen for at blive et seriøst alternativ til Mercedes for krævende taxavognmænd. Garantien på motor og gearkasse gælder for alle de 250.000 kilometer en Skoda typisk er i tjeneste som taxa. Samtidig er værkstederne gearet til at yde smidig og hurtig service, så taxaen kan være på gaden og køre penge hjem til sin vognmand. Ellers er der jo ikke meget at grine af.

Det er da i orden

[Uffe]

En Skoda ligger godt i svinget. Se bare, der ligger tre derovre...

Hahah det er fandeme den bedste skoda vits jeg har hørt nogensinde

Jeg glæder mig meget over Superb'ens succes, jeg kunne nemlig godt tænke mig en brugt en på et eller andet tidspunkt, så hvis der bliver kørt en masse kilometer i dem nu kan jeg finde ud af om den duer som brugt bil

[Philip]

Flot af skoda og få kæmpet sig ind på taxa markedet.. Syntes nu at der i et stykke tid har været længere og længere imellem Mercedes'erne (Aalborg og Randers) og andre store mærker..

Nogen der ved hvad motor der de typisk bliver købt med?
Som de skriver i artiklen er markedet ved at være mættet med dyre flagskibe.
Kan en vognmand nøjes med greenline modellen frem for 170'eren?

Det må være en fornøjelse at køre taxa i en greenline med disse dieselpriser

[MartinP]

Nu skal Superb også være politibil



http://www.fyens.dk/article/1148267:Ind ... oere-Skoda" onclick="window.open(this.href);return false;

Politiet skal køre Skoda
Flere hestekræfter og større fleksibilitet til politiet der nu også skal til at køre Skoda.
Det kan meget vel være en Skoda Superb eller en VW Passat, som rykker ud, næste gang, at en patruljevogn suser forbi.

Der kommer nemlig en vifte at nye politibiler i gadebilledet. De er kendetegnet ved at have flere hestekræfter og større fleksibilitet.

Det står klart, efter at det danske politi har indgået en aftale for de næste år for en række nye modeller. Det betyder, at det ikke længere er enkeltmodeller som Ford Mondeo eller Opel Vectra, der bliver de dominerende patruljevogne.

De nye store politikredse kan nu vælge imellem fem modeller. Det drejer sig om VW Passat 1,8 og 2,0, Ford Mondeo 2,5, VW Touran 1,4 TSI og Skoda Superb 3,6 V6 med hele 260 heste.

- Vi har ønsket at udvide fleksibiliteten, forklarer politikommissær Jan Ulrik Olesen fra Rigspolitiet.

De nye store politikredse med større afstande betyder bl.a., at der skal mere udstyr med i bilerne. Ud over førstehjælpsudstyr som skumslukkere, drejer det sig også om skyllemiddel til hjælp efter brug af peberspray og sømmåtter til at stoppe flygtende biler ved specielle situationer.

Det har været et specifikt ønske at få kraftigere motorer, simpelthen for fortsat at kunne følge med i pressede situationer.

- Det generelle billede er, at bilerne får kraftigere motorer. Vi har situationer, hvor vi har haft svært ved at følge med, især i mellemaccelerationerne, og derfor har vi brug for mere motorkraft, siger, siger Jan Ulrik Olesen, der afviser, at de kriminelle generelt kører hurtigere for at slippe væk fra politiet.

Således byder Passaterne på mellem 160 og 200 heste, mens Ford Mondeoen, der formentlig ofte vil ses som hundepatrulje, har 220 hestekræfter. Til sammenligning har den nuværende to liters Ford Mondeo 145 heste.

I udvælgelsen har ordensmagten lagt størst vægt på arbejdsmiljø og køreegenskaber, mens også servicen, sikkerhed, økonomi og CO2-udslip tungt med.

I samme omgang har politiet valgt de mere civile tjenestekøretøjer, som bliver Opel Corsa 1,2 og Opel Astra, mens det grønlandske politi får Toyota RAV4 2,2D og Toyota Land Cruiser 3,0 D.

Den nye aftale, som omfatter 500 biler om året, træder i kraft fra 1. januar 2009